Publicado: Mar Oct 28, 2014 8:55 pm
El HMAS Stuart (D00)
El HMAS Stuart (ex HMS Stuart) era un barco de la clase Scott de la flota británica. El barco fue construido por Leslie Hawthorn y Company para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial, y entró en servicio a finales de 1918. La mayoría del servicio en la flota británico del destructor se llevó a cabo en el Mediterráneo, y en 1933 fue trasladado a la Royal Australian Navy. Aunque puesto en reserva en 1938, el Stuart fue reactivado en el inicio de la Segunda Guerra Mundial para liderar la fuerza destructora de Australia, apodada la flota de la chatarra de hierro por los propagandistas alemanes.
Fuente : http://www.navy.gov.au/hmas-stuart-i
La flotilla opero en el Mediterráneo, con el Stuart participando en la Campaña del Desierto Occidental y las batallas de Calabria y Cabo Matapan, hundiendo a el submarino italiano Gondar, participando en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia y Creta, y sirviendo en la linea a Tobruk. El destructor volvió a Australia para reparaciones y reacondicionamiento a finales de 1941, y pasó la mayor parte de 1942 y 1943 en aguas australianas. El Stuart fue modificado en un transporte de tropas a principios de 1944, y opero en este papel alrededor de Australia y Nueva Guinea hasta principios de 1946. Fue colocado en la reserva en 1946, y fue vendido para desguace a principios de 1947.
Fuente : http://www.warshipsww2.eu/shipsplus.php ... E&id=61402
El Stuart fue un de los nueve barcos de la clase Scott, construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Marina Real. La nave tenía un desplazamiento de 1.530 toneladas y 2.053 toneladas estándar a plena carga. Media 332 pies 7,5 pulgadas (101.384 m) de largo y 320 pies generales (98 m) de largo entre perpendiculares, con una viga de 31 pies de 9,375 pulgadas (9,68693 m), y un proyecto de 11 pies 4 pulgadas (3.45 m) a plena carga. La maquinaria de propulsión constaba de cuatro calderas Yarrow que alimentaban a dos turbinas Brown-Curtis, que entregaban 43.000 caballos de fuerza (32.000 kW) a los dos ejes de la hélice. Aunque fue diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 34 nudos (63 kmh ; 39 mph),el Stuart podría alcanzar 34.669 nudos (64,207 kmh;. 39,896 mph). El rango máximo de alcance fue de 3.000 millas náuticas (5.600 kilometros, 3.500 millas) a 10 nudos (19 kmh .., 12 mph) . La tripulacion de la nave inicialmente constaba de 183 marineros y oficiales, pero en 1936 se había reducido a 167: 11 oficiales y 156 marineros.
El armamento principal de la nave diseñado originalmente, consistía en cinco cañones navales BL de 4.7 pulgadas, que fueron aumentados con un cañon de 3 pulgadas para la defensa antiaérea. Cuando el Stuart entró en servicio en la RAN en 1933, el armamento de la nave consistía en cinco cañones navales BL de 4.7 pulgadas, un QF de 3 pulgadas, dos cañones QF de 2 libras navales (conocidos como pompones), cinco ametralladoras de .303 pulgadas (una mezcla de Lewis y Maxim ), seis tubos lanza torpedos de 21 pulgadas (en dos montajes triples), dos tolvas de cargas de profundidad, y cuatro lanzadores de cargas de profundidad.En 1941, dos de los cañones de 4.7 pulgadas se habían retirado, colocando cinco cañones de 20 mm Oerlikon antiaéreos y un Breda, y las rampas de carga de profundidad fueron reemplazados . Un año más tarde, se retiró un tercer cañon de 4,7 pulgadas, junto con dos de los Oerlikons, las ametralladoras de .303 pulgadas, el Breda , y los conjuntos de tubos de torpedos. Durante 1942, se instaló un erizo antisubmarino mortero. Cuando Stuart se convirtió en un transporte de tropas en 1944, su armamento se cambió a una sola cañon de 4 pulgadas, siete Oerlikons, tres pompones quad-barelled, un erizo, y cargas de profundidad.
