Publicado: Lun Dic 28, 2020 7:53 pm
El Medusa. tras entrar en servicio, fue enviado a Messina. Durante 1934 realizó un largo viaje de entrenamiento en la cuenca del Mediterráneo oriental. En 1935 cambió de base a Lero, siendo luego trasladado nuevamente a Messina después de un año. Posteriormente fue asignado al 72º Escuadrón de Submarinos (Grupo VII) de Cagliari.
Llevó a cabo su primera misión de guerra (ofensiva) cerca de Ajaccio, regresando a Cagliari el 14 de junio de 1940 sin haber avistado unidades enemigas. El 24 de septiembre, dirigido en su área (frente a Philippeville) bajo el mando del capitán de corbeta Enzo Grossi, siendo blanco del ataque de un hidroavión Short Sunderland, al que repelió y dañó. El 9 de noviembre de 1940 salió de Cagliari , con destino a la isla de La Galite, junto con otros cuatro submarinos, para enfrentarse a la operación británica "Coat" (con varios objetivos, incluido el envío de buques de guerra desde Gibraltar en Alejandría, de un convoy a Malta y Grecia , el ataque contra Teranto y el ataque a convoyes italianos en el Bajo Adriático), pero regresó sin haber identificado unidades enemigas.
Luego se utilizó a lo largo de las costas de Argelia. En total, desde junio de 1940 hasta marzo de 1941, completó diez misiones, todas sin éxito. El 5 de marzo de 1941 fue destinado a la escuela de submarinos de Pola. El 30 de enero de 1942, al mando del teniente capitán Enrico Bertarelli , regresaba de una misión de entrenamiento llevada a cabo en el Golfo de Carnaro, entre Cres y las costas de Istria (de los 60 hombres a bordo, 27 - 6 oficiales y 21 subjefes y marineros - eran estudiantes), junto al vapor Grado, el submarino Mameli y el viejo torpedero Insidioso, fue avistado por el submarino HMS Thorn, que emergió y, desde un kilómetro, lanzó cuatro torpedos.
Tres de las armas se evitaron gracias a las maniobras evasivas, pero el último torpedo impactó a las 14.05: el Medusa se hundió en unos diez segundos en 44º 45 'N y 13º 36' E, aproximadamente a un kilómetro de la isla. En cubierta estaban siete hombres, todos oficiales: de estos, el comandante Bertarelli, herido, intentó rescatar a algunos de los tripulantes, pero fue arrastrado por la succión; otros tres murieron por la explosión o se ahogaron y sólo tres, heridos, arrojados al mar por la explosión, fueron recuperados por el vapor (uno de los tres supervivientes, el alférez Arturo Fei, falleció posteriormente a causa de sus heridas en el hospital de Pola); el teniente Gaetano Targia de Arezzo fue uno de los dos únicos supervivientes de ese ataque.
El resto de la tripulación -53 hombres- se hundió con el submarino: pero 14 de ellos quedaron atrapados en un compartimento de popa, logrando comunicarse con sus rescatadores a través de la boya telefónica; en la habitación había fallado la luz, se filtraba agua del compartimiento adyacente (el de los motores diesel) y el aire estaba muy viciado. El rescate se activó de inmediato. A las 1.20 del día 31 comenzó el bombeo de aire (a través de mangueras conectadas por buzos 90 minutos antes) por parte del submarino Otaria, pero durante el resto de la noche las operaciones tuvieron que ser suspendidas por mal tiempo (que también había provocado la avería del cable telefónico). A la mañana siguiente, el pontón de GA. 141 (enviado desde Pola) intentó enjaezar el submarino, pero tuvo que alejarse debido al mal mar y refugiarse en una ensenada, precedido por las unidades más pequeñas.
A las siete de la tarde del mismo día, el ancla del Otaria perdió su agarre en el fondo; las mangueras estaban rotas e incluso el submarino, la única unidad que quedaba para ayudar a los supervivientes del Medusa, tuvo que marcharse. La tormenta continuó el 2 y 3 de febrero, y cuando el 4 se pudo reanudar los esfuerzos de rescate, ya no se podía hacer nada.
