Publicado: Mié Jun 30, 2010 4:37 pm
Pues hombre...
Contando con que las claves japonesas estaban descriptadas, y esa superioridad ya de por si es terrible, al conocer de antemano el enemigo todos tus movimientos y la composición de tus fuerzas, creo que...
En el Mar del Coral, los americanos combatieron en superioridad, ya que, aparte lo mencionado en el párrafo anterior, en una batalla en la que los barcos no se vieron, mandaron los portaviones, es decir, Shokaku y Zuikaku contra Yorktown y Lexington.
Como es bien sabido, el número de aviones que embarcaban los dos portaviones americanos era superior al que llevaban los japoneses, es decir, que incluso en un momento en que la escuadra americana estaba "con lo puesto", en el Mar del Coral, donde sólo se uso la aviación, el número de aviones Usa era superior al Japonés.
En Midway, si cabe, la superioridad norteamericana fue aún más patente. No sólo se llevó a la máxima expresión lo de conocer la composición de cada uno de los grupos japoneses e incluso su horario, sino que además, en una batalla donde sólo contarían los aviones (como así fue), el número de estos que tenían los americanos era bastante superior al de los japoneses.
Los del Mikado tenían 4 portaviones (Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu), pero llevaban en sus bodegas aviones por piezas para montar en el aérodromo de Midway "cuando fuera capturado". Eso restaba espacio para los aviones operativos, así que Nagumo podía desplegar 84 cazas, 83 bombarderos en picado y 93 aviones torpederos.
Usa contaba con 3 portaviones (Yorktown, Lexington y Hornet), y con un portaviones inundible (la propia isla de Midway).
Fletcher podía desplegar 79 cazas, 56 bombarderos en picado y 52 aviones torpederos, amén de 55 aviones de exploración que podrían ser usados como bombarderos o torpederos.
Por lo tanto, hablamos de 260 aviones japoneses frente a 242 americanos, pero a estos últimos hay que sumar los operativos en Midway, es decir, 27 cazas, 11 vindicator, 16 dauntless, osea, otros 54 aviones de ataque, más 4 B-26 y 19 B-17.
Si sumamos estos aviones a la cifra de 242, nos totaliza 319 aviones frente a los 260 japoneses, es decir, en la batalla en la que Japón supuestamente tuvo más superioridad, estuvo también por debajo de las cifras USA.
Con lo cual no me valen tus ejemplos de Midway y Mar del Coral, ya hemos visto que las fuerzas americanas seguían siendo superiores en número, e insisto, además sabiendo todo sobre lo que va a hacer su enemigo.
Con respecto a Guadalcanal, rara vez los japoneses tuvieron superioridad, de hecho la aérea no la tuvieron nunca, por lo que sus grandes buques tenían que bombardear de noche para salir corriendo antes de que amaneciera y fueran atacados por aviones.
En la paliza de la Isla de Savo, las fuerzas niponas eran inferiores en número y encima no montaban ni radar ni telémetro ninguno, cuando sus contrapartes americanos sí los tenían. Esa victoria obtenida por buques como el Kako, Aoba, Furutaka y Kinugasa es ciertamente memorable.
Por lo tanto, tampoco combatieron en Guadalcanal en inferioridad los americanos.
Y si ya pasamos a batallas en Europa, como desembarcos en Sicilia, Italia, Normandía, etc, etc, la superioridad no es que sea aplastante, es que es salvaje.
El mérito está en combatir como los ingleses en África, que con fuerzas muy inferiores pusieron en fuga al ejército italiano, como los ingleses en la Batalla de Inglaterra, donde unos pocos hicieron una gesta maravillosa, como los alemanes en Eben Emael, como los alemanes en Creta, en Noruega, etc.
Los norteamericanos pocas de estas podrán contar.
Muy pocas.
Su poderío es directamente proporcional al de sus fábricas, cuya producción quedo patente, y de qué manera, en los distintos campos de batalla.
