Publicado: Mar Sep 25, 2007 12:35 am
Prosigons…
Pasamos ahora la las mas recortadas LCI (Lancha de desembarco de Infantería) (L), es decir, grande.
Se trataba de una lancha relativamente rapida, capaz de transportar hasta 210 soldados, durante 48 horas de travesia.
En 1942, estas lanchas se usaron en torno a la costa europea, incluyendo un portalon frontal para el desembarco rapido. Debido a que no se pensaron para transportar medios mecanicos, sino solamente soldados, permitio el montaje de estructuras mas ligeras, con proa mas marinera, y con una menor necesidad de calado. El sitema de propulsión era de los mas caracteristico de estas lanchas. Era propulsadas por ocho motores de camion diesel General Motor, que hacian funcionar dobles ejes mediante bandas de caucho. Se construyeron, antes de terminar la guerra, 1.139 LCI(L). De estos, 160 se armaron con artilleria de distinto calibre y cohetes de 127 mm para el apoyo directo al desembarco, eran las LCI(G).
Tambien se construyeron, basandose en la LCI(L) unas lanchas algo mas pequeñas y ligeras, con estructuras de madera, reforzadas con planchas de acero de 6,4mm para dotarlas de algo de proteccion. Son las LCI(S), con la mitad de capacidad de transporte que las LCI(L), de las que se construyeron pocas unidades, y casi nunca se usaron según lo proyectado.
Caracteristicas del LCI(L)
Desplazamiento: 384 ton. a plena carga
Eslora: : 48,9 mts.
Manga: : 7,2 mts.
Calado: : 0,9 mts. .
Armamento : Cinco cañones AA de 20 mm
Dotacion : 29 hombres.
Capacidad : 210 soldados
Esquema de un LCI(L)
LCI(L) embarcando soldados
LCI en Foxgreen
Un LCI(L) y un DUKW
LCI(G) 67, apoyo artillero al desembarco
Dibujo de un LCI
Hablemos ahora un poco de los LCM.
Su origen lo podemos encontrar en las lanchas MLC10, inglesas de 1929. Era una lancha de 12,8 metros capaz de transportar hasta la playa un carro de 12 ton., con muy poco calado gracias a su propulsión con hidroreactores aunque con escasa velocidad (5 nudos). A partir de este modelo, Thornycroft termino a principios de 1940 la primera Lancha de Desembarco de Mecanizada LCM (1), algo mas larga y con capacidad para un vehiculo de 14 toneladas. La accion en Dunkerque elevo los pedidos de este modelo a 500 unidades. La infantería de Marina americana tenia sus propias especificaciones para este tipo de transporte, demandando una lancha algo mas larga, unos 14 metross, y de menor calado y basada en un tipo de remolcador fluvial, la LCM(2) ,de la que se construyeron unas 150 unidades, y pudiendo transportar hasta un vehiculo de 16 toneladas. Los ingleses impusieron a continuación sus preferencias, aumentando la longitud de la lancha hasta los 15,24 metros, y siendo capaz de transportar un carro de 30 toneladas, y asi nacio el LCM(3), del que se construyeron 8.600 unidades entre 1942 y 1945. Las LCM(4) y (6) fueron variaciones americanas de las LCM(3), en las que se añadio una seccion central al casco de 1,83 metros, y de las que se construyeron 2700 unidades. Los ingleses desarrolaron la LCM(7), de 18,3 metros de eslora, pensada para su operaciones en Oriente Medio, y que fue empleada tambien como cañonera de apoyo.
Caracteristicas del LCM(3)
Desplazamiento: 52 ton. a plena carga
Eslora: : 15,2 mts.
Manga: : 4,3 mts.
Calado: : 1 mts. .
Armamento : 2 ametralladoras de 12,7 mm
Dotacion : 4 hombres.
Capacidad : Un carro de combate medio o 60 soldados.
Esquema de un LCM
Dibujo de un LCM
Colocando un M2A4 sobre un LCM en Guadalcanal
Maqueta de un LCM(3)
LCM Cargado hacia Normandia
LCM con tropas hacia su objetivo
Continuara….seguro, lo juro por Snoopy
Seguimos en el frente…
Fuentes:
Maquinas de Guerra, Planeta Agostini, 1984
http://warships.web4u.cz/showimg.php
http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/LCI_85.html
http://www.kmaw.com/shipprintsgm.htm
http://www.allwoodwings.com/Ships/Milit ... /2,LCI.htm
http://www.modelshipbuilding.com/350lci.htm
http://www.6juin1944.com/assaut/amphib.php?id=1
http://www.6juin1944.com/assaut/amphib.php?id=2
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/lcm.htm
http://www.2iemeguerre.com/navires/lcm3.htm
http://www.ussrankin.org/id40.htm
Vista comparativa de los diversos buques:
http://www.nzshipmarine.com/history/com ... aspx?id=34
Pasamos ahora la las mas recortadas LCI (Lancha de desembarco de Infantería) (L), es decir, grande.
