Publicado: Dom Nov 13, 2022 7:17 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Rodman_(DD-456)
El USS Rodman (DD-456/DMS-21) fue puesto en quilla el 16 de diciembre de 1940 por Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey y botado el 26 de septiembre de 1941; entró en servicio el 27 de enero de 1942.
El Rodman fue asignado a la Task Force 22 (TF 22), alternó las tareas de entrenamiento y patrulla en Argentia, Newfoundland, con la escolta del portaaviones Ranger, que estaba realizando tareas de entrenamiento a lo largo de la costa noreste de los EEUU y transportó aviones del 33º Escuadrón de Persecución del Ejército a Accra del 22 de abril al 28 de mayo de 1942. En junio partió de Newport el 1 de julio, escoltó un convoy de siete barcos de tropas hasta el Firth of Clyde, luego continuó hasta las Orkney, donde, como una unidad de la TF 99, comenzó a operar con la Home Fleet. Con base en Scapa Flow hasta agosto, alternó patrullas desde Escocia e Islandia para proteger los tramos del sur de los carriles de convoyes PQ/QP entre esos dos países y los puertos del norte de Rusia de Murmansk y Archangel. Sin embargo, con los largos días de verano, los submarinos y las unidades de la Luftwaffe con base en Noruega continuaron cobrando un alto precio. A principios de julio, destruyeron el Convoy PQ 17. Se pospusieron más convoyes hasta que se pudiera recuperar la relativa cobertura de la oscuridad del invierno ártico.
Entonces nació la Operación "Unidad Fácil". Hacia fines de julio, Rodman fue designado para ayudar a satisfacer las crecientes demandas logísticas inmediatas de los rusos y del personal británico y estadounidense en el norte de Rusia, y para preparar bases, hombres y equipos para brindar cobertura aérea a los convoyes cuando reanudaron. El 17 de agosto, el Rodman, con el crucero Tuscaloosa y otros dos destructores estadounidenses, partieron de Scapa Flow con personal médico y hombres. suministros, y equipo para los escuadrones 144 y 145 de la RAF. además de municiones, equipos de radar y provisiones. Siguiendo la ruta tomada por los destructores británicos tres semanas antes, entraron en Kola Inlet después del anochecer del 23 de agosto. Los barcos descargaron, repostaron, embarcaron a marineros mercantes supervivientes de convoyes desafortunados y partieron de la bahía de Vaenga el 24 de agosto.
En el camino de regreso a Escocia, los barcos estadounidenses se unieron a los destructores de la Royal Navy. El 25 de agosto, los barcos británicos rastrearon al minador alemán Ulm, uno de los muchos barcos y botes dedicados a minar la entrada del Mar Blanco y en las aguas poco profundas de Novaya Zemlya, y lo hundieron al sureste de la Isla del Oso.
El Rodman regresó al Firth of Clyde el 30 de agosto y el 1 de septiembre se puso en camino hacia Nueva York. Siguió una revisión abreviada en Boston y, a fines de mes, reanudó el entrenamiento y las patrullas frente a la costa noreste de EEUU. El 25 de octubre partió con el Grupo de Tareas 34.2 (TG 34.2) para apoyar a la fuerza anfibia de TF 34 en la Operación Torch. El 7 de noviembre, la Unidad de Tareas 34.2.3 (TU 34.2.3), compuesta por el portaaviones de escolta Santee, los destructores Emmons y Rodman, dejó a la TG 34.2 y protegió al Grupo de Ataque del Sur hasta su destino. Desde entonces hasta el 11 de noviembre el Rodman escoltó al Santee. El 13 de noviembre el Rodman se retiró, llegó a Norfolk el 24 y luego se dirigió a Boston, donde su batería de 28 mm fue reemplazada por cañones de 40 mm y 20 mm.
En diciembre navegó hasta el Canal de Panamá, desde donde escoltó un convoy de regreso a la costa este de los EEUU y llegó a Norfolk el 7 de enero de 1943. Al día siguiente, navegó nuevamente y se unió al Ranger para dos viajes más en ferry a África, esta vez a Marruecos. Durante marzo y abril, permaneció en el Atlántico occidental, y nuevamente se dirigió hacia el norte hasta Argentia en servicio de patrulla y escolta. En mayo, regresó al Reino Unido.
Al llegar a Scapa Flow el 18 de enero, el Rodman se reincorporó a la Home Fleet. Durante el verano, junto a sus gemelos, patrulló por Escocia e Islandia y escoltaron a la fuerza combinada, incluidos los acorazados HMS Duke of York, USS South Dakota y USS Alabama, mientras intentaban atraer a la flota alemana, en particular. el acorazado Tirpitz — de los fiordos protegidos.
Con agosto, Rodman regresó a los Estados Unidos y el 1 de septiembre había reanudado las patrullas en Argentia. Partió de Norfolk el 3 de noviembre hacia las Bermudas, desde donde navegó en la línea de exploración avanzada que protegía al acorazado Iowa y luego transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt en la primera etapa de su viaje a la Conferencia de Teherán.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Rodman_(DD-456)
El USS Rodman (DD-456/DMS-21) fue puesto en quilla el 16 de diciembre de 1940 por Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey y botado el 26 de septiembre de 1941; entró en servicio el 27 de enero de 1942.
