Publicado: Jue Feb 17, 2022 12:50 pm
El USS Gansevoort (DD-608) fue construido por la Bethlehem Steel Corporation. Su quilla se puso el 16 de junio de 1941 en San Francisco, California; botado el 11 de abril de 1942, entró en servicio el 25 de agosto de ese año.
Desde diciembre de 1942 a marzo de 1943 prestó protección a los convoyes de tropas y barcos de suministro que reforzaban Guadalcanal desde Nueva Caledonia; las Nuevas Hébridas; Wellington y Auckland, Nueva Zelanda. El 18 de marzo de 1943 el Gansevoort partió de Espiritu Santo, Nuevas Hébridas, para unirse a la fuerza de cruceros y destructores del contralmirante Charles H. McMorris en las Aleutianas. Participó en la invasión de Attu el 26 de abril; realizó varios ataques contra un submarino japonés en esa área el 14 de mayo sin resultados; escoltó convoyes en los accesos norte y sur alrededor de las Aleutianas; y participó dos veces en el bombardeo de Kiska, Alaska (2 y 12 de agosto).
En octubre se unió a la División de Destructores 27 en Wellington, Nueva Zelanda, formando parte de la Fuerza de Ataque del Sur del contralmirante Hill, que llevó a la 2.ª División de Infantería de Marina del general Julian Smith al Atolón de Tarawa, Islas Gilbert. El Gansevoort brindó apoyo continuo con sus cañones durante los desembarcos iniciales en Tarawa el 20 de noviembre. El 24 de noviembre hizo lo mismo con los marines que ocupaban el atolón de Amamama. Realizó una patrulla ASW alrededor de Tarawa hasta el 4 de diciembre, luego se dirigió a través de Hawái a San Francisco, donde se reemplazaron sus dos turbinas de alta presión.
En marzo de 1944 partió con un convoy con destino desde Hawái al atolón de Majuro, en las Marshall, donde llegó el 1 de abril. Durante varios meses de operaciones bloqueo y patrulla ASW en aguas frente a las guarniciones enemigas rebasadas al este de Marshalls, rescató a varios aviadores de la Marina. También ayudó a reducir las defensas costeras enemigas del atolón Mille (26 de mayo y 9 de junio) y del atolón de Taroa (8 de agosto). El Gansevoort se unió al Escuadrón de Destructores 48 para proteger los transportes de la Fuerza de Ataque Sur del vicealmirante Theodore S. Wilkinson en la cabeza de playa de Leyte del 20 al 21 de octubre. Desde el 27 de octubre hasta el 13 de diciembre escoltó convoyes de tropas y suministros entre Nueva Guinea y Filipinas.
El 27 de diciembre se unió a un gran convoy de suministros en Dulag, Leyte. Compuesto por 99 barcos mercantes y navales, este importante convoy de suministros partió el 27 para llevar hombres y material a Mindoro. Navegando a través del estrecho de Surigao, los barcos sufrieron fuertes y constantes ataques de bombarderos, torpederos y kamikazes japoneses. Mientras el convoy navegaba a través de los mares de Mindanao y Sulu, el enemigo atacó de día y de noche entre el 28 y el 30 de diciembre. En 72 horas el barco estuvo en alerta general 49 veces, derribó 5 aviones enemigos y ayudó a derribar a otros 12. Aunque los aviones enemigos hundieron un mercante y un LST y dañaron severamente otro mercante y al Porcupine, sus ataques desesperados no pudieron detener esta poderosa fuerza. Entró en Mangarin Bay, Mindoro, en la mañana del 30 de diciembre de 1944. Esa tarde, un kamikaze se estrelló la cubierta principal del Gansevoort. Una terrible explosión cortó la energía eléctrica, provocó varios incendios y mató o hirió a 34 de sus tripulantes. Los grupos de control de daños no pudieron llegar a popa ya que su cubierta principal voló por los aires
Los destructores Wilson y Philip ayudaron a combatir sus incendios, luego fue remolcado a la base de Mindoro. Aquí, se le asignó la tarea inusual de eliminar la popa del Porcupine con torpedos, en un intento de extinguir un incendio antes de que alcanzara la gasolina de aviación almacenada en la proa. El agua era demasiado poco profunda para que los torpedos fueran efectivos y, a pesar del impacto de un torpedo, el fuego encendió la gasolina y extendió las llamas por el agua y puso en peligro al Gansevoort, que fue remolcado a un lugar seguro en otro fondeadero frente a White Beach por el buque de carga FS-367 del US Army. A pesar de los ataques aéreos el destructor evitó sufrir más daños y pudo partir después de un mes completo de reparaciones.
A pesar de los ataques aéreos, las operaciones de reparaciñon continuaron hasta el 2 de febrero de 1945, cuando el Gansevoort fue remolcado a la bahía de San Pedro, y de allí a Ulithi, donde se completaron las reparaciones de emergencia el 21 de abril. Navegando a través de Pearl Harbor, regresó a San Francisco el 19 de mayo para reparar los daños. Luego partió de San Diego el 3 de octubre y llegó a Nueva York el 20.
