Publicado: Dom Ago 08, 2021 6:45 pm
El USS Buck (DD-420) fue botado el 22 de mayo de 1939 por el Navy Yard de Filadelfia y entró en servicio el 15 de mayo de 1940, con el capitán de navió Horace C. Robison al mando. Después del entrenamiento básico, el Buck se unió a la Flota del Atlántico por un breve período antes de unirse a la del Pacífico desde febrero hasta junio de 1941. El 1 de julio, como parte de la Task Force 19, el Buck se puso en marcha hacia Argentia, Terranova, donde se unió a un convoy que transportaba a la 1ª Brigada Provisional de los Marines a Reykjavík, Islandia. Después de desembarcar a los marines allí el 7 de julio, el destructor comenzó a escoltar convoyes entre Islandia y Estados Unidos.
Con la entrada de EEUU en el conflicto, el Buck continuó escoltando convoyes, navegando desde los puertos marítimos del este de los Estados Unidos hasta los puertos de Terranova, Islandia, Irlanda del Norte, África del Norte y el Caribe. Como buque de guerra de escolta de convoyes protegió a los barcos de los ataques enemigos, persiguió contactos de superficie y submarinos no identificados y guió a los mercantes para mantenerlos en formación mientras navegaban.
Mientras escoltaba un convoy durante una densa niebla frente a Nueva Escocia el 22 de agosto de 1942 el Buck fue abordado estribor por el transporte de tropas Awatea mientras intentaba escoltar a otro buque a su posición correcta en el convoy. El impacto rompió la quilla de Buck. Siete marineros murieron en la colisión. Como la hélice de estribor se rompió y la de babor fue dañada, el destructor siguió navegando con grandes problemas mientras la tripulación trataba de asegurar el dañado casco del barco. Cuando la hélice de babor se cayó unas horas más tarde, dejando al destructor indefenso, parte de la popa se soltó por la acción de las olas. Cuando el destructor Ingraham vino a ayudar, resultó mortalmente dañado por una colisión con el petrolero Chemung. Después de rescatar a los sobrevivientes del Ingraham, el petrolero logró remolcar al Buck hasta ser relevado por el remolcador de la flota Cherokee. El Buck llegó a Boston el 26 de agosto, donde fue reparado hasta noviembre, tras lo cual regresó a la escolta de convoyes del Atlántico ese invierno, custodiando los convoyes a aguas europeas hasta junio de 1943, cuando se le ordenó que se dirigiera al Mediterráneo para realizar tareas de patrulla desde los puertos tunecinos y argelinos.
Asignado a la Fuerza de Tarea Naval Occidental el 8 de julio el Buck realizó tareas de bombardeo, detección y patrulla durante la operación Husky, la invasión de Sicilia (10 de julio de 1943). El 10 de julio el destructor escoltó un convoy de lanchas LCT a la playa antes de retirarse para escoltar los convoyes a Sicilia. El 3 de agosto, mientras escoltaba un convoy de seis cargueros desde Sicilia a Argelia, Buck vio al submarino italiano Argento haciendo una patrulla de reconocimiento frente a la costa siciliana. El destructor persiguió y obligó al submarino a salir a la superficie después de tres ataques de carga de profundidad. Los italianos abandonaron rápidamente el barco bajo los intensos disparos de los destructores y el submarino se hundió, capturando el Buck a 45 de sus tripulantes.
Después de escoltar un convoy de regreso a EEUU, el destructor regresó al Mediterráneo a fines de septiembre de 1943 en apoyo de la Operación Avalanche, los desembarcos en Salerno, Italia. Después de los desembarcos, el destructor patrulló frente a la costa para proteger la llegada de refuerzos y suministros. Mientras patrullaba frente a Salerno, Italia, el 9 de octubre, el Buck fue emboscado poco después de la medianoche por el submarino U-616 (mandado por Siegfried Koitschka), siendo alcanzado a estribor por al menos uno y posiblemente dos torpedos. El buque se inundó rápidamente y se hundió en cuatro minutos. Aunque la mayoría de las cargas de profundidad se aseguraron antes de que se abandonara el destructor, una explosión submarina mató e hirió a los marineros en el agua. Avistados por aviones amigos a la mañana siguiente, 97 supervivientes fueron rescatados por el destructor Gleaves y el LCT-170 británico la noche siguiente.
