Publicado: Mié Jun 30, 2021 7:56 pm
El USS Walke (DD-416) fue construido en el Astillero Naval en Boston, en Massachusetts, desde el 31 de mayo de 1938 al 27 de abril de 1940.
Después de las pruebas de equipamiento e ingeniería, partió hacia Norfolk, Virginia, a donde llegó el 27 de junio y allí embarcó al alférez Donald B. Cooley y 47 marines para transportarlos al Wichita, entonces en aguas sudamericanas. Más tarde, ese mismo día, en compañía del Wainwright, El Walke se puso en marcha para Cuba. Después de repostar en Guantánamo el 4 de julio, partió hacia Río de Janeiro, Brasil, nuevamente en compañía del Wainwright. En ruta, los destructores fueron desviados a la desembocadura del río Surinam, donde el Walke embarcó a un enfermo de apendicitis del Wainwright para que lo llevaran a Paramaribo para recibir atención médica. Después de transferir al paciente, el Walke continuó hacia Río de Janeiro.
El Walke y el Wainwright llegaron a Río el 19 de julio. Tras transferir a sus pasajeros al Wichita, mientras el Wainwright hizo lo propio al Quincy. Ambos cruceros se encontraban "mostrando la bandera" debido a la inestabilidad política en la zona. Aún operando en compañía del Wainwright, el Walke visitó Rio Grande do Sul, Brasil; Buenos Aires, Argentina; Santos y Bahía, Brasil antes de reunirse con Quincy y Wichita el 15 de agosto. TRas embarcar correo, carga y pasajeros del Wichita, partió de regreso a Boston Navy Yard, donde llegó la mañana del 4 de septiembre. El Walke se sometió a reparaciones durante el resto de ese mes y por todo octubre antes de unirse a la División de Destructores 4, Escuadrón de Destructores 2, Fuerza de Patrulla. A mediados de noviembre sirvió en las pruebas de desmagnetización bajo los auspicios del Laboratorio de Artillería Naval en Maryland. Concluidas las pruebas, puso rumbo hacia el sur el 2 de diciembre, con destino a la bahía de Guantánamo.
El servicio activo de Walke había comenzado en la primavera de 1940, cuando Alemania atacaba Noruega y la Europa occidental, expulsando a las tropas británicas del continente y derrotando a Francia. Esto despertó el temor en los círculos aliados y neutrales de que las fuerzas de combate francesas, particularmente los buques de guerra, pudieran caer en manos alemanas. El Walke tendría un papel en evitar que esto suscediera
Después de repostar en San Juan el 6 de diciembre, el destructor se puso en marcha en la tarde del día siguiente en la "Patrulla del Caribe" en compañía dle O'Brien. Al reunirse con el Moffett y el Sims frente a Fort-de-France, Martinica, el Walke y el O’Brien patrullaron los accesos a ese puerto, vigilando los movimientos de los buques de guerra franceses de Vichy (Barfleur, Quercy y Béarn), hasta el 14 de diciembre. Luego, el Walke visitó Castries, En las Indias Occidentales británicas, el 15 de diciembre y embarcó al comodoro Lyman K. Swenson, comandante de la División 17 de Destructores, que lo convirtió en su buque insignia ese día. El Walke llegó a Guantánamo el 19 de diciembre y permaneció allí hasta el año nuevo, sometido a mantenimiento. En las semanas siguientes el Walke operó en el área de Guantánamo Bay-Gonaïves, Haití, realizando prácticas de batalla y torpedos y otros ejercicios de entrenamiento. Luego operó desde Fajardo, Puerto Rico, hasta mediados de marzo.
El Walke luego navegó hacia el norte y llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 20 de marzo de 1941 para un período de reparaciones que duró hasta mayo. Estsuvo brevemente en Norfolk entre el 10 y el 13 de mayo antes de llegar a Newport, su base durante la mayor parte del año, al día siguiente. Luego, patrulló frente a la costa atlántica entre Norfolk y Newport hasta bien entrado junio de 1941, mientras las patrullas de neutralidad de la Flota Atlántica se extendían constantemente hacia el este, más cerca de Europe. Partió de Newport el 27 de julio y proyectó un convoy a Islandia, llegó a Reykjavík el 6 de agosto y partió hacia Norfolk el mismo día, entregando su carga sin problemas. Posteriormente, el destructor regresó a esos climas del norte a mediados de septiembre, después de las operaciones locales en el área de Newport-Boston, llegando a Hvalfjörður el 14 de septiembre. Operó en aguas islandesas hasta finales de septiembre, antes de llegar a NS Argentia, Terranova, el 11 de octubre, de camino a Casco Bay, Maine.
