Publicado: Vie Ene 28, 2011 8:47 pm
Siempre había pensado que lo de las "camas calientes" o "literas calientes" se debía a que no había espacio físico suficiente en los dormitorios para que la mayor parte de la tripulación estuviera descansando al mismo tiempo, sino que un tercio dormía, otro tercio descansaba o realizaba tareas de mantenimiento, y el otro tercio estaba de guardia, de forma que se iban relevando por tercios de unas a otras labores, razón por la cual las camas no tenían tiempo de enfriarse...
De hecho, esa misma explicación la he encontrado en el blog "Curistoria" (http://curistoria.blogspot.com/2008/09/ ... entes.html):
Según Harald Busch, soldado alemán de la Segunda Guerra Mundial que sirvió en el arma submarina, cuando estaban a bordo dormían en “cama caliente”. El submarino era un espacio muy reducido y estaba aprovechado al máximo. Su tripulación seguía una planificación estricta y sabían perfectamente sus posiciones en todo momento. Así, la dotación se dividía en tres grupos que debían ir rotando en los turnos de guardia, haciendo el cambio cada cuatro horas. La única excepción estaba en el personal de máquinas, que rotaban cada seis horas.
Como nunca estaba todo el mundo acostado al mismo tiempo, por el sistema de turnos que acabamos de explicar, y el espacio era limitado, el submarino únicamente contaba con literas para la mitad de la tripulación. Por lo tanto, las camas siempre estaban ocupadas y para que un soldado durmiera, otro se tenía que levantar. De aquí viene el nombre de “camas calientes”, que ellos mismos usaban.
De hecho, esa misma explicación la he encontrado en el blog "Curistoria" (http://curistoria.blogspot.com/2008/09/ ... entes.html):
Según Harald Busch, soldado alemán de la Segunda Guerra Mundial que sirvió en el arma submarina, cuando estaban a bordo dormían en “cama caliente”. El submarino era un espacio muy reducido y estaba aprovechado al máximo. Su tripulación seguía una planificación estricta y sabían perfectamente sus posiciones en todo momento. Así, la dotación se dividía en tres grupos que debían ir rotando en los turnos de guardia, haciendo el cambio cada cuatro horas. La única excepción estaba en el personal de máquinas, que rotaban cada seis horas.
Como nunca estaba todo el mundo acostado al mismo tiempo, por el sistema de turnos que acabamos de explicar, y el espacio era limitado, el submarino únicamente contaba con literas para la mitad de la tripulación. Por lo tanto, las camas siempre estaban ocupadas y para que un soldado durmiera, otro se tenía que levantar. De aquí viene el nombre de “camas calientes”, que ellos mismos usaban.