El Stuart en Grecia en 1941
Fuente : https://www.flickr.com/photos/41311545@N05/5183915737/
El Stuart pasó la primera parte de su carrera con la RAN operando en aguas australianas, y fue dado de baja y colocado en reserva el 1 de junio de 1938. Se reactivó brevemente del 29 septiembre al 30 noviembre de 1938. Fue recomisionado de nuevo el 1 de septiembre de 1939 al mando del comandante Héctor Waller, Navego hacia a Malta el 2 de enero, y junto con sus compañeros fue integrado a la 19ª División de Destructores, apodada la "Flotilla de la Chatarra" por los propagandistas alemanes. El 27 de mayo, se fusionaron con la 20ª Divistion para formar la 10ª Flotilla de Destructores. En julio de 1940, el Stuart guio a la 10ª Flotilla durante la batalla de Calabria. El Stuart también participó en la Campaña del Desierto occidental, proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas del ejército. El 30 de septiembre de 1940, el destructor atacó el submarino italiano Gondar, obligando a su tripulación a rendirse. Despues apoyó a la sexta División australiana cuando capturó Tobruk el 22 de enero de 1941 y participó en la batalla de Cabo Matapan en marzo de 1941.
A continuación, colaboró en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia en abril de 1941 y la evacuación de Creta en mayo de 1941. Durante junio y julio de 1941, participó en la linea a Tobruk, llevando suministros a las fuerzas australianas sitiadas en Tobruk. El destructor hizo 24 viajes antes de que se viera obligado a navegar de vuelta a Australia con el motor de babor funcionando mal. La nave llegó a Melbourne el 27 de septiembre, y fue colocado para reparaciones y reacondicionamiento hasta abril 1942 . Después de la remodelación, el destructor fue empleado como escolta de convoyes y patrullas antisubmarinas en las aguas del este de Australia. A finales de 1943, el destructor fue retirado de servicio, y durante principios de 1944, se convirtió en un transporte de tropas. Después de la conversión, el Stuart opero en aguas de Australia y Nueva Guinea hasta enero de 1946.
El Stuart fue dado de baja en la reserva el 27 de abril de 1946. Fue vendido a T. Carr el 03 de febrero de 1947 para desguace.
Fuente : https://www.flickr.com/photos/41311545@N05/5695375550/
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Stuart_(D00)
Saludos.
El HMAS Stuart (ex HMS Stuart) era un barco de la clase Scott de la flota británica. El barco fue construido por Leslie Hawthorn y Company para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial, y entró en servicio a finales de 1918. La mayoría del servicio en la flota británico del destructor se llevó a cabo en el Mediterráneo, y en 1933 fue trasladado a la Royal Australian Navy. Aunque puesto en reserva en 1938, el Stuart fue reactivado en el inicio de la Segunda Guerra Mundial para liderar la fuerza destructora de Australia, apodada la flota de la chatarra de hierro por los propagandistas alemanes.
Fuente : http://www.navy.gov.au/hmas-stuart-i
La flotilla opero en el Mediterráneo, con el Stuart participando en la Campaña del Desierto Occidental y las batallas de Calabria y Cabo Matapan, hundiendo a el submarino italiano Gondar, participando en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia y Creta, y sirviendo en la linea a Tobruk. El destructor volvió a Australia para reparaciones y reacondicionamiento a finales de 1941, y pasó la mayor parte de 1942 y 1943 en aguas australianas. El Stuart fue modificado en un transporte de tropas a principios de 1944, y opero en este papel alrededor de Australia y Nueva Guinea hasta principios de 1946. Fue colocado en la reserva en 1946, y fue vendido para desguace a principios de 1947.
Fuente : http://www.warshipsww2.eu/shipsplus.php ... E&id=61402
El Stuart fue un de los nueve barcos de la clase Scott, construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Marina Real. La nave tenía un desplazamiento de 1.530 toneladas y 2.053 toneladas estándar a plena carga. Media 332 pies 7,5 pulgadas (101.384 m) de largo y 320 pies generales (98 m) de largo entre perpendiculares, con una viga de 31 pies de 9,375 pulgadas (9,68693 m), y un proyecto de 11 pies 4 pulgadas (3.45 m) a plena carga. La maquinaria de propulsión constaba de cuatro calderas Yarrow que alimentaban a dos turbinas Brown-Curtis, que entregaban 43.000 caballos de fuerza (32.000 kW) a los dos ejes de la hélice. Aunque fue diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 34 nudos (63 kmh ; 39 mph),el Stuart podría alcanzar 34.669 nudos (64,207 kmh;. 39,896 mph). El rango máximo de alcance fue de 3.000 millas náuticas (5.600 kilometros, 3.500 millas) a 10 nudos (19 kmh .., 12 mph) . La tripulacion de la nave inicialmente constaba de 183 marineros y oficiales, pero en 1936 se había reducido a 167: 11 oficiales y 156 marineros.