El Rodman fue asignado a la Task Force 22 (TF 22), alternó las tareas de entrenamiento y patrulla en Argentia, Newfoundland, con la escolta del portaaviones Ranger, que estaba realizando tareas de entrenamiento a lo largo de la costa noreste de los EEUU y transportó aviones del 33º Escuadrón de Persecución del Ejército a Accra del 22 de abril al 28 de mayo de 1942. En junio partió de Newport el 1 de julio, escoltó un convoy de siete barcos de tropas hasta el Firth of Clyde, luego continuó hasta las Orkney, donde, como una unidad de la TF 99, comenzó a operar con la Home Fleet. Con base en Scapa Flow hasta agosto, alternó patrullas desde Escocia e Islandia para proteger los tramos del sur de los carriles de convoyes PQ/QP entre esos dos países y los puertos del norte de Rusia de Murmansk y Archangel. Sin embargo, con los largos días de verano, los submarinos y las unidades de la Luftwaffe con base en Noruega continuaron cobrando un alto precio. A principios de julio, destruyeron el Convoy PQ 17. Se pospusieron más convoyes hasta que se pudiera recuperar la relativa cobertura de la oscuridad del invierno ártico.
Entonces nació la Operación "Unidad Fácil". Hacia fines de julio, Rodman fue designado para ayudar a satisfacer las crecientes demandas logísticas inmediatas de los rusos y del personal británico y estadounidense en el norte de Rusia, y para preparar bases, hombres y equipos para brindar cobertura aérea a los convoyes cuando reanudaron. El 17 de agosto, el Rodman, con el crucero Tuscaloosa y otros dos destructores estadounidenses, partieron de Scapa Flow con personal médico y hombres. suministros, y equipo para los escuadrones 144 y 145 de la RAF. además de municiones, equipos de radar y provisiones. Siguiendo la ruta tomada por los destructores británicos tres semanas antes, entraron en Kola Inlet después del anochecer del 23 de agosto. Los barcos descargaron, repostaron, embarcaron a marineros mercantes supervivientes de convoyes desafortunados y partieron de la bahía de Vaenga el 24 de agosto.
En el camino de regreso a Escocia, los barcos estadounidenses se unieron a los destructores de la Royal Navy. El 25 de agosto, los barcos británicos rastrearon al minador alemán Ulm, uno de los muchos barcos y botes dedicados a minar la entrada del Mar Blanco y en las aguas poco profundas de Novaya Zemlya, y lo hundieron al sureste de la Isla del Oso.
El Rodman regresó al Firth of Clyde el 30 de agosto y el 1 de septiembre se puso en camino hacia Nueva York. Siguió una revisión abreviada en Boston y, a fines de mes, reanudó el entrenamiento y las patrullas frente a la costa noreste de EEUU. El 25 de octubre partió con el Grupo de Tareas 34.2 (TG 34.2) para apoyar a la fuerza anfibia de TF 34 en la Operación Torch. El 7 de noviembre, la Unidad de Tareas 34.2.3 (TU 34.2.3), compuesta por el portaaviones de escolta Santee, los destructores Emmons y Rodman, dejó a la TG 34.2 y protegió al Grupo de Ataque del Sur hasta su destino. Desde entonces hasta el 11 de noviembre el Rodman escoltó al Santee. El 13 de noviembre el Rodman se retiró, llegó a Norfolk el 24 y luego se dirigió a Boston, donde su batería de 28 mm fue reemplazada por cañones de 40 mm y 20 mm.
En diciembre navegó hasta el Canal de Panamá, desde donde escoltó un convoy de regreso a la costa este de los EEUU y llegó a Norfolk el 7 de enero de 1943. Al día siguiente, navegó nuevamente y se unió al Ranger para dos viajes más en ferry a África, esta vez a Marruecos. Durante marzo y abril, permaneció en el Atlántico occidental, y nuevamente se dirigió hacia el norte hasta Argentia en servicio de patrulla y escolta. En mayo, regresó al Reino Unido.
Al llegar a Scapa Flow el 18 de enero, el Rodman se reincorporó a la Home Fleet. Durante el verano, junto a sus gemelos, patrulló por Escocia e Islandia y escoltaron a la fuerza combinada, incluidos los acorazados HMS Duke of York, USS South Dakota y USS Alabama, mientras intentaban atraer a la flota alemana, en particular. el acorazado Tirpitz — de los fiordos protegidos.
Con agosto, Rodman regresó a los Estados Unidos y el 1 de septiembre había reanudado las patrullas en Argentia. Partió de Norfolk el 3 de noviembre hacia las Bermudas, desde donde navegó en la línea de exploración avanzada que protegía al acorazado Iowa y luego transportaba al presidente Franklin D. Roosevelt en la primera etapa de su viaje a la Conferencia de Teherán.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Rodman_(DD-456)