Publicado: Jue Ene 21, 2021 4:23 pm
El Malachite fue construido por OTO en su astillero en Muggiano, con la quilla puesta el 31 de agosto de 1935, botado el 15 de julio de 1936 y terminado el 6 de noviembre. Después de la entrega, Malachite fue asignada al 13º Escuadrón con base en La Spezia. En 1937 emprendió un curcero de formación cerca de la costa griega, en el Dodecaneso y en los alrededores de Tobruk. Durante la Guerra Civil española, el submarino realizó una misión l entre el 24 de agosto y el 4 de septiembre de 1937, y el 29 de agosto sufrió un ataque antisubmarino.
Entre 1938 y 1940 el Malachite estuvo entrenando y haciendo ejercicio durante largos períodos alrededor de Tobruk. A su regreso a Italia, fue asignado al 47º escuadrón (IV Grupo Submarino) con base en Tarento. En el momento de la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial, fue reasignado al X Grupo Submarino con base en Augusta. Su comandante en ese momento era el capitán Renato d'Elia. Del 20 al 27 de junio estuvo desplegado para patrullar una zona al norte de Mallorca. El 24 de junio detectó un convoy a larga distancia, pero no pudo atacar. Al regresar de esta misión, se sometió a varios meses de mejoras y reparaciones. Durante este tiempo, el comandante D'Elia fue reemplazado por el capitán Enzo Zanni. El submarino fue trasladado inmediatamente a Augusta como parte del 10º Grupo Submarino.
En la noche del 12 al 13 de noviembre de 1940 se encontraba en misión defensiva en el golfo de Tarento. Del 18 al 21 de diciembre de 1940 patrulló al noreste de Derna. El 15, mientras se dirigía a la zona de operaciones, fue atacada por un avión, que fue rechazado con sus armas antiaéreas Durante la noche del 27 de enero de 1941 patrulló en el Estrecho de Messina.
Del 9 al 15 de febrero estuvo en misión en las aguas de Bardia ; el 14 de febrero avistó un barco de guerra no identificado y trató de acercarse, pero fracasó por la excesiva distancia y la gran velocidad del barco. El 15 de marzo fue enviado en el canal de Cerigotto y cuatro días después, avistó a un crucero escoltado por varios destructores. A las 01:19 lanzó dos torpedos pero ambos fallaron; perseguido por los destructores, tuvo que sumergerse, sufiendo un ataque con cargas de profundidad.
El 10 de abril llegó al norte del golfo de Sollum ya las 23.37 horas del 14 intentó atacar un gran convoy, pero fue rechazado por la escolta, siendo incapaz de acercarse lo suficiente para lanzar sus torpedos. Regresó a la base el 18. El 20 de mayo, el Malachite, junto con muchos otros submarinos, se desplegó en un área entre Creta, Alejandría y Sollum, para apoyar la invasión alemana de Creta. Su area de operaciones estaba al sur de la isla de Gaidaro. Del 20 al 28 estuvo en misión cerca de la isla de Gaidaro.
La noche del 19 de junio de 1941, mientras patrullaba frente a Creta, Malachite avistó un crucero británico escoltado por un destructor. Lanzó dos torpedos al objetivo, pero ambos fallaron. Del 3 al 14 de julio de 1941 patrulló al norte de Ras Azzaz. A las 20:00 del 3 de julio, el Malachite avistó un gran crucero (posiblemente el HMS Phoebe) escoltado por dos destructores e inmediatamente lanzó un torpedo. Se escuchó una explosión, pero no hay informes de este ataque en los documentos británicos de posguerra, aunque algunos creen que se alcanzó a un escolta.
Del 25 de septiembre al 5 de octubre de 1941, cerca de Ras Aamer; del 20 al 27 de enero de 1942, en la misma zona; del 11 al 23 de febrero, frente a Cirenaica; del 8 al 21 de abril, todavía en aguas cirenaicas; del 1 al 9 de junio, al noroeste de Argel; del 15 al 18 nuevamente al noroeste de Argel; del 22 al 24 al norte del Cabo Blanco. El 16 de julio fue enviado a patrullar frente a las costas de Túnez, pero tuvo que regresar al día siguiente debido a una avería. Pasó un largo período de inactividad, tanto para reparaciones como para el descanso de la tripulación.
