Publicado: Mar Dic 22, 2020 12:33 pm
USS Salem (CM-11)
El USS Salem (CM-11) era un mercante construido en 1916 por William Cramp & Sons, Filadelfia, como SS Joseph R. Parrott; fue adquirido por la US Navy el 8 de junio de 1942 y entró en servicio el 9 de agosto de 1942, con el comandante Henry G. Williams al mando.
Después de los ejercicios de entrenamiento, el Salem partió de Brooklyn, Nueva York, el 13 de noviembre de 1942, como parte de un convoy, y llegó a Casablanca el 1 de diciembre. Colocó 202 minas en ese puerto los días 27 y 28 de diciembre y ayudó a rechazar un ataque aéreo el 31. El 20 de enero de 1943 zarpó de Casablanca y llegó a Norfolk, Virginia, el 9 de febrero.
Después de las reparaciones y mantenimiento, volvió a zarpar el 13 de junio y llegó a Orán el 5 de julio. El minador es incorporó al día siguiente a la fuerza de invasión de Sicilia; y el 11 colocó 390 minas frente a Gela, Sicilia, en compañía del Weehawken (CM-12) y del Keokuk (CM-8). Al regresar a Orán el 17, el Salem transportó posteriormente a 255 soldados británicos de Gibraltar a Orán y luego se trasladó a Bizerta para los desembarcos en Italia. Sin embargo, su papel en ellos fue cancelado debido a la rendición italiana. El barco partió de Mers el Kebir el 7 de octubre y regresó a Nueva York el 26 de octubre.
El Salem fue reparado en Norfolk, Virginia, y llevó a cabo operaciones locales a lo largo de la costa atlántica hasta el 11 de mayo de 1944, cuando partió de Hampton Roads, Virginia, para unirse al Escuadrón de Servicio 6 en el Pacífico. El 27 de junio, zarpó de Pearl Harbor con una carga de municiones para Eniwetok, a donde llegó el 8 de julio. Luego realizó varias misiones de transporte entre Eniwetok, Kwajalein, Makin, Majuro, Saipan y Tinian, llevando municiones. En Tinian el 4 de octubre su popa sufrió varios daños por el fuerte oleaje y tuvo que ser remolcada por el Sirius (AK-15) y un remolcador del ejército de regreso a Pearl Harbor. Después de su llegada el 5 de noviembre, fue sometida a reparaciones y conversión temporal en un carguero.
Salem completó la conversión el 10 de febrero de 1945 y partió de Pearl Harbor el 18 de febrero con un cargamento de redes anti-torpedo. Después de fondear en Eniwetok, Ulithi y en Leyte, el Salem llegó a Kerama Retto el 26 de marzo de 1945 cuando las tropas desembarcaron para asegurar la isla y su puerto para usarlos como base de la flota para la invasión de Okinawa. Durante los siguientes dos días, Salem colocó redes antisubmarinas para proteger el puerto
Los ataques aéreos japoneses eran frecuentes; y, el 2 de abril, los artilleros de Salem ayudaron a derribar un avión que intentaba estrellarse en Lunga Point (CVE-94). El Salem partió de Kerama Retto dos días después y llegó a Pearl Harbor el 27 de abril, donde recogió un nuevo cargamento de redes. Partiendo de Pearl Harbor el 24 de mayo, descargó sus redes en Guam entre el 12 y el 19 de junio y luego se dirigió a Eniwetok, donde reparó las redes entre el 24 de junio y el 31 de julio. El Salem regresó a Pearl Harbor el 10 de agosto, y el 15 de agosto, el día en que cesaron los combates en el Pacífico, pasó a llamarse USS Shawmut, pasando su antiguo nombre a un crucero.
Partió de Pearl Harbor el 31 de agosto y llegó a San Francisco, California, el 10 de septiembre para ser retirada de servicoi. Fue dado de baja el 6 de diciembre de 1945, eliminadao de la Lista de la Marina el 3 de enero de 1946 y transferido a la Comisión Marítima el 20 de junio, siendo vendido el 7 de marzo de 1947 a la West India Fruit and Steamship Company, y sirvió como SS Joseph R. Parrott bajo bandera hondureña hasta 1970.
Características
Desplazamiento: 5.385 toneladas
Longitud: 110 m; manga: 17 m; calado: 4,6 m
Propulsión: 1 motor vertical de triple expansión, 2 ejes, 2700 CV (2013 kW)
Velocidad: 12 nudos (22 km/h)
Tripulación: 219 oficiales y marinos
Armamento: 3 cañones de 76 mm y 18 de 20 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Salem_(CM-11)
El USS Salem (CM-11) era un mercante construido en 1916 por William Cramp & Sons, Filadelfia, como SS Joseph R. Parrott; fue adquirido por la US Navy el 8 de junio de 1942 y entró en servicio el 9 de agosto de 1942, con el comandante Henry G. Williams al mando.
