Publicado: Mié Jun 30, 2021 8:24 pm
Estuvo en el dique seco de Boston desde el 25 de noviembre hasta el 7 de diciembre, el "día de la infamia" que metió a EEUU en la guerra. Zarpó del astillero ese mismo día el Walke llegó a Norfolk el 12 y permaneció allí hasta el 16 de diciembre cuando navegó hacia el Canal de Panamá y el Pacífico. Después de llegar a San Diego, California, el 30 de diciembre, Walke zarpó con la recién formada Task Force 17 (TF17), con destino al Pacífico Sur, el 6 de enero de 1942, escoltando al Yorktown mientras cubría el movimiento de refuerzos para la guarnición de los marines en las Samoa. Posteriormente, el convoy llegó a Tutuila el 24 de enero. Sin embargo la TF 17 permaneció en Samoa por poco tiempo, ya que pronto navegó hacia el norte hacia las Islas Marshall-Gilbert para asestar el primer golpe ofensivo al enemigo, ocho semanas después del bombardeo de Pearl Harbor.
El Walke sirvió en la pantalla ASW y AA del para Yorktown cuando el portaaviones lanzó ataques contra instalaciones japonesas en los atolones de Jaluit, Makin y Mili. Aunque el almirante Nimitz, el comandante en jefe de la Flota del Pacífico, consideró las incursiones "bien concebidas, bien planificadas y brillantemente ejecutadas", el daño que en realidad causaron no fue tan grande como se informó; y, fuera del impulso que dieron a la moral estadounidense, los ataques fueron sólo una molestia menor para los japoneses.
Al regresar a aguas hawaianas el 7 de febrero de 1942, el Walke se entrenó en la zona de Hawai hasta el 27 de febrero, cuando navegó hacia las islas Ellice. Más tarde se ejercitó con la TF 17 frente a Nueva Caledonia a principios de marzo antes de zarpar, nuevamente escoltando al Yorktown, hacia Nueva Guinea, como parte de la fuerza reunida para controlar la expansión japonesa en esa área. Para entonces, el avance enemigo hacia el sur, en el área de Nueva Guinea-Nueva Bretaña, había ganado un impulso considerable con la ocupación de Rabaul y Gasmata, Nueva Bretaña; Kavieng, Nueva Irlanda; y en sitios en Bougainville en las Islas Salomón y en las Louisiades. A fines de febrero de 1942, parecía probable que los japoneses planearan montar una ofensiva a principios de marzo. Las TF 11 y 17 fueron enviados a la zona. El vicealmirante Wilson Brown, a cargo general de la operación, inicialmente seleccionó a Rabaul y Gasmata, en Nueva Bretaña, y Kavieng, en Nueva Irlanda, como objetivos para la operación.
Luego escoltó al Yorktown cuando atacó Tulagi, en las Islas Salomón, el 4 de mayo de 1942 y luego se separó de ese portaaviones con la "Fuerza de apoyo" (Australia, Hobart, Farragut y Perkins) para proteger la boca sur del Pasaje Jomard. En la tarde del 7 de mayo, bombarderos en picado Aichi D3A Val atacaron la formación, pero el fuerte fuego antiaéreo lde los barcos hizo que el enemigo se retirara sin apuntarse ningún éxito. Sin embargo, una hora después de la partida de los Val, aparecieron bombarderos bimotores japoneses que atacaron con torpedos por la proa. El fuego AA de los destructores se cobró cinco derribos y ningún torpedo dio en los barcos aliados. Más tarde, pasaron 19 bombarderos a gran altitud, arrojando bombas sin resultado alguno. El fuego AA resultó ineficaz, debido a la gran altitud de los aviones. Sin embargo, el último grupo de aviones aparentemente eran aviones estadounidenses. El comandante de la fuerza, el contralmirante australiano John Crace, juró que los aviones eran B-26 Marauders; El comandante del Walke, el comandante Thomas E. Fraser, informó posteriormente que eran B-17. En cualquier caso, fue una suerte que los bombarderos no fueran demasiado precisos.
