Publicado: Dom May 30, 2021 12:23 pm
El Giovanni da Verrazzano fue puesto en quilla en los Astilleros de Kvarner, Rijeka, el 17 de agosto de 1927, botado el 15 de diciembre de 1928 y entró en servicio el 25 de julio de 1930.
Desde el principio, Giovanni da Verrazzano tuvo una vida difícil. De hecho, tras entrar en servicio estuvo sometido a obras para mejorar la estabilidad, así como el reemplazo del timón (1932) y los tubos lanzatorpedos. Por lo tanto, su vida operativa real comenzó solo varios meses después, en mayo de 1931. En 1933-1934 estuvo al mando del capitán de fragata Carlo Daviso di Charvensod. En el período de preguerra desarrolló su actividad habitual en equipo, participando también en operaciones de apoyo naval durante la Guerra Civil española. A principios de 1940 fue sometido a otras obras de modificación, como la ampliación del casco , la reconstrucción de la proa y el aumento del armamento.
Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, todavía estaba en el astillero. Cuando termianron los trabajos fue asignado al XV Escuadrón de Destructores. Hasta mediados de 1941 operó principalmente en el Bajo Adriático , luego se destinó a escoltas en rutas al norte de África y para misiones de colocación de minas.
El Giovanni da Verrazzano , recogido por una unidad hermana, navegando en los primeros meses de la guerra
Del 19 al 23 de abril de 1941, junto con la VII División de Cruceros (Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli) y los gemelos Da Recco, Da Mosto, Pessagno, Pigafetta y Zeno, colocó los campos minados S 11, S 12 y S 13 (con un total de 321 minas y 492 flotadores explosivos) al este del Cabo Bon. Entre el 23 y el 24 de abril las unidades repitieron la operación colocando otras 740 minas. El 1 de mayo volvió a poner minas al noreste de Trípoli, junto con los gemelos Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Zeno y Pessagno y los cruceros Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta y Attandolo.
El 3 de junio colocó dos campos de minas al noreste de Trípoli, junto con los destructores Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Gioberti, Scirocco y Usodimare y las Divisiones IV (cruceros ligeros Bande Nere y Di Giussano) y VII (cruceros ligeros Eugenio de Saboya, Duke de Aosta y Attandolo). El 28 colocó el campo minado «S 2» en el Estrecho de Sicilia y el 7 de julio, otro en el Estrecho de Sicilia. En la noche del 12 al 13 de octubre debería haber realizado el tendido de otro campo minado, pero el operación fue cancelada tras la salida de puerto de la Flota del Mediterráneo- Del 14 al 16 de noviembre escoltó de Tarento a Bengasi a dos mercantes.
El 1 de diciembre recuperó a 66 supervivientes de un crucero auxiliar hundido por la Fuerza K británica en la mañana de ese día. De enero a mayo de 1942 fue sometido a trabajos de modificación: los lanzadores de torpedos y las armas de 13,2 mm fueron sustituidos por dos ametralladoras de 37 mm y 7 de 20 mm, y también se añadió un sonar. A principios de agosto de 1942, bajo el mando del capitán de fragata Carlo Rossi, llevó a cabo, junto con su gemelo Da Recco , una misión de transporte de alimentos a Navarino y luego continuó a Bengasi, donde transportó tropas; durante el regreso asistió al Da Recco, que tenía problemas en el motor.
El 27 de septiembre escoltaba un convoy de Brindisi a Bengasi cuando, a las 16.30 horas, el submarino HMS Umbra torpedeó al mercante Francesco Barbaro, que se hundió tras una explosión a las 04.41 del 28. El 17 de octubre zarpó de Nápoles, junto con otros cinco destructores y tres torpederos, para escoltar un convoy de cuatro mercantes a Trípoli. Poco antes de la una del 19 el convoy fue atacado por el submarino HMS Unbending entre la isla de Lampedusa y Pantelleria: a las 12.58 fue alcanzado el mercante Beppe (que se hundió a las 13.45), y un poco más tarde el Da Verrazzano, acanzando en la popa. La tripulación intentó mantener el barco a flote, pero todo fue en vano: el destructor tuvo que ser abandonado y hundido a las 14.50. Hubo 20 muertes en una tripulación de 275 hombres.
El Da Verrazzano había llevado a cabo 148 misiones de guerra, cubriendo un total de más de 42.000 millas.