Después de los ejercicios de entrenamiento, el Salem partió de Brooklyn, Nueva York, el 13 de noviembre de 1942, como parte de un convoy, y llegó a Casablanca el 1 de diciembre. Colocó 202 minas en ese puerto los días 27 y 28 de diciembre y ayudó a rechazar un ataque aéreo el 31. El 20 de enero de 1943 zarpó de Casablanca y llegó a Norfolk, Virginia, el 9 de febrero.
Después de las reparaciones y mantenimiento, volvió a zarpar el 13 de junio y llegó a Orán el 5 de julio. El minador es incorporó al día siguiente a la fuerza de invasión de Sicilia; y el 11 colocó 390 minas frente a Gela, Sicilia, en compañía del Weehawken (CM-12) y del Keokuk (CM-8). Al regresar a Orán el 17, el Salem transportó posteriormente a 255 soldados británicos de Gibraltar a Orán y luego se trasladó a Bizerta para los desembarcos en Italia. Sin embargo, su papel en ellos fue cancelado debido a la rendición italiana. El barco partió de Mers el Kebir el 7 de octubre y regresó a Nueva York el 26 de octubre.
El Salem fue reparado en Norfolk, Virginia, y llevó a cabo operaciones locales a lo largo de la costa atlántica hasta el 11 de mayo de 1944, cuando partió de Hampton Roads, Virginia, para unirse al Escuadrón de Servicio 6 en el Pacífico. El 27 de junio, zarpó de Pearl Harbor con una carga de municiones para Eniwetok, a donde llegó el 8 de julio. Luego realizó varias misiones de transporte entre Eniwetok, Kwajalein, Makin, Majuro, Saipan y Tinian, llevando municiones. En Tinian el 4 de octubre su popa sufrió varios daños por el fuerte oleaje y tuvo que ser remolcada por el Sirius (AK-15) y un remolcador del ejército de regreso a Pearl Harbor. Después de su llegada el 5 de noviembre, fue sometida a reparaciones y conversión temporal en un carguero.
Salem completó la conversión el 10 de febrero de 1945 y partió de Pearl Harbor el 18 de febrero con un cargamento de redes anti-torpedo. Después de fondear en Eniwetok, Ulithi y en Leyte, el Salem llegó a Kerama Retto el 26 de marzo de 1945 cuando las tropas desembarcaron para asegurar la isla y su puerto para usarlos como base de la flota para la invasión de Okinawa. Durante los siguientes dos días, Salem colocó redes antisubmarinas para proteger el puerto
Los ataques aéreos japoneses eran frecuentes; y, el 2 de abril, los artilleros de Salem ayudaron a derribar un avión que intentaba estrellarse en Lunga Point (CVE-94). El Salem partió de Kerama Retto dos días después y llegó a Pearl Harbor el 27 de abril, donde recogió un nuevo cargamento de redes. Partiendo de Pearl Harbor el 24 de mayo, descargó sus redes en Guam entre el 12 y el 19 de junio y luego se dirigió a Eniwetok, donde reparó las redes entre el 24 de junio y el 31 de julio. El Salem regresó a Pearl Harbor el 10 de agosto, y el 15 de agosto, el día en que cesaron los combates en el Pacífico, pasó a llamarse USS Shawmut, pasando su antiguo nombre a un crucero.
Partió de Pearl Harbor el 31 de agosto y llegó a San Francisco, California, el 10 de septiembre para ser retirada de servicoi. Fue dado de baja el 6 de diciembre de 1945, eliminadao de la Lista de la Marina el 3 de enero de 1946 y transferido a la Comisión Marítima el 20 de junio, siendo vendido el 7 de marzo de 1947 a la West India Fruit and Steamship Company, y sirvió como SS Joseph R. Parrott bajo bandera hondureña hasta 1970.
Características
Desplazamiento: 5.385 toneladas
Longitud: 110 m; manga: 17 m; calado: 4,6 m
Propulsión: 1 motor vertical de triple expansión, 2 ejes, 2700 CV (2013 kW)
Velocidad: 12 nudos (22 km/h)
Tripulación: 219 oficiales y marinos
Armamento: 3 cañones de 76 mm y 18 de 20 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Salem_(CM-11)