Publicado: Dom Mar 10, 2024 5:33 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Tillman_(DD-641)
El USS Tillman (DD-641) fue puesto en quilla el 1 de mayo de 1941 en Charleston, Carolina del Sur; fue botado el 20 de diciembre y terminado el 4 de junio de 1942. Desde junio hasta septiembre de 1942 el Tillman se sometió a pruebas en el mar y pruebas frente a la costa este de los Estados Unidos. En septiembre y octubre, el nuevo destructor escoltó convoyes y participó en ejercicios en la frontera del Mar Oriental antes de partir el 23 de octubre desde la Bahía de Chesapeake con un convoy con destino a la Operación Torch.
Poco antes de la medianoche del 7 de noviembre, el Tillman llegó a un punto a unas 6 millas náuticas (11 kms) de la costa de África y comenzó a escoltar los transportes del Grupo Central durante la Batalla Naval de Casablanca cerca de Fedhala. Mientras protegía el área el Tillman se enfrentó al patrullero W-43 de Vichy, que había intentado meter seis mercantes en el área a pesar de las advertencias del destructor. Después de ser atacado por los cañones de 127 mm del Tillman, la patrullera explotó y se quedó varada. Tillman luego capturó a tres mercantes franceses.
El 10 de noviembre las tropas estadounidenses que avanzaban hacia Casablanca desde el este fueron atacadas por los destructores de Vichy. El Tillman, el crucero pesado Augusta y el destructor Edison les atacaron disparando mientras tanto que dispararon desde las baterías costeras francesas, incluida la de El Hank. Maniobrando a velocidades de hasta 34 nudos (63 km/h), Tillman disparó contra los barcos franceses, dejando a un barco navegando en círculos, antes de regresar a su estación fuera del área de transporte. El 12 de noviembre, el destructor abandonó la zona escoltando un convoy que resistió mares de 50 a 60 pies (15 a 18 m) antes de llegar sano y salvo a Nueva York el 1 de diciembre de 1942.
El Tillman continuó con sus tareas de convoy en el Atlántico invernal y luego participó en ejercicios frente a Casco Bay, Maine. Al salir del puerto de Nueva York en las primeras horas del 8 de febrero de 1943, una noche oscura con mareas inusualmente fuertes, el Tillman chocó de costado con un mercante mal iluminado anclado directamente en el canal. Después de las reparaciones en Nueva York, el Tillman operó en la Frontera del Mar Oriental en febrero y marzo de 1943, realizando tareas de escolta y participando en ejercicios. En la primavera de 1943 el barco escoltó convoyes en el Atlántico y el Mediterráneo.
El 6 de julio de 1943 el Tillman escoltó la salida desde Orán de un convoy con destino a la invasión de Sicilia. En los días siguientes, proporcionó fuego contra las defensas de la playa y eliminó la artillería que amenazaba a las tropas que desembarcaban cerca de Scoglitti. Antes del amanecer del 10 de julio el Tillman disparó su primera andanada contra la playa amarilla a las 03:31, cuando comenzaba el asalto. A las 04:30, una serie de seis bombas lanzadas por aviones enemigos explotaron a 270 m de la proa de estribor del Tillman, desactivando temporalmente su radar. Una hora más tarde, Tillman silenció una batería costera que había estado disparando en la playa amarilla. Los aviones enemigos, que volaban a baja altura sobre la tierra donde eran imperceptibles para el radar, acosaron a las tropas de desembarco y a los barcos de apoyo. El miedo a atacar a las tropas en las playas obligó a los barcos aliados a suspender el fuego cuando apuntaban a los aviones que volaban a baja altura.
Durante la noche del 10 al 11 de julio el Tillman patrulló las playas. El 11 de julio repelió los bombardeos aéreos enemigos y realizó misiones de fuego solicitadas por observadores en tierra. El 16 puso proa a Orán para vigilar los transportes que regresaban. Durante el resto de 1943, Tillman escoltó convoyes en el Mediterráneo y el Atlántico, experimentando muchos momentos peligrosos mientras protegía a buques mercantes vulnerables de submarinos y aviones enemigos. Mientras se dirigía de Nueva York a Bizerta el 2 de septiembre de 1943, un día después de pasar por el Estrecho de Gibraltar, Tillman fue atacado por un avión torpedero de la Luftwaffe. La neblina irregular limitó la visibilidad a 1800 m cuando el avión, identificado incorrectamente como amigo, lanzó su torpedo. Unas maniobras rápidas salvaron al Tillman de la destrucción por el torpedo que cruzó unos 27 m por delante y pasó por su lado de babor dejando una estela siniestra. Durante el mismo ataque, el destructor Kendrick fue dañado por un torpedo alemán. Dos días después, el convoy llegó a Bizerta, pero la ilusión de seguridad en el puerto se disipó el 6 de septiembre de 1943 con un ataque aéreo de 30 minutos contra el puerto. El Tillman se enfrentó a los atacantes con su batería principal y sus ametralladoras. Trece tripulantes resultaron heridos cuando un proyectil gastado explotó en la cubierta del barco.