Hacia mediados de 1943 se inició la recuperación del pecio , que se seccionó en dos partes, que salieron a la superficie el 15 de junio y se llevó a cabo la recuperación de los cuerpos. La parte de proa fue desmontada, mientras que la parte de popa, también cargada en un pontón, terminó de nuevo en el agua y se hundió a las afueras del puerto de Pola por un error. La sección de popa de la Medusa (unos 25 metros de largo) se encuentra a una profundidad de unos 40 metros, cerca de Punta Verudela.
El Medusa y el Fisalia en Monfalcone en 1932
https://wrecksite.eu/imgBrowser.aspx?18823
El Salpa, tras la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial, fue enviado -bajo el mando del capitán de corbeta Antonio Biondo a Creta, misión de la que regresó el 16 de junio de 1940 sin haber avistado unidades enemigas. El 29 de junio, mientras se encontraba en una misión cerca de Derna, detectó a los destructores HMS Dainty, Defender e Ilex, que estaban en el mar en una misión ASW como parte de la operación británica "MA 3" (los tres destructores ya habían hundido, en dos días, a los submarinos italianos Liuzzi y Uebi Scebeli y quizás incluso al Argonauta): atacado con cargas de profundidad, tuvo que retirarse e ir a reparar los daños a Bengasi.
Desde la base libia, el 19 de julio, fue a Tarento para recibir reparaciones más profundas. En una misión posterio, el 3 de febrero de 1941, mientras navegaba por la ruta Augusta-Derna para llegar a su zona de patrulla frente a Marsa Matruh, fue nuevamente atacado con cargas de profundidad por algunos destructores, debiendo de regresar a puerto. El 18 de junio salió de Messina al mando del capitán de corbeta Renato Guagni para atacar a las unidades enemigas a lo largo de las costas cirenaicas (entre Ras Uleima y Marsa Matruh), pero ya no respondió a las llamadas de radio.
Después de la guerra, se supo que, el 27 de junio de 1941 el submarino HMS Triumph lo había avistado y, tras salir a la superficie, lo había atacado con su cañón y con torpedo: el Salpa se hundió inmediatamente a las 8.15 am llevándose consigo a toda la tripulación: el comandante Guagni, otros cuatro oficiales y 42 suboficiales y marineros.
El Salpa había llevado a cabo un total de 15 misiones de guerra, cubriendo 9087 millas en la superficie y 1668 en inmersión.
Llevó a cabo su primera misión de guerra (ofensiva) cerca de Ajaccio, regresando a Cagliari el 14 de junio de 1940 sin haber avistado unidades enemigas. El 24 de septiembre, dirigido en su área (frente a Philippeville) bajo el mando del capitán de corbeta Enzo Grossi, siendo blanco del ataque de un hidroavión Short Sunderland, al que repelió y dañó. El 9 de noviembre de 1940 salió de Cagliari , con destino a la isla de La Galite, junto con otros cuatro submarinos, para enfrentarse a la operación británica "Coat" (con varios objetivos, incluido el envío de buques de guerra desde Gibraltar en Alejandría, de un convoy a Malta y Grecia , el ataque contra Teranto y el ataque a convoyes italianos en el Bajo Adriático), pero regresó sin haber identificado unidades enemigas.
Luego se utilizó a lo largo de las costas de Argelia. En total, desde junio de 1940 hasta marzo de 1941, completó diez misiones, todas sin éxito. El 5 de marzo de 1941 fue destinado a la escuela de submarinos de Pola. El 30 de enero de 1942, al mando del teniente capitán Enrico Bertarelli , regresaba de una misión de entrenamiento llevada a cabo en el Golfo de Carnaro, entre Cres y las costas de Istria (de los 60 hombres a bordo, 27 - 6 oficiales y 21 subjefes y marineros - eran estudiantes), junto al vapor Grado, el submarino Mameli y el viejo torpedero Insidioso, fue avistado por el submarino HMS Thorn, que emergió y, desde un kilómetro, lanzó cuatro torpedos.
