Publicado: Dom Mar 21, 2021 7:35 pm
El USS Maury (DD-401) fue botado el 14 de febrero de 1938; entró en servicio el 5 de agosto, con el capitán de navío Edward M. Thompson al mando. En las pruebas de velocidad, Maury los 42,8 nudos, muy por encima de su velocidad de diseño de 36,5 nudos y la velocidad más alta jamás alcanzada por un destructor de la US Navy.
Asignado a la Flota del Pacífico, estaba destinado en Pearl Harbor, Navegaba con el USS Enterprise en ruta a Hawai de vuelva de la isla Wake, cuando llegó la noticia del ataque japonés a Pearl Harbor poco después de las 09:00 del 7 de diciembre de 1941. El barco se puso en máxima alerta y la fuerza comenzó un búsqueda fallida de la flota japonesa. Durante el resto de 1941, Maury, en la pantalla de Enterprise, permaneció en el área de Hawai para proteger a la base de otro ataque japonés.
En 1942 partió hacia el suroeste del Pacífico con el Enterprise y el Yorktown para atacar las bases japonesas en el atolón Maleolap, en Taroa y en las islas Reuters. Atacando el 1 de febrero, los portaaviones completaron sus misiones a pesar de la fuerte resistencia aérea, y regresaron a Pearl Harbor el 5 de febrero. El 15, la fuerza, ahora denominada TF 16, se puso en marcha hacia Wake y Marcus, contra las que lanzaron varios ataques por sorpresa el 24 de febrero y el 4 de marzo, respectivamente, regresando a Oahu el 10 de marzo. Allí, hasta abril, realizó varios ejercicios ASW y AA y realizó varias patrullas costereas.
El 30 de abril, escoltando a la TF 16, partió de Pearl Harbor, tomando parte de la batalla del Mar del Coral. Al llegar después de que terminó la batalla, la fuerza regresó a Hawai, anclando allí el 26 de mayo. Dos días después zarparon de nuevo, esta vez para Midway, para rechazar un ataque previsto contra esa base. El 2 de junio, habiéndose reunido con la TF17, estaban a unas 350 millas al noreste de Midway. El 4 de junio comenzó la batalla de Midway cuando un portaaviones japonés lanzó a sus aviones contra las instalaciones de la isla.
Después de Midway, la fuerza permaneció en Pearl Harbor durante un mes antes de partir una vez más hacia el Pacífico Sur. Navegando a través de las Islas Tonga, la Task Force se dirigió a las Salomón. El 7 de agosto se encontraban a 64 kilómetros del objetivo, Guadalcanal. Durante las siguientes operaciones de desembarco en Tulagi-Guadalcanal, el Maury prestó protección AA al Enterprise mientras sus aviones realizaban contínuas salidas en apoyo de las tropas. El destructor permaneció en las Salomón durante la batalla de las Salomón del Este, el 24 y el 25 de agosto, en al que el Enterprise, entre otros, resultó severamente dañado y se ordenó a la TF 16 retirarse a las Tonga, desde donde regresaron a Pearl Harbor, llegando el 10 de septiembre. El 26 de octubre, la fuerza estaba de regreso en el Pacífico Sur cuando se avistó una fuerza enemiga, resultando en la batalla de Santa Cruz, donde fueron derrotados los japoneses, a costa de un portaaviones estadounidense dañado, el Enterprise, y uno hundido, el Hornet.
El Maury pasó los siguientes 10 meses en las Solomons como parte de la División de Destructores 11. Operando desde Numea y Espíritu Santo, realizó patrullas ASW y escoltó a portaaviones y aconvoyes mientras las fuerzas estadounidenses combatían en Guadalcanal y avanzaban contra Munda, Rendova, Russell, Vella Lavella y Nueva Georgia. El servicio más importante del Maury durante este período se produjo formando parte de la Task Group 31.2 del capitán Frederick Moosbrugger en la batalla del Golfo Vella (en la noche del 6 al 7 de agosto de 1943), donde el Maury, junto con Dunlap y Craven, lanzó un ataque sorpresa con torpedos que hundió a los destructores japoneses Hagikaze, Arashi y Kawakaze, siendo la primera victoria de la US Navy en un combate nocturno con torpedos. A fines de agosto de 1943, partió hacia San Pedro, regresando al área de combate con la TF 52 para apoyar los desembarcos en Tarawa y Makin (Islas Gilbert) el 20 de noviembre de 1943.
