Publicado: Mar Abr 19, 2022 7:06 pm
El USS Nields (DD-616) fue puesto en quilla el 15 de junio de 1942 por Bethlehem Steel Company, Fore River, Massachusetts; fue botado el 1 de octubre de 1942; y entregado en el astillero de la marina en Boston el 15 de enero de 1943.
Después del entrenamiento frente a la costa este, el Nields escoltó dos petroleros a Aruba, Antillas Holandesas, y a Cristóbal, Zona del Canal de Panamá, y regresó a Norfolk, Virginia, el 11 de abril de 1943. De allí se dirigió a Boston, Massachusetts, antes de unirse al Escuadrón de Destructores 16 en Nueva York. Asignado al servicio de convoyes transatlánticos, el destructor partió de Nueva York el 28 con destino al norte de África, protegiendo al convoy USG-8. Al llegar a Orán, Argelia, el 19 de mayo, el Nields repostó y comenzó a patrullar los accesos a ese fondeadero. Mientras patrullaba el 21, esperando la salida del convoy en su viaje de regreso, el Nields recibió un informe de contacto submarino de un avión de observación británico e inmediatamente se dirigió al área. A las 17:16, Nields estableció contacto de sonido y estuvo lanzando cargas de profundidad desde las 17:18 a las 17.41, apuntándose el hundimiento de un submarino, pues se observaron parches de aceite. El submarino italiano Gorgo fue uno de los tres submarinos hundidos por las fuerzas estadounidenses.
El convoy, GUS-7A, partió el 22 de mayo y llegó a Nueva York el 8 de junio. El 26 el Nields estaba de regreso en Orán. Entre esa fecha y el 5 de julio realizó patrullas ASW frente a Argelia. El 5 salió con la fuerza de ataque "Cent", protegiendo al convoy estadounidense NCF-1 y al británico KMF-18. El 10, cuando se produjo el desembarco. el destructor protegió el Área de Transporte 2. Allí, hasta el 13, protegió los transportes de los ataques aéreos y submarinos enemigos. El 16 llegó de nuevo a Orán, desde donde regresó a Nueva York, con el convoy UGF-9, el 3 de agosto. Siguió un período de capacitación de actualización en Casco Bay, Maine.
Los convoyes del Mediterráneo y el Reino Unido (UGF-10, GUF-12, UTF-3, KMF-25-A, TU-03 y TU-6) ocuparon al Nields durante el resto de 1943 y hasta 1944. Por ese período el comandante de la Task Force 60, el contralmirante C. F. Bryant, elogió al Nields por su papel en las operaciones de rescate de los sobrevivientes del Marnix y del Santa Helena, del convoy KMF-25-A, víctimas de un ataque aéreo alemán.
En marzo de 1944, el Nields se unió a otras unidades de las Divisiones de Destructores 31 y 32 en ejercicios ASW en Casco Bay, Maine. El 7 de abril, dos destructores de su grupo, el Grupo de Tareas 21.5, los Champlin y Huse, hundieron el U-856. El Nields, mostrando una habilidad marinera sobresaliente en mares agitados y visibilidad decreciente, recogió a 11 sobrevivientes y los transportó a Nueva York, donde fueron entregados a representantes de la Oficina de Inteligencia Naval. Desde Nueva York, la división del Nields zarpó hacia el Mediterráneo el 21 de abril para unirse a la 8ª Flota.
Asignado a tareas de patrulla y escolta costera a su llegada a Orán, el 2 de mayo, el Nields pronto se vio inmenrso en una persecución submarina que duró cuatro días. El 14 de mayo el U-616 fue detectado en el suroeste del Mediterráneo por un avión de observación británico. El Nields, temporalmente con la División de Destructores 21, fue una de las naves que respondió a la llamada. En la mañana del 15, se detectaron manchas de petróleo, pero se perdió el contacto sonoro. Otro avión de búsqueda avistó el submarino, ahora emergido, a diez millas de distancia y cnavegando hacia el sur de Francia. Los destructores le siguieron. A las 21:57 del 16, los tres destructores hicieron contacto. El Macomb iluminó a la escurridiza presa y abrió fuego. Hacia las 00:44 los desructores Ellyson, Hambleton, Rodman y Emmons se sumaron a la cacería. Cercado por las cargas de profundidad, a las 0608, el U-616 emergió y fue atacado por los destructores circundantes. el Nields, incapaz de disparar sin poner en peligro a otros en el grupo de destructores, observó cómo se hundía el submarino a las 06:12 y luego escoltó los barcos designados para recoger a los 51 supervivientes.
