Publicado: Mié Abr 08, 2020 7:19 pm
El equivalente de la US Navy a los Landing Ship, Infantry (Large) británicos eran los Auxiliary Personnel, Attack (APA) y los Attack Cargo (AKA). Un total de 388 APA y and AKA fueron construidos durante la Segunda Guerra Mundial, formando porte de al menos quince clases. Dependiendo de a cual pertenecieran, podían estar armados con uno o dos cañones de cinco pulgafdas y una variedad de piezas de 20 y 40 mm.
A comienzos de los años 40 la US Navy comenzó a crecer en respuesta a la amenaza nipona y nazi, de manera que se compraron buques de carga y de transporte de pasajeros para convertirlos en transportes, formado la serie AP. Algunos recibieron pesadas gruas para poder operar con lanchas de desembarco durante las operaciones de asalto.
En 1942, cuando los AP superaban el centenar de navíos, se decidió que estos buques de guerra formaban una clase aparte de los transportes convencionales, de ahí la clasificación Auxiliary Personnel, Attack (APA Transporte auxiliar de personal, ataque) y se aplicó a 58 AP (AP #s 2, 8-12, 14-18, 25-27, 30, 34-35, 37-40, 48-52, 55-60, 64-65 and 78-101), ya estuvieran en servicio o en construcción. La reclasificación no se aplicó hasta 1943. Para entonces se habían perdido dos de estos barcos (el USS Joseph Hewes y el USS Edward Rutledge) Otros dos transportes hundidos en 1942, el USS George F. Elliott y el USS Leedstown, que habían sido configurado como transportes de ataque, tampoco fueron clasificados como tales.
Durante el conflicto, docenas de mercantes de las clases S4, C2, C3 y VC2 fueron convertidos en APA, elevándose su número hasta 247, aunque 14 (APA 181-186 y APA 240-247) fueron cancelados antes de ser terminados. Además, como parte de la modernización emprendida en los años 50 de la fuerza anfibia norteamericana, se convirtieron dos mercantes de la clase C4 en transportes APA (APA-248 y APA-249).
USS Noble, de la clase Haskell
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Attack_transport
Durante el transcurso del conflicto, los APA sirvieron en el Pacífico. Algunos fueron asignados a las invasiones del Norte de África, Sicília, Italia y Normandía. Su ultima batalla fue la de Okinawa.
El USS La Grange (APA-124) fue alcanzado por el último ataque kamikaze de la segunda guerra mundial, el 13 de agosto de 1945. Murieron 21 marinos y otros 89 resultaron heridos.
Con la entrada en servicio de los LVT en los años cincuenta y el creciente empleo de los helicópteros, que los APA no podían usar, comenzaron a ser retirados de servicio a medida que nuevos barcos se incorporaron a la US Navy en los años 60. En 1969, cuando los últimos AKA fueron resignados como "transportes anfibios" (LPA) reteniendo sus numerales, sólo quedaban unos pocos. El último fue retirado de servicio en 1980. La designación APA/LPA ya no se usa hoy en día.
A comienzos de los años 40 la US Navy comenzó a crecer en respuesta a la amenaza nipona y nazi, de manera que se compraron buques de carga y de transporte de pasajeros para convertirlos en transportes, formado la serie AP. Algunos recibieron pesadas gruas para poder operar con lanchas de desembarco durante las operaciones de asalto.
En 1942, cuando los AP superaban el centenar de navíos, se decidió que estos buques de guerra formaban una clase aparte de los transportes convencionales, de ahí la clasificación Auxiliary Personnel, Attack (APA Transporte auxiliar de personal, ataque) y se aplicó a 58 AP (AP #s 2, 8-12, 14-18, 25-27, 30, 34-35, 37-40, 48-52, 55-60, 64-65 and 78-101), ya estuvieran en servicio o en construcción. La reclasificación no se aplicó hasta 1943. Para entonces se habían perdido dos de estos barcos (el USS Joseph Hewes y el USS Edward Rutledge) Otros dos transportes hundidos en 1942, el USS George F. Elliott y el USS Leedstown, que habían sido configurado como transportes de ataque, tampoco fueron clasificados como tales.
Durante el conflicto, docenas de mercantes de las clases S4, C2, C3 y VC2 fueron convertidos en APA, elevándose su número hasta 247, aunque 14 (APA 181-186 y APA 240-247) fueron cancelados antes de ser terminados. Además, como parte de la modernización emprendida en los años 50 de la fuerza anfibia norteamericana, se convirtieron dos mercantes de la clase C4 en transportes APA (APA-248 y APA-249).
USS Noble, de la clase Haskell
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Attack_transport
Durante el transcurso del conflicto, los APA sirvieron en el Pacífico. Algunos fueron asignados a las invasiones del Norte de África, Sicília, Italia y Normandía. Su ultima batalla fue la de Okinawa.
El USS La Grange (APA-124) fue alcanzado por el último ataque kamikaze de la segunda guerra mundial, el 13 de agosto de 1945. Murieron 21 marinos y otros 89 resultaron heridos.
Con la entrada en servicio de los LVT en los años cincuenta y el creciente empleo de los helicópteros, que los APA no podían usar, comenzaron a ser retirados de servicio a medida que nuevos barcos se incorporaron a la US Navy en los años 60. En 1969, cuando los últimos AKA fueron resignados como "transportes anfibios" (LPA) reteniendo sus numerales, sólo quedaban unos pocos. El último fue retirado de servicio en 1980. La designación APA/LPA ya no se usa hoy en día.