Tres de las armas se evitaron gracias a las maniobras evasivas, pero el último torpedo impactó a las 14.05: el Medusa se hundió en unos diez segundos en 44º 45 'N y 13º 36' E, aproximadamente a un kilómetro de la isla. En cubierta estaban siete hombres, todos oficiales: de estos, el comandante Bertarelli, herido, intentó rescatar a algunos de los tripulantes, pero fue arrastrado por la succión; otros tres murieron por la explosión o se ahogaron y sólo tres, heridos, arrojados al mar por la explosión, fueron recuperados por el vapor (uno de los tres supervivientes, el alférez Arturo Fei, falleció posteriormente a causa de sus heridas en el hospital de Pola); el teniente Gaetano Targia de Arezzo fue uno de los dos únicos supervivientes de ese ataque.
El resto de la tripulación -53 hombres- se hundió con el submarino: pero 14 de ellos quedaron atrapados en un compartimento de popa, logrando comunicarse con sus rescatadores a través de la boya telefónica; en la habitación había fallado la luz, se filtraba agua del compartimiento adyacente (el de los motores diesel) y el aire estaba muy viciado. El rescate se activó de inmediato. A las 1.20 del día 31 comenzó el bombeo de aire (a través de mangueras conectadas por buzos 90 minutos antes) por parte del submarino Otaria, pero durante el resto de la noche las operaciones tuvieron que ser suspendidas por mal tiempo (que también había provocado la avería del cable telefónico). A la mañana siguiente, el pontón de GA. 141 (enviado desde Pola) intentó enjaezar el submarino, pero tuvo que alejarse debido al mal mar y refugiarse en una ensenada, precedido por las unidades más pequeñas.
A las siete de la tarde del mismo día, el ancla del Otaria perdió su agarre en el fondo; las mangueras estaban rotas e incluso el submarino, la única unidad que quedaba para ayudar a los supervivientes del Medusa, tuvo que marcharse. La tormenta continuó el 2 y 3 de febrero, y cuando el 4 se pudo reanudar los esfuerzos de rescate, ya no se podía hacer nada.
Hacia mediados de 1943 se inició la recuperación del pecio , que se seccionó en dos partes, que salieron a la superficie el 15 de junio y se llevó a cabo la recuperación de los cuerpos. La parte de proa fue desmontada, mientras que la parte de popa, también cargada en un pontón, terminó de nuevo en el agua y se hundió a las afueras del puerto de Pola por un error. La sección de popa de la Medusa (unos 25 metros de largo) se encuentra a una profundidad de unos 40 metros, cerca de Punta Verudela.
El Medusa y el Fisalia en Monfalcone en 1932
https://wrecksite.eu/imgBrowser.aspx?18823
El Salpa, tras la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial, fue enviado -bajo el mando del capitán de corbeta Antonio Biondo a Creta, misión de la que regresó el 16 de junio de 1940 sin haber avistado unidades enemigas. El 29 de junio, mientras se encontraba en una misión cerca de Derna, detectó a los destructores HMS Dainty, Defender e Ilex, que estaban en el mar en una misión ASW como parte de la operación británica "MA 3" (los tres destructores ya habían hundido, en dos días, a los submarinos italianos Liuzzi y Uebi Scebeli y quizás incluso al Argonauta): atacado con cargas de profundidad, tuvo que retirarse e ir a reparar los daños a Bengasi.
Desde la base libia, el 19 de julio, fue a Tarento para recibir reparaciones más profundas. En una misión posterio, el 3 de febrero de 1941, mientras navegaba por la ruta Augusta-Derna para llegar a su zona de patrulla frente a Marsa Matruh, fue nuevamente atacado con cargas de profundidad por algunos destructores, debiendo de regresar a puerto. El 18 de junio salió de Messina al mando del capitán de corbeta Renato Guagni para atacar a las unidades enemigas a lo largo de las costas cirenaicas (entre Ras Uleima y Marsa Matruh), pero ya no respondió a las llamadas de radio.
Después de la guerra, se supo que, el 27 de junio de 1941 el submarino HMS Triumph lo había avistado y, tras salir a la superficie, lo había atacado con su cañón y con torpedo: el Salpa se hundió inmediatamente a las 8.15 am llevándose consigo a toda la tripulación: el comandante Guagni, otros cuatro oficiales y 42 suboficiales y marineros.
El Salpa había llevado a cabo un total de 15 misiones de guerra, cubriendo 9087 millas en la superficie y 1668 en inmersión.