Se trataba de una lancha relativamente rapida, capaz de transportar hasta 210 soldados, durante 48 horas de travesia.
En 1942, estas lanchas se usaron en torno a la costa europea, incluyendo un portalon frontal para el desembarco rapido. Debido a que no se pensaron para transportar medios mecanicos, sino solamente soldados, permitio el montaje de estructuras mas ligeras, con proa mas marinera, y con una menor necesidad de calado. El sitema de propulsión era de los mas caracteristico de estas lanchas. Era propulsadas por ocho motores de camion diesel General Motor, que hacian funcionar dobles ejes mediante bandas de caucho. Se construyeron, antes de terminar la guerra, 1.139 LCI(L). De estos, 160 se armaron con artilleria de distinto calibre y cohetes de 127 mm para el apoyo directo al desembarco, eran las LCI(G).
Tambien se construyeron, basandose en la LCI(L) unas lanchas algo mas pequeñas y ligeras, con estructuras de madera, reforzadas con planchas de acero de 6,4mm para dotarlas de algo de proteccion. Son las LCI(S), con la mitad de capacidad de transporte que las LCI(L), de las que se construyeron pocas unidades, y casi nunca se usaron según lo proyectado.
Caracteristicas del LCI(L)
Desplazamiento: 384 ton. a plena carga
Eslora: : 48,9 mts.
Manga: : 7,2 mts.
Calado: : 0,9 mts. .
Armamento : Cinco cañones AA de 20 mm
Dotacion : 29 hombres.
Capacidad : 210 soldados
Esquema de un LCI(L)
LCI(L) embarcando soldados
LCI en Foxgreen
Un LCI(L) y un DUKW
LCI(G) 67, apoyo artillero al desembarco
Dibujo de un LCI
Hablemos ahora un poco de los LCM.
Su origen lo podemos encontrar en las lanchas MLC10, inglesas de 1929. Era una lancha de 12,8 metros capaz de transportar hasta la playa un carro de 12 ton., con muy poco calado gracias a su propulsión con hidroreactores aunque con escasa velocidad (5 nudos). A partir de este modelo, Thornycroft termino a principios de 1940 la primera Lancha de Desembarco de Mecanizada LCM (1), algo mas larga y con capacidad para un vehiculo de 14 toneladas. La accion en Dunkerque elevo los pedidos de este modelo a 500 unidades. La infantería de Marina americana tenia sus propias especificaciones para este tipo de transporte, demandando una lancha algo mas larga, unos 14 metross, y de menor calado y basada en un tipo de remolcador fluvial, la LCM(2) ,de la que se construyeron unas 150 unidades, y pudiendo transportar hasta un vehiculo de 16 toneladas. Los ingleses impusieron a continuación sus preferencias, aumentando la longitud de la lancha hasta los 15,24 metros, y siendo capaz de transportar un carro de 30 toneladas, y asi nacio el LCM(3), del que se construyeron 8.600 unidades entre 1942 y 1945. Las LCM(4) y (6) fueron variaciones americanas de las LCM(3), en las que se añadio una seccion central al casco de 1,83 metros, y de las que se construyeron 2700 unidades. Los ingleses desarrolaron la LCM(7), de 18,3 metros de eslora, pensada para su operaciones en Oriente Medio, y que fue empleada tambien como cañonera de apoyo.
Caracteristicas del LCM(3)
Desplazamiento: 52 ton. a plena carga
Eslora: : 15,2 mts.
Manga: : 4,3 mts.
Calado: : 1 mts. .
Armamento : 2 ametralladoras de 12,7 mm
Dotacion : 4 hombres.
Capacidad : Un carro de combate medio o 60 soldados.
Esquema de un LCM
Dibujo de un LCM
Colocando un M2A4 sobre un LCM en Guadalcanal
Maqueta de un LCM(3)
LCM Cargado hacia Normandia
LCM con tropas hacia su objetivo
Continuara….seguro, lo juro por Snoopy
Seguimos en el frente…
Fuentes:
Maquinas de Guerra, Planeta Agostini, 1984
http://warships.web4u.cz/showimg.php
http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/LCI_85.html
http://www.kmaw.com/shipprintsgm.htm
http://www.allwoodwings.com/Ships/Milit ... /2,LCI.htm
http://www.modelshipbuilding.com/350lci.htm
http://www.6juin1944.com/assaut/amphib.php?id=1
http://www.6juin1944.com/assaut/amphib.php?id=2
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/lcm.htm
http://www.2iemeguerre.com/navires/lcm3.htm
http://www.ussrankin.org/id40.htm
Vista comparativa de los diversos buques:
http://www.nzshipmarine.com/history/com ... aspx?id=34