Publicado: Vie May 19, 2023 3:36 pm
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Doyle_(DMS-34)
El USS Doyle (DD-494/DMS-34) fue botado el 17 de marzo de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Co., Seattle, Washington. Entró en servicio el 27 de enero de 1943. Entre el 13 de mayo y el 29 de noviembre, realizó cuatro viajes como escolta de convoyes: dos a Casablanca, uno a Greenock, Escocia y uno a Derry, Irlanda del Norte. Durante los meses siguientes sirvió en la costa atlántica, en operaciones ASW y ejercicios de entrenamiento y navegó hasta el Caribe con el portaaviones de escolta Bataan.
El Doyle partió de Casco Bay, Maine, el 18 de abril de 1944 y llegó a Plymouth, Inglaterra, diez días después para prepararse para la invasión de Normandía. El 5 de junio, salió con la 31ª Flotilla para despejar de minas el área de desembarcó. Apoyó con sus cañones a las fuerzas aliadas el día D, el 6 de junio, recibió a bordo a 37 supervivientes de los LCI 93 y 487, y patrulló la zona hasta regresar a Plymouth el 15 de julio para una breve revisión.
Navegando el 1 de agosto de 1944 hacia Orán el Doyle partió de ese puerto diez días después para la invasión del sur de Francia, escoltando un convoy y patrullando para cubrir los desembarcos. Continuó apoyando la invasión escoltando convoyes desde Nápoles y patrullando Marsella hasta el 21 de septiembre, cuando zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a Nueva York el 3 de octubre para su revisión.
Doyle hizo tres viajes escoltando convoyes al norte de África entre el 3 de enero y el 10 de junio de 1945. Llegó a Norfolk el 20 de junio para ser convertirlo en un dragaminas rápido y fue reclasificado como DMS-34 el 23 de junio de 1945. Después de la conversión, navegó desde Norfolk el 27 de agosto al Pacífico, haciendo escala en San Diego, Pearl Harbor y Okinawa, y llegando a Sasebo el 24 de octubre. Sirvió en el Lejano Oriente en servicio de ocupación, en Sasebo como buque insignia de la Fuerza de Minadores del Pacífico y regresó a San Francisco el 31 de marzo de 1946. A partir de entonces, operó en la costa oeste y en el Pacífico occidental del 18 agosto de 1947 al 19 de abril de 1948.
El 30 de junio de 1950, cinco días después de que los norcoreanos cruzaran el paralelo 38, el Doyle se dirigió al oeste desde San Diego para apoyar las operaciones de la ONU en Corea. Escoltó los transportes de tropas desde Sasebo a los puertos coreanos y escoltó los portaaviones que apoyaban a las tropas terrestres. El 15 de septiembre un intento de 800 guerrilleros de Corea del Sur de lanzar una incursión en la retaguardia enemiga fracasó cuando su LST abordó y quedó varado. El Doyle tomó parte en su evacuación erca de Changsadong.
Después de una breve revisión en Sasebo, Doyle zarpó el 29 de septiembre de 1950 para limpiar las minas en la costa este de Corea en preparación para los desembarcos cerca de Wonsan. El 12 de octubre bombardeó la isla Rei To en apoyo de un equipo de demolición submarina de Diachenko, luego se le asignó la tarea de despejar los accesos al puerto de Wonsan. Continuó las operaciones en el área de Wonsan, además de en el área de Hungnam, actuando como barco de apoyo para los desembarcos coreanos en Suwon Dan el 3 de noviembre, y dirigiendo un barrido de control de Wonsan por parte de barrenderos japoneses del 12 al 17 hasta el regreso a Sasebo el 20.
El Doyle continuó operando desde Sasebo en aguas coreanas, cubriendo la evacuación de Hungnam entre el 2 y el 23 de diciembre de 1950. Regresó a San Diego el 4 de marzo de 1951 y, después de la revisión, reanudó las operaciones locales en la costa oeste. El Doyle sirvió nuevamente en aguas coreanas entre el 5 de octubre de 1951 y el 8 de agosto de 1952. Regresó al Pacífico occidental entre el 2 de febrero y el 21 de julio de 1953, visitando Midway, Guam, Kwajalein y varios puertos de Filipinas, así como sirviendo como buque estación en Hong Kong durante cinco semanas.
El Doyle llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 7 de septiembre de 1953 procedente de Long Beach, California. Operó a lo largo de la costa este y sirvió en el Mediterráneo con la 6a Flota entre el 5 de enero y el 27 de mayo de 1954 antes de pasar a la reserva en octubre de 1954. El Doyle fue vendido como chatarra el 6 de octubre de 1972.
