Publicado: Lun Feb 15, 2021 7:15 pm
El Worden regresó a las operaciones de patrulla y escolta en las islas hawaianas; y, mientras estaba comprometido con la Task Force del Lexington, lanzó dos veces cargas de profundidad sobre presuntos contactos de submarinos enemigos frente a las costas de Oahu el 16 de enero de 1942 y nuevamente seis días después.
Separado de TF 11 el último día del mes, salió de Pearl Harbor el 5 de febrero para escoltar al buque de apoyo de de hidroaviones Curtiss (AV-4) y al petrolero de flota Platte (AO-24) hacia Samoa y las islas Fiji, luego a Nueva Caledonia, y llegó a Numea el 21 de febrero. Tres días después, cuando el mercante SS Snark chocó contra una mina en el paso Bulari, el Worden acudió en su ayuda, remolcó al barco que se hundía y lo apartó de la entrada del canal. El departamento médico del Worden atendió a seis heridos y el barco puso a salvo a la tripulación en el puerto. Partiendo de Numea el 7 de marzo, Worden, en compañía del Curtiss, puso rumbo a Pearl Harbor, llegando el 19. Ese día, el destructor entró en el astillero de la marina y, una vez finalizadas sus reparaciones, se unió a la TF 11 el 14 de abril.
El Worden se hizo a la mar el 15, en compañía de la TF del Lexington,con destino a un área de encuentro al suroeste de las Nuevas Hébridas, donde, el 1 de mayo, se unieron a la TF 17 del contraalmirante Frank Jack Fletcher, basado en el USS Yorktown. (CV-5). El 2, después de que las dos TF hubieran repostado, el Worden partió para escoltar al petrolero de flota Tippecanoe (AO-21) a Numea. En su ausencia, los portaaviones estadounidenses participaron en la batalla del Mar del Coral.
El 12 de mayo, dos días después de su llegada a Numea, los cruceros y destructores del antiguo grupo del Lexington se unieron al Worden ahí. El "Lady Lex" se había hundido durante la batalla. Como parte de ese grupo, el Worden se hizo a la mar el día 13 y, al día siguiente, se reunió con TF 16 frente a Efate en las Nuevas Hébridas. Formada alrededor del USS Enterprise (CV-6) y y del USS Hornet (CV-8), esta fuerza estaba comandada por el vicealmirante William F. Halsey. La TF 16 llegó a Pearl Harbor el 26. El Worden zarpó el 28 con la TF 16 (contralmirante Raymond A. Spruance), que había reemplazado a Halsey. Más tarde, TF 17, formado alrededor de Yorktown reparado apresuradamente y reabastecido, se reunió con la fuerza de Spruance al norte de la isla Midway.
El Worden escoltó al Enterprise y al Hornet durante la batalla de Midway del 4 al 6 de junio. El Worden regresó a Pearl Harbor el 13 y pronto fue asignado a un TF 11 revitalizado, basado en el recién reparado Saratoga (CV-3). El destructor escoltó al Saratoga mientras navegaba hacia Midway. El 9 de julio, el Worden se dirigió al Pacífico Sur con el grupo del Saratoga, pero el 21 fue destacado temporalmente para escoltar al Platte a Nouméa, llegando a ese puerto cuatro días después. Mientras el Platte se hacía cargo de su cargamento vital para repostar ar los barcos del grupo del portaaviones, el Worden patrullaba la entrada del puerto. El 28 el Worden y el Platte se pusieron en marcha para reunirse con Saratoga.
Por el camino el Worden recogió a 36 supervivientes del transporte militar Tjinegara, que había sido torpedeado el 25 por el I-169 y hundido a unas 75 millas al suroeste de Numea. El Worden regresó al grupo del Saratoga al sur de las islas Fiji al día siguiente, cuando los portaaviones se unieron a los transportes de tropas cargados de marines que habían zarpado de Wellington, Nueva Zelanda, hacia las Islas Salomón. Su estancia con el portaaviones fue breve, ya que el destructor pronto se destacó para escoltar al petrolero de la flota Cimarron (AO-22) a Numea, donde desembarcó a los supervivientes del Tjinegara el 1 de agosto.
El Worden se puso al día con la TF 16 el 3 de agosto y, poco antes del amanecer del 7, escoltaba al Saratoga mientras el portaaviones lanzaba ataques aéreos contra posiciones japonesas en Guadalcanal y Tulagi en preparación para los desembarcos. Durante las siguientes dos semanas, el Worden operó con el Saratoga al sur de las Salomón, protegiendo las líneas de suministro y comunicación que conducían a Guadalcanal. Durante la batalla de las Islas Salomón del Este, el Worden apoyó al portaaviones mientras lanzaba ataques aéreos junto al Enterprise para hundir el portaaviones japonés Ryūjō y dañar el portahidroaviones Chitose. Sin embargo, menos de una semana después, el I-26 torpedeó al Saratoga y lo dejó fuera de combate, lo que requirió un viaje a los Estados Unidos continentales para reparaciones.
