Publicado: Vie Abr 09, 2010 2:07 pm
A cada barco se le dio el prefijo HSK, de manera cronológica. HSK era la abreviación de Handelsschutzkreuzer -crucero de protececión del tráfico mercante-, pero se usaba más el de Hilfskreuzer -crucero auxiliar. Además, cada barco recibía un codigo (ej. Schiff 36), y cada capitán le daba un nombre. Finalmente, cada unos recibía un codigo de letras por los aliados (ej. Corsaria A).
Los Cruceros -1-
Orion
HSK 1; Schiff 36, Corsario A
El mercante Kurmark fue convertido como buque de guerra en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo en la primavera de 1939, y en diciembre se convirtió en el HSK 1. Entró en servicio al mando del Kapitän zur See Kurt Weyher. Tras pasar tres meses de entrenamiento en el Báltico, cruzó el Kattegat en marzo y entró en Cuxhaven, donde fue repintado para parecerse al transporte holandés Beemsterdijk.
Zarpó el 6 de abril de 1940 y puso rumbo norte, costeando Noruego antes de girar para pasar entre Islandia y Gran Bretaña, y luego sur, por el estrecho de Dinamarca. Dos días después tuvo su primera prueba al ser inetrceptado por dos destructores británicos, pero su camuflaje les engañó. Aún cambiaría su disfraz en dos ocasiones antes de cruzar el setrecho de Dinamarca: primero como el buque soviético Sovtorgflot y luego como el carguero griego Rokos.
Se ordenó a Weyher que hiciera una pausa para atacar en el Atlántico antes de partir hacia el océano índico, para hacer creer a los aliados de que un buque de guerra alemán estaba en la zona. El 24 de abril el Orion tuvo su oportunidad, cuando interceptó a un mercante armado inglés. Izando la bandera alemana, Weyher ordenó al buque inglés que se rindiera. Éste no hizo caso y comenzó a enviar una señal de alarma, por lo que el Orion abrió fuego contra él, destruyéndolo. Al recuperar a sus supervivientes se descubrió que era el mercante Haxbry de 5.200 toneladas. Tras alcanzar una zona segura, se procedió a enterrar en el mar a los muertos aliados.
fuente: http://www.bismarck-class.dk
Los Cruceros -1-
Orion
HSK 1; Schiff 36, Corsario A
El mercante Kurmark fue convertido como buque de guerra en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo en la primavera de 1939, y en diciembre se convirtió en el HSK 1. Entró en servicio al mando del Kapitän zur See Kurt Weyher. Tras pasar tres meses de entrenamiento en el Báltico, cruzó el Kattegat en marzo y entró en Cuxhaven, donde fue repintado para parecerse al transporte holandés Beemsterdijk.
Zarpó el 6 de abril de 1940 y puso rumbo norte, costeando Noruego antes de girar para pasar entre Islandia y Gran Bretaña, y luego sur, por el estrecho de Dinamarca. Dos días después tuvo su primera prueba al ser inetrceptado por dos destructores británicos, pero su camuflaje les engañó. Aún cambiaría su disfraz en dos ocasiones antes de cruzar el setrecho de Dinamarca: primero como el buque soviético Sovtorgflot y luego como el carguero griego Rokos.
Se ordenó a Weyher que hiciera una pausa para atacar en el Atlántico antes de partir hacia el océano índico, para hacer creer a los aliados de que un buque de guerra alemán estaba en la zona. El 24 de abril el Orion tuvo su oportunidad, cuando interceptó a un mercante armado inglés. Izando la bandera alemana, Weyher ordenó al buque inglés que se rindiera. Éste no hizo caso y comenzó a enviar una señal de alarma, por lo que el Orion abrió fuego contra él, destruyéndolo. Al recuperar a sus supervivientes se descubrió que era el mercante Haxbry de 5.200 toneladas. Tras alcanzar una zona segura, se procedió a enterrar en el mar a los muertos aliados.
fuente: http://www.bismarck-class.dk