Publicado: Mar Jul 12, 2022 2:25 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Gwin_(DD-433)
La quilla del USS Gwin (DD-433) se puso el 1 de junio de 1939; fue botado el 25 de mayo de 1940 en el astillero de la Marina en Boston; Entró en servicio el 15 de enero de 1941,
Completó el entrenamiento el 20 de abril y se sometió a modificaciones finales en Boston antes de realizar una patrulla de neutralidad en el Mar Caribe. El 28 de septiembre hizo lo mismo en el Atlántico Norte desde su base en Hvalfjörður, Islandia. A principios de febrero de 1942, regresó a la costa este a través del Canal de Panamá a San Francisco, California.
El 3 de abril de 1942 el Gwin partió de la bBahía de San Francisco como un escolta del portaaviones Hornet, que transportaba 16 bombarderos B-25 del Ejército para bombardear Tokio. El almirante William F. Halsey en el portaaviones Enterprise se reunió con el grupo naval frente a Midway, y los B-25 del general Jimmy Doolittle despegaron en la mañana del 18 de abril cuando se encontraban a unas 600 millas al este de Tokio. El grupo naval se retiró rápidamente a Pearl Harbor, luego se dirigió hacia el sur el 30 de abril de 1942, con la esperanza de ayudar a los portaaviones Yorktown y Lexington en la batalla del Mar del Coral, que concluyó antes de que llegara el grupo, y el Gwin regresó a Pearl Harbor el 21 de mayo para los preparativos para la batalla crucial por el atolón de Midway.
El Gwin partió de Pearl Harbor el 23 de mayo de 1942 con refuerzos de la Marina para Midway y regresó al puerto el 1 de junio. Dos días después, se unió a la Fuerza Rápida de Portaaviones en busca de la flota japonesa que se acercaba a Midway. La batalla casi había concluido cuando llegó a la escena el 5 de junio de 1942. Cuatro grandes portaaviones japoneses y un crucero descansaban en el fondo del mar junto con unos 250 aviones enemigos y sus tripulaciones. El Gwin envió un grupo de rescate para ayudar a salvar al Yorktown, gravemente dañado por dos bombas y dos torpedos. Mientras continuaban los intentos, el 6 de junio de 1942, un submarino japonés alcanzó al Yorktown con sus torpedos y hundió al destructor Hammann, que estaba junto al portaaviones. El grupo de salvamento tuvo que abandonar al Yorktown y los sobrevivientes fueron rescatados. El portaaviones volcó y se hundió la mañana del 7 de junio. El Gwin llevó a 102 sobrevivientes de los dos barcos a Pearl Harbor, llegando el 10.
El Gwin partió de Pearl Harbor el 15 de julio de 1942 para escoltar a los portaaviones rápidos que atacaron las instalaciones japonesas, las concentraciones de tropas y los depósitos de suministros cuando los marines invadieron Guadalcanal, en las Islas Salomón el 7 de agosto. En los meses siguientes el Gwin envió refuerzos de tropas y suministros a Guadalcanal. Uniéndose a un grupo de destructores y de cruceros, patrulló "la Ranura" de agua entre la cadena de las Islas Salomón para interceptar los transportes de suministros, tropas y buques de guerra del "Tokyo Express".
El 13 de noviembre el Gwin y otros tres destructores se unieron a los acorazados South Dakota y Washington para interceptar una fuerza enemiga que se acercaba a las Islas Salomón. La noche siguiente, el grupo naval se encontró con el enemigo frente a la isla de Savo: el acorazado Kirishima, cuatro cruceros, 11 destructores y cuatro transportes. La batalla naval de Guadalcanal fuye muy intensa. El Gwin y los otros tres destructores mantuvieron un duelo con el crucero ligero Nagara y dos destructores japoneses (Ayanami y Uranami), recibiendo un impacto en su sala de máquinas. Otro proyectil golpeó su popa y los torpedos enemigos comenzaron a pasar en gran cantidad alrededor de los destructores.
Aunque dañado, el Gwin continuó disparando al enemigo que tuvieran dentro del alcance de us armas. En poco tiempo los otros tres destructores estadounidenses quedaron fuera de servicio; dos hundiéndose y el Benham sobreviviendo, si bien gravemente dañado. El Gwin intentó escoltar al Benham sin nariz a Espiritu Santo, Islas Nuevas Hébridas. Pero cuando se perdió toda esperanza, los sobrevivientes se trasladaron a Gwin, quien hundió al Benham. Los sobrevivientes fueron desembarcados el 20 de noviembre en Nouméa, Nueva Caledonia, y el Gwin fue enviado a Hawái, de allí al astillero de Mare Island, donde llegó el 19 de diciembre de 1942.
