Publicado: Dom Sep 04, 2022 9:02 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ericsson_(DD-440)
El USS Ericsson (DD-440) fue puesto en quilla el 18 de marzo de 1940, fue botado el 23 de noviembre de 1940 por Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey; entró en servicio el 13 de marzo de 1941.
Después del crucero inaugural, el Ericsson llegó a Norfolk, Virginia, el 2 de mayo. Inmediatamente comenzó a operar a lo largo de la costa este y las Bermudas, entrenando a los guardiamarinas de la Reserva Naval, ejercitándose con submarinos, probando su equipo y maquinaria, y uniéndose a práctica de batalla. En el otoño de 1941, viajó dos veces a Terranova e Islandia, escoltando convoyes, continuando este servicio después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial. Patrullando frente a Argentia, Terranova el 15 de enero de 1942, avistó las balsas salvavidas del SS Dayrose, de las que rescató a dos supervivientes. Su trabajo de rescate también incluye el servicio de patrulla durante el rescate de los supervivientes del torpedeado barco de la Guardia Costera USCGC Hamilton el 30 de enero de 1942.
El Ericsson escoltó un convoy a la Zona del Canal de Panamá en mayo de 1942 y otro a Irlanda y Escocia en junio. Durante el resto del verano, escoltó convoyes a lo largo de la costa este y en el Caribe y participó en ejercicios, y también patrulló fuera de San Juan, Puerto Rico. El 24 de octubre, partió de Norfolk para la invasión del norte de África y participó en los desembarcos en la costa del Marruecos francés el 8 de noviembre. Durante la semana siguiente, ofreció apoyo de fuego directo a las tropas en tierra, ayudando a derribar cuatro baterías enemigas en una cresta que dominaba el área de aterrizaje el primer día; también revisó los transportes que se encontraban frente a la playa. Ericsson regresó a Norfolk el 26 de noviembre.
Después de una breve revisión en Charleston, el Ericsson volvió a patrullar y escoltar en el Caribe, Recife y Trinidad. En mayo de 1943, realizó el primero de cinco viajes de escolta de convoyes a Casablanca desde los puertos de la costa este, entre los que se unió al entrenamiento y patrulló el Atlántico occidental. El 11 de febrero de 1944 llegó a Gibraltar para cumplir su servicio en el Mediterráneo y, durante los siguientes seis meses, apoyó a las tropas que luchaban en la campaña de Italia. Escoltó convoyes y transportó pasajeros entre los puertos del norte de África e Italia, bombardeó puntos cerca de la ferozmente disputada área de Anzio y en el golfo de Gaeta, patrulló fondeaderos y puertos, y participó en ejercicios de preparación para la invasión del sur de Francia.
El 13 de agosto de 1944 el Ericsson partió de Malta en una fuerza naval compuesta principalmente por barcos británicos, pero que incluía un barco francés y el resto de la división del Ericsson. Este grupo cubrió una sección de los desembarcos anfibios en el sur de Francia del 15 al 17 de agosto, y el Ericsson, después de proteger el acorazado HMS Ramillies en Córcega, regresó para unirse a un grupo naval estadounidense y bombardear a lo largo de la costa francesa. También sirvió en patrulla, y el 27 de agosto interceptó un arrastrero, en el que la tripulación del submarino alemán U-230, previamente varado y hundido en el área, intentaba escapar a través de la línea de patrulla estadounidense. Así se hicieron 50 prisioneros. El Ericsson permaneció en el Mediterráneo para tareas de patrulla y escolta hasta el 11 de noviembre, cuando zarpó de Orán a las Azores en servicio de escolta. A su regreso a Gibraltar, se puso en marcha hacia la ciudad de Nueva York y llegó el 30 de noviembre para su revisión.
Después de un entrenamiento de actualización, el Ericsson escoltó un convoy a Orán desde la costa este en abril de 1945, y mientras regresaba a Boston, el 5 de mayo se unió a Atherton y Moberly en una búsqueda de submarinos frente a Block Island. Con otros barcos uniéndose de vez en cuando, y dos aeronaves ayudando, los tres barcos encontraron y hundieron el submarino alemán U-853. En Boston, del 6 de mayo al 18 de junio, el Ericsson se preparó para el servicio en el Pacífico y, después de entrenarse en el Caribe y en Pearl Harbor, escoltó a un grupo de transportes a Saipan, llegando el 13 de septiembre de 1945. De ahí navegó a Okinawa, Japón, Filipinas y de regreso a Japón nuevamente en servicio de escolta hasta salir de Sasebo a popa el 14 de octubre de 1945, con destino a militares elegibles para ser dados de alta en San Diego. Continuó a Charleston, llegando el 5 de diciembre de 1945, y allí fue dado de baja el 15 de marzo de 1946 y pasó a la reserva. Fue hundido durante unas prácticas de tiro el 17 de noviembre de 1970.