El Da Verrazzano en 1942.
https://it.wikipedia.org/wiki/Giovanni_ ... rpediniere)
Desde el principio, Giovanni da Verrazzano tuvo una vida difícil. De hecho, tras entrar en servicio estuvo sometido a obras para mejorar la estabilidad, así como el reemplazo del timón (1932) y los tubos lanzatorpedos. Por lo tanto, su vida operativa real comenzó solo varios meses después, en mayo de 1931. En 1933-1934 estuvo al mando del capitán de fragata Carlo Daviso di Charvensod. En el período de preguerra desarrolló su actividad habitual en equipo, participando también en operaciones de apoyo naval durante la Guerra Civil española. A principios de 1940 fue sometido a otras obras de modificación, como la ampliación del casco , la reconstrucción de la proa y el aumento del armamento.
Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, todavía estaba en el astillero. Cuando termianron los trabajos fue asignado al XV Escuadrón de Destructores. Hasta mediados de 1941 operó principalmente en el Bajo Adriático , luego se destinó a escoltas en rutas al norte de África y para misiones de colocación de minas.
El Giovanni da Verrazzano , recogido por una unidad hermana, navegando en los primeros meses de la guerra
Del 19 al 23 de abril de 1941, junto con la VII División de Cruceros (Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta, Attandolo y Montecuccoli) y los gemelos Da Recco, Da Mosto, Pessagno, Pigafetta y Zeno, colocó los campos minados S 11, S 12 y S 13 (con un total de 321 minas y 492 flotadores explosivos) al este del Cabo Bon. Entre el 23 y el 24 de abril las unidades repitieron la operación colocando otras 740 minas. El 1 de mayo volvió a poner minas al noreste de Trípoli, junto con los gemelos Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Zeno y Pessagno y los cruceros Eugenio di Savoia, Duca d'Aosta y Attandolo.
El 3 de junio colocó dos campos de minas al noreste de Trípoli, junto con los destructores Pigafetta, Da Mosto, Da Recco, Gioberti, Scirocco y Usodimare y las Divisiones IV (cruceros ligeros Bande Nere y Di Giussano) y VII (cruceros ligeros Eugenio de Saboya, Duke de Aosta y Attandolo). El 28 colocó el campo minado «S 2» en el Estrecho de Sicilia y el 7 de julio, otro en el Estrecho de Sicilia. En la noche del 12 al 13 de octubre debería haber realizado el tendido de otro campo minado, pero el operación fue cancelada tras la salida de puerto de la Flota del Mediterráneo- Del 14 al 16 de noviembre escoltó de Tarento a Bengasi a dos mercantes.
El 1 de diciembre recuperó a 66 supervivientes de un crucero auxiliar hundido por la Fuerza K británica en la mañana de ese día. De enero a mayo de 1942 fue sometido a trabajos de modificación: los lanzadores de torpedos y las armas de 13,2 mm fueron sustituidos por dos ametralladoras de 37 mm y 7 de 20 mm, y también se añadió un sonar. A principios de agosto de 1942, bajo el mando del capitán de fragata Carlo Rossi, llevó a cabo, junto con su gemelo Da Recco , una misión de transporte de alimentos a Navarino y luego continuó a Bengasi, donde transportó tropas; durante el regreso asistió al Da Recco, que tenía problemas en el motor.
El 27 de septiembre escoltaba un convoy de Brindisi a Bengasi cuando, a las 16.30 horas, el submarino HMS Umbra torpedeó al mercante Francesco Barbaro, que se hundió tras una explosión a las 04.41 del 28. El 17 de octubre zarpó de Nápoles, junto con otros cinco destructores y tres torpederos, para escoltar un convoy de cuatro mercantes a Trípoli. Poco antes de la una del 19 el convoy fue atacado por el submarino HMS Unbending entre la isla de Lampedusa y Pantelleria: a las 12.58 fue alcanzado el mercante Beppe (que se hundió a las 13.45), y un poco más tarde el Da Verrazzano, acanzando en la popa. La tripulación intentó mantener el barco a flote, pero todo fue en vano: el destructor tuvo que ser abandonado y hundido a las 14.50. Hubo 20 muertes en una tripulación de 275 hombres.
El Da Verrazzano había llevado a cabo 148 misiones de guerra, cubriendo un total de más de 42.000 millas.
El Da Verrazzano en 1942.
https://it.wikipedia.org/wiki/Giovanni_ ... rpediniere)