Publicado: Dom Oct 29, 2023 11:40 am
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Welles_(DD-628)
El USS Welles (DD-628) fue construido por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation desde el 27 de septiembre de 1941 al 16 de agosto de 1943. Tras el crucero de entrenamiento a lo largo de la costa oeste de los EEUU, el Welles regresó a Puget Sound el 26 de octubre. Parte el 15 de noviembre en compañía de dos portaaviones de escolta británicos que escoltó hasta San Diego, California. Continuando su camino, el destructor cruzó el Canal de Panamá el 28 de noviembre y puso rumbo a Nueva York. Se detuvo en Norfolk y, a su llegada a Nueva York el 4 de diciembre, se unió a la División de Destructores 38 (DesDiv 38). Partió el 26 de diciembre y llegó a Boston al día siguiente. El 28 la división parte hacia el Pacífico occidental con la escolta del acorazado New Jersey. La fuerza se detuvo brevemente en Norfolk, donde el acorazado Iowa se les unió para el viaje al Pacífico. La unidad cruzó el Canal de Panamá durante la primera semana de enero de 1944 y continuó su viaje hacia el oeste el 8 de enero.
El Welles y sus compañeros de viaje llegaron a Funafuti, en las islas Ellice, el 21 de enero y permanecieron allí durante una semana antes de partir hacia Nueva Guinea. El destructor llegó a Milne Bay el 5 de febrero y se unió a la 7a Flota de EEUU. A finales de mes, escoltó un convoy de LST hasta el cabo Gloucester, en la isla de Nueva Bretaña. El 29 de febrero el Welles apoyó con sus cañones a elementos de la 1ª División de Caballería que luego desembarcaron en la isla de Los Negros en el Almirantazgo. Durante esa operación, el destructor fue atacado por armas automáticas enemigas y al menos un cañón de campaña, pero no sufrió daños. Después de completar su parte de la misión, se trasladó al área de desembarco para proporcionar defensa ASW. Periódicamente, regresaba cerca de la costa para proporcionar apoyo a las tropas estadounidenses que luchaban en tierra.
En marzo, regresó al sur, a la zona alrededor de Buna, para prepararse para las operaciones destinadas a capturar el resto de la costa norte de Nueva Guinea. Durante el asalto a Hollandia, el Welles fue asignado al TG 77.2, el Grupo de Ataque Central que montó su desembarco en la Bahía de Humboldt el 22 de abril. Aproximadamente un mes después, el 18 de mayo, apoyó los desembarcos en la isla Wakde y en Sarmi, en Nueva Guinea. Desde allí, el buque continuó con el asalto anfibio a la isla Biak, donde brindó apoyo de fuego durante los desembarcos y operaciones de consolidación del 27 de mayo al 2 de junio. Durante ese tiempo, destruyó varias barcazas japonesas, acosó a las fuerzas terrestres enemigas, silenció una o dos baterías costeras y ayudó a repeler varios ataques aéreos.
Saliendo de Biak el 2 de junio, el buque escoltó convoyes logísticos a lo largo de la costa de Nueva Guinea durante aproximadamente un mes antes de llegar a la isla Noemfoor, ubicada justo al oeste de Biak, para apoyar la captura de esa isla. A finales de julio participó en la última operación anfibia en Nueva Guinea, cuando las tropas desembarcaron en el cabo Sansapor, en Vogelkop.
Regresó a Aitape a principios de agosto y luego se trasladó desde allí por la costa hasta Finschhafen, de donde partió el 23 de agosto con destino a las Islas Salomón. El Welles llegó a la isla de Florida el 6 de agosto y se convirtió en una unidad de la3 a Flota. Inmediatamente se puso a preparar el inminente ataque a Palau. Para el asalto a Peleliu y Angaur, el destructor inicialmente examinó a los portaaviones que proporcionaban apoyo aéreo. Después de los desembarcos en las dos islas a mediados de septiembre, fue separado de los portaaviones y trasladado a la zona de desembarco para proporcionar defensa antisubmarina y protegerse contra cualquier intento de reforzar las dos islas. Al concluir su participación en la operación Palau, se unió al TG 77.2 y comenzó los preparativos para la invasión de Filipinas en Leyte.