Después de las pruebas de equipamiento e ingeniería, partió hacia Norfolk, Virginia, a donde llegó el 27 de junio y allí embarcó al alférez Donald B. Cooley y 47 marines para transportarlos al Wichita, entonces en aguas sudamericanas. Más tarde, ese mismo día, en compañía del Wainwright, El Walke se puso en marcha para Cuba. Después de repostar en Guantánamo el 4 de julio, partió hacia Río de Janeiro, Brasil, nuevamente en compañía del Wainwright. En ruta, los destructores fueron desviados a la desembocadura del río Surinam, donde el Walke embarcó a un enfermo de apendicitis del Wainwright para que lo llevaran a Paramaribo para recibir atención médica. Después de transferir al paciente, el Walke continuó hacia Río de Janeiro.
El Walke y el Wainwright llegaron a Río el 19 de julio. Tras transferir a sus pasajeros al Wichita, mientras el Wainwright hizo lo propio al Quincy. Ambos cruceros se encontraban "mostrando la bandera" debido a la inestabilidad política en la zona. Aún operando en compañía del Wainwright, el Walke visitó Rio Grande do Sul, Brasil; Buenos Aires, Argentina; Santos y Bahía, Brasil antes de reunirse con Quincy y Wichita el 15 de agosto. TRas embarcar correo, carga y pasajeros del Wichita, partió de regreso a Boston Navy Yard, donde llegó la mañana del 4 de septiembre. El Walke se sometió a reparaciones durante el resto de ese mes y por todo octubre antes de unirse a la División de Destructores 4, Escuadrón de Destructores 2, Fuerza de Patrulla. A mediados de noviembre sirvió en las pruebas de desmagnetización bajo los auspicios del Laboratorio de Artillería Naval en Maryland. Concluidas las pruebas, puso rumbo hacia el sur el 2 de diciembre, con destino a la bahía de Guantánamo.
El servicio activo de Walke había comenzado en la primavera de 1940, cuando Alemania atacaba Noruega y la Europa occidental, expulsando a las tropas británicas del continente y derrotando a Francia. Esto despertó el temor en los círculos aliados y neutrales de que las fuerzas de combate francesas, particularmente los buques de guerra, pudieran caer en manos alemanas. El Walke tendría un papel en evitar que esto suscediera
Después de repostar en San Juan el 6 de diciembre, el destructor se puso en marcha en la tarde del día siguiente en la "Patrulla del Caribe" en compañía dle O'Brien. Al reunirse con el Moffett y el Sims frente a Fort-de-France, Martinica, el Walke y el O’Brien patrullaron los accesos a ese puerto, vigilando los movimientos de los buques de guerra franceses de Vichy (Barfleur, Quercy y Béarn), hasta el 14 de diciembre. Luego, el Walke visitó Castries, En las Indias Occidentales británicas, el 15 de diciembre y embarcó al comodoro Lyman K. Swenson, comandante de la División 17 de Destructores, que lo convirtió en su buque insignia ese día. El Walke llegó a Guantánamo el 19 de diciembre y permaneció allí hasta el año nuevo, sometido a mantenimiento. En las semanas siguientes el Walke operó en el área de Guantánamo Bay-Gonaïves, Haití, realizando prácticas de batalla y torpedos y otros ejercicios de entrenamiento. Luego operó desde Fajardo, Puerto Rico, hasta mediados de marzo.
El Walke luego navegó hacia el norte y llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 20 de marzo de 1941 para un período de reparaciones que duró hasta mayo. Estsuvo brevemente en Norfolk entre el 10 y el 13 de mayo antes de llegar a Newport, su base durante la mayor parte del año, al día siguiente. Luego, patrulló frente a la costa atlántica entre Norfolk y Newport hasta bien entrado junio de 1941, mientras las patrullas de neutralidad de la Flota Atlántica se extendían constantemente hacia el este, más cerca de Europe. Partió de Newport el 27 de julio y proyectó un convoy a Islandia, llegó a Reykjavík el 6 de agosto y partió hacia Norfolk el mismo día, entregando su carga sin problemas. Posteriormente, el destructor regresó a esos climas del norte a mediados de septiembre, después de las operaciones locales en el área de Newport-Boston, llegando a Hvalfjörður el 14 de septiembre. Operó en aguas islandesas hasta finales de septiembre, antes de llegar a NS Argentia, Terranova, el 11 de octubre, de camino a Casco Bay, Maine.