A principios de 1944 el Maury se unió a la TF 58, la fuerza de portaaviones rápidos, y se hizo a la mar el 19 de enero para proteger a los portaaviones mientras sus aviones atacaban Wotje, Taroa, Eniwetok y las Palaus. En marzo, la fuerza comenzó a operar desde la recién conquistada Majuro y desde allí el Maury escoltó a los portaaviones mientras atacaban las Palaus, Yap, Ulithi y Woleai, del 30 de marzo al 1 de abril; cubrió los desembarcos en Hollandia, el 22; y Ponape, Satawan y Truk, del 29 de abril al 1 de mayo de 1944.
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, el Maury se reincorporó a la TF 58 en Majuro el 4 de junio. Dos días después, los barcos zarparon para apoyar las operaciones en las Marianas. Primero, participaron en el bombardeo de Saipan antes de la invasión, asaltando Guam y Rota durante el mismo período, y luego navegaron hacia el norte para atacar Iwo y Chichi Jimas y evitar que los refuerzos japoneses llegaran a las Marianas desde esas islas. El 18 de junio recibieron noticias de una fuerza japonesa en ruta desde las Filipinas a las Marianas. Al día siguiente, comenzó la batalla del Mar de Filipinas cuando los aviones de transporte japoneses atacaron a la 5a Flota, cubriendo luego las operaciones de Saipan. Al final de la batalla, que duró dos días, los japoneses habían perdido tres portaaviones y el 92% de su aviación embarcada, significando casi el fin de la Flota Imperial. Después de perseguir a la flota, los portaaviones, con el Maury de escolta, atacaron de nuevo las Bonins y luego se retiraron a Eniwetok, a donde llegaron el 27 de junio.
El 4 de julio los portaaviones rápidos atacaron nuevamente Iwo Jima tras lo que se retiraron a las Marianas, para apoyar a los desembarcos en Guam y Tinian, el 21 y 24, respectivamente. Durante las siguientes 9 semanas la fuerza volvió a atacar Iwo Jima y luego pasó a apoyar las operaciones ofensivas contra Peleliu, Ngesebu, Angaur, Yap y Ulithi. El 10 de octubre partieron de Okinawa, con rumbo a Luzón y atacaron las instalaciones japonesas en la zona de la bahía de Manila el 15. Ocho días después, cubriendo a las fuerzas en el golfo de Leyte, partieron hacia el norte nuevamente para enfrentarse a una fuerza de portaaviones japonesa, carente de aviones por las pérdidas sufridas en la batalla del nar de Filipinas y frente a Formosa. El 27 los japoneses fueron derrotados en la batalla del cabo Engaño.
El Maury pasó la mayor parte de noviembre navegando al este de Filipinas en apoyo de las operaciones en Leyte y Samar. Luego se unió a TG 77.4 y navegó el 27 de diciembre de 1944 hacia el golfo de Lingayen para apoyar la invasión de Luzón. A mediados de enero, con el TG 78.12, escoltó convoyes y luego se reincorporó a TF 77, a finales de mes, y hasta el 10 de febrero de 1945, protegió el golfo de Lingayen y sus accesos.
Al regresar a Ulithi el 16 de febrero, el Maury fue asignado para escoltar el acorazado Mississippi de regreso a Hawai. Partió el 22 de marzo y atracó en Pearl Harbor el 3 de abril de 1945.Pasó las siguientes 6 semanas realizando ejercicios de entrenamiento en aguas de Hawai y luego partió, a través de San Diego y el canal de Panamá, hacia Nueva York, llegando el 14 de junio. Allí, un equipo de inspección recomendó que se desguazara y el 18 de agosto se dirigió a Filadelfia, Pensilvania, donde fue dada de bajo el 19 de octubre de 1945. Retirado del Registro Naval el 1 de noviembre de 1945, fue vendida para desguace el 13 de junio de 1946 y revendido poco después a Northern Metal Co., Filadelfia, y se desguazó a finales de año.
El Maury recibió 16 estrellas de batalla y la Mención de Unidad Presidencial por el servicio de la Segunda Guerra Mundial, colocándola entre los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial. La Mención de Unidad Presidencial fue para el período del 1 de febrero de 1942 al 6 de agosto de 1943.