Se trasladó al golfo de Leyte el 18 de octubre, dos días antes de los desembarcos, para cubrir las operaciones del equipo de demolición submarina y barrido de minas previo a la invasión. Sus proyectiles de 127 mm también contribuyeron al bombardeo del objetivo previo a la invasión. Después de los desembarcos del 20 de octubre, el buque de guerra apoyó a las tropas que avanzaban hacia la costa y defendió a la flota de invasión contra los fuertes ataques aéreos enemigos lanzados contra ella. En este último papel, ella reclamó una muerte sin ayuda. Cuando los japoneses lanzaron su ataque de superficie de tres frentes para romper el asalto de Leyte, el Welles se unió a la escolta de la línea de viejos acorazados del vicealmirante Jesse B. Oldendorf que prácticamente aniquiló a la fuerza enemiga que intentó atravesar el estrecho de Surigao al sur de Leyte el la noche del 24/25 de octubre. Poco después, concluyó su participación en la operación filipina y se retiró al atolón Ulithi, donde se unió a la escolta del la Task Force de los Portaaviones Rápidos.
Durante el resto de su participación en la guerra, el Welles navegó con los portaaviones rápidos o con su unidad logística mientras los aviones lanzaban ataques aéreos contra las defensas internas de Japón y apoyaban desde la distancia las invasiones en Luzón, Iwo Jima y Okinawa. En junio de 1945 se retiró a Leyte para descansar y mantenerse. El 21 de ese mes recibió órdenes de regresar a Estados Unidos para una revisión importante. Navegando a través de Eniwetok y Oahu, el destructor llegó a Bremerton, Washington, el 16 de julio. Permaneció allí hasta el final de las hostilidades en agosto y hasta finales de septiembre.
El 29 de septiembre partió hacia la costa este. Después de una escala en el puerto de San Pedro, transitó por el Canal de Panamá el 14 de octubre y se dirigió a Nueva York, donde llegó el 20 de octubre. En noviembre, el barco se trasladó al sur, a Charleston, Carolina del Sur, donde quedó fuera de servicio el 4 de febrero de 1946. Welles estuvo atracado en el Grupo Charleston, Flota de Reserva Atlántica, hasta el 10 de febrero de 1968, momento en el que su nombre fue eliminado del Lista de la Marina. El 18 de julio de 1969, fue vendido a Union Minerals and Alloy Co. para su desguace.
El USS Welles en noviembre de 1943
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Welles_(DD-628)
El USS Welles (DD-628) fue construido por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation desde el 27 de septiembre de 1941 al 16 de agosto de 1943. Tras el crucero de entrenamiento a lo largo de la costa oeste de los EEUU, el Welles regresó a Puget Sound el 26 de octubre. Parte el 15 de noviembre en compañía de dos portaaviones de escolta británicos que escoltó hasta San Diego, California. Continuando su camino, el destructor cruzó el Canal de Panamá el 28 de noviembre y puso rumbo a Nueva York. Se detuvo en Norfolk y, a su llegada a Nueva York el 4 de diciembre, se unió a la División de Destructores 38 (DesDiv 38). Partió el 26 de diciembre y llegó a Boston al día siguiente. El 28 la división parte hacia el Pacífico occidental con la escolta del acorazado New Jersey. La fuerza se detuvo brevemente en Norfolk, donde el acorazado Iowa se les unió para el viaje al Pacífico. La unidad cruzó el Canal de Panamá durante la primera semana de enero de 1944 y continuó su viaje hacia el oeste el 8 de enero.
El Welles y sus compañeros de viaje llegaron a Funafuti, en las islas Ellice, el 21 de enero y permanecieron allí durante una semana antes de partir hacia Nueva Guinea. El destructor llegó a Milne Bay el 5 de febrero y se unió a la 7a Flota de EEUU. A finales de mes, escoltó un convoy de LST hasta el cabo Gloucester, en la isla de Nueva Bretaña. El 29 de febrero el Welles apoyó con sus cañones a elementos de la 1ª División de Caballería que luego desembarcaron en la isla de Los Negros en el Almirantazgo. Durante esa operación, el destructor fue atacado por armas automáticas enemigas y al menos un cañón de campaña, pero no sufrió daños. Después de completar su parte de la misión, se trasladó al área de desembarco para proporcionar defensa ASW. Periódicamente, regresaba cerca de la costa para proporcionar apoyo a las tropas estadounidenses que luchaban en tierra.
