Publicado: Vie Ene 28, 2022 8:48 pm
El USS Caldwell (DD-605) fue construido por Bethlehem Steel Corporation, San Francisco, California;fue botado el 15 de enero de January 1942 y entró en servicio el 10 de junio de ese año.
El 11 de septiembre de 1942 el Caldwell zarpó desde San Francisco y se unió a la escolta de un convoy con destino a las Aleutianas. Durante los siguientes 9 meses, el destructor luchó contra el mal tiempo mientras guiaba barcos y navegaba con el TG 8.6 en una búsqueda vana del enemigo en aguas de Alaska. Bombardeóa Attu dos veces en preparación para el asalto que recuperaría ese puesto de avanzada estadounidense. Cuando los soldados de EEUU desembarcaron el 11 de mayo de 1943 estaban cubiertos hacia el sur por el Caldwell y el resto del TG 16.6. Con Attu tomado, el destructor volvió a escoltar al convoy; el Caldwell formó parte de la escolta de la fuerza que llevó refuerzos a Kiska, Alaska, el 16 de agosto de 1943, el día después de los primeros desembarcos en esa escarpada isla.
El Caldwell dejó las Aleutianas en septiembre de 1943, y navegó hacia el sur para unirse a la TF 15 para los ataques aéreos del 18 de septiembre que destruyeron la mitad de los aviones enemigos en Tarawa. La acción siguió intensa y rápida durante el próximo mes cuando el destructor se unió a la TF 14, la fuerza de portaaviones rápidos más grande organizada hasta la fecha para atacar Wake. El Caldwell bombardeó las islas Peale y Wake y protegió a los portaaviones que lanzaban ataques aéreos contra esos islotes.
La siguiente misión del destructor fue proteger los buques de desembarcon en la invasión de Makin, Islas Gilbert. A partir del 21 de noviembre realizó patrullas ASW y AA durante la semana siguiente. Un descanso bien merecido llegó en forma de la escolta un convoy con destino a San Francisco. Después de una breve revisión, el destructor volvió a la acción con la TF 52 en la invasión de Kwajalein y Majuro el 31 de enero de 1944. Durante la misma el Caldwell y el White Plains chocaron; el destructor permaneció con la TF otra semana y luego regresó a Pearl Harbor para ser reparado. De nuevo en el mar, el Caldwell se unió a la TF 58 en las incursiones de Palau-Yap-Ulithi-Woleai (30 de marzo-1 de abril), luego apoyó el desembarco en Nueva Guinea (22 a 24 de abril); y las incursiones de Truk-Satawan-Ponape (29 de abril a 1 de mayo). Permaneció patrullando en las Islas Marshall hasta mediados de agosto, cuando navegó a Pearl Harbor para el mantenimiento que tanto necesitaba.
La siguiente misión le llevó a Ulithi y Manus para proteger los convoyes que abastecían a las fuerzas que habían desembarcado en Filipinas. El 11 de diciembre, el Caldwell estuvo a punto de ser alcanzado por un kamikaze, y al día siguiente, mientras escoltaba las lanchas de desembarco a Ormoc Bay, llevó la peor parte del ataque aéreo. Alcanzado en el puente simultáneamente por un kamikaze y fragmentos de dos bombas, el destructor sufrió 33 muertos y 40 heridos, incluido el oficial al mando. A pesar del gran dañ recibidoo, los cañones de popa del Caldwell continuaron disparando contra los aviones enemigos, mientras que sus grupos de control de daños salvaron la nave.
Las reparaciones temporales realizadas en la Bahía de San Pedro, Filipinas, prepararon al Caldwell para el viaje a San Francisco, donde nuevamente se le puso en condiciones de combate. Abril de 1945 vio al destructor una vez más en su papel de escolta de convoyes, esta vez en apoyo de la invasión de Tarakan, Borneo. Bombardeó Tarakan (11-12 de mayo) y luego cubrió las operaciones de barrido de minas frente a la bahía de Brunei. Aquí, el 27 de junio, detonó una mina, sufriendo daños moderados y sin bajas. Después de reparaciones temporales en Victoria, Australia, navegó a San Pedro Bay, P.I., para las reparaciones finales. Siguió escoltando convoyes a Okinawa y Leyte siguió en septiembre y octubre de 1945. Después de una visita a la bahía de Tokio, el Caldwell regresó a los Estados Unidos; pasó a la reserva en Charleston, Carolina del Sur, el 24 de abril de 1946. Fue retirado de servicio el 1 de mayo de 1965 y vendido como chatarra el 4 de noviembre de 1966.
