Publicado: Mar Abr 12, 2022 6:12 pm
Bueno..vamos a darle que no estoy por unos dias y hay que terminar....
Vamos con el Z37
El Z37 fue un destructor Tipo 1936A (Mob) construido para la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en 1942, el barco pasó la mayor parte de su breve carrera desplegado en Francia. Participó en la Batalla del Golfo de Vizcaya a fines de 1943 antes de que el destructor Z32 la embistiera accidentalmente a principios de 1944. Remolcada de regreso al puerto, la Kriegsmarine (Armada alemana) decidió que el Z37 estaba demasiado dañado para repararlo y lo desarmaron. Más tarde ese año, fue hundido por su tripulación antes de ser desguazado por los franceses en 1949.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/DD-Z37-t29696
Los destructores Tipo 1936A (Mob) eran un poco más grandes que la clase anterior Tipo 1936A y tenían un armamento más pesado. Tenían una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) de largo en la línea de flotación. Los barcos tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,62 metros (15 pies 2 pulgadas). Desplazaron 2.657 toneladas largas (2.700 t) con carga estándar y 3.691 toneladas largas (3.750 t) con carga profunda. Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner, cada uno impulsando un eje de hélice, fueron diseñados para producir 70 000 PS (51 000 kW; 69 000 shp) utilizando vapor proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner. Los barcos tenían una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph), pero su máximo era de 35,5 nudos (65,7 km/h; 40,9 mph). Los destructores de la clase Tipo 1936A (Mob) llevaban suficiente fuel oil para un alcance de 2239 millas náuticas (4147 km; 2577 mi) a una velocidad de 19 nudos (35 km / h; 22 mph). La tripulación de los barcos constaba de 11 a 15 oficiales y de 305 a 321 soldados, más 4 oficiales y 19 soldados adicionales si servían como buque insignia de la flotilla.
Estaban armados con cinco cañones TbtsK C / 36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas) en una torreta de dos cañones hacia adelante y tres monturas individuales con escudos de armas detrás de la superestructura principal. Su armamento antiaéreo variaba y el del Z37 consistía en cuatro cañones Flak M42 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en un par de monturas gemelas junto al embudo trasero y siete cañones C / 38 de 2 centímetros (0,79 pulgadas) en una montura cuádruple y tres individuales. Llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) en dos soportes eléctricos. Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montura. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera con una capacidad máxima de 60 minas. Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos designados como 'GEI' (Gruppenhorchgerät) para detectar submarinos. Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät. Estaba equipado con un radar FuMO 21 o FuMO 24 colocado sobre el puente.
El Z37
Fuente: https://carlocestra.artstation.com/projects/3dD0v2
Otro montaje cuádruple de 2 cm reemplazó al cañón delantero único de 2 cm en algún momento después de principios de 1943. El barco estaba equipado con un detector de radar FuMB Metox después de entrar en operaciones.
El Z37 se ordenó por primera vez a Oderwerke Stettin como destructor Tipo 1938B el 26 de junio de 1939, pero la Armada alemana canceló el pedido en septiembre de 1939, reordenando el barco con el número de astillero G627 de Germaniawerft como destructor Tipo 1936A (Mob) el 19 de septiembre de 1939. El barco se depositó en el astillero Kiel de Germaniawerft el 2 de enero de 1940 y se botó el 24 de febrero de 1941. La construcción se retrasó por la escasez de mano de obra y materiales y el Z37 no se puso en servicio hasta el 16 de julio de 1942.
El 23 de enero de 1943, partió como parte de la escolta del acorazado Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen desde el mar Báltico hasta Noruega, pero la operación se canceló cuando la fuerza fue detectada por aviones británicos. El 5 de marzo de 1943, la octava flotilla de destructores (Z23, Z24, Z32 y Z37) fue transferida a través del canal de la Mancha a la costa atlántica francesa en la Operación Karin. A pesar de los ataques de la artillería costera británica y lanchas torpederas a motor, la Flotilla logró atravesar el Estrecho de Dover ilesa, pero el Z37 encalló en Le Havre el 6 de marzo, dañando su hélice de estribor, y estuvo en reparación hasta el 18 de marzo.
