Publicado: Dom Nov 13, 2022 7:27 pm
Los barcos de la clase O debían estar protegidos por un blindaje de acero Krupp Wotan. El cinturón blindado principal tenía un grosor de 190 mm en las áreas más críticas del barco, incluidos los espacios de maquinaria y los cargadores de municiones, y 100 mm en otras áreas menos importantes; el blindaje se redujo a cero en la popa y la proa del barco. Un mamparo de torpedos corría a lo largo del casco; el mamparo tenía 45 mm de espesor en la mayor parte de su longitud. Se colocó un segundo mamparo en la parte central del barco. El mamparo tenía 80 mm de espesor, pero aumentó a 110 mm en las partes más importantes del barco. Las áreas críticas estaban protegidas aún más por escudos de 80 mm de espesor retirados del mamparo de torpedos. Toda la protección del blindaje lateral era de acero Wotan Hart, con la excepción del mamparo del torpedo, que era de Wotan Weich,
Los barcos tenían varias capas de blindaje de cubierta horizontal. La cubierta superior tenía un espesor de 50 mm y la cubierta blindada tenía un espesor de 20 a 80 mm; las áreas importantes también estaban protegidas por escudos superiores de 60 mm de espesor. El cinturón blindado conectado a una armadura inclinada de 110 mm de espesor. La torre de mando delantera tenía un techo de 60 mm de espesor y lados blindados de 200 mm; la torre de mando de popa estaba significativamente menos protegida. El techo se redujo a 30 mm y los lados tenían 50 mm de espesor. Los telémetros estaban protegidos contra astillas de proyectiles por techos de 20 mm y lados de 30 mm. Toda este blindaje era Wotan Hart.
Las torretas de la batería principal tenían techos de 50 mm de espesor y lados de 210 mm de espesor. Los escudos interiores tenían 180 mm de espesor. Las torretas de los cañones de 15 cm tenían una protección de 14 mm de espesor contra metralla. Todo el armamento antiaéreo también estaba protegido con escudos de armas de 14 mm de espesor. Los hangares de aviones también tenían protección contra metralla de 14 mm de espesor. La protección de armadura relativamente delgada dada a los barcos de la clase O llevó a su apodo burlón "Ohne Panzer Quatsch" (sin tonterías de armadura), un juego con sus nombres provisionales.
Barcos de la clase
Schlachtkreuzer O - Deutsche Werke
Schlachtkreuzer P - Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Schlachtkreuzer Q - Germaniawerft 8 de agosto de 1939
Los barcos tenían varias capas de blindaje de cubierta horizontal. La cubierta superior tenía un espesor de 50 mm y la cubierta blindada tenía un espesor de 20 a 80 mm; las áreas importantes también estaban protegidas por escudos superiores de 60 mm de espesor. El cinturón blindado conectado a una armadura inclinada de 110 mm de espesor. La torre de mando delantera tenía un techo de 60 mm de espesor y lados blindados de 200 mm; la torre de mando de popa estaba significativamente menos protegida. El techo se redujo a 30 mm y los lados tenían 50 mm de espesor. Los telémetros estaban protegidos contra astillas de proyectiles por techos de 20 mm y lados de 30 mm. Toda este blindaje era Wotan Hart.
Las torretas de la batería principal tenían techos de 50 mm de espesor y lados de 210 mm de espesor. Los escudos interiores tenían 180 mm de espesor. Las torretas de los cañones de 15 cm tenían una protección de 14 mm de espesor contra metralla. Todo el armamento antiaéreo también estaba protegido con escudos de armas de 14 mm de espesor. Los hangares de aviones también tenían protección contra metralla de 14 mm de espesor. La protección de armadura relativamente delgada dada a los barcos de la clase O llevó a su apodo burlón "Ohne Panzer Quatsch" (sin tonterías de armadura), un juego con sus nombres provisionales.
Barcos de la clase
Schlachtkreuzer O - Deutsche Werke
Schlachtkreuzer P - Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Schlachtkreuzer Q - Germaniawerft 8 de agosto de 1939