Después de haber sido reparado el Gwin regresó al suroeste del Pacífico el 7 de abril de 1943 para escoltar envio de tropas y suministros a las Islas Salomón. El 30 de junio sirvió con la enorme fuerza de asalto anfibio que convergía en Nueva Georgia bajo el liderazgo del contralmirante Richmond K. Turner. Apoyó los desembarcos del 30 de junio en la costa norte de la isla Rendova. Inmediatamente después de que la primera oleada de tropas llegara a Rendova Beach, las baterías costeras de la isla abrieron fuego contra los cuatro destructores que patrullaban el canal Blanche. El Gwin fue alcanzado en la cubierta principal de popa, matando a tres hombres, hiriendo a siete y dañando al motor de popa. La media docena de baterías costeras enemigas pronto fueron silenciadas cuando el Gwin colocó una cortina de humo pesada y efectiva para proteger los transporte. cuando aparecieron aviones enemigos, siendo derribados tres. La isla Rendova pronto fue ocupada por los estadounidense. Sirvió como una importante base de lanchas torpederas a motor para hostigar a las líneas de barcazas japonesas y como base de apoyo aéreo en las Islas Salomón.
El Gwin escoltó un escalón de refuerzo desde Guadalcanal a Rendova, luego corrió al "Slot" el 7 de julio para rescatar a 87 sobrevivientes del crucero Helena, perdido en la natalla del Golfo de Kula. Luego se unió a un grupo de destructores y cruceros a mando del contraalmirante Walden L. Ainsworth para interceptar a una formidable fuerza del "Tokyo Express" que se dirigía a través de las Islas Salomón para desembarcar tropas en Vila. La batalla de Kolombangara comenzó en las primeras horas del 13 y el crucero ligero japonés Jintsu fue hundido rápidamente. Sin embargo, cuatro destructores japoneses, esperando un momento en el que la formación de Ainsworth girara, lanzaron 31 torpedos contra ella. Su buque insignia, el Honolulu, el crucero St. Louis y el Gwin, maniobrando para apuntar sus baterías principales contra el enemigo, viraron a la derecha, poniéndose en el camino de los torpedos. Ambos cruceros fueron alcanzados pero sobrevivieron. El Gwin recibió un impacto en el centro del casco, en su sala de máquinas y explotó. El destructor Ralph Talbot rescató a la tripulación del Gwin después de que fallaran sus esfuerzos de control de daños y tuvo que ser hundido. Dos oficiales y 59 hombres perecieron con el destructor.
El Gwin recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial
El USS Gwin, junto con el USS Hornet camino de Tokio; 18 de abril de 1942. El crucero ligero USS Nashville (CL-43) es visible a la izquierda. En la cubierta podemos observar a ocho de los 16 bombarderos B-25B Mitchell de la USAAF y cuatro de los bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless del Hornet.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Gwin_(DD-433)
La quilla del USS Gwin (DD-433) se puso el 1 de junio de 1939; fue botado el 25 de mayo de 1940 en el astillero de la Marina en Boston; Entró en servicio el 15 de enero de 1941,
Completó el entrenamiento el 20 de abril y se sometió a modificaciones finales en Boston antes de realizar una patrulla de neutralidad en el Mar Caribe. El 28 de septiembre hizo lo mismo en el Atlántico Norte desde su base en Hvalfjörður, Islandia. A principios de febrero de 1942, regresó a la costa este a través del Canal de Panamá a San Francisco, California.
El 3 de abril de 1942 el Gwin partió de la bBahía de San Francisco como un escolta del portaaviones Hornet, que transportaba 16 bombarderos B-25 del Ejército para bombardear Tokio. El almirante William F. Halsey en el portaaviones Enterprise se reunió con el grupo naval frente a Midway, y los B-25 del general Jimmy Doolittle despegaron en la mañana del 18 de abril cuando se encontraban a unas 600 millas al este de Tokio. El grupo naval se retiró rápidamente a Pearl Harbor, luego se dirigió hacia el sur el 30 de abril de 1942, con la esperanza de ayudar a los portaaviones Yorktown y Lexington en la batalla del Mar del Coral, que concluyó antes de que llegara el grupo, y el Gwin regresó a Pearl Harbor el 21 de mayo para los preparativos para la batalla crucial por el atolón de Midway.
El Gwin partió de Pearl Harbor el 23 de mayo de 1942 con refuerzos de la Marina para Midway y regresó al puerto el 1 de junio. Dos días después, se unió a la Fuerza Rápida de Portaaviones en busca de la flota japonesa que se acercaba a Midway. La batalla casi había concluido cuando llegó a la escena el 5 de junio de 1942. Cuatro grandes portaaviones japoneses y un crucero descansaban en el fondo del mar junto con unos 250 aviones enemigos y sus tripulaciones. El Gwin envió un grupo de rescate para ayudar a salvar al Yorktown, gravemente dañado por dos bombas y dos torpedos. Mientras continuaban los intentos, el 6 de junio de 1942, un submarino japonés alcanzó al Yorktown con sus torpedos y hundió al destructor Hammann, que estaba junto al portaaviones. El grupo de salvamento tuvo que abandonar al Yorktown y los sobrevivientes fueron rescatados. El portaaviones volcó y se hundió la mañana del 7 de junio. El Gwin llevó a 102 sobrevivientes de los dos barcos a Pearl Harbor, llegando el 10.
