Publicado: Vie Oct 07, 2022 11:27 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Swanson
La quilla del USS Swanson (DD-443) fue puesta el 15 de noviembre de 1939 en el Astillero de la Marina de Charleston; fue botado el 2 de noviembre de 1940; entró en servicio el 29 de mayo de 1941
Después de su crucero inicial, el Swanson comenzó a escoltar convoyes entre Nueva Inglaterra, Bermudas e Islandia. Escoltó a los acorazados Washington y North Carolin y al portaaviones Hornet, en sus viajes de prueba a fines de 1941. Después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, sus deberes de convoy se ampliaron para incluir tres viajes a Escocia y viajes individuales a Nueva Escocia. y Groenlandia.
En octubre de 1942, después de realizar un entrenamiento anfibio en la bahía de Chesapeake, el Swanson se unió a la flota de invasión que navegaba hacia el norte de África francés. En la madrugada del 8 de noviembre de 1942, se acercó a la costa para guiar las lanchas de desembarco a la playa de Fedhala. Cuando comenzó a alejarse de la costa al amanecer, las baterías costeras francesas abrieron fuego y, durante las siguientes dos horas, el Swanson replicó al fuego para proteger los transportes.
Poco después de las 08:00, siete destructores franceses partieron de Casablanca para atacar los transportes y abrieron fuego contra los barcos más cercanos, los destructores Ludlow, Wilkes y Swanson. El Ludlow fue dañado y se retiró. Al Swanson y al Wilkes se unieron los cruceros Augusta y Brooklyn.
La fuerza de cobertura, dirigida por el acorazado Massachusetts, se hizo cargo de la acción del grupo Augusta; pero, a las 10:00, eñ Swanson estaba una vez más en acción, enfrentándose a tres destructores franceses y a las baterías de la costa antes de que se le ordenara ir mar adentro para proteger el convoy.
Los submarinos alemanes no habían estado presentes durante los desembarcos pero, el 11 de noviembre de 1942, llegaron el U-130 y el U-173 y hundieron cuatro transportes, dañaron un destructor y a un petrolero. El 16 el destructor Woolsey tuvo un contacto por sonar; y, después de realizar varios ataques que generaron manchas de aire y aceite, entregó el contacto al Swanson y al Quick, que realizaron más ataques. El contacto se evaluó en ese momento como un naufragio, pero la información posterior reveló que se trataba del U-173, hundido con todos sus tripulantes.
Después de los desembarcos de Casablanca, el Swanson volvió al servicio de convoyes del Atlántico hasta julio de 1943, cuando se unió a la fuerza de invasión de Sicilia. Él y el Roe fueron asignados como barcos de apoyo para los desembarcos en Licata, Sicilia. El 10 de julio, la noche anterior a los desembarcos, chocó con el Roe mientras investigaba uos contactos del radar y quedó inmovilizado, con una sala de incendios inundada. Pudo controlar más inundaciones y se retiró a Malta para realizar reparaciones temporales antes de dirigirse a Brooklyn en julio.
Una vez completadas las reparaciones, el Swanson reanudó sus funciones de escolta en el Atlántico hasta zarpar el 7 de enero de 1944 para unirse a la 7a Flota frente a Nueva Guinea. Proporcionó apoyo con sus cañones para los desembarcos en el puerto de Seeadler entre el 3 y el 7 de marzo. Luego actuó como buque de mando para los desembarcos de Hollandia el 22 de abril. Después de brindar apoyo de fuego durante el ataque a Noemfoor el 2 de julio, actuó como buque de mando para los desembarcos de Sansapor el 30 de julio.
El 19 de agosto de 1944, el destructor partió de Nueva Guinea y se unió a Fast Carrier Task Force (TF 38 - Fuerza Rápida de Portaaviones). Escoltó a los portaaviones Franklin, Enterprise y San Jacinto, mientras lanzaban ataques aéreos contra las Bonins, Ulithi, Yap, Palau, Okinawa, Taiwán, y mientras brindaban apoyo aéreo para los desembarcos filipinos el 20 de octubre. Cuando los japoneses lanzaron un ataque naval de tres frentes contra las fuerzas de EEUU en Leyte, el grupo naval del Swanson primero ayudó a hacer retroceder a la fuerza central japonesa en el estrecho de San Bernardino durante el día 24 y luego se movió hacia el norte para interceptar una fuerza de señuelo japonesa de portaaviones frente a Cabo Engaño, Luzón.
El 26 de octubre el Swanson fue separado de la fuerza de portaaviones y asignado al grupo de patrulla de escolta con base en Saipan. Durante el resto de 1944 y principios de 1945, participó en patrullas de rescate aéreo-marítimo, ASW y de radar entre Iwo Jima y Saipan y sirvió como cuartel general para el comandante del grupo. Fue enviado en abril de 1945 a Puget Sound Navy Yard para su revisión. Después de un entrenamiento de actualización en San Diego, California, Swanson reanudó sus deberes de patrulla y escolta en Iwo Jima.
El 9 de septiembre de 1945, el USS Swanson inició el viaje de regreso a los EEUU para su retirada de servicio. El destructor fue dado de baja el 10 de diciembre de 1945 y puesto en reserva en Charleston, Carolina del Sur. Fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de marzo de 1971 y desguazado en 1972.