Ericsson recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
El USS Ericsson en septiembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ericsson_(DD-440)
El USS Ericsson (DD-440) fue puesto en quilla el 18 de marzo de 1940, fue botado el 23 de noviembre de 1940 por Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, Nueva Jersey; entró en servicio el 13 de marzo de 1941.
Después del crucero inaugural, el Ericsson llegó a Norfolk, Virginia, el 2 de mayo. Inmediatamente comenzó a operar a lo largo de la costa este y las Bermudas, entrenando a los guardiamarinas de la Reserva Naval, ejercitándose con submarinos, probando su equipo y maquinaria, y uniéndose a práctica de batalla. En el otoño de 1941, viajó dos veces a Terranova e Islandia, escoltando convoyes, continuando este servicio después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial. Patrullando frente a Argentia, Terranova el 15 de enero de 1942, avistó las balsas salvavidas del SS Dayrose, de las que rescató a dos supervivientes. Su trabajo de rescate también incluye el servicio de patrulla durante el rescate de los supervivientes del torpedeado barco de la Guardia Costera USCGC Hamilton el 30 de enero de 1942.
El Ericsson escoltó un convoy a la Zona del Canal de Panamá en mayo de 1942 y otro a Irlanda y Escocia en junio. Durante el resto del verano, escoltó convoyes a lo largo de la costa este y en el Caribe y participó en ejercicios, y también patrulló fuera de San Juan, Puerto Rico. El 24 de octubre, partió de Norfolk para la invasión del norte de África y participó en los desembarcos en la costa del Marruecos francés el 8 de noviembre. Durante la semana siguiente, ofreció apoyo de fuego directo a las tropas en tierra, ayudando a derribar cuatro baterías enemigas en una cresta que dominaba el área de aterrizaje el primer día; también revisó los transportes que se encontraban frente a la playa. Ericsson regresó a Norfolk el 26 de noviembre.
Después de una breve revisión en Charleston, el Ericsson volvió a patrullar y escoltar en el Caribe, Recife y Trinidad. En mayo de 1943, realizó el primero de cinco viajes de escolta de convoyes a Casablanca desde los puertos de la costa este, entre los que se unió al entrenamiento y patrulló el Atlántico occidental. El 11 de febrero de 1944 llegó a Gibraltar para cumplir su servicio en el Mediterráneo y, durante los siguientes seis meses, apoyó a las tropas que luchaban en la campaña de Italia. Escoltó convoyes y transportó pasajeros entre los puertos del norte de África e Italia, bombardeó puntos cerca de la ferozmente disputada área de Anzio y en el golfo de Gaeta, patrulló fondeaderos y puertos, y participó en ejercicios de preparación para la invasión del sur de Francia.
El 13 de agosto de 1944 el Ericsson partió de Malta en una fuerza naval compuesta principalmente por barcos británicos, pero que incluía un barco francés y el resto de la división del Ericsson. Este grupo cubrió una sección de los desembarcos anfibios en el sur de Francia del 15 al 17 de agosto, y el Ericsson, después de proteger el acorazado HMS Ramillies en Córcega, regresó para unirse a un grupo naval estadounidense y bombardear a lo largo de la costa francesa. También sirvió en patrulla, y el 27 de agosto interceptó un arrastrero, en el que la tripulación del submarino alemán U-230, previamente varado y hundido en el área, intentaba escapar a través de la línea de patrulla estadounidense. Así se hicieron 50 prisioneros. El Ericsson permaneció en el Mediterráneo para tareas de patrulla y escolta hasta el 11 de noviembre, cuando zarpó de Orán a las Azores en servicio de escolta. A su regreso a Gibraltar, se puso en marcha hacia la ciudad de Nueva York y llegó el 30 de noviembre para su revisión.
Después de un entrenamiento de actualización, el Ericsson escoltó un convoy a Orán desde la costa este en abril de 1945, y mientras regresaba a Boston, el 5 de mayo se unió a Atherton y Moberly en una búsqueda de submarinos frente a Block Island. Con otros barcos uniéndose de vez en cuando, y dos aeronaves ayudando, los tres barcos encontraron y hundieron el submarino alemán U-853. En Boston, del 6 de mayo al 18 de junio, el Ericsson se preparó para el servicio en el Pacífico y, después de entrenarse en el Caribe y en Pearl Harbor, escoltó a un grupo de transportes a Saipan, llegando el 13 de septiembre de 1945. De ahí navegó a Okinawa, Japón, Filipinas y de regreso a Japón nuevamente en servicio de escolta hasta salir de Sasebo a popa el 14 de octubre de 1945, con destino a militares elegibles para ser dados de alta en San Diego. Continuó a Charleston, llegando el 5 de diciembre de 1945, y allí fue dado de baja el 15 de marzo de 1946 y pasó a la reserva. Fue hundido durante unas prácticas de tiro el 17 de noviembre de 1970.
Ericsson recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
El USS Ericsson en septiembre de 1943.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ericsson_(DD-440)