El Maury en 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Maury_(DD-401)
Asignado a la Flota del Pacífico, estaba destinado en Pearl Harbor, Navegaba con el USS Enterprise en ruta a Hawai de vuelva de la isla Wake, cuando llegó la noticia del ataque japonés a Pearl Harbor poco después de las 09:00 del 7 de diciembre de 1941. El barco se puso en máxima alerta y la fuerza comenzó un búsqueda fallida de la flota japonesa. Durante el resto de 1941, Maury, en la pantalla de Enterprise, permaneció en el área de Hawai para proteger a la base de otro ataque japonés.
En 1942 partió hacia el suroeste del Pacífico con el Enterprise y el Yorktown para atacar las bases japonesas en el atolón Maleolap, en Taroa y en las islas Reuters. Atacando el 1 de febrero, los portaaviones completaron sus misiones a pesar de la fuerte resistencia aérea, y regresaron a Pearl Harbor el 5 de febrero. El 15, la fuerza, ahora denominada TF 16, se puso en marcha hacia Wake y Marcus, contra las que lanzaron varios ataques por sorpresa el 24 de febrero y el 4 de marzo, respectivamente, regresando a Oahu el 10 de marzo. Allí, hasta abril, realizó varios ejercicios ASW y AA y realizó varias patrullas costereas.
El 30 de abril, escoltando a la TF 16, partió de Pearl Harbor, tomando parte de la batalla del Mar del Coral. Al llegar después de que terminó la batalla, la fuerza regresó a Hawai, anclando allí el 26 de mayo. Dos días después zarparon de nuevo, esta vez para Midway, para rechazar un ataque previsto contra esa base. El 2 de junio, habiéndose reunido con la TF17, estaban a unas 350 millas al noreste de Midway. El 4 de junio comenzó la batalla de Midway cuando un portaaviones japonés lanzó a sus aviones contra las instalaciones de la isla.
Después de Midway, la fuerza permaneció en Pearl Harbor durante un mes antes de partir una vez más hacia el Pacífico Sur. Navegando a través de las Islas Tonga, la Task Force se dirigió a las Salomón. El 7 de agosto se encontraban a 64 kilómetros del objetivo, Guadalcanal. Durante las siguientes operaciones de desembarco en Tulagi-Guadalcanal, el Maury prestó protección AA al Enterprise mientras sus aviones realizaban contínuas salidas en apoyo de las tropas. El destructor permaneció en las Salomón durante la batalla de las Salomón del Este, el 24 y el 25 de agosto, en al que el Enterprise, entre otros, resultó severamente dañado y se ordenó a la TF 16 retirarse a las Tonga, desde donde regresaron a Pearl Harbor, llegando el 10 de septiembre. El 26 de octubre, la fuerza estaba de regreso en el Pacífico Sur cuando se avistó una fuerza enemiga, resultando en la batalla de Santa Cruz, donde fueron derrotados los japoneses, a costa de un portaaviones estadounidense dañado, el Enterprise, y uno hundido, el Hornet.
El Maury pasó los siguientes 10 meses en las Solomons como parte de la División de Destructores 11. Operando desde Numea y Espíritu Santo, realizó patrullas ASW y escoltó a portaaviones y aconvoyes mientras las fuerzas estadounidenses combatían en Guadalcanal y avanzaban contra Munda, Rendova, Russell, Vella Lavella y Nueva Georgia. El servicio más importante del Maury durante este período se produjo formando parte de la Task Group 31.2 del capitán Frederick Moosbrugger en la batalla del Golfo Vella (en la noche del 6 al 7 de agosto de 1943), donde el Maury, junto con Dunlap y Craven, lanzó un ataque sorpresa con torpedos que hundió a los destructores japoneses Hagikaze, Arashi y Kawakaze, siendo la primera victoria de la US Navy en un combate nocturno con torpedos. A fines de agosto de 1943, partió hacia San Pedro, regresando al área de combate con la TF 52 para apoyar los desembarcos en Tarawa y Makin (Islas Gilbert) el 20 de noviembre de 1943.