En marzo, regresó al sur, a la zona alrededor de Buna, para prepararse para las operaciones destinadas a capturar el resto de la costa norte de Nueva Guinea. Durante el asalto a Hollandia, el Welles fue asignado al TG 77.2, el Grupo de Ataque Central que montó su desembarco en la Bahía de Humboldt el 22 de abril. Aproximadamente un mes después, el 18 de mayo, apoyó los desembarcos en la isla Wakde y en Sarmi, en Nueva Guinea. Desde allí, el buque continuó con el asalto anfibio a la isla Biak, donde brindó apoyo de fuego durante los desembarcos y operaciones de consolidación del 27 de mayo al 2 de junio. Durante ese tiempo, destruyó varias barcazas japonesas, acosó a las fuerzas terrestres enemigas, silenció una o dos baterías costeras y ayudó a repeler varios ataques aéreos.
Saliendo de Biak el 2 de junio, el buque escoltó convoyes logísticos a lo largo de la costa de Nueva Guinea durante aproximadamente un mes antes de llegar a la isla Noemfoor, ubicada justo al oeste de Biak, para apoyar la captura de esa isla. A finales de julio participó en la última operación anfibia en Nueva Guinea, cuando las tropas desembarcaron en el cabo Sansapor, en Vogelkop.
Regresó a Aitape a principios de agosto y luego se trasladó desde allí por la costa hasta Finschhafen, de donde partió el 23 de agosto con destino a las Islas Salomón. El Welles llegó a la isla de Florida el 6 de agosto y se convirtió en una unidad de la3 a Flota. Inmediatamente se puso a preparar el inminente ataque a Palau. Para el asalto a Peleliu y Angaur, el destructor inicialmente examinó a los portaaviones que proporcionaban apoyo aéreo. Después de los desembarcos en las dos islas a mediados de septiembre, fue separado de los portaaviones y trasladado a la zona de desembarco para proporcionar defensa antisubmarina y protegerse contra cualquier intento de reforzar las dos islas. Al concluir su participación en la operación Palau, se unió al TG 77.2 y comenzó los preparativos para la invasión de Filipinas en Leyte.
Se trasladó al golfo de Leyte el 18 de octubre, dos días antes de los desembarcos, para cubrir las operaciones del equipo de demolición submarina y barrido de minas previo a la invasión. Sus proyectiles de 127 mm también contribuyeron al bombardeo del objetivo previo a la invasión. Después de los desembarcos del 20 de octubre, el buque de guerra apoyó a las tropas que avanzaban hacia la costa y defendió a la flota de invasión contra los fuertes ataques aéreos enemigos lanzados contra ella. En este último papel, ella reclamó una muerte sin ayuda. Cuando los japoneses lanzaron su ataque de superficie de tres frentes para romper el asalto de Leyte, el Welles se unió a la escolta de la línea de viejos acorazados del vicealmirante Jesse B. Oldendorf que prácticamente aniquiló a la fuerza enemiga que intentó atravesar el estrecho de Surigao al sur de Leyte el la noche del 24/25 de octubre. Poco después, concluyó su participación en la operación filipina y se retiró al atolón Ulithi, donde se unió a la escolta del la Task Force de los Portaaviones Rápidos.
Durante el resto de su participación en la guerra, el Welles navegó con los portaaviones rápidos o con su unidad logística mientras los aviones lanzaban ataques aéreos contra las defensas internas de Japón y apoyaban desde la distancia las invasiones en Luzón, Iwo Jima y Okinawa. En junio de 1945 se retiró a Leyte para descansar y mantenerse. El 21 de ese mes recibió órdenes de regresar a Estados Unidos para una revisión importante. Navegando a través de Eniwetok y Oahu, el destructor llegó a Bremerton, Washington, el 16 de julio. Permaneció allí hasta el final de las hostilidades en agosto y hasta finales de septiembre.
El 29 de septiembre partió hacia la costa este. Después de una escala en el puerto de San Pedro, transitó por el Canal de Panamá el 14 de octubre y se dirigió a Nueva York, donde llegó el 20 de octubre. En noviembre, el barco se trasladó al sur, a Charleston, Carolina del Sur, donde quedó fuera de servicio el 4 de febrero de 1946. Welles estuvo atracado en el Grupo Charleston, Flota de Reserva Atlántica, hasta el 10 de febrero de 1968, momento en el que su nombre fue eliminado del Lista de la Marina. El 18 de julio de 1969, fue vendido a Union Minerals and Alloy Co. para su desguace.
El USS Welles en noviembre de 1943
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Welles_(DD-628)