El 28 de marzo, fue uno de los cuatro destructores que formaron la escolta distante para el corredor de bloqueo italiano Himalaya que partió de Burdeos hacia el Lejano Oriente, con 9 torpederos brindando una escolta cercana, pero la fuerza retrocedió cuando fue detectada por el reconocimiento aéreo británico. El 30 de marzo, junto con los destructores Z23, Z24 y Z32, partieron para encontrarse con el corredor de bloqueo entrante Pietro Orseolo. Los fuertes ataques aéreos británicos fueron repelidos, pero el Pietro Orseolo resultó dañado por un torpedo del submarino estadounidense Shad antes de ponerse a salvo en el estuario de la Gironda el 2 de abril. El 9 de abril, emprendió otro intento de cubrir la salida del Himalaya, pero nuevamente esto fue frustrado por los ataques aéreos británicos.
El 24 de diciembre de 1943, seis destructores de la 8.ª Flotilla de Destructores (Z37, Z23, Z24, Z27 y ZH1) y la 4.ª Flotilla de Lanchas Torpederas (de seis lanchas torpederas) partieron para encontrarse con el corredor del bloqueo Osorno, encontrándose el 25 de diciembre. Se las arreglaron para escoltar a Osorno a la Gironda a pesar del fuerte ataque aéreo, pero el Orsono chocó contra un naufragio sumergido y tuvo que ser varado para salvar su cargamento. El 26 de diciembre, la 8.ª Flotilla de Destructores, que incluía de nuevo al Z37 (pero sin el ZH1) y la 4.ª Flotilla de Lanchas Torpederas partieron de nuevo para encontrarse con otro corredor de bloqueo entrante, el Alsterufer. Sin el conocimiento de los alemanes, el Alsterufer fue atacado e incendiado por un bombardero B-24 Liberator del escuadrón n. ° 311 (checoslovaco) de la RAF el 27 de diciembre y fue abandonado por su tripulación. Aproximadamente al mediodía del 28 de diciembre, los cruceros británicos Glasgow y Enterprise, que patrullaban en el Golfo de Vizcaya para interceptar a los corredores de bloqueo, se encontraron con los destructores y torpederos alemanes, lo que resultó en la Batalla del Golfo de Vizcaya. El mar embravecido impidió que la fuerza alemana usara sus ventajas teóricas en velocidad y potencia de fuego, con el destructor Z27 y los torpederos T25 y T27 hundidos. El Z37 disparó seis torpedos contra los cruceros británicos, todos fallaron.
El 30 de enero de 1944, el Z37 estaba realizando ejercicios en el sur del Golfo de Vizcaya con el Z23 y el Z32 cuando colisionó con el Z32. Uno de los torpedos del Z37 explotó y provocó un incendio que detonó parte de su munición antiaérea y provocó grandes inundaciones. La remolcaron de regreso a Burdeos, pero el daño se consideró demasiado grave para repararlo, y se retiraron sus armas para fortalecer las defensas costeras del estuario de la Gironda, y su tripulación se desplegó como tropas terrestres. Fue dado de baja el 24 de agosto y luego hundido.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z37
Saludos
Vamos con el Z37
El Z37 fue un destructor Tipo 1936A (Mob) construido para la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en 1942, el barco pasó la mayor parte de su breve carrera desplegado en Francia. Participó en la Batalla del Golfo de Vizcaya a fines de 1943 antes de que el destructor Z32 la embistiera accidentalmente a principios de 1944. Remolcada de regreso al puerto, la Kriegsmarine (Armada alemana) decidió que el Z37 estaba demasiado dañado para repararlo y lo desarmaron. Más tarde ese año, fue hundido por su tripulación antes de ser desguazado por los franceses en 1949.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/DD-Z37-t29696
Los destructores Tipo 1936A (Mob) eran un poco más grandes que la clase anterior Tipo 1936A y tenían un armamento más pesado. Tenían una longitud total de 127 metros (416 pies 8 pulgadas) y 121,9 metros (399 pies 11 pulgadas) de largo en la línea de flotación. Los barcos tenían una manga de 12 metros (39 pies 4 pulgadas) y un calado máximo de 4,62 metros (15 pies 2 pulgadas). Desplazaron 2.657 toneladas largas (2.700 t) con carga estándar y 3.691 toneladas largas (3.750 t) con carga profunda. Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner, cada uno impulsando un eje de hélice, fueron diseñados para producir 70 000 PS (51 000 kW; 69 000 shp) utilizando vapor proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner. Los barcos tenían una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph), pero su máximo era de 35,5 nudos (65,7 km/h; 40,9 mph). Los destructores de la clase Tipo 1936A (Mob) llevaban suficiente fuel oil para un alcance de 2239 millas náuticas (4147 km; 2577 mi) a una velocidad de 19 nudos (35 km / h; 22 mph). La tripulación de los barcos constaba de 11 a 15 oficiales y de 305 a 321 soldados, más 4 oficiales y 19 soldados adicionales si servían como buque insignia de la flotilla.