El 7 de marzo, la inteligencia aliada se enteró de que una fuerza de superficie japonesa, incluidos los transportes, dejó en Buna, Papua Nueva Guinea. Al día siguiente, las tropas japonesas desembarcaron en Lae y Salamaua, Nueva Guinea, y aseguraron esos lugares al mediodía. Tres días después, Yorktown y Lexington lanzaron ataques aéreos contra las cabezas de playa japonesas recién establecidas en Lae y Salamaua. El ataque tomó al enemigo por sorpresa. Los aviones de las dos cubiertas planas estadounidenses llegaron desde las montañas Owen Stanley e infligieron daños a barcos, embarcaciones pequeñas e instalaciones en tierra, antes de retirarse. El Walke permaneció en el mar con la TF del Yorktown hasta abril. Destacado para escoltar a los Ramsay y Sumner, el destructor llegó a Suva, en Fiji, el 19 de abril y se puso en marcha al día siguiente con destino a las islas Tonga. Al llegar a Tongatapu el 22 se abasteció de combustible desde el Kaskaskia antes someterse a reparaciones de calderas y cargar cargas de profundidad antes de regresar con la TF 17.
El 7 de agosto desembarcaron los marines en Guadalcanal. En los meses siguientes, las fuerzas armadas de las dos naciones lucharon poderosamente por el control de las Salomon. El futuro de Walke iba a estar inextricablemente ligado a los intentos aéreos y navales estadounidenses casi diarios y nocturnos de superar a los japoneses en sus ataques en New Georgia Sound, el cuerpo de agua estratégico que se extiende entre las dos líneas de islas que componen la cadena de las Islas Salomón. y conducen a Guadalcanal. El 25 el Walke recibió órdenes de dirigirse a San Pedro, California, para reunirse con el petrolero Kankakee y escoltarlo hasta Tongatapu, llegando allí el 9 de septiembre. Más tarde, el destructor escoltó un convoy hasta Nouméa, donde se preparó para la acción en las Salomón. Cerca del atardecer del 13 de noviembre de 1942, el día después de que comenzara la Batalla Naval de Guadalcanal, le Walke se unió con la TF 64. A última hora de la mañana del 14 de noviembre, la TF 64 había llegado a un punto a unas 90 km al sudoeste de Guadalcanal.
Avistados por el enemigo que los informó como un acorazado, un crucero y cuatro destructores, los buques de guerra estadounidenses pasaron la mayor parte del día el 14 de noviembre evitando el contacto con los aviones enemigos. Por la información disponible, el comandante estadounidense, el contralmirante Willis A. Lee, sabía de la presencia de tres grupos enemigos en el área, uno de los cuales estaba formado alrededor de al menos dos acorazados. Avanzando a través del mar tranquilo y plano y dispuestos en formación de columnas con Walke a la cabeza, los barcos estadounidenses se acercaron en rumbo norte a unos 17 km al oeste de Guadalcanal.
Las naves de Lee continuaron su paso, captando transmisiones de voz japonesa en la radio mientras los "ojos" de radar de las naves escaneaban la oscuridad. A las 00:06 del 15 de noviembre, el Washington recibió un informe que indicaba la presencia de tres barcos que rodeaban el extremo norte de la isla Savo y se dirigían hacia el oeste. Casi simultáneamente, el radar del buque insignia detectó dos barcos en el mismo rumbo. Diez minutos después, el Washington abrió fuego con sus cañones de 406 mm; y, en cuestión de segundos, el South Dakota hizo lo mismo. El Walke abrió fuego a las 0026, manteniendo un rápido bombardeo en lo que probablemente era Nagara. En el curso de la batalla el destructor fue alcanzando por dos disparos y un torpedo, Casi simultáneamente, una salva de proyectiles de los Nagara, Ayanami y Uranami cayó sobre el desventurado destructor con efecto devastador. El comandante Thomas E. Fraser, el oficial al mando del Walke, ordenó el abandono del barco. Como el destructor se hundió rápidamente por la proa, sólo se pudieron lanzar dos balsas salvavidas. Mientras el Washington, en duelo con el Kirishima, notó brevemente la difícil situación del Walke y la del Preston, que también se había hundido por un diluvio de proyectiles. A las 0041, apenas un minuto antes de que el Walke se hundiera, las balsas salvavidas del acorazado partieron en busca de los supervivientes. El Meade rescató a 151 hombres del Walke, seis de los cuales murieron después de ser llevados a tierra en Tulagi. Seis oficiales, incluido el comandante Fraser, y 76 hombres habían muerto.