Hasta el asalto anfibio en el sur de Francia, el Nields realzó misiones de escolta del norte de África e Italia en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas que avanzaban hacia el norte desde Salerno, realizando tareas de patrulla y escolta frente a Anzio y Civitaveccia, Italia. El 15 de agosto, en la Operación Dragoon, estaba frente a St. Raphael bloqueando la entrada al área de transporte y proporcionando apoho con sus cañones en la playa Roja. Durante ese período, mientras cubría los pasajes entre las islas de St. Honorat y St. Marguerite, el Nields fue objeto de un intenso y rápido fuego de las baterías costeras alemanas. Ddevolvió el fuego y escapó ileso del encuentro. Hasta el 30, patrulló a lo largo de la costa francesa, luego regresó al norte de África, desde donde zarpó hacia los EEUU, en la escolt de la División 5 de acorazados, el 4 de septiembre.
Al llegar a Boston el 19 de septiembre para comenzar una disponibilidad, el Nields realizó un entrenamiento de actualización desde Casco Bay y acompañó a Guam a Norfolk, Virginia, donde llegó el 27 de octubre. El Nields completó dos asignaciones más de convoyes del norte de África, con los UGS-59 y UGF-19, antes de reincorporarse a la 8ª Flota el 16 de enero de 1945. Luego reanudó sus funciones de escolta en el Mediterráneo hasta el 9 de abril, cuando se presentó ante el Oficial Superior, Destructores Aliados, Flank Force, para el servicio de patrulla en el Mar de Liguria. Operando con esa fuerza durante 10 días, apoyó un ataque de un torpedero en Vada el 11 y ayudó en un bombardeo del área de Bordighera el 17. Relevado por el Kendrick el 19, el Nields se dirigió a Orán, de allí a los EEUU, llegando a Nueva York el 1 de mayo.
Sometido a disponibilidad (extendida hasta el 3 de julio para efectuar reparaciones en sus turbinas de vapor de alta presión) cuando terminaron las hostilidades en Europa, Nields luego se entrenó en la Bahía de Guantánamo para el servicio en el Pacífico. El 20 de julio, se puso en marcha hacia Pearl Harbor y llegó el 9 de agosto, menos de una semana antes del Día VJ. Asignado al deber de ocupación, Nields partió de Hawái el 21 de agosto, tomando rumbo a Eniwetok y Saipan. En Okinawa se unió al Escuadrón de Destructores 12 en Buckner Bay.
Después de un viaje de ida y vuelta a Guam, escoltando al convoy OKG-7 a las Marianas, el Nields tomó parte en la ocupación de las Ryukyus con la Task Force 53. El 6 de octubre, en las cercanías de Tokono Shima, el Nields envió grupos de búsqueda a los ransportes Hibiki, Amami y Kunasiri y descubrió que estaban transportando a ex prisioneros de guerra japoneses de regreso a su tierra natal. Tres días después, mientras el Nields y el LST-553 estaban anclados frente a Koniya Hakuchi, en el estrecho estrecho entre Amami-O-Shima y Kakeroma Shima, la velocidad del viento alcanzó los 110 nudos;el Nields logró mantenerse en medio de la corriente pero el LST encalló. Al intentar pasar una cuerda a LST-553, el Nields perdió su ancla. Dos días después, con un minisubmarino japonés a remolque, el destructor regresó a Okinawa.
Partió hacia los Estados Unidos el 31 de octubre de 1945 en compañía del Escuadrón de Destructores 12 y llegó a San Diego el 21 de noviembre. Continuando, navegó a Charleston, Carolina del Sur, y se presentó ante la 16ª flota [inactiva] el 8 de diciembre. Fue dado de baja allí el 25 de marzo de 1946. Trasladado más tarde a Orange, Texas, Nields finalmente fue considerado "no apto para más servicios navales" y eliminado del Registro de buques navales el 15 de septiembre de 1970. Fue desguazado en 1972.
