Publicado: Dom Ago 14, 2022 7:43 pm
A las 05:45 del 24 de mayo, los vigías alemanes vieron humo en el horizonte; resultó ser del Hood y del Prince of Wales, bajo el mando del vicealmirante Lancelot Holland. Lütjens ordenó a sus barcos prepararse para la batalla. A las 05:52, el alcance se había reducido a 26 000 m y el Hood abrió fuego, seguido por el Prince of Wales un minuto después. El Hood se enfrentó al Prinz Eugen, que los británicos pensaron que era el Bismarck, mientras que el Prince of Wales disparó contra el Bismarck. Adalbert Schneider, el primer oficial de artillería del Bismarck, solicitó dos veces permiso para devolver el fuego, pero Lütjens dudó. Lindemann intervino, murmurando "No dejaré que disparen contra mi barco". Exigió permiso para disparar a Lütjens, quien cedió y a las 05:55 ordenó a sus barcos que se enfrentaran a los británicos.
Los barcos británicos se acercaron a los alemanes de frente, lo que les permitió usar solo sus cañones de proa; el Bismarck y el Prinz Eugen podían disparar andanadas completas. Varios minutos después de abrir fuego, Holland ordenó un giro de 20° hacia babor, lo que permitiría a sus barcos usar sus torretas traseras. Ambos barcos alemanes concentraron su fuego enel Hood. Aproximadamente un minuto después de abrir fuego, el Prinz Eugen logró un impacto con un proyectil altamente explosivo de 203 mm; la explosión detonó en un depósito de municiones y provocó un gran incendio, que se extinguió rápidamente. Después de disparar tres salvas con cuatro cañones, Schneider había encontrado el alcance de Hood; inmediatamente ordenó salvas de fuego rápido de los ocho cañones de 38 cm del Bismarck. También ordenó a los cañones secundarios de 15 cm del barco que atacaran al Prince of Wales. Holland entonces ordenó un segundo giro de 20° a babor, para poner sus barcos en un curso paralelo con el Bismarck y el Prinz Eugen. Lütjens ordenó al Prinz Eugen cambiar el fuego y apuntar al Prince of Wales, para mantener a sus dos oponentes bajo fuego. En unos minutos, el Prinz Eugen alcanzó dos veces al acorazado, provocando un pequeño incendio.
Lütjens luego ordenó al Prinz Eugen que se colocara detrás del Bismarck, para que pudiera continuar monitoreando la posición del Norfolk y la del Suffolk, que todavía estaban de 10 a 12 millas náuticas (19 a 22 km;) al este. A las 06:00, El Hood estaba completando el segundo giro a babor cuando fue alcanzado por la quinta salva del Bismarck. Dos de los proyectiles cayeron cortos, golpeando el agua cerca del barco, pero al menos uno de los proyectiles perforantes de 38 cm atravesó el delgado blindaje de la cubierta. El proyectil alcanzó el cargador de municiones trasero de Hood y detonó 110 toneladas de cordita. La explosión masiva rompió la parte trasera del barco entre el mástil principal y la chimenea trasera; la sección delantera continuó avanzando brevemente antes de que el agua que irrumpiera hiciera que la proa se elevara en el aire en un ángulo pronunciado. La popa también se elevó cuando el agua se precipitó en los compartimentos abiertos. Schneider exclamó "¡Se está hundiendo!" por los altavoces del barco. En solo ocho minutos el Hood había desaparecido, llevándose consigo a todos menos tres de su tripulación de 1419 hombres.
El Bismarck luego cambió el fuego al Prince of Wales. El acorazado británico acertó en el Bismarck con su sexta salva, pero el barco alemán dio en el blanco con su primera salva. Uno de los proyectiles impactó en el puente del Prince of Wales, aunque no explotó y salió por el otro lado, matando a todos en el centro de mando del barco, excepto al capitán John Leach, el oficial al mando del barco, y a otros. Los dos barcos alemanes continuaron disparando contra el Prince of Wales, causando graves daños. Las armas fallaron en el barco británico, recién entrado en servicio y que todavía tenía técnicos civiles a bordo. A pesar de las fallas técnicas en la batería principal, el Prince of Wales alcanzó tres veces al Bismarck en el enfrentamiento. El primero impacto fue en el castillo de proa, por encima de la línea de flotación, pero lo suficientemente bajo como para permitir que las olas rompieran en el casco. El segundo debajo del cinturón blindado y explotó al hacer contacto con el mamparo del torpedo, inundando completamente una sala de turbogeneradores e inundando parcialmente una sala de calderas adyacente. El tercero atravesó uno de los botes que llevaba a bordo del barco y luego atravesó la catapulta del hidroavión sin explotar.
A las 06:13, Leach dio la orden de retirarse; solo cinco de los diez cañones de 356 mm de su barco seguían disparando y su barco había sufrido daños importantes. El Prince of Wales hizo un giro de 160° y lanzó una cortina de humo para cubrir su retirada. Los alemanes cesaron el fuego cuando la distancia se amplió. Aunque Lindemann abogó firmemente por perseguir al Prince of Wales y destruirlo, Lütjens obedeció las órdenes operativas de evitar cualquier enfrentamiento evitable con las fuerzas enemigas que no estaban protegiendo un convoy, rechazó firmemente la solicitud y, en cambio, ordenó al Bismarck y al Prinz Eugen dirigirse al Atlántico Norte. En el enfrentamiento, el Bismarck había disparado 93 proyectiles perforantes y había sido alcanzado por tres del enemigo. El impacto en el castillo de proa permitió que 1.000 a 2.000 toneladas de agua entraran en el barco, lo que contaminó el fuel oil almacenado en la proa. Lütjens se negó a reducir la velocidad para permitir que los equipos de control de daños repararan el agujero del proyectil, que se ensanchó y permitió que entrara más agua. El segundo impacto provocó algunas inundaciones adicionales. La metralla del segundo impacto también dañó una línea de vapor en la sala del turbogenerador, pero esto no fue grave, ya que el Bismarck tenía suficientes reservas de generadores. La inundación combinada de estos dos impactos provocó una escora de 9 grados a babor y de 3 grados por la proa.