Del 20 al 26 de noviembre de 1942 se desplegó malaquita a lo largo de la costa argelina. A las 4:11 del 24 de noviembre durante una incursión en el puerto de Philippeville, lanzó dos torpedos contra tres comerciantes. Se escuchó una explosión, ya las 04:15 lanzó dos torpedos más contra un gran petrolero. Una vez más, se escucharon explosiones, pero los documentos británicos de posguerra guardan silencio sobre los daños sufridos. El submarino regresó a Cagliari donde sería asignado temporalmente. [5]
Del 16 al 24 de diciembre de 1942 patrullaba una zona entre la isla de La Galite y el cabo de Fer. Patrullaba de nuevo frente a la isla de La Galite el 4 y 5 de enero de 1943 [5].
Regresó al servicio el 20 de noviembre, cuando, con un nuevo comandante, el teniente Alpinolo Cinti, fue enviado en misión a aguas de Argelia; a las 04.11 del 24 de noviembre penetró en el puerto de Philippeville, lanzó dos torpedos contra un grupo de tres transportes con relativa escolta y se escuchóuna explosión. Cuatro minutos más tarde lanzó dos torpedos más en la dirección de un gran petrolero con escolta: se escucharon dos fuertes explosiones, pero los documentos británicos de posguerra guardan silencio sobre los daños sufridos. El submarino regresó a Cagliari donde sería asignado temporalmente.
Del 16 al 24 de diciembre estuvo en misión entre el Cap de Fer y la isla de La Galite y del 4 al 5 de enero de 1943 volvió a estacionar frente a La Galite, sin resultados.
El 21 de enero fue enviado entre Capo Carbon y Capo Bougaroni y a las 4.55 a.m. del 22 vio un convoy que navegaba hacia Bona; lanzó cuatro torpedos a las 05.18., y luego se surmergió bajo el ataque de las escoltas. Se escucharon dos detonaciones pero los documentos británicos de posguerra no hacen referencia a este ataque.
El Malachite partió de Cagliari en la noche del 2 de febrero de 1943 con 11 comandos del batallón "San Marco" al mando del teniente Bartolini para sabotear un puente ferroviario en El kejur, Argelia. El submarino llegó a la zona prevista para el desembarco, a 9 millas del cabo Matifou, la noche del 5 al 6 de febrero, pero se avistaron dos buques ASW y eso, junto al mar embravecido impidió la operación en ese momento. En la tarde del 6 de febrero finalmente fue posible desembarcar a los comando y el submarino se sumergió, esperando su regreso. Posteriormente se escuchó un fuerte estruendo y poco después llegó la señal que anunciaba el éxito de la misión y el regreso de los comandos; sin embargo, en la playa estalló un violento enfrentamiento; ninguno de los saboteadores regresó. A las 06.30 del 7 el submarino partió de regreso a Cagliari.
Alrededor de las 11:00 del 9 de febrero, mientras navegaba a tres millas al sur de Capo Spartivento y a a la vista de la costa sarda, fue avistado por el submarino holandés, HNMS Dolfijn, que lanzó una salva de cuatro torpedos. Aunque logró evadir los tres primeros, el último le alcanzó en la popa, y en un minuto se hundió con la proa perpendicular a la superficie del mar. El comandante Cinti, otros tres oficiales y nueve suboficiales y marineros lograron ponerse a salvo; con la Malaquita desapareció un oficial (el subteniente de ingenieros navales Giovanni Rubino) y 34 suboficiales y marineros.
El submarino había realizado hasta ese momento 36 misiones (22 ofensivas-exploratorias, 13 de traslado o entrenamiento y una de transporte) cubriendo un total de 25.125 millas en superficie y 3.960 en inmersión.