El Nields ganó tres estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Nields
Después del entrenamiento frente a la costa este, el Nields escoltó dos petroleros a Aruba, Antillas Holandesas, y a Cristóbal, Zona del Canal de Panamá, y regresó a Norfolk, Virginia, el 11 de abril de 1943. De allí se dirigió a Boston, Massachusetts, antes de unirse al Escuadrón de Destructores 16 en Nueva York. Asignado al servicio de convoyes transatlánticos, el destructor partió de Nueva York el 28 con destino al norte de África, protegiendo al convoy USG-8. Al llegar a Orán, Argelia, el 19 de mayo, el Nields repostó y comenzó a patrullar los accesos a ese fondeadero. Mientras patrullaba el 21, esperando la salida del convoy en su viaje de regreso, el Nields recibió un informe de contacto submarino de un avión de observación británico e inmediatamente se dirigió al área. A las 17:16, Nields estableció contacto de sonido y estuvo lanzando cargas de profundidad desde las 17:18 a las 17.41, apuntándose el hundimiento de un submarino, pues se observaron parches de aceite. El submarino italiano Gorgo fue uno de los tres submarinos hundidos por las fuerzas estadounidenses.
El convoy, GUS-7A, partió el 22 de mayo y llegó a Nueva York el 8 de junio. El 26 el Nields estaba de regreso en Orán. Entre esa fecha y el 5 de julio realizó patrullas ASW frente a Argelia. El 5 salió con la fuerza de ataque "Cent", protegiendo al convoy estadounidense NCF-1 y al británico KMF-18. El 10, cuando se produjo el desembarco. el destructor protegió el Área de Transporte 2. Allí, hasta el 13, protegió los transportes de los ataques aéreos y submarinos enemigos. El 16 llegó de nuevo a Orán, desde donde regresó a Nueva York, con el convoy UGF-9, el 3 de agosto. Siguió un período de capacitación de actualización en Casco Bay, Maine.
Los convoyes del Mediterráneo y el Reino Unido (UGF-10, GUF-12, UTF-3, KMF-25-A, TU-03 y TU-6) ocuparon al Nields durante el resto de 1943 y hasta 1944. Por ese período el comandante de la Task Force 60, el contralmirante C. F. Bryant, elogió al Nields por su papel en las operaciones de rescate de los sobrevivientes del Marnix y del Santa Helena, del convoy KMF-25-A, víctimas de un ataque aéreo alemán.
En marzo de 1944, el Nields se unió a otras unidades de las Divisiones de Destructores 31 y 32 en ejercicios ASW en Casco Bay, Maine. El 7 de abril, dos destructores de su grupo, el Grupo de Tareas 21.5, los Champlin y Huse, hundieron el U-856. El Nields, mostrando una habilidad marinera sobresaliente en mares agitados y visibilidad decreciente, recogió a 11 sobrevivientes y los transportó a Nueva York, donde fueron entregados a representantes de la Oficina de Inteligencia Naval. Desde Nueva York, la división del Nields zarpó hacia el Mediterráneo el 21 de abril para unirse a la 8ª Flota.
Asignado a tareas de patrulla y escolta costera a su llegada a Orán, el 2 de mayo, el Nields pronto se vio inmenrso en una persecución submarina que duró cuatro días. El 14 de mayo el U-616 fue detectado en el suroeste del Mediterráneo por un avión de observación británico. El Nields, temporalmente con la División de Destructores 21, fue una de las naves que respondió a la llamada. En la mañana del 15, se detectaron manchas de petróleo, pero se perdió el contacto sonoro. Otro avión de búsqueda avistó el submarino, ahora emergido, a diez millas de distancia y cnavegando hacia el sur de Francia. Los destructores le siguieron. A las 21:57 del 16, los tres destructores hicieron contacto. El Macomb iluminó a la escurridiza presa y abrió fuego. Hacia las 00:44 los desructores Ellyson, Hambleton, Rodman y Emmons se sumaron a la cacería. Cercado por las cargas de profundidad, a las 0608, el U-616 emergió y fue atacado por los destructores circundantes. el Nields, incapaz de disparar sin poner en peligro a otros en el grupo de destructores, observó cómo se hundía el submarino a las 06:12 y luego escoltó los barcos designados para recoger a los 51 supervivientes.