El USS Tillman (DD-641) fue puesto en quilla el 1 de mayo de 1941 en Charleston, Carolina del Sur; fue botado el 20 de diciembre y terminado el 4 de junio de 1942. Desde junio hasta septiembre de 1942 el Tillman se sometió a pruebas en el mar y pruebas frente a la costa este de los Estados Unidos. En septiembre y octubre, el nuevo destructor escoltó convoyes y participó en ejercicios en la frontera del Mar Oriental antes de partir el 23 de octubre desde la Bahía de Chesapeake con un convoy con destino a la Operación Torch.
Poco antes de la medianoche del 7 de noviembre, el Tillman llegó a un punto a unas 6 millas náuticas (11 kms) de la costa de África y comenzó a escoltar los transportes del Grupo Central durante la Batalla Naval de Casablanca cerca de Fedhala. Mientras protegía el área el Tillman se enfrentó al patrullero W-43 de Vichy, que había intentado meter seis mercantes en el área a pesar de las advertencias del destructor. Después de ser atacado por los cañones de 127 mm del Tillman, la patrullera explotó y se quedó varada. Tillman luego capturó a tres mercantes franceses.
El 10 de noviembre las tropas estadounidenses que avanzaban hacia Casablanca desde el este fueron atacadas por los destructores de Vichy. El Tillman, el crucero pesado Augusta y el destructor Edison les atacaron disparando mientras tanto que dispararon desde las baterías costeras francesas, incluida la de El Hank. Maniobrando a velocidades de hasta 34 nudos (63 km/h), Tillman disparó contra los barcos franceses, dejando a un barco navegando en círculos, antes de regresar a su estación fuera del área de transporte. El 12 de noviembre, el destructor abandonó la zona escoltando un convoy que resistió mares de 50 a 60 pies (15 a 18 m) antes de llegar sano y salvo a Nueva York el 1 de diciembre de 1942.
El Tillman continuó con sus tareas de convoy en el Atlántico invernal y luego participó en ejercicios frente a Casco Bay, Maine. Al salir del puerto de Nueva York en las primeras horas del 8 de febrero de 1943, una noche oscura con mareas inusualmente fuertes, el Tillman chocó de costado con un mercante mal iluminado anclado directamente en el canal. Después de las reparaciones en Nueva York, el Tillman operó en la Frontera del Mar Oriental en febrero y marzo de 1943, realizando tareas de escolta y participando en ejercicios. En la primavera de 1943 el barco escoltó convoyes en el Atlántico y el Mediterráneo.
El 6 de julio de 1943 el Tillman escoltó la salida desde Orán de un convoy con destino a la invasión de Sicilia. En los días siguientes, proporcionó fuego contra las defensas de la playa y eliminó la artillería que amenazaba a las tropas que desembarcaban cerca de Scoglitti. Antes del amanecer del 10 de julio el Tillman disparó su primera andanada contra la playa amarilla a las 03:31, cuando comenzaba el asalto. A las 04:30, una serie de seis bombas lanzadas por aviones enemigos explotaron a 270 m de la proa de estribor del Tillman, desactivando temporalmente su radar. Una hora más tarde, Tillman silenció una batería costera que había estado disparando en la playa amarilla. Los aviones enemigos, que volaban a baja altura sobre la tierra donde eran imperceptibles para el radar, acosaron a las tropas de desembarco y a los barcos de apoyo. El miedo a atacar a las tropas en las playas obligó a los barcos aliados a suspender el fuego cuando apuntaban a los aviones que volaban a baja altura.
Durante la noche del 10 al 11 de julio el Tillman patrulló las playas. El 11 de julio repelió los bombardeos aéreos enemigos y realizó misiones de fuego solicitadas por observadores en tierra. El 16 puso proa a Orán para vigilar los transportes que regresaban. Durante el resto de 1943, Tillman escoltó convoyes en el Mediterráneo y el Atlántico, experimentando muchos momentos peligrosos mientras protegía a buques mercantes vulnerables de submarinos y aviones enemigos. Mientras se dirigía de Nueva York a Bizerta el 2 de septiembre de 1943, un día después de pasar por el Estrecho de Gibraltar, Tillman fue atacado por un avión torpedero de la Luftwaffe. La neblina irregular limitó la visibilidad a 1800 m cuando el avión, identificado incorrectamente como amigo, lanzó su torpedo. Unas maniobras rápidas salvaron al Tillman de la destrucción por el torpedo que cruzó unos 27 m por delante y pasó por su lado de babor dejando una estela siniestra. Durante el mismo ataque, el destructor Kendrick fue dañado por un torpedo alemán. Dos días después, el convoy llegó a Bizerta, pero la ilusión de seguridad en el puerto se disipó el 6 de septiembre de 1943 con un ataque aéreo de 30 minutos contra el puerto. El Tillman se enfrentó a los atacantes con su batería principal y sus ametralladoras. Trece tripulantes resultaron heridos cuando un proyectil gastado explotó en la cubierta del barco.