Saludos.
Contando con que las claves japonesas estaban descriptadas, y esa superioridad ya de por si es terrible, al conocer de antemano el enemigo todos tus movimientos y la composición de tus fuerzas, creo que...
En el Mar del Coral, los americanos combatieron en superioridad, ya que, aparte lo mencionado en el párrafo anterior, en una batalla en la que los barcos no se vieron, mandaron los portaviones, es decir, Shokaku y Zuikaku contra Yorktown y Lexington.
Como es bien sabido, el número de aviones que embarcaban los dos portaviones americanos era superior al que llevaban los japoneses, es decir, que incluso en un momento en que la escuadra americana estaba "con lo puesto", en el Mar del Coral, donde sólo se uso la aviación, el número de aviones Usa era superior al Japonés.
En Midway, si cabe, la superioridad norteamericana fue aún más patente. No sólo se llevó a la máxima expresión lo de conocer la composición de cada uno de los grupos japoneses e incluso su horario, sino que además, en una batalla donde sólo contarían los aviones (como así fue), el número de estos que tenían los americanos era bastante superior al de los japoneses.
Los del Mikado tenían 4 portaviones (Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu), pero llevaban en sus bodegas aviones por piezas para montar en el aérodromo de Midway "cuando fuera capturado". Eso restaba espacio para los aviones operativos, así que Nagumo podía desplegar 84 cazas, 83 bombarderos en picado y 93 aviones torpederos.
Usa contaba con 3 portaviones (Yorktown, Lexington y Hornet), y con un portaviones inundible (la propia isla de Midway).
Fletcher podía desplegar 79 cazas, 56 bombarderos en picado y 52 aviones torpederos, amén de 55 aviones de exploración que podrían ser usados como bombarderos o torpederos.
Por lo tanto, hablamos de 260 aviones japoneses frente a 242 americanos, pero a estos últimos hay que sumar los operativos en Midway, es decir, 27 cazas, 11 vindicator, 16 dauntless, osea, otros 54 aviones de ataque, más 4 B-26 y 19 B-17.
Si sumamos estos aviones a la cifra de 242, nos totaliza 319 aviones frente a los 260 japoneses, es decir, en la batalla en la que Japón supuestamente tuvo más superioridad, estuvo también por debajo de las cifras USA.
Con lo cual no me valen tus ejemplos de Midway y Mar del Coral, ya hemos visto que las fuerzas americanas seguían siendo superiores en número, e insisto, además sabiendo todo sobre lo que va a hacer su enemigo.
Con respecto a Guadalcanal, rara vez los japoneses tuvieron superioridad, de hecho la aérea no la tuvieron nunca, por lo que sus grandes buques tenían que bombardear de noche para salir corriendo antes de que amaneciera y fueran atacados por aviones.
En la paliza de la Isla de Savo, las fuerzas niponas eran inferiores en número y encima no montaban ni radar ni telémetro ninguno, cuando sus contrapartes americanos sí los tenían. Esa victoria obtenida por buques como el Kako, Aoba, Furutaka y Kinugasa es ciertamente memorable.
Por lo tanto, tampoco combatieron en Guadalcanal en inferioridad los americanos.
Y si ya pasamos a batallas en Europa, como desembarcos en Sicilia, Italia, Normandía, etc, etc, la superioridad no es que sea aplastante, es que es salvaje.
El mérito está en combatir como los ingleses en África, que con fuerzas muy inferiores pusieron en fuga al ejército italiano, como los ingleses en la Batalla de Inglaterra, donde unos pocos hicieron una gesta maravillosa, como los alemanes en Eben Emael, como los alemanes en Creta, en Noruega, etc.
Los norteamericanos pocas de estas podrán contar.
Muy pocas.
Su poderío es directamente proporcional al de sus fábricas, cuya producción quedo patente, y de qué manera, en los distintos campos de batalla.
Saludos.