A principios de 1944 el Maury se unió a la TF 58, la fuerza de portaaviones rápidos, y se hizo a la mar el 19 de enero para proteger a los portaaviones mientras sus aviones atacaban Wotje, Taroa, Eniwetok y las Palaus. En marzo, la fuerza comenzó a operar desde la recién conquistada Majuro y desde allí el Maury escoltó a los portaaviones mientras atacaban las Palaus, Yap, Ulithi y Woleai, del 30 de marzo al 1 de abril; cubrió los desembarcos en Hollandia, el 22; y Ponape, Satawan y Truk, del 29 de abril al 1 de mayo de 1944.
Después de una breve estancia en Pearl Harbor, el Maury se reincorporó a la TF 58 en Majuro el 4 de junio. Dos días después, los barcos zarparon para apoyar las operaciones en las Marianas. Primero, participaron en el bombardeo de Saipan antes de la invasión, asaltando Guam y Rota durante el mismo período, y luego navegaron hacia el norte para atacar Iwo y Chichi Jimas y evitar que los refuerzos japoneses llegaran a las Marianas desde esas islas. El 18 de junio recibieron noticias de una fuerza japonesa en ruta desde las Filipinas a las Marianas. Al día siguiente, comenzó la batalla del Mar de Filipinas cuando los aviones de transporte japoneses atacaron a la 5a Flota, cubriendo luego las operaciones de Saipan. Al final de la batalla, que duró dos días, los japoneses habían perdido tres portaaviones y el 92% de su aviación embarcada, significando casi el fin de la Flota Imperial. Después de perseguir a la flota, los portaaviones, con el Maury de escolta, atacaron de nuevo las Bonins y luego se retiraron a Eniwetok, a donde llegaron el 27 de junio.
El 4 de julio los portaaviones rápidos atacaron nuevamente Iwo Jima tras lo que se retiraron a las Marianas, para apoyar a los desembarcos en Guam y Tinian, el 21 y 24, respectivamente. Durante las siguientes 9 semanas la fuerza volvió a atacar Iwo Jima y luego pasó a apoyar las operaciones ofensivas contra Peleliu, Ngesebu, Angaur, Yap y Ulithi. El 10 de octubre partieron de Okinawa, con rumbo a Luzón y atacaron las instalaciones japonesas en la zona de la bahía de Manila el 15. Ocho días después, cubriendo a las fuerzas en el golfo de Leyte, partieron hacia el norte nuevamente para enfrentarse a una fuerza de portaaviones japonesa, carente de aviones por las pérdidas sufridas en la batalla del nar de Filipinas y frente a Formosa. El 27 los japoneses fueron derrotados en la batalla del cabo Engaño.
El Maury pasó la mayor parte de noviembre navegando al este de Filipinas en apoyo de las operaciones en Leyte y Samar. Luego se unió a TG 77.4 y navegó el 27 de diciembre de 1944 hacia el golfo de Lingayen para apoyar la invasión de Luzón. A mediados de enero, con el TG 78.12, escoltó convoyes y luego se reincorporó a TF 77, a finales de mes, y hasta el 10 de febrero de 1945, protegió el golfo de Lingayen y sus accesos.
Al regresar a Ulithi el 16 de febrero, el Maury fue asignado para escoltar el acorazado Mississippi de regreso a Hawai. Partió el 22 de marzo y atracó en Pearl Harbor el 3 de abril de 1945.Pasó las siguientes 6 semanas realizando ejercicios de entrenamiento en aguas de Hawai y luego partió, a través de San Diego y el canal de Panamá, hacia Nueva York, llegando el 14 de junio. Allí, un equipo de inspección recomendó que se desguazara y el 18 de agosto se dirigió a Filadelfia, Pensilvania, donde fue dada de bajo el 19 de octubre de 1945. Retirado del Registro Naval el 1 de noviembre de 1945, fue vendida para desguace el 13 de junio de 1946 y revendido poco después a Northern Metal Co., Filadelfia, y se desguazó a finales de año.
El Maury recibió 16 estrellas de batalla y la Mención de Unidad Presidencial por el servicio de la Segunda Guerra Mundial, colocándola entre los barcos estadounidenses más condecorados de la Segunda Guerra Mundial. La Mención de Unidad Presidencial fue para el período del 1 de febrero de 1942 al 6 de agosto de 1943.
El Maury en 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Maury_(DD-401)