El naufragio del Malaquita fue identificado en septiembre de 1999, a una profundidad de entre 117 y 124 metros: yace a estribor , sin los últimos diez metros de popa.
Malaquita, a la derecha, junto con los Ambra, Iride y Onice en los astilleros Muggiano, en 1936.
https://it.wikipedia.org/wiki/Malachite_(sommergibile)
Entre 1938 y 1940 el Malachite estuvo entrenando y haciendo ejercicio durante largos períodos alrededor de Tobruk. A su regreso a Italia, fue asignado al 47º escuadrón (IV Grupo Submarino) con base en Tarento. En el momento de la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial, fue reasignado al X Grupo Submarino con base en Augusta. Su comandante en ese momento era el capitán Renato d'Elia. Del 20 al 27 de junio estuvo desplegado para patrullar una zona al norte de Mallorca. El 24 de junio detectó un convoy a larga distancia, pero no pudo atacar. Al regresar de esta misión, se sometió a varios meses de mejoras y reparaciones. Durante este tiempo, el comandante D'Elia fue reemplazado por el capitán Enzo Zanni. El submarino fue trasladado inmediatamente a Augusta como parte del 10º Grupo Submarino.
En la noche del 12 al 13 de noviembre de 1940 se encontraba en misión defensiva en el golfo de Tarento. Del 18 al 21 de diciembre de 1940 patrulló al noreste de Derna. El 15, mientras se dirigía a la zona de operaciones, fue atacada por un avión, que fue rechazado con sus armas antiaéreas Durante la noche del 27 de enero de 1941 patrulló en el Estrecho de Messina.
Del 9 al 15 de febrero estuvo en misión en las aguas de Bardia ; el 14 de febrero avistó un barco de guerra no identificado y trató de acercarse, pero fracasó por la excesiva distancia y la gran velocidad del barco. El 15 de marzo fue enviado en el canal de Cerigotto y cuatro días después, avistó a un crucero escoltado por varios destructores. A las 01:19 lanzó dos torpedos pero ambos fallaron; perseguido por los destructores, tuvo que sumergerse, sufiendo un ataque con cargas de profundidad.
El 10 de abril llegó al norte del golfo de Sollum ya las 23.37 horas del 14 intentó atacar un gran convoy, pero fue rechazado por la escolta, siendo incapaz de acercarse lo suficiente para lanzar sus torpedos. Regresó a la base el 18. El 20 de mayo, el Malachite, junto con muchos otros submarinos, se desplegó en un área entre Creta, Alejandría y Sollum, para apoyar la invasión alemana de Creta. Su area de operaciones estaba al sur de la isla de Gaidaro. Del 20 al 28 estuvo en misión cerca de la isla de Gaidaro.
La noche del 19 de junio de 1941, mientras patrullaba frente a Creta, Malachite avistó un crucero británico escoltado por un destructor. Lanzó dos torpedos al objetivo, pero ambos fallaron. Del 3 al 14 de julio de 1941 patrulló al norte de Ras Azzaz. A las 20:00 del 3 de julio, el Malachite avistó un gran crucero (posiblemente el HMS Phoebe) escoltado por dos destructores e inmediatamente lanzó un torpedo. Se escuchó una explosión, pero no hay informes de este ataque en los documentos británicos de posguerra, aunque algunos creen que se alcanzó a un escolta.
Del 25 de septiembre al 5 de octubre de 1941, cerca de Ras Aamer; del 20 al 27 de enero de 1942, en la misma zona; del 11 al 23 de febrero, frente a Cirenaica; del 8 al 21 de abril, todavía en aguas cirenaicas; del 1 al 9 de junio, al noroeste de Argel; del 15 al 18 nuevamente al noroeste de Argel; del 22 al 24 al norte del Cabo Blanco. El 16 de julio fue enviado a patrullar frente a las costas de Túnez, pero tuvo que regresar al día siguiente debido a una avería. Pasó un largo período de inactividad, tanto para reparaciones como para el descanso de la tripulación.