El Worden escoltó al Saratoga a través de Tongatapu en las islas Tonga hasta Pearl Harbor, llegando allí el 23 de septiembre. Cinco días después, zarpó con otros dos destructores, escoltando a los acorazados Idaho (BB-42) y Pennsylvania (BB-38) en ruta hacia la costa oeste de EEUU. Llegó a San Francisco el 4 de octubre, pero partió de nuevo una semana después con el Gansevoort (DD-608) para acompañar al Idaho a Puget Sound, donde llegaron el 14. El Worden pronto regresó al sur de San Francisco y luego se unió al Dewey en la escolta del Nevada durante sus pruebas tras la reparación en el área de San Pedro-San Diego.
El 27 de diciembre de 1942, el Worden zarpó de San Francisco para apoyar la ocupación de la isla Amchitka, en las Aleutianas. Llegó a Dutch Harbor, Alaska, el día de Año Nuevo de 1943 y, el 12 de enero, escoltaba al transporte Arthur Middleton (AP-55) cuando éste transportaba tropas a la isla Amchitka. El destructor maniobró hacia el puerto bordeado de rocas y permaneció allí hasta que los últimos hombres desembarcaronn y luego se dedicó a limpiar el puerto. Sin embargo, una fuerte corriente arrastró al Worden hasta un pináculo contra el que embarrancó, dañado su sala de máquinas y provocando una pérdida total de potencia. El Dewey intentó remolcarlo para liberarlo, pero el cable se partió y el mar embravecido comenzó a mover al Worden, totalmente sin energía, inexorablemente hacia la costa rocosa. El comodoro William G. Pogue, el oficial al mando del destructor, ordenó abandonarlo, y, mientras dirigía esta operación, fue arrastrado por una fuerte ola que rompió sobre el barco.
Sin embargo, Pogue se contaba entre los afortunados, porque lo sacaron inconsciente del mar. Catorce de su tripulación se ahogaron. El Worden se hundió. Fue eliminado de la lista de la Marina el 22 de diciembre de 1944.
El Worden ganó cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Worden_(DD-352)
Separado de TF 11 el último día del mes, salió de Pearl Harbor el 5 de febrero para escoltar al buque de apoyo de de hidroaviones Curtiss (AV-4) y al petrolero de flota Platte (AO-24) hacia Samoa y las islas Fiji, luego a Nueva Caledonia, y llegó a Numea el 21 de febrero. Tres días después, cuando el mercante SS Snark chocó contra una mina en el paso Bulari, el Worden acudió en su ayuda, remolcó al barco que se hundía y lo apartó de la entrada del canal. El departamento médico del Worden atendió a seis heridos y el barco puso a salvo a la tripulación en el puerto. Partiendo de Numea el 7 de marzo, Worden, en compañía del Curtiss, puso rumbo a Pearl Harbor, llegando el 19. Ese día, el destructor entró en el astillero de la marina y, una vez finalizadas sus reparaciones, se unió a la TF 11 el 14 de abril.
El Worden se hizo a la mar el 15, en compañía de la TF del Lexington,con destino a un área de encuentro al suroeste de las Nuevas Hébridas, donde, el 1 de mayo, se unieron a la TF 17 del contraalmirante Frank Jack Fletcher, basado en el USS Yorktown. (CV-5). El 2, después de que las dos TF hubieran repostado, el Worden partió para escoltar al petrolero de flota Tippecanoe (AO-21) a Numea. En su ausencia, los portaaviones estadounidenses participaron en la batalla del Mar del Coral.
El 12 de mayo, dos días después de su llegada a Numea, los cruceros y destructores del antiguo grupo del Lexington se unieron al Worden ahí. El "Lady Lex" se había hundido durante la batalla. Como parte de ese grupo, el Worden se hizo a la mar el día 13 y, al día siguiente, se reunió con TF 16 frente a Efate en las Nuevas Hébridas. Formada alrededor del USS Enterprise (CV-6) y y del USS Hornet (CV-8), esta fuerza estaba comandada por el vicealmirante William F. Halsey. La TF 16 llegó a Pearl Harbor el 26. El Worden zarpó el 28 con la TF 16 (contralmirante Raymond A. Spruance), que había reemplazado a Halsey. Más tarde, TF 17, formado alrededor de Yorktown reparado apresuradamente y reabastecido, se reunió con la fuerza de Spruance al norte de la isla Midway.
