Publicado: Mié Oct 20, 2021 7:41 pm
El Gloire fue construido por Forges et Chantiers de la Gironde desde el 13 de noviembre de 1933 al 15 de noviembre de 1937. Después de completar las pruebas, el Gloire llegó a Brest el 18 de noviembre de 1937, luego partió hacia la Indochina francesa el 1 de diciembre, regresando a Brest el 16 de abril de 1938. Se unió a la 4ª División de Cruceros en enero de 1939, con la que visitó Gran Bretaña y Estados Unidos. Fue revisado entre octubre y diciembre de 1939 y luego navegó hacia Canadá con el acorazado Dunkerque, que transportaba oro, y posteriormente escoltó un convoy de tropas canadienses a su regreso, tras lo que se sumó a las patrullas atlánticas como parte de la Force de Raid del vicealmirante Marcel-Bruno Gensoul. En el momento de la rendición francesa en junio de 1940, Gloire estaba en Argel, pero regresó a Toulon el 4 de julio, donde la 4ª División de Cruceros formó parte de la Fuerza Naval Independiente de Francia.
El Gloire inicialmente se mantuvo leal al gobierno de Vichy. Los éxitos de las Fuerzas Francesas Libres en Chad y Camerún se volvieron políticamente embarazosos, por lo que la Comisión Naval del Eje permitió el envío de los cruceros Gloire, Montcalm y Georges Leygues a Dakar como Fuerza Y. Después de un paso sin oposición por Gibraltar, por lo que el comandante británico local fue destituido, llegaron el 14 de septiembre. El 18 de septiembre, la 4ª División de Cruceros zarpó hacia Libreville, África Ecuatorial Francesa. Fueron interceptados por las fuerzas británicas. el Gloire sufrió problemas con la maquinaria y no pudo escapar de la flotilla británica, por lo que fue 'escoltado' a Casablanca por los cruceros HMAS Australia y HMS Cumberland y, por lo tanto, no estuvo presente durante el posterior ataque británico a Dakar.
Entre abril y julio, el Gloire se sometió a un reacondicionamiento en Casablanca y el 12 de septiembre de 1942 participó en las operaciones de rescate después del hundimiento del Laconia.
Después de la invasión aliada del norte de África y la consiguiente invasión alemana de Vichy en noviembre de 1942, el Gloire se reincorporó a los Aliados. Tres cruceros supervivientes de la clase La Galissonnière, con base en Dakar, fueron reacondicionados en 1943. A diferencia de sus hermanas, que fueron reacondicionadas en Filadelfia, el Gloire lo fue en Nueva York, eliminando las instalaciones de aeronaves y agregando armas antiaéreas ligeras. El Gloire luego operó desde Dakar junto con otros cruceros franceses e italianos, buscando barcos que buscabn romper el bloqueo al Eje en el Atlántico central y sur hasta el 16 de enero de 1944, cuando se trasladó al Mediterráneo.
En febrero, apoyó los desembarcos aliados en Anzio, bombardeando posiciones enemigas en la bahía de Gaeta (disparando 604 protectiles) y transportando tropas a Italia y Córcega. Después de un reacondicionamiento en Argel entre el 27 de abril y el 17 de junio, participó en el desembarco en el sur de Francia (Operación Dragón) en agosto, disparando casi 2.000 obuses entre el 15 y el 28 de agosto. El Gloire continuó apoyando a las fuerzas aliadas a lo largo de las Rivieras francesa e italiana hasta el final de la guerra, a excepción de un viaje especial a los Estados Unidos en diciembre.
Después de la guerra, Gloire hizo tres despliegues a Indochina y finalmente pasó a la reserva el 1 de febrero de 1955, siendo enviado al desguace el 2 de enero de 1958.
El Gloire en 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cr ... oire_(1935)
El Gloire inicialmente se mantuvo leal al gobierno de Vichy. Los éxitos de las Fuerzas Francesas Libres en Chad y Camerún se volvieron políticamente embarazosos, por lo que la Comisión Naval del Eje permitió el envío de los cruceros Gloire, Montcalm y Georges Leygues a Dakar como Fuerza Y. Después de un paso sin oposición por Gibraltar, por lo que el comandante británico local fue destituido, llegaron el 14 de septiembre. El 18 de septiembre, la 4ª División de Cruceros zarpó hacia Libreville, África Ecuatorial Francesa. Fueron interceptados por las fuerzas británicas. el Gloire sufrió problemas con la maquinaria y no pudo escapar de la flotilla británica, por lo que fue 'escoltado' a Casablanca por los cruceros HMAS Australia y HMS Cumberland y, por lo tanto, no estuvo presente durante el posterior ataque británico a Dakar.
Entre abril y julio, el Gloire se sometió a un reacondicionamiento en Casablanca y el 12 de septiembre de 1942 participó en las operaciones de rescate después del hundimiento del Laconia.
Después de la invasión aliada del norte de África y la consiguiente invasión alemana de Vichy en noviembre de 1942, el Gloire se reincorporó a los Aliados. Tres cruceros supervivientes de la clase La Galissonnière, con base en Dakar, fueron reacondicionados en 1943. A diferencia de sus hermanas, que fueron reacondicionadas en Filadelfia, el Gloire lo fue en Nueva York, eliminando las instalaciones de aeronaves y agregando armas antiaéreas ligeras. El Gloire luego operó desde Dakar junto con otros cruceros franceses e italianos, buscando barcos que buscabn romper el bloqueo al Eje en el Atlántico central y sur hasta el 16 de enero de 1944, cuando se trasladó al Mediterráneo.
En febrero, apoyó los desembarcos aliados en Anzio, bombardeando posiciones enemigas en la bahía de Gaeta (disparando 604 protectiles) y transportando tropas a Italia y Córcega. Después de un reacondicionamiento en Argel entre el 27 de abril y el 17 de junio, participó en el desembarco en el sur de Francia (Operación Dragón) en agosto, disparando casi 2.000 obuses entre el 15 y el 28 de agosto. El Gloire continuó apoyando a las fuerzas aliadas a lo largo de las Rivieras francesa e italiana hasta el final de la guerra, a excepción de un viaje especial a los Estados Unidos en diciembre.
Después de la guerra, Gloire hizo tres despliegues a Indochina y finalmente pasó a la reserva el 1 de febrero de 1955, siendo enviado al desguace el 2 de enero de 1958.
El Gloire en 1944
https://en.wikipedia.org/wiki/French_cr ... oire_(1935)