El Gwin partió de Pearl Harbor el 15 de julio de 1942 para escoltar a los portaaviones rápidos que atacaron las instalaciones japonesas, las concentraciones de tropas y los depósitos de suministros cuando los marines invadieron Guadalcanal, en las Islas Salomón el 7 de agosto. En los meses siguientes el Gwin envió refuerzos de tropas y suministros a Guadalcanal. Uniéndose a un grupo de destructores y de cruceros, patrulló "la Ranura" de agua entre la cadena de las Islas Salomón para interceptar los transportes de suministros, tropas y buques de guerra del "Tokyo Express".
El 13 de noviembre el Gwin y otros tres destructores se unieron a los acorazados South Dakota y Washington para interceptar una fuerza enemiga que se acercaba a las Islas Salomón. La noche siguiente, el grupo naval se encontró con el enemigo frente a la isla de Savo: el acorazado Kirishima, cuatro cruceros, 11 destructores y cuatro transportes. La batalla naval de Guadalcanal fuye muy intensa. El Gwin y los otros tres destructores mantuvieron un duelo con el crucero ligero Nagara y dos destructores japoneses (Ayanami y Uranami), recibiendo un impacto en su sala de máquinas. Otro proyectil golpeó su popa y los torpedos enemigos comenzaron a pasar en gran cantidad alrededor de los destructores.
Aunque dañado, el Gwin continuó disparando al enemigo que tuvieran dentro del alcance de us armas. En poco tiempo los otros tres destructores estadounidenses quedaron fuera de servicio; dos hundiéndose y el Benham sobreviviendo, si bien gravemente dañado. El Gwin intentó escoltar al Benham sin nariz a Espiritu Santo, Islas Nuevas Hébridas. Pero cuando se perdió toda esperanza, los sobrevivientes se trasladaron a Gwin, quien hundió al Benham. Los sobrevivientes fueron desembarcados el 20 de noviembre en Nouméa, Nueva Caledonia, y el Gwin fue enviado a Hawái, de allí al astillero de Mare Island, donde llegó el 19 de diciembre de 1942.
Después de haber sido reparado el Gwin regresó al suroeste del Pacífico el 7 de abril de 1943 para escoltar envio de tropas y suministros a las Islas Salomón. El 30 de junio sirvió con la enorme fuerza de asalto anfibio que convergía en Nueva Georgia bajo el liderazgo del contralmirante Richmond K. Turner. Apoyó los desembarcos del 30 de junio en la costa norte de la isla Rendova. Inmediatamente después de que la primera oleada de tropas llegara a Rendova Beach, las baterías costeras de la isla abrieron fuego contra los cuatro destructores que patrullaban el canal Blanche. El Gwin fue alcanzado en la cubierta principal de popa, matando a tres hombres, hiriendo a siete y dañando al motor de popa. La media docena de baterías costeras enemigas pronto fueron silenciadas cuando el Gwin colocó una cortina de humo pesada y efectiva para proteger los transporte. cuando aparecieron aviones enemigos, siendo derribados tres. La isla Rendova pronto fue ocupada por los estadounidense. Sirvió como una importante base de lanchas torpederas a motor para hostigar a las líneas de barcazas japonesas y como base de apoyo aéreo en las Islas Salomón.
El Gwin escoltó un escalón de refuerzo desde Guadalcanal a Rendova, luego corrió al "Slot" el 7 de julio para rescatar a 87 sobrevivientes del crucero Helena, perdido en la natalla del Golfo de Kula. Luego se unió a un grupo de destructores y cruceros a mando del contraalmirante Walden L. Ainsworth para interceptar a una formidable fuerza del "Tokyo Express" que se dirigía a través de las Islas Salomón para desembarcar tropas en Vila. La batalla de Kolombangara comenzó en las primeras horas del 13 y el crucero ligero japonés Jintsu fue hundido rápidamente. Sin embargo, cuatro destructores japoneses, esperando un momento en el que la formación de Ainsworth girara, lanzaron 31 torpedos contra ella. Su buque insignia, el Honolulu, el crucero St. Louis y el Gwin, maniobrando para apuntar sus baterías principales contra el enemigo, viraron a la derecha, poniéndose en el camino de los torpedos. Ambos cruceros fueron alcanzados pero sobrevivieron. El Gwin recibió un impacto en el centro del casco, en su sala de máquinas y explotó. El destructor Ralph Talbot rescató a la tripulación del Gwin después de que fallaran sus esfuerzos de control de daños y tuvo que ser hundido. Dos oficiales y 59 hombres perecieron con el destructor.
El Gwin recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial
El USS Gwin, junto con el USS Hornet camino de Tokio; 18 de abril de 1942. El crucero ligero USS Nashville (CL-43) es visible a la izquierda. En la cubierta podemos observar a ocho de los 16 bombarderos B-25B Mitchell de la USAAF y cuatro de los bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless del Hornet.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Gwin_(DD-433)