El Worden escoltó al Enterprise y al Hornet durante la batalla de Midway del 4 al 6 de junio. El Worden regresó a Pearl Harbor el 13 y pronto fue asignado a un TF 11 revitalizado, basado en el recién reparado Saratoga (CV-3). El destructor escoltó al Saratoga mientras navegaba hacia Midway. El 9 de julio, el Worden se dirigió al Pacífico Sur con el grupo del Saratoga, pero el 21 fue destacado temporalmente para escoltar al Platte a Nouméa, llegando a ese puerto cuatro días después. Mientras el Platte se hacía cargo de su cargamento vital para repostar ar los barcos del grupo del portaaviones, el Worden patrullaba la entrada del puerto. El 28 el Worden y el Platte se pusieron en marcha para reunirse con Saratoga.
Por el camino el Worden recogió a 36 supervivientes del transporte militar Tjinegara, que había sido torpedeado el 25 por el I-169 y hundido a unas 75 millas al suroeste de Numea. El Worden regresó al grupo del Saratoga al sur de las islas Fiji al día siguiente, cuando los portaaviones se unieron a los transportes de tropas cargados de marines que habían zarpado de Wellington, Nueva Zelanda, hacia las Islas Salomón. Su estancia con el portaaviones fue breve, ya que el destructor pronto se destacó para escoltar al petrolero de la flota Cimarron (AO-22) a Numea, donde desembarcó a los supervivientes del Tjinegara el 1 de agosto.
El Worden se puso al día con la TF 16 el 3 de agosto y, poco antes del amanecer del 7, escoltaba al Saratoga mientras el portaaviones lanzaba ataques aéreos contra posiciones japonesas en Guadalcanal y Tulagi en preparación para los desembarcos. Durante las siguientes dos semanas, el Worden operó con el Saratoga al sur de las Salomón, protegiendo las líneas de suministro y comunicación que conducían a Guadalcanal. Durante la batalla de las Islas Salomón del Este, el Worden apoyó al portaaviones mientras lanzaba ataques aéreos junto al Enterprise para hundir el portaaviones japonés Ryūjō y dañar el portahidroaviones Chitose. Sin embargo, menos de una semana después, el I-26 torpedeó al Saratoga y lo dejó fuera de combate, lo que requirió un viaje a los Estados Unidos continentales para reparaciones.
El Worden escoltó al Saratoga a través de Tongatapu en las islas Tonga hasta Pearl Harbor, llegando allí el 23 de septiembre. Cinco días después, zarpó con otros dos destructores, escoltando a los acorazados Idaho (BB-42) y Pennsylvania (BB-38) en ruta hacia la costa oeste de EEUU. Llegó a San Francisco el 4 de octubre, pero partió de nuevo una semana después con el Gansevoort (DD-608) para acompañar al Idaho a Puget Sound, donde llegaron el 14. El Worden pronto regresó al sur de San Francisco y luego se unió al Dewey en la escolta del Nevada durante sus pruebas tras la reparación en el área de San Pedro-San Diego.
El 27 de diciembre de 1942, el Worden zarpó de San Francisco para apoyar la ocupación de la isla Amchitka, en las Aleutianas. Llegó a Dutch Harbor, Alaska, el día de Año Nuevo de 1943 y, el 12 de enero, escoltaba al transporte Arthur Middleton (AP-55) cuando éste transportaba tropas a la isla Amchitka. El destructor maniobró hacia el puerto bordeado de rocas y permaneció allí hasta que los últimos hombres desembarcaronn y luego se dedicó a limpiar el puerto. Sin embargo, una fuerte corriente arrastró al Worden hasta un pináculo contra el que embarrancó, dañado su sala de máquinas y provocando una pérdida total de potencia. El Dewey intentó remolcarlo para liberarlo, pero el cable se partió y el mar embravecido comenzó a mover al Worden, totalmente sin energía, inexorablemente hacia la costa rocosa. El comodoro William G. Pogue, el oficial al mando del destructor, ordenó abandonarlo, y, mientras dirigía esta operación, fue arrastrado por una fuerte ola que rompió sobre el barco.
Sin embargo, Pogue se contaba entre los afortunados, porque lo sacaron inconsciente del mar. Catorce de su tripulación se ahogaron. El Worden se hundió. Fue eliminado de la lista de la Marina el 22 de diciembre de 1944.
El Worden ganó cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Worden_(DD-352)