El Doyle en Tacoma el 8 de enero de 1943.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Doyle_(DMS-34)
El USS Doyle (DD-494/DMS-34) fue botado el 17 de marzo de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Co., Seattle, Washington. Entró en servicio el 27 de enero de 1943. Entre el 13 de mayo y el 29 de noviembre, realizó cuatro viajes como escolta de convoyes: dos a Casablanca, uno a Greenock, Escocia y uno a Derry, Irlanda del Norte. Durante los meses siguientes sirvió en la costa atlántica, en operaciones ASW y ejercicios de entrenamiento y navegó hasta el Caribe con el portaaviones de escolta Bataan.
El Doyle partió de Casco Bay, Maine, el 18 de abril de 1944 y llegó a Plymouth, Inglaterra, diez días después para prepararse para la invasión de Normandía. El 5 de junio, salió con la 31ª Flotilla para despejar de minas el área de desembarcó. Apoyó con sus cañones a las fuerzas aliadas el día D, el 6 de junio, recibió a bordo a 37 supervivientes de los LCI 93 y 487, y patrulló la zona hasta regresar a Plymouth el 15 de julio para una breve revisión.
Navegando el 1 de agosto de 1944 hacia Orán el Doyle partió de ese puerto diez días después para la invasión del sur de Francia, escoltando un convoy y patrullando para cubrir los desembarcos. Continuó apoyando la invasión escoltando convoyes desde Nápoles y patrullando Marsella hasta el 21 de septiembre, cuando zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a Nueva York el 3 de octubre para su revisión.
Doyle hizo tres viajes escoltando convoyes al norte de África entre el 3 de enero y el 10 de junio de 1945. Llegó a Norfolk el 20 de junio para ser convertirlo en un dragaminas rápido y fue reclasificado como DMS-34 el 23 de junio de 1945. Después de la conversión, navegó desde Norfolk el 27 de agosto al Pacífico, haciendo escala en San Diego, Pearl Harbor y Okinawa, y llegando a Sasebo el 24 de octubre. Sirvió en el Lejano Oriente en servicio de ocupación, en Sasebo como buque insignia de la Fuerza de Minadores del Pacífico y regresó a San Francisco el 31 de marzo de 1946. A partir de entonces, operó en la costa oeste y en el Pacífico occidental del 18 agosto de 1947 al 19 de abril de 1948.
El 30 de junio de 1950, cinco días después de que los norcoreanos cruzaran el paralelo 38, el Doyle se dirigió al oeste desde San Diego para apoyar las operaciones de la ONU en Corea. Escoltó los transportes de tropas desde Sasebo a los puertos coreanos y escoltó los portaaviones que apoyaban a las tropas terrestres. El 15 de septiembre un intento de 800 guerrilleros de Corea del Sur de lanzar una incursión en la retaguardia enemiga fracasó cuando su LST abordó y quedó varado. El Doyle tomó parte en su evacuación erca de Changsadong.
Después de una breve revisión en Sasebo, Doyle zarpó el 29 de septiembre de 1950 para limpiar las minas en la costa este de Corea en preparación para los desembarcos cerca de Wonsan. El 12 de octubre bombardeó la isla Rei To en apoyo de un equipo de demolición submarina de Diachenko, luego se le asignó la tarea de despejar los accesos al puerto de Wonsan. Continuó las operaciones en el área de Wonsan, además de en el área de Hungnam, actuando como barco de apoyo para los desembarcos coreanos en Suwon Dan el 3 de noviembre, y dirigiendo un barrido de control de Wonsan por parte de barrenderos japoneses del 12 al 17 hasta el regreso a Sasebo el 20.
El Doyle continuó operando desde Sasebo en aguas coreanas, cubriendo la evacuación de Hungnam entre el 2 y el 23 de diciembre de 1950. Regresó a San Diego el 4 de marzo de 1951 y, después de la revisión, reanudó las operaciones locales en la costa oeste. El Doyle sirvió nuevamente en aguas coreanas entre el 5 de octubre de 1951 y el 8 de agosto de 1952. Regresó al Pacífico occidental entre el 2 de febrero y el 21 de julio de 1953, visitando Midway, Guam, Kwajalein y varios puertos de Filipinas, así como sirviendo como buque estación en Hong Kong durante cinco semanas.
El Doyle llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 7 de septiembre de 1953 procedente de Long Beach, California. Operó a lo largo de la costa este y sirvió en el Mediterráneo con la 6a Flota entre el 5 de enero y el 27 de mayo de 1954 antes de pasar a la reserva en octubre de 1954. El Doyle fue vendido como chatarra el 6 de octubre de 1972.
El Doyle en Tacoma el 8 de enero de 1943.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Doyle_(DMS-34)