Publicado: Sab Mar 06, 2021 6:54 pm
Los cruceros de esta clase fueron los primeros cruceros franceses construidos después de la Primera Guerra Mundial; también fueron los primeros estar armados con una artillería principal de 155 mm y un alcance de 26 km. El desplazamiento limpio, sin combustible ni agua de reserva, era de 7.249 toneladas de Washington. Transportaban alrededor de 1.500 t. de fueloil. A plena carga, los tres cruceros de esta clase podían navegar a 30 nudos, siendo su mejor protección su alta velocidad, dado su escaso blindaje. La última unidad de esta clase, el Primauguet, fue el primer barco francés en recibir una catapulta de aire comprimido para hidroaviones tipo Penhoët.
El diseño de esta clase fue el resultado de un proceso prolongado que había comenzado a mediados de 1919, teniendo a los italianos como posibles adversarios. Un diseño detallado (Proyecto 171) se había completado a finales de 1919, pero había importantes reservas dentro de la Marina y el Jefe del Estado Mayor lo rechazó en febrero de 1920. Mientras continuaba el diseño, surgieron oportunidades para compararlo con los cruceros recién encargados de otras armadas. Los diseños extranjeros fueron de hecho superiores, particularmenteen el armamento.
A finales de 1920, después de haber examinado copias de los planos de la clase Omaha estadounidense, se habían redactado cuatro diseños. Los cuatro usaban cascos basados en los Omaha, con ocho cañones AA de 155 mm y cuatro de 75 mm de nuevo diseño y doce tubos lanzatorpedos. Las diferencias radican en las combinaciones de potencia de fuego y protección.
Se seleccionó el diseño C y se iniciaron los trabajos. La nueva clase alcanzaría 34 nudos (63 km/h) utilizando turbinas de reducción simple. El armamento principal sería un nuevo cañón M1920 de retrocarga de calibre 155 mm, con un alcance de 26.100 metros. El calibre fue seleccionado para usar los mismos proyectiles de 155 mm fabricados para el Ejército. En combate, esta arma resultó ser lenta de operar. La batería AA de 75 mm era de cañones tipo M1922 de 75 mm,
Los barcos estaban ligeramente blindados, con los escudos de los cañones apenas resistentes a algo más que astillas, pero la subdivisión hermética incluía dieciséis mamparos transversales, con un doble casco alrededor de las áreas de ingeniería. Los pedidos se realizaron durante 1922 sobre esta base, a pesar de los decididos esfuerzos por "mejorar" el diseño. Después de la finalización, se instalaron catapultas individuales en los cuartos de cubierta de cada barco, inicialmente con dos hidroaviones Gourdou-Leseurre GL-812 HY, más tarde el GL-832. Posteriormente, el Duguay-Trouin y el Primauguet fueron equipados con sólo un Loire 130 en la década de 1930.
Características
Eslora: 181,30 m; manga: 17,50 m; calado: 6,14 metros
Tonelaje: 7.500 toneladas (vacío), 9.500 toneladas (a plena carga)
Propulsión 4 turbinas Parsons, 8 calderas Guyot du Templyot, 4 hélices de cuatro palas; potencia de 102.000 CV
Velocidad: 33 nudos; alcance: 3000 millas náuticas a 15 nudos
Blindaje: puente: 20 mm; torretas: 30 mm; santabárbara: 30 mm
Armamento: 8 cañones de 155 mm: 4 cañones AA de 75 mm; 12 tubos lanza torpedo (3x4) de 550 mm
Tripulación: 27 oficiales y 551 marineros
El Lamotte-Picquet en Shangai en 1939
https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Duguay-Trouin
El diseño de esta clase fue el resultado de un proceso prolongado que había comenzado a mediados de 1919, teniendo a los italianos como posibles adversarios. Un diseño detallado (Proyecto 171) se había completado a finales de 1919, pero había importantes reservas dentro de la Marina y el Jefe del Estado Mayor lo rechazó en febrero de 1920. Mientras continuaba el diseño, surgieron oportunidades para compararlo con los cruceros recién encargados de otras armadas. Los diseños extranjeros fueron de hecho superiores, particularmenteen el armamento.
A finales de 1920, después de haber examinado copias de los planos de la clase Omaha estadounidense, se habían redactado cuatro diseños. Los cuatro usaban cascos basados en los Omaha, con ocho cañones AA de 155 mm y cuatro de 75 mm de nuevo diseño y doce tubos lanzatorpedos. Las diferencias radican en las combinaciones de potencia de fuego y protección.
Se seleccionó el diseño C y se iniciaron los trabajos. La nueva clase alcanzaría 34 nudos (63 km/h) utilizando turbinas de reducción simple. El armamento principal sería un nuevo cañón M1920 de retrocarga de calibre 155 mm, con un alcance de 26.100 metros. El calibre fue seleccionado para usar los mismos proyectiles de 155 mm fabricados para el Ejército. En combate, esta arma resultó ser lenta de operar. La batería AA de 75 mm era de cañones tipo M1922 de 75 mm,
Los barcos estaban ligeramente blindados, con los escudos de los cañones apenas resistentes a algo más que astillas, pero la subdivisión hermética incluía dieciséis mamparos transversales, con un doble casco alrededor de las áreas de ingeniería. Los pedidos se realizaron durante 1922 sobre esta base, a pesar de los decididos esfuerzos por "mejorar" el diseño. Después de la finalización, se instalaron catapultas individuales en los cuartos de cubierta de cada barco, inicialmente con dos hidroaviones Gourdou-Leseurre GL-812 HY, más tarde el GL-832. Posteriormente, el Duguay-Trouin y el Primauguet fueron equipados con sólo un Loire 130 en la década de 1930.
Características
Eslora: 181,30 m; manga: 17,50 m; calado: 6,14 metros
Tonelaje: 7.500 toneladas (vacío), 9.500 toneladas (a plena carga)
Propulsión 4 turbinas Parsons, 8 calderas Guyot du Templyot, 4 hélices de cuatro palas; potencia de 102.000 CV
Velocidad: 33 nudos; alcance: 3000 millas náuticas a 15 nudos
Blindaje: puente: 20 mm; torretas: 30 mm; santabárbara: 30 mm
Armamento: 8 cañones de 155 mm: 4 cañones AA de 75 mm; 12 tubos lanza torpedo (3x4) de 550 mm
Tripulación: 27 oficiales y 551 marineros
El Lamotte-Picquet en Shangai en 1939
https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Duguay-Trouin