El Caldwell recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El USS Caldwell (DD-605) en San Francisco en junio de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Caldwell_(DD-605)
El 11 de septiembre de 1942 el Caldwell zarpó desde San Francisco y se unió a la escolta de un convoy con destino a las Aleutianas. Durante los siguientes 9 meses, el destructor luchó contra el mal tiempo mientras guiaba barcos y navegaba con el TG 8.6 en una búsqueda vana del enemigo en aguas de Alaska. Bombardeóa Attu dos veces en preparación para el asalto que recuperaría ese puesto de avanzada estadounidense. Cuando los soldados de EEUU desembarcaron el 11 de mayo de 1943 estaban cubiertos hacia el sur por el Caldwell y el resto del TG 16.6. Con Attu tomado, el destructor volvió a escoltar al convoy; el Caldwell formó parte de la escolta de la fuerza que llevó refuerzos a Kiska, Alaska, el 16 de agosto de 1943, el día después de los primeros desembarcos en esa escarpada isla.
El Caldwell dejó las Aleutianas en septiembre de 1943, y navegó hacia el sur para unirse a la TF 15 para los ataques aéreos del 18 de septiembre que destruyeron la mitad de los aviones enemigos en Tarawa. La acción siguió intensa y rápida durante el próximo mes cuando el destructor se unió a la TF 14, la fuerza de portaaviones rápidos más grande organizada hasta la fecha para atacar Wake. El Caldwell bombardeó las islas Peale y Wake y protegió a los portaaviones que lanzaban ataques aéreos contra esos islotes.
La siguiente misión del destructor fue proteger los buques de desembarcon en la invasión de Makin, Islas Gilbert. A partir del 21 de noviembre realizó patrullas ASW y AA durante la semana siguiente. Un descanso bien merecido llegó en forma de la escolta un convoy con destino a San Francisco. Después de una breve revisión, el destructor volvió a la acción con la TF 52 en la invasión de Kwajalein y Majuro el 31 de enero de 1944. Durante la misma el Caldwell y el White Plains chocaron; el destructor permaneció con la TF otra semana y luego regresó a Pearl Harbor para ser reparado. De nuevo en el mar, el Caldwell se unió a la TF 58 en las incursiones de Palau-Yap-Ulithi-Woleai (30 de marzo-1 de abril), luego apoyó el desembarco en Nueva Guinea (22 a 24 de abril); y las incursiones de Truk-Satawan-Ponape (29 de abril a 1 de mayo). Permaneció patrullando en las Islas Marshall hasta mediados de agosto, cuando navegó a Pearl Harbor para el mantenimiento que tanto necesitaba.
La siguiente misión le llevó a Ulithi y Manus para proteger los convoyes que abastecían a las fuerzas que habían desembarcado en Filipinas. El 11 de diciembre, el Caldwell estuvo a punto de ser alcanzado por un kamikaze, y al día siguiente, mientras escoltaba las lanchas de desembarco a Ormoc Bay, llevó la peor parte del ataque aéreo. Alcanzado en el puente simultáneamente por un kamikaze y fragmentos de dos bombas, el destructor sufrió 33 muertos y 40 heridos, incluido el oficial al mando. A pesar del gran dañ recibidoo, los cañones de popa del Caldwell continuaron disparando contra los aviones enemigos, mientras que sus grupos de control de daños salvaron la nave.
Las reparaciones temporales realizadas en la Bahía de San Pedro, Filipinas, prepararon al Caldwell para el viaje a San Francisco, donde nuevamente se le puso en condiciones de combate. Abril de 1945 vio al destructor una vez más en su papel de escolta de convoyes, esta vez en apoyo de la invasión de Tarakan, Borneo. Bombardeó Tarakan (11-12 de mayo) y luego cubrió las operaciones de barrido de minas frente a la bahía de Brunei. Aquí, el 27 de junio, detonó una mina, sufriendo daños moderados y sin bajas. Después de reparaciones temporales en Victoria, Australia, navegó a San Pedro Bay, P.I., para las reparaciones finales. Siguió escoltando convoyes a Okinawa y Leyte siguió en septiembre y octubre de 1945. Después de una visita a la bahía de Tokio, el Caldwell regresó a los Estados Unidos; pasó a la reserva en Charleston, Carolina del Sur, el 24 de abril de 1946. Fue retirado de servicio el 1 de mayo de 1965 y vendido como chatarra el 4 de noviembre de 1966.
El Caldwell recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El USS Caldwell (DD-605) en San Francisco en junio de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Caldwell_(DD-605)