Publicado: Jue Sep 07, 2023 7:11 pm
En mayo de 1944 Nelson viajó a Inglaterra para preparar la próxima invasión de Normandía. Mientras estaba amarrado junto a un petrolero en Plymouth, Inglaterra, el 24 de mayo, su hélice de babor chocó contra una boya de amarre, causando grandes daños a la hélice y al eje. El Nelson fue colocado en un dique seco donde se retiraron el tornillo y el eje, que se consideraban irreparables. Pero la necesidad de barcos de combate era tan grande que el Nelson se puso en marcha el 2 de junio con sólo una hélice de estribor. En Milford Haven se reunió con un convoy y el 8 de junio se encontraba en la zona de asalto de Normandía.
Al día siguiente, llegó a la posición número 13 de la "Línea Dixie" como parte de la pantalla antisubmarina alrededor de la cabeza de playa de Omaha. En la noche del 8 al 9 de junio, varios destructores de la "Dixie Line" fueron atacados y persiguieron a varios E-boats alemanes, hundiendo dos.
El Nelson estuvo anclado en la posición 13 la noche del 12 de junio. Hasta el momento, su único contacto con el enemigo había sido en forma de una bomba planeadora que había explotado inofensivamente en la aleta de estribor durante su primera noche en la zona. A las 01:05 del 13 de junio hizo contacto por radar, le hizo señales con una luz intermitente y abrió fuego. El objetivo disminuyó la velocidad, se giró y se dividió en tres puntos distintos. El destructor había disparado diez salvas cuando un torpedo lo golpeó justo detrás del soporte del cañón número 4, volando su popa y el soporte del cañón número 4. Pese a los años, el Nelson pudo ser remolcado. Veinticuatro tripulantes murieron o desaparecieron y nueve resultaron heridos. Después de las reparaciones de emergencia en Derry, Irlanda del Norte, donde se retiró su torreta número 2 y sus tubos de torpedos como medida de estabilidad y ahorro de peso, el destructor fue remolcado a Boston, donde recibió una popa nueva.
El Nelson siendo remolcado de regreso a Boston para su reparación.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nelson
Se completaron extensas reparaciones el 23 de noviembre de 1944 y el Nelson regresó al servicio de patrulla en el Atlántico. Durante diciembre navegó a Plymouth, Inglaterra, prestando defensa ASW en ruta. Partió de Nueva York a finales de febrero de 1945 en un convoy que se dirigió a Orán, Argelia, y regresó el 31 de marzo.
Durante abril y mayo el Nelson sirvió como escolta del portaaviones de escolta Card. El destructor transitó por el Canal de Panamá el 1 de agosto en ruta a Pearl Harbor y luego a la Bahía de Tokio del 3 al 14 de septiembre, tras la rendición de Japón. La última parte de septiembre navegó a Okinawa, Corea y Singapur, adonde llegó el 24 de agosto. De camino a casa, llegó a Colombo, Ceilán, el 30 de agosto. El 3 de noviembre zarpó hacia Nueva York, vía Ciudad del Cabo, Sudáfrica, y llegó el 6 de diciembre. Se puso en marcha de nuevo el 29 de enero de 1946 hacia Charleston, Carolina del Sur. Por directiva de enero de 1947, el Nelson se incorporó a la Flota de Reserva del Atlántico de EE. UU. y atracado en Charleston. Fue eliminado del Registro Naval el 1 de marzo de 1968 y vendido para desguace en julio de 1969.
Al día siguiente, llegó a la posición número 13 de la "Línea Dixie" como parte de la pantalla antisubmarina alrededor de la cabeza de playa de Omaha. En la noche del 8 al 9 de junio, varios destructores de la "Dixie Line" fueron atacados y persiguieron a varios E-boats alemanes, hundiendo dos.
El Nelson estuvo anclado en la posición 13 la noche del 12 de junio. Hasta el momento, su único contacto con el enemigo había sido en forma de una bomba planeadora que había explotado inofensivamente en la aleta de estribor durante su primera noche en la zona. A las 01:05 del 13 de junio hizo contacto por radar, le hizo señales con una luz intermitente y abrió fuego. El objetivo disminuyó la velocidad, se giró y se dividió en tres puntos distintos. El destructor había disparado diez salvas cuando un torpedo lo golpeó justo detrás del soporte del cañón número 4, volando su popa y el soporte del cañón número 4. Pese a los años, el Nelson pudo ser remolcado. Veinticuatro tripulantes murieron o desaparecieron y nueve resultaron heridos. Después de las reparaciones de emergencia en Derry, Irlanda del Norte, donde se retiró su torreta número 2 y sus tubos de torpedos como medida de estabilidad y ahorro de peso, el destructor fue remolcado a Boston, donde recibió una popa nueva.
El Nelson siendo remolcado de regreso a Boston para su reparación.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Nelson
Se completaron extensas reparaciones el 23 de noviembre de 1944 y el Nelson regresó al servicio de patrulla en el Atlántico. Durante diciembre navegó a Plymouth, Inglaterra, prestando defensa ASW en ruta. Partió de Nueva York a finales de febrero de 1945 en un convoy que se dirigió a Orán, Argelia, y regresó el 31 de marzo.
Durante abril y mayo el Nelson sirvió como escolta del portaaviones de escolta Card. El destructor transitó por el Canal de Panamá el 1 de agosto en ruta a Pearl Harbor y luego a la Bahía de Tokio del 3 al 14 de septiembre, tras la rendición de Japón. La última parte de septiembre navegó a Okinawa, Corea y Singapur, adonde llegó el 24 de agosto. De camino a casa, llegó a Colombo, Ceilán, el 30 de agosto. El 3 de noviembre zarpó hacia Nueva York, vía Ciudad del Cabo, Sudáfrica, y llegó el 6 de diciembre. Se puso en marcha de nuevo el 29 de enero de 1946 hacia Charleston, Carolina del Sur. Por directiva de enero de 1947, el Nelson se incorporó a la Flota de Reserva del Atlántico de EE. UU. y atracado en Charleston. Fue eliminado del Registro Naval el 1 de marzo de 1968 y vendido para desguace en julio de 1969.