Pasó a la reserva en Charleston el 1 de febrero de 1946.Quedó atracado en Orange, Texas. El Gansevoort fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1971 y hundido como objetivo frente a Florida el 23 de marzo de 1972.
ElGansevoort recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Gansevoort
Desde diciembre de 1942 a marzo de 1943 prestó protección a los convoyes de tropas y barcos de suministro que reforzaban Guadalcanal desde Nueva Caledonia; las Nuevas Hébridas; Wellington y Auckland, Nueva Zelanda. El 18 de marzo de 1943 el Gansevoort partió de Espiritu Santo, Nuevas Hébridas, para unirse a la fuerza de cruceros y destructores del contralmirante Charles H. McMorris en las Aleutianas. Participó en la invasión de Attu el 26 de abril; realizó varios ataques contra un submarino japonés en esa área el 14 de mayo sin resultados; escoltó convoyes en los accesos norte y sur alrededor de las Aleutianas; y participó dos veces en el bombardeo de Kiska, Alaska (2 y 12 de agosto).
En octubre se unió a la División de Destructores 27 en Wellington, Nueva Zelanda, formando parte de la Fuerza de Ataque del Sur del contralmirante Hill, que llevó a la 2.ª División de Infantería de Marina del general Julian Smith al Atolón de Tarawa, Islas Gilbert. El Gansevoort brindó apoyo continuo con sus cañones durante los desembarcos iniciales en Tarawa el 20 de noviembre. El 24 de noviembre hizo lo mismo con los marines que ocupaban el atolón de Amamama. Realizó una patrulla ASW alrededor de Tarawa hasta el 4 de diciembre, luego se dirigió a través de Hawái a San Francisco, donde se reemplazaron sus dos turbinas de alta presión.
En marzo de 1944 partió con un convoy con destino desde Hawái al atolón de Majuro, en las Marshall, donde llegó el 1 de abril. Durante varios meses de operaciones bloqueo y patrulla ASW en aguas frente a las guarniciones enemigas rebasadas al este de Marshalls, rescató a varios aviadores de la Marina. También ayudó a reducir las defensas costeras enemigas del atolón Mille (26 de mayo y 9 de junio) y del atolón de Taroa (8 de agosto). El Gansevoort se unió al Escuadrón de Destructores 48 para proteger los transportes de la Fuerza de Ataque Sur del vicealmirante Theodore S. Wilkinson en la cabeza de playa de Leyte del 20 al 21 de octubre. Desde el 27 de octubre hasta el 13 de diciembre escoltó convoyes de tropas y suministros entre Nueva Guinea y Filipinas.
El 27 de diciembre se unió a un gran convoy de suministros en Dulag, Leyte. Compuesto por 99 barcos mercantes y navales, este importante convoy de suministros partió el 27 para llevar hombres y material a Mindoro. Navegando a través del estrecho de Surigao, los barcos sufrieron fuertes y constantes ataques de bombarderos, torpederos y kamikazes japoneses. Mientras el convoy navegaba a través de los mares de Mindanao y Sulu, el enemigo atacó de día y de noche entre el 28 y el 30 de diciembre. En 72 horas el barco estuvo en alerta general 49 veces, derribó 5 aviones enemigos y ayudó a derribar a otros 12. Aunque los aviones enemigos hundieron un mercante y un LST y dañaron severamente otro mercante y al Porcupine, sus ataques desesperados no pudieron detener esta poderosa fuerza. Entró en Mangarin Bay, Mindoro, en la mañana del 30 de diciembre de 1944. Esa tarde, un kamikaze se estrelló la cubierta principal del Gansevoort. Una terrible explosión cortó la energía eléctrica, provocó varios incendios y mató o hirió a 34 de sus tripulantes. Los grupos de control de daños no pudieron llegar a popa ya que su cubierta principal voló por los aires
Los destructores Wilson y Philip ayudaron a combatir sus incendios, luego fue remolcado a la base de Mindoro. Aquí, se le asignó la tarea inusual de eliminar la popa del Porcupine con torpedos, en un intento de extinguir un incendio antes de que alcanzara la gasolina de aviación almacenada en la proa. El agua era demasiado poco profunda para que los torpedos fueran efectivos y, a pesar del impacto de un torpedo, el fuego encendió la gasolina y extendió las llamas por el agua y puso en peligro al Gansevoort, que fue remolcado a un lugar seguro en otro fondeadero frente a White Beach por el buque de carga FS-367 del US Army. A pesar de los ataques aéreos el destructor evitó sufrir más daños y pudo partir después de un mes completo de reparaciones.
A pesar de los ataques aéreos, las operaciones de reparaciñon continuaron hasta el 2 de febrero de 1945, cuando el Gansevoort fue remolcado a la bahía de San Pedro, y de allí a Ulithi, donde se completaron las reparaciones de emergencia el 21 de abril. Navegando a través de Pearl Harbor, regresó a San Francisco el 19 de mayo para reparar los daños. Luego partió de San Diego el 3 de octubre y llegó a Nueva York el 20.
Pasó a la reserva en Charleston el 1 de febrero de 1946.Quedó atracado en Orange, Texas. El Gansevoort fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1971 y hundido como objetivo frente a Florida el 23 de marzo de 1972.
ElGansevoort recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Gansevoort