El Bismarck, visto desde el Prinz Eugen, después del combate.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_ba ... p_Bismarck
Los barcos británicos se acercaron a los alemanes de frente, lo que les permitió usar solo sus cañones de proa; el Bismarck y el Prinz Eugen podían disparar andanadas completas. Varios minutos después de abrir fuego, Holland ordenó un giro de 20° hacia babor, lo que permitiría a sus barcos usar sus torretas traseras. Ambos barcos alemanes concentraron su fuego enel Hood. Aproximadamente un minuto después de abrir fuego, el Prinz Eugen logró un impacto con un proyectil altamente explosivo de 203 mm; la explosión detonó en un depósito de municiones y provocó un gran incendio, que se extinguió rápidamente. Después de disparar tres salvas con cuatro cañones, Schneider había encontrado el alcance de Hood; inmediatamente ordenó salvas de fuego rápido de los ocho cañones de 38 cm del Bismarck. También ordenó a los cañones secundarios de 15 cm del barco que atacaran al Prince of Wales. Holland entonces ordenó un segundo giro de 20° a babor, para poner sus barcos en un curso paralelo con el Bismarck y el Prinz Eugen. Lütjens ordenó al Prinz Eugen cambiar el fuego y apuntar al Prince of Wales, para mantener a sus dos oponentes bajo fuego. En unos minutos, el Prinz Eugen alcanzó dos veces al acorazado, provocando un pequeño incendio.
Lütjens luego ordenó al Prinz Eugen que se colocara detrás del Bismarck, para que pudiera continuar monitoreando la posición del Norfolk y la del Suffolk, que todavía estaban de 10 a 12 millas náuticas (19 a 22 km;) al este. A las 06:00, El Hood estaba completando el segundo giro a babor cuando fue alcanzado por la quinta salva del Bismarck. Dos de los proyectiles cayeron cortos, golpeando el agua cerca del barco, pero al menos uno de los proyectiles perforantes de 38 cm atravesó el delgado blindaje de la cubierta. El proyectil alcanzó el cargador de municiones trasero de Hood y detonó 110 toneladas de cordita. La explosión masiva rompió la parte trasera del barco entre el mástil principal y la chimenea trasera; la sección delantera continuó avanzando brevemente antes de que el agua que irrumpiera hiciera que la proa se elevara en el aire en un ángulo pronunciado. La popa también se elevó cuando el agua se precipitó en los compartimentos abiertos. Schneider exclamó "¡Se está hundiendo!" por los altavoces del barco. En solo ocho minutos el Hood había desaparecido, llevándose consigo a todos menos tres de su tripulación de 1419 hombres.
El Bismarck luego cambió el fuego al Prince of Wales. El acorazado británico acertó en el Bismarck con su sexta salva, pero el barco alemán dio en el blanco con su primera salva. Uno de los proyectiles impactó en el puente del Prince of Wales, aunque no explotó y salió por el otro lado, matando a todos en el centro de mando del barco, excepto al capitán John Leach, el oficial al mando del barco, y a otros. Los dos barcos alemanes continuaron disparando contra el Prince of Wales, causando graves daños. Las armas fallaron en el barco británico, recién entrado en servicio y que todavía tenía técnicos civiles a bordo. A pesar de las fallas técnicas en la batería principal, el Prince of Wales alcanzó tres veces al Bismarck en el enfrentamiento. El primero impacto fue en el castillo de proa, por encima de la línea de flotación, pero lo suficientemente bajo como para permitir que las olas rompieran en el casco. El segundo debajo del cinturón blindado y explotó al hacer contacto con el mamparo del torpedo, inundando completamente una sala de turbogeneradores e inundando parcialmente una sala de calderas adyacente. El tercero atravesó uno de los botes que llevaba a bordo del barco y luego atravesó la catapulta del hidroavión sin explotar.
A las 06:13, Leach dio la orden de retirarse; solo cinco de los diez cañones de 356 mm de su barco seguían disparando y su barco había sufrido daños importantes. El Prince of Wales hizo un giro de 160° y lanzó una cortina de humo para cubrir su retirada. Los alemanes cesaron el fuego cuando la distancia se amplió. Aunque Lindemann abogó firmemente por perseguir al Prince of Wales y destruirlo, Lütjens obedeció las órdenes operativas de evitar cualquier enfrentamiento evitable con las fuerzas enemigas que no estaban protegiendo un convoy, rechazó firmemente la solicitud y, en cambio, ordenó al Bismarck y al Prinz Eugen dirigirse al Atlántico Norte. En el enfrentamiento, el Bismarck había disparado 93 proyectiles perforantes y había sido alcanzado por tres del enemigo. El impacto en el castillo de proa permitió que 1.000 a 2.000 toneladas de agua entraran en el barco, lo que contaminó el fuel oil almacenado en la proa. Lütjens se negó a reducir la velocidad para permitir que los equipos de control de daños repararan el agujero del proyectil, que se ensanchó y permitió que entrara más agua. El segundo impacto provocó algunas inundaciones adicionales. La metralla del segundo impacto también dañó una línea de vapor en la sala del turbogenerador, pero esto no fue grave, ya que el Bismarck tenía suficientes reservas de generadores. La inundación combinada de estos dos impactos provocó una escora de 9 grados a babor y de 3 grados por la proa.
El Bismarck, visto desde el Prinz Eugen, después del combate.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_ba ... p_Bismarck