El Buck recibió tres estrellas de batalla por su servicio de la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Buck_(DD-420)
Con la entrada de EEUU en el conflicto, el Buck continuó escoltando convoyes, navegando desde los puertos marítimos del este de los Estados Unidos hasta los puertos de Terranova, Islandia, Irlanda del Norte, África del Norte y el Caribe. Como buque de guerra de escolta de convoyes protegió a los barcos de los ataques enemigos, persiguió contactos de superficie y submarinos no identificados y guió a los mercantes para mantenerlos en formación mientras navegaban.
Mientras escoltaba un convoy durante una densa niebla frente a Nueva Escocia el 22 de agosto de 1942 el Buck fue abordado estribor por el transporte de tropas Awatea mientras intentaba escoltar a otro buque a su posición correcta en el convoy. El impacto rompió la quilla de Buck. Siete marineros murieron en la colisión. Como la hélice de estribor se rompió y la de babor fue dañada, el destructor siguió navegando con grandes problemas mientras la tripulación trataba de asegurar el dañado casco del barco. Cuando la hélice de babor se cayó unas horas más tarde, dejando al destructor indefenso, parte de la popa se soltó por la acción de las olas. Cuando el destructor Ingraham vino a ayudar, resultó mortalmente dañado por una colisión con el petrolero Chemung. Después de rescatar a los sobrevivientes del Ingraham, el petrolero logró remolcar al Buck hasta ser relevado por el remolcador de la flota Cherokee. El Buck llegó a Boston el 26 de agosto, donde fue reparado hasta noviembre, tras lo cual regresó a la escolta de convoyes del Atlántico ese invierno, custodiando los convoyes a aguas europeas hasta junio de 1943, cuando se le ordenó que se dirigiera al Mediterráneo para realizar tareas de patrulla desde los puertos tunecinos y argelinos.
Asignado a la Fuerza de Tarea Naval Occidental el 8 de julio el Buck realizó tareas de bombardeo, detección y patrulla durante la operación Husky, la invasión de Sicilia (10 de julio de 1943). El 10 de julio el destructor escoltó un convoy de lanchas LCT a la playa antes de retirarse para escoltar los convoyes a Sicilia. El 3 de agosto, mientras escoltaba un convoy de seis cargueros desde Sicilia a Argelia, Buck vio al submarino italiano Argento haciendo una patrulla de reconocimiento frente a la costa siciliana. El destructor persiguió y obligó al submarino a salir a la superficie después de tres ataques de carga de profundidad. Los italianos abandonaron rápidamente el barco bajo los intensos disparos de los destructores y el submarino se hundió, capturando el Buck a 45 de sus tripulantes.
Después de escoltar un convoy de regreso a EEUU, el destructor regresó al Mediterráneo a fines de septiembre de 1943 en apoyo de la Operación Avalanche, los desembarcos en Salerno, Italia. Después de los desembarcos, el destructor patrulló frente a la costa para proteger la llegada de refuerzos y suministros. Mientras patrullaba frente a Salerno, Italia, el 9 de octubre, el Buck fue emboscado poco después de la medianoche por el submarino U-616 (mandado por Siegfried Koitschka), siendo alcanzado a estribor por al menos uno y posiblemente dos torpedos. El buque se inundó rápidamente y se hundió en cuatro minutos. Aunque la mayoría de las cargas de profundidad se aseguraron antes de que se abandonara el destructor, una explosión submarina mató e hirió a los marineros en el agua. Avistados por aviones amigos a la mañana siguiente, 97 supervivientes fueron rescatados por el destructor Gleaves y el LCT-170 británico la noche siguiente.
El Buck recibió tres estrellas de batalla por su servicio de la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Buck_(DD-420)