Fue eliminado del Registro de Buques Navales el 13 de enero de 1943.
El Walke recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Walke_(DD-416)
El Walke sirvió en la pantalla ASW y AA del para Yorktown cuando el portaaviones lanzó ataques contra instalaciones japonesas en los atolones de Jaluit, Makin y Mili. Aunque el almirante Nimitz, el comandante en jefe de la Flota del Pacífico, consideró las incursiones "bien concebidas, bien planificadas y brillantemente ejecutadas", el daño que en realidad causaron no fue tan grande como se informó; y, fuera del impulso que dieron a la moral estadounidense, los ataques fueron sólo una molestia menor para los japoneses.
Al regresar a aguas hawaianas el 7 de febrero de 1942, el Walke se entrenó en la zona de Hawai hasta el 27 de febrero, cuando navegó hacia las islas Ellice. Más tarde se ejercitó con la TF 17 frente a Nueva Caledonia a principios de marzo antes de zarpar, nuevamente escoltando al Yorktown, hacia Nueva Guinea, como parte de la fuerza reunida para controlar la expansión japonesa en esa área. Para entonces, el avance enemigo hacia el sur, en el área de Nueva Guinea-Nueva Bretaña, había ganado un impulso considerable con la ocupación de Rabaul y Gasmata, Nueva Bretaña; Kavieng, Nueva Irlanda; y en sitios en Bougainville en las Islas Salomón y en las Louisiades. A fines de febrero de 1942, parecía probable que los japoneses planearan montar una ofensiva a principios de marzo. Las TF 11 y 17 fueron enviados a la zona. El vicealmirante Wilson Brown, a cargo general de la operación, inicialmente seleccionó a Rabaul y Gasmata, en Nueva Bretaña, y Kavieng, en Nueva Irlanda, como objetivos para la operación.
Luego escoltó al Yorktown cuando atacó Tulagi, en las Islas Salomón, el 4 de mayo de 1942 y luego se separó de ese portaaviones con la "Fuerza de apoyo" (Australia, Hobart, Farragut y Perkins) para proteger la boca sur del Pasaje Jomard. En la tarde del 7 de mayo, bombarderos en picado Aichi D3A Val atacaron la formación, pero el fuerte fuego antiaéreo lde los barcos hizo que el enemigo se retirara sin apuntarse ningún éxito. Sin embargo, una hora después de la partida de los Val, aparecieron bombarderos bimotores japoneses que atacaron con torpedos por la proa. El fuego AA de los destructores se cobró cinco derribos y ningún torpedo dio en los barcos aliados. Más tarde, pasaron 19 bombarderos a gran altitud, arrojando bombas sin resultado alguno. El fuego AA resultó ineficaz, debido a la gran altitud de los aviones. Sin embargo, el último grupo de aviones aparentemente eran aviones estadounidenses. El comandante de la fuerza, el contralmirante australiano John Crace, juró que los aviones eran B-26 Marauders; El comandante del Walke, el comandante Thomas E. Fraser, informó posteriormente que eran B-17. En cualquier caso, fue una suerte que los bombarderos no fueran demasiado precisos.
El 7 de marzo, la inteligencia aliada se enteró de que una fuerza de superficie japonesa, incluidos los transportes, dejó en Buna, Papua Nueva Guinea. Al día siguiente, las tropas japonesas desembarcaron en Lae y Salamaua, Nueva Guinea, y aseguraron esos lugares al mediodía. Tres días después, Yorktown y Lexington lanzaron ataques aéreos contra las cabezas de playa japonesas recién establecidas en Lae y Salamaua. El ataque tomó al enemigo por sorpresa. Los aviones de las dos cubiertas planas estadounidenses llegaron desde las montañas Owen Stanley e infligieron daños a barcos, embarcaciones pequeñas e instalaciones en tierra, antes de retirarse. El Walke permaneció en el mar con la TF del Yorktown hasta abril. Destacado para escoltar a los Ramsay y Sumner, el destructor llegó a Suva, en Fiji, el 19 de abril y se puso en marcha al día siguiente con destino a las islas Tonga. Al llegar a Tongatapu el 22 se abasteció de combustible desde el Kaskaskia antes someterse a reparaciones de calderas y cargar cargas de profundidad antes de regresar con la TF 17.