Del 20 al 26 de noviembre de 1942 se desplegó malaquita a lo largo de la costa argelina. A las 4:11 del 24 de noviembre durante una incursión en el puerto de Philippeville, lanzó dos torpedos contra tres comerciantes. Se escuchó una explosión, ya las 04:15 lanzó dos torpedos más contra un gran petrolero. Una vez más, se escucharon explosiones, pero los documentos británicos de posguerra guardan silencio sobre los daños sufridos. El submarino regresó a Cagliari donde sería asignado temporalmente. [5]
Del 16 al 24 de diciembre de 1942 patrullaba una zona entre la isla de La Galite y el cabo de Fer. Patrullaba de nuevo frente a la isla de La Galite el 4 y 5 de enero de 1943 [5].
Regresó al servicio el 20 de noviembre, cuando, con un nuevo comandante, el teniente Alpinolo Cinti, fue enviado en misión a aguas de Argelia; a las 04.11 del 24 de noviembre penetró en el puerto de Philippeville, lanzó dos torpedos contra un grupo de tres transportes con relativa escolta y se escuchóuna explosión. Cuatro minutos más tarde lanzó dos torpedos más en la dirección de un gran petrolero con escolta: se escucharon dos fuertes explosiones, pero los documentos británicos de posguerra guardan silencio sobre los daños sufridos. El submarino regresó a Cagliari donde sería asignado temporalmente.
Del 16 al 24 de diciembre estuvo en misión entre el Cap de Fer y la isla de La Galite y del 4 al 5 de enero de 1943 volvió a estacionar frente a La Galite, sin resultados.
El 21 de enero fue enviado entre Capo Carbon y Capo Bougaroni y a las 4.55 a.m. del 22 vio un convoy que navegaba hacia Bona; lanzó cuatro torpedos a las 05.18., y luego se surmergió bajo el ataque de las escoltas. Se escucharon dos detonaciones pero los documentos británicos de posguerra no hacen referencia a este ataque.
El Malachite partió de Cagliari en la noche del 2 de febrero de 1943 con 11 comandos del batallón "San Marco" al mando del teniente Bartolini para sabotear un puente ferroviario en El kejur, Argelia. El submarino llegó a la zona prevista para el desembarco, a 9 millas del cabo Matifou, la noche del 5 al 6 de febrero, pero se avistaron dos buques ASW y eso, junto al mar embravecido impidió la operación en ese momento. En la tarde del 6 de febrero finalmente fue posible desembarcar a los comando y el submarino se sumergió, esperando su regreso. Posteriormente se escuchó un fuerte estruendo y poco después llegó la señal que anunciaba el éxito de la misión y el regreso de los comandos; sin embargo, en la playa estalló un violento enfrentamiento; ninguno de los saboteadores regresó. A las 06.30 del 7 el submarino partió de regreso a Cagliari.
Alrededor de las 11:00 del 9 de febrero, mientras navegaba a tres millas al sur de Capo Spartivento y a a la vista de la costa sarda, fue avistado por el submarino holandés, HNMS Dolfijn, que lanzó una salva de cuatro torpedos. Aunque logró evadir los tres primeros, el último le alcanzó en la popa, y en un minuto se hundió con la proa perpendicular a la superficie del mar. El comandante Cinti, otros tres oficiales y nueve suboficiales y marineros lograron ponerse a salvo; con la Malaquita desapareció un oficial (el subteniente de ingenieros navales Giovanni Rubino) y 34 suboficiales y marineros.
El submarino había realizado hasta ese momento 36 misiones (22 ofensivas-exploratorias, 13 de traslado o entrenamiento y una de transporte) cubriendo un total de 25.125 millas en superficie y 3.960 en inmersión.
El naufragio del Malaquita fue identificado en septiembre de 1999, a una profundidad de entre 117 y 124 metros: yace a estribor , sin los últimos diez metros de popa.
Malaquita, a la derecha, junto con los Ambra, Iride y Onice en los astilleros Muggiano, en 1936.
https://it.wikipedia.org/wiki/Malachite_(sommergibile)