Publicado: Dom Ago 16, 2020 6:08 pm
Clase M
La clase M o Malyutka (Малютка; bebé o pequeño) fueron unos submarinos pequeños y construidos por sescciones que podían ser transportados por ferrocarril. La producción se centraba en el astillero Gorky, en el río Volga, después de lo cual las secciones eran transportadas a Leningrado para su montaje.
Se fabricaron cuatro series: VI, VI-bis, XII y XV. Los subtipos VI y VI-bis eran muy iguales, mientras que la serie XII era un rediseño de la clase. Las primeras series montabban un motor diesel y otro eléctrico. La serie XV se desarrolló por separado con características mejoradas. La mayoría de estos barcos fueron usados en el Mar Negro y en el Báltico.
Aunque era un buen diseño, sólo obtuvo resultados limitados y grandes pérdidas (33 submarinos perdidos entre 1941 y 1945. Siete se perdieron en el mar Negro, cuatro por cargas de profundidad hundidos por barcos rumanos (el M-31 por el Mărășești, el M-58 por el destructor Regina Maria, el M-59 por el destructor Regele Ferdinand y el M-118 por los cañoneros Ghiculescu y Stihi) -tanto el M-58 como el M-59 fueron reclamados como hundidos por campos de minas rumanos y el M-31 por minjs alemanas)- y tres hundidos por campos de minas colocados por los minadores rumanos Amiral Murgescu, Dacia y Regele Carol I. Hacia 1945 se habían terminado unos 111 submarinos de la clase M, con otros 30 de la serie XV finalizados entre 1945 y 1947.
Dos de estos submarinos fueron vendidos a China en 1954, seguidos por otros dos de la serie XV (M-278 y M-279) unos años más tarde. Los cuatro fueron rebautizados como # 21, 22, 23 (ex M-278) y 24 (ex M-279) respectivamente.
En mayo de 2012 se encontró un submarino de la clase N en la bahía de Tallinn, entre las islas de Aegna y Naissaar, a unos 65 metros de profundidad. Se cree que es el M-216, hundido intencionadamente en 1962. Otro de la serie XII fue encontrado en julio de 2016 frente a Costinesti, a unos 40 metros. Podría ser o el M-34 o el M-58.
Se construyeron 30 submarinos de la serie VI entre 1932 y 1934; 19 de la VI-bis entre 1934 y 1936; medían 37.5 m de largo y desplazaban 202 toneladas sumergido (161 t emergido). Se perdieron 6 submarinros de este subtipo; 45 de la serie XI, construidos entre 1936 y 1941: medían 44.5 m de largo y desplazaban 258 toneladas sumergido (206 tons emergido). Se perdieron 24 submarinos de este subtipo; 4 de la serie XV construidos durante la segunda guerra mundial y otros 11 desde entonces hasta 1953: medían 53 m de largo y desplazaban 42o toneladas sumergido (350 tons emergido). Se perdió 1 submarino de este subtipo en 1956.
La clase M o Malyutka (Малютка; bebé o pequeño) fueron unos submarinos pequeños y construidos por sescciones que podían ser transportados por ferrocarril. La producción se centraba en el astillero Gorky, en el río Volga, después de lo cual las secciones eran transportadas a Leningrado para su montaje.
Se fabricaron cuatro series: VI, VI-bis, XII y XV. Los subtipos VI y VI-bis eran muy iguales, mientras que la serie XII era un rediseño de la clase. Las primeras series montabban un motor diesel y otro eléctrico. La serie XV se desarrolló por separado con características mejoradas. La mayoría de estos barcos fueron usados en el Mar Negro y en el Báltico.
Aunque era un buen diseño, sólo obtuvo resultados limitados y grandes pérdidas (33 submarinos perdidos entre 1941 y 1945. Siete se perdieron en el mar Negro, cuatro por cargas de profundidad hundidos por barcos rumanos (el M-31 por el Mărășești, el M-58 por el destructor Regina Maria, el M-59 por el destructor Regele Ferdinand y el M-118 por los cañoneros Ghiculescu y Stihi) -tanto el M-58 como el M-59 fueron reclamados como hundidos por campos de minas rumanos y el M-31 por minjs alemanas)- y tres hundidos por campos de minas colocados por los minadores rumanos Amiral Murgescu, Dacia y Regele Carol I. Hacia 1945 se habían terminado unos 111 submarinos de la clase M, con otros 30 de la serie XV finalizados entre 1945 y 1947.
Dos de estos submarinos fueron vendidos a China en 1954, seguidos por otros dos de la serie XV (M-278 y M-279) unos años más tarde. Los cuatro fueron rebautizados como # 21, 22, 23 (ex M-278) y 24 (ex M-279) respectivamente.
En mayo de 2012 se encontró un submarino de la clase N en la bahía de Tallinn, entre las islas de Aegna y Naissaar, a unos 65 metros de profundidad. Se cree que es el M-216, hundido intencionadamente en 1962. Otro de la serie XII fue encontrado en julio de 2016 frente a Costinesti, a unos 40 metros. Podría ser o el M-34 o el M-58.
Se construyeron 30 submarinos de la serie VI entre 1932 y 1934; 19 de la VI-bis entre 1934 y 1936; medían 37.5 m de largo y desplazaban 202 toneladas sumergido (161 t emergido). Se perdieron 6 submarinros de este subtipo; 45 de la serie XI, construidos entre 1936 y 1941: medían 44.5 m de largo y desplazaban 258 toneladas sumergido (206 tons emergido). Se perdieron 24 submarinos de este subtipo; 4 de la serie XV construidos durante la segunda guerra mundial y otros 11 desde entonces hasta 1953: medían 53 m de largo y desplazaban 42o toneladas sumergido (350 tons emergido). Se perdió 1 submarino de este subtipo en 1956.