El USS Swanson en noviembre de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Swanson
La quilla del USS Swanson (DD-443) fue puesta el 15 de noviembre de 1939 en el Astillero de la Marina de Charleston; fue botado el 2 de noviembre de 1940; entró en servicio el 29 de mayo de 1941
Después de su crucero inicial, el Swanson comenzó a escoltar convoyes entre Nueva Inglaterra, Bermudas e Islandia. Escoltó a los acorazados Washington y North Carolin y al portaaviones Hornet, en sus viajes de prueba a fines de 1941. Después del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, sus deberes de convoy se ampliaron para incluir tres viajes a Escocia y viajes individuales a Nueva Escocia. y Groenlandia.
En octubre de 1942, después de realizar un entrenamiento anfibio en la bahía de Chesapeake, el Swanson se unió a la flota de invasión que navegaba hacia el norte de África francés. En la madrugada del 8 de noviembre de 1942, se acercó a la costa para guiar las lanchas de desembarco a la playa de Fedhala. Cuando comenzó a alejarse de la costa al amanecer, las baterías costeras francesas abrieron fuego y, durante las siguientes dos horas, el Swanson replicó al fuego para proteger los transportes.
Poco después de las 08:00, siete destructores franceses partieron de Casablanca para atacar los transportes y abrieron fuego contra los barcos más cercanos, los destructores Ludlow, Wilkes y Swanson. El Ludlow fue dañado y se retiró. Al Swanson y al Wilkes se unieron los cruceros Augusta y Brooklyn.
La fuerza de cobertura, dirigida por el acorazado Massachusetts, se hizo cargo de la acción del grupo Augusta; pero, a las 10:00, eñ Swanson estaba una vez más en acción, enfrentándose a tres destructores franceses y a las baterías de la costa antes de que se le ordenara ir mar adentro para proteger el convoy.
Los submarinos alemanes no habían estado presentes durante los desembarcos pero, el 11 de noviembre de 1942, llegaron el U-130 y el U-173 y hundieron cuatro transportes, dañaron un destructor y a un petrolero. El 16 el destructor Woolsey tuvo un contacto por sonar; y, después de realizar varios ataques que generaron manchas de aire y aceite, entregó el contacto al Swanson y al Quick, que realizaron más ataques. El contacto se evaluó en ese momento como un naufragio, pero la información posterior reveló que se trataba del U-173, hundido con todos sus tripulantes.
Después de los desembarcos de Casablanca, el Swanson volvió al servicio de convoyes del Atlántico hasta julio de 1943, cuando se unió a la fuerza de invasión de Sicilia. Él y el Roe fueron asignados como barcos de apoyo para los desembarcos en Licata, Sicilia. El 10 de julio, la noche anterior a los desembarcos, chocó con el Roe mientras investigaba uos contactos del radar y quedó inmovilizado, con una sala de incendios inundada. Pudo controlar más inundaciones y se retiró a Malta para realizar reparaciones temporales antes de dirigirse a Brooklyn en julio.
Una vez completadas las reparaciones, el Swanson reanudó sus funciones de escolta en el Atlántico hasta zarpar el 7 de enero de 1944 para unirse a la 7a Flota frente a Nueva Guinea. Proporcionó apoyo con sus cañones para los desembarcos en el puerto de Seeadler entre el 3 y el 7 de marzo. Luego actuó como buque de mando para los desembarcos de Hollandia el 22 de abril. Después de brindar apoyo de fuego durante el ataque a Noemfoor el 2 de julio, actuó como buque de mando para los desembarcos de Sansapor el 30 de julio.
El 19 de agosto de 1944, el destructor partió de Nueva Guinea y se unió a Fast Carrier Task Force (TF 38 - Fuerza Rápida de Portaaviones). Escoltó a los portaaviones Franklin, Enterprise y San Jacinto, mientras lanzaban ataques aéreos contra las Bonins, Ulithi, Yap, Palau, Okinawa, Taiwán, y mientras brindaban apoyo aéreo para los desembarcos filipinos el 20 de octubre. Cuando los japoneses lanzaron un ataque naval de tres frentes contra las fuerzas de EEUU en Leyte, el grupo naval del Swanson primero ayudó a hacer retroceder a la fuerza central japonesa en el estrecho de San Bernardino durante el día 24 y luego se movió hacia el norte para interceptar una fuerza de señuelo japonesa de portaaviones frente a Cabo Engaño, Luzón.
El 26 de octubre el Swanson fue separado de la fuerza de portaaviones y asignado al grupo de patrulla de escolta con base en Saipan. Durante el resto de 1944 y principios de 1945, participó en patrullas de rescate aéreo-marítimo, ASW y de radar entre Iwo Jima y Saipan y sirvió como cuartel general para el comandante del grupo. Fue enviado en abril de 1945 a Puget Sound Navy Yard para su revisión. Después de un entrenamiento de actualización en San Diego, California, Swanson reanudó sus deberes de patrulla y escolta en Iwo Jima.
El 9 de septiembre de 1945, el USS Swanson inició el viaje de regreso a los EEUU para su retirada de servicio. El destructor fue dado de baja el 10 de diciembre de 1945 y puesto en reserva en Charleston, Carolina del Sur. Fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de marzo de 1971 y desguazado en 1972.
El USS Swanson en noviembre de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Swanson