El armamento principal de la nave diseñado originalmente, consistía en cinco cañones navales BL de 4.7 pulgadas, que fueron aumentados con un cañon de 3 pulgadas para la defensa antiaérea. Cuando el Stuart entró en servicio en la RAN en 1933, el armamento de la nave consistía en cinco cañones navales BL de 4.7 pulgadas, un QF de 3 pulgadas, dos cañones QF de 2 libras navales (conocidos como pompones), cinco ametralladoras de .303 pulgadas (una mezcla de Lewis y Maxim ), seis tubos lanza torpedos de 21 pulgadas (en dos montajes triples), dos tolvas de cargas de profundidad, y cuatro lanzadores de cargas de profundidad.En 1941, dos de los cañones de 4.7 pulgadas se habían retirado, colocando cinco cañones de 20 mm Oerlikon antiaéreos y un Breda, y las rampas de carga de profundidad fueron reemplazados . Un año más tarde, se retiró un tercer cañon de 4,7 pulgadas, junto con dos de los Oerlikons, las ametralladoras de .303 pulgadas, el Breda , y los conjuntos de tubos de torpedos. Durante 1942, se instaló un erizo antisubmarino mortero. Cuando Stuart se convirtió en un transporte de tropas en 1944, su armamento se cambió a una sola cañon de 4 pulgadas, siete Oerlikons, tres pompones quad-barelled, un erizo, y cargas de profundidad.
El Stuart en Grecia en 1941
Fuente : https://www.flickr.com/photos/41311545@N05/5183915737/
El Stuart pasó la primera parte de su carrera con la RAN operando en aguas australianas, y fue dado de baja y colocado en reserva el 1 de junio de 1938. Se reactivó brevemente del 29 septiembre al 30 noviembre de 1938. Fue recomisionado de nuevo el 1 de septiembre de 1939 al mando del comandante Héctor Waller, Navego hacia a Malta el 2 de enero, y junto con sus compañeros fue integrado a la 19ª División de Destructores, apodada la "Flotilla de la Chatarra" por los propagandistas alemanes. El 27 de mayo, se fusionaron con la 20ª Divistion para formar la 10ª Flotilla de Destructores. En julio de 1940, el Stuart guio a la 10ª Flotilla durante la batalla de Calabria. El Stuart también participó en la Campaña del Desierto occidental, proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas del ejército. El 30 de septiembre de 1940, el destructor atacó el submarino italiano Gondar, obligando a su tripulación a rendirse. Despues apoyó a la sexta División australiana cuando capturó Tobruk el 22 de enero de 1941 y participó en la batalla de Cabo Matapan en marzo de 1941.
A continuación, colaboró en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia en abril de 1941 y la evacuación de Creta en mayo de 1941. Durante junio y julio de 1941, participó en la linea a Tobruk, llevando suministros a las fuerzas australianas sitiadas en Tobruk. El destructor hizo 24 viajes antes de que se viera obligado a navegar de vuelta a Australia con el motor de babor funcionando mal. La nave llegó a Melbourne el 27 de septiembre, y fue colocado para reparaciones y reacondicionamiento hasta abril 1942 . Después de la remodelación, el destructor fue empleado como escolta de convoyes y patrullas antisubmarinas en las aguas del este de Australia. A finales de 1943, el destructor fue retirado de servicio, y durante principios de 1944, se convirtió en un transporte de tropas. Después de la conversión, el Stuart opero en aguas de Australia y Nueva Guinea hasta enero de 1946.
El Stuart fue dado de baja en la reserva el 27 de abril de 1946. Fue vendido a T. Carr el 03 de febrero de 1947 para desguace.
Fuente : https://www.flickr.com/photos/41311545@N05/5695375550/
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Stuart_(D00)
Saludos.