Hasta el asalto anfibio en el sur de Francia, el Nields realzó misiones de escolta del norte de África e Italia en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas que avanzaban hacia el norte desde Salerno, realizando tareas de patrulla y escolta frente a Anzio y Civitaveccia, Italia. El 15 de agosto, en la Operación Dragoon, estaba frente a St. Raphael bloqueando la entrada al área de transporte y proporcionando apoho con sus cañones en la playa Roja. Durante ese período, mientras cubría los pasajes entre las islas de St. Honorat y St. Marguerite, el Nields fue objeto de un intenso y rápido fuego de las baterías costeras alemanas. Ddevolvió el fuego y escapó ileso del encuentro. Hasta el 30, patrulló a lo largo de la costa francesa, luego regresó al norte de África, desde donde zarpó hacia los EEUU, en la escolt de la División 5 de acorazados, el 4 de septiembre.
Al llegar a Boston el 19 de septiembre para comenzar una disponibilidad, el Nields realizó un entrenamiento de actualización desde Casco Bay y acompañó a Guam a Norfolk, Virginia, donde llegó el 27 de octubre. El Nields completó dos asignaciones más de convoyes del norte de África, con los UGS-59 y UGF-19, antes de reincorporarse a la 8ª Flota el 16 de enero de 1945. Luego reanudó sus funciones de escolta en el Mediterráneo hasta el 9 de abril, cuando se presentó ante el Oficial Superior, Destructores Aliados, Flank Force, para el servicio de patrulla en el Mar de Liguria. Operando con esa fuerza durante 10 días, apoyó un ataque de un torpedero en Vada el 11 y ayudó en un bombardeo del área de Bordighera el 17. Relevado por el Kendrick el 19, el Nields se dirigió a Orán, de allí a los EEUU, llegando a Nueva York el 1 de mayo.
Sometido a disponibilidad (extendida hasta el 3 de julio para efectuar reparaciones en sus turbinas de vapor de alta presión) cuando terminaron las hostilidades en Europa, Nields luego se entrenó en la Bahía de Guantánamo para el servicio en el Pacífico. El 20 de julio, se puso en marcha hacia Pearl Harbor y llegó el 9 de agosto, menos de una semana antes del Día VJ. Asignado al deber de ocupación, Nields partió de Hawái el 21 de agosto, tomando rumbo a Eniwetok y Saipan. En Okinawa se unió al Escuadrón de Destructores 12 en Buckner Bay.
Después de un viaje de ida y vuelta a Guam, escoltando al convoy OKG-7 a las Marianas, el Nields tomó parte en la ocupación de las Ryukyus con la Task Force 53. El 6 de octubre, en las cercanías de Tokono Shima, el Nields envió grupos de búsqueda a los ransportes Hibiki, Amami y Kunasiri y descubrió que estaban transportando a ex prisioneros de guerra japoneses de regreso a su tierra natal. Tres días después, mientras el Nields y el LST-553 estaban anclados frente a Koniya Hakuchi, en el estrecho estrecho entre Amami-O-Shima y Kakeroma Shima, la velocidad del viento alcanzó los 110 nudos;el Nields logró mantenerse en medio de la corriente pero el LST encalló. Al intentar pasar una cuerda a LST-553, el Nields perdió su ancla. Dos días después, con un minisubmarino japonés a remolque, el destructor regresó a Okinawa.
Partió hacia los Estados Unidos el 31 de octubre de 1945 en compañía del Escuadrón de Destructores 12 y llegó a San Diego el 21 de noviembre. Continuando, navegó a Charleston, Carolina del Sur, y se presentó ante la 16ª flota [inactiva] el 8 de diciembre. Fue dado de baja allí el 25 de marzo de 1946. Trasladado más tarde a Orange, Texas, Nields finalmente fue considerado "no apto para más servicios navales" y eliminado del Registro de buques navales el 15 de septiembre de 1970. Fue desguazado en 1972.
El Nields ganó tres estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Nields