El 7 de agosto desembarcaron los marines en Guadalcanal. En los meses siguientes, las fuerzas armadas de las dos naciones lucharon poderosamente por el control de las Salomon. El futuro de Walke iba a estar inextricablemente ligado a los intentos aéreos y navales estadounidenses casi diarios y nocturnos de superar a los japoneses en sus ataques en New Georgia Sound, el cuerpo de agua estratégico que se extiende entre las dos líneas de islas que componen la cadena de las Islas Salomón. y conducen a Guadalcanal. El 25 el Walke recibió órdenes de dirigirse a San Pedro, California, para reunirse con el petrolero Kankakee y escoltarlo hasta Tongatapu, llegando allí el 9 de septiembre. Más tarde, el destructor escoltó un convoy hasta Nouméa, donde se preparó para la acción en las Salomón. Cerca del atardecer del 13 de noviembre de 1942, el día después de que comenzara la Batalla Naval de Guadalcanal, le Walke se unió con la TF 64. A última hora de la mañana del 14 de noviembre, la TF 64 había llegado a un punto a unas 90 km al sudoeste de Guadalcanal.
Avistados por el enemigo que los informó como un acorazado, un crucero y cuatro destructores, los buques de guerra estadounidenses pasaron la mayor parte del día el 14 de noviembre evitando el contacto con los aviones enemigos. Por la información disponible, el comandante estadounidense, el contralmirante Willis A. Lee, sabía de la presencia de tres grupos enemigos en el área, uno de los cuales estaba formado alrededor de al menos dos acorazados. Avanzando a través del mar tranquilo y plano y dispuestos en formación de columnas con Walke a la cabeza, los barcos estadounidenses se acercaron en rumbo norte a unos 17 km al oeste de Guadalcanal.
Las naves de Lee continuaron su paso, captando transmisiones de voz japonesa en la radio mientras los "ojos" de radar de las naves escaneaban la oscuridad. A las 00:06 del 15 de noviembre, el Washington recibió un informe que indicaba la presencia de tres barcos que rodeaban el extremo norte de la isla Savo y se dirigían hacia el oeste. Casi simultáneamente, el radar del buque insignia detectó dos barcos en el mismo rumbo. Diez minutos después, el Washington abrió fuego con sus cañones de 406 mm; y, en cuestión de segundos, el South Dakota hizo lo mismo. El Walke abrió fuego a las 0026, manteniendo un rápido bombardeo en lo que probablemente era Nagara. En el curso de la batalla el destructor fue alcanzando por dos disparos y un torpedo, Casi simultáneamente, una salva de proyectiles de los Nagara, Ayanami y Uranami cayó sobre el desventurado destructor con efecto devastador. El comandante Thomas E. Fraser, el oficial al mando del Walke, ordenó el abandono del barco. Como el destructor se hundió rápidamente por la proa, sólo se pudieron lanzar dos balsas salvavidas. Mientras el Washington, en duelo con el Kirishima, notó brevemente la difícil situación del Walke y la del Preston, que también se había hundido por un diluvio de proyectiles. A las 0041, apenas un minuto antes de que el Walke se hundiera, las balsas salvavidas del acorazado partieron en busca de los supervivientes. El Meade rescató a 151 hombres del Walke, seis de los cuales murieron después de ser llevados a tierra en Tulagi. Seis oficiales, incluido el comandante Fraser, y 76 hombres habían muerto.
Fue eliminado del Registro de Buques Navales el 13 de enero de 1943.
El Walke recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Walke_(DD-416)