Publicado: Lun Feb 22, 2021 1:34 pm
Contruido el astillero Tosi en Taranto con el nombre de Strontium, la quilla del Volframio se puso el 30 de abril de 1941, siendo botado el 9 de noviembre y, tras un entrenamiento preliminar, el 15 de febrero de 1942 entró en servicio con base en Tarento, llevando a cabo su primera misión el 7 de agosto: patrullar entre Argelia, Ibiza y Mallorca, en una zona comprendida entre los meridianos 1° 40 'E y 2° 40' E durante la operación británica "Pedestal" detectó el paso de las fuerzas navales enemigas en los hidrófonos pero no pudo hacer contacto visual con ellas.
Traslado a la sede de Cagliari zarpó en la tarde del 2 de febrero de 1943, bajo el mando del teniente Giovanni Manunta, para llevar a cabo una misión de transporte. Zarpó con una patrulla de comandos (un oficial y diez soldados) a bordo para desembarcarlos en la costa argelina entre cabo Carbon y cabo Sigli. Llegó a la zona la noche del 6, pero, ante las condiciones meteorológicas adversas, a posponer las operaciones de desembarco. La operación, reintentada el 8, fue nuevamente suspendida porque el Volframio fue interceptado y sometido a un violento ataque por parte de unidades británicas, por lo que tuvo que cancelar la misión y regresar a la base el 9 porque las condiciones meteorológicas no habían mejorado.
El 30 de marzo, por la tarde, salió de La Maddalena para volver a intentar la misión: según las previsiones llegaría entre cabo carbon y cabo Sigli entre el 5 y el 8 de abril y habría desembarcado a los once comandos; pero incluso esta misión, debido a las adversas condiciones del mar, no se completó.
El armisticio sorprendió al Volframio realizado su mantenimiento en La Spezia; sin poder salir, fue hundido por su tripulación el 9 de septiembre de 1943 para evitar su captura. Recuperado por los alemanes, en 1944 fue alcanzado durante un ataque aéreo angloamericano y volvió a hundirse en el puerto..
El submarino había llevado a cabo un total de 8 misiones, 2 de transportar de comandos y 7 para realizar transferencias entre puertos nacionales, cubriendo 13,040 millas.
http://www.betasom.it/forum/index.php?/ ... tino-1940/
Traslado a la sede de Cagliari zarpó en la tarde del 2 de febrero de 1943, bajo el mando del teniente Giovanni Manunta, para llevar a cabo una misión de transporte. Zarpó con una patrulla de comandos (un oficial y diez soldados) a bordo para desembarcarlos en la costa argelina entre cabo Carbon y cabo Sigli. Llegó a la zona la noche del 6, pero, ante las condiciones meteorológicas adversas, a posponer las operaciones de desembarco. La operación, reintentada el 8, fue nuevamente suspendida porque el Volframio fue interceptado y sometido a un violento ataque por parte de unidades británicas, por lo que tuvo que cancelar la misión y regresar a la base el 9 porque las condiciones meteorológicas no habían mejorado.
El 30 de marzo, por la tarde, salió de La Maddalena para volver a intentar la misión: según las previsiones llegaría entre cabo carbon y cabo Sigli entre el 5 y el 8 de abril y habría desembarcado a los once comandos; pero incluso esta misión, debido a las adversas condiciones del mar, no se completó.
El armisticio sorprendió al Volframio realizado su mantenimiento en La Spezia; sin poder salir, fue hundido por su tripulación el 9 de septiembre de 1943 para evitar su captura. Recuperado por los alemanes, en 1944 fue alcanzado durante un ataque aéreo angloamericano y volvió a hundirse en el puerto..
El submarino había llevado a cabo un total de 8 misiones, 2 de transportar de comandos y 7 para realizar transferencias entre puertos nacionales, cubriendo 13,040 millas.
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