Estaban armados con cinco cañones TbtsK C / 36 de 15 centímetros (5,9 pulgadas) en una torreta de dos cañones hacia adelante y tres monturas individuales con escudos de armas detrás de la superestructura principal. Su armamento antiaéreo variaba y el del Z37 consistía en cuatro cañones Flak M42 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en un par de monturas gemelas junto al embudo trasero y siete cañones C / 38 de 2 centímetros (0,79 pulgadas) en una montura cuádruple y tres individuales. Llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas) en dos soportes eléctricos. Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montura. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera con una capacidad máxima de 60 minas. Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos designados como 'GEI' (Gruppenhorchgerät) para detectar submarinos. Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät. Estaba equipado con un radar FuMO 21 o FuMO 24 colocado sobre el puente.
El Z37
Fuente: https://carlocestra.artstation.com/projects/3dD0v2
Otro montaje cuádruple de 2 cm reemplazó al cañón delantero único de 2 cm en algún momento después de principios de 1943. El barco estaba equipado con un detector de radar FuMB Metox después de entrar en operaciones.
El Z37 se ordenó por primera vez a Oderwerke Stettin como destructor Tipo 1938B el 26 de junio de 1939, pero la Armada alemana canceló el pedido en septiembre de 1939, reordenando el barco con el número de astillero G627 de Germaniawerft como destructor Tipo 1936A (Mob) el 19 de septiembre de 1939. El barco se depositó en el astillero Kiel de Germaniawerft el 2 de enero de 1940 y se botó el 24 de febrero de 1941. La construcción se retrasó por la escasez de mano de obra y materiales y el Z37 no se puso en servicio hasta el 16 de julio de 1942.
El 23 de enero de 1943, partió como parte de la escolta del acorazado Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen desde el mar Báltico hasta Noruega, pero la operación se canceló cuando la fuerza fue detectada por aviones británicos. El 5 de marzo de 1943, la octava flotilla de destructores (Z23, Z24, Z32 y Z37) fue transferida a través del canal de la Mancha a la costa atlántica francesa en la Operación Karin. A pesar de los ataques de la artillería costera británica y lanchas torpederas a motor, la Flotilla logró atravesar el Estrecho de Dover ilesa, pero el Z37 encalló en Le Havre el 6 de marzo, dañando su hélice de estribor, y estuvo en reparación hasta el 18 de marzo.
El 28 de marzo, fue uno de los cuatro destructores que formaron la escolta distante para el corredor de bloqueo italiano Himalaya que partió de Burdeos hacia el Lejano Oriente, con 9 torpederos brindando una escolta cercana, pero la fuerza retrocedió cuando fue detectada por el reconocimiento aéreo británico. El 30 de marzo, junto con los destructores Z23, Z24 y Z32, partieron para encontrarse con el corredor de bloqueo entrante Pietro Orseolo. Los fuertes ataques aéreos británicos fueron repelidos, pero el Pietro Orseolo resultó dañado por un torpedo del submarino estadounidense Shad antes de ponerse a salvo en el estuario de la Gironda el 2 de abril. El 9 de abril, emprendió otro intento de cubrir la salida del Himalaya, pero nuevamente esto fue frustrado por los ataques aéreos británicos.
El 24 de diciembre de 1943, seis destructores de la 8.ª Flotilla de Destructores (Z37, Z23, Z24, Z27 y ZH1) y la 4.ª Flotilla de Lanchas Torpederas (de seis lanchas torpederas) partieron para encontrarse con el corredor del bloqueo Osorno, encontrándose el 25 de diciembre. Se las arreglaron para escoltar a Osorno a la Gironda a pesar del fuerte ataque aéreo, pero el Orsono chocó contra un naufragio sumergido y tuvo que ser varado para salvar su cargamento. El 26 de diciembre, la 8.ª Flotilla de Destructores, que incluía de nuevo al Z37 (pero sin el ZH1) y la 4.ª Flotilla de Lanchas Torpederas partieron de nuevo para encontrarse con otro corredor de bloqueo entrante, el Alsterufer. Sin el conocimiento de los alemanes, el Alsterufer fue atacado e incendiado por un bombardero B-24 Liberator del escuadrón n. ° 311 (checoslovaco) de la RAF el 27 de diciembre y fue abandonado por su tripulación. Aproximadamente al mediodía del 28 de diciembre, los cruceros británicos Glasgow y Enterprise, que patrullaban en el Golfo de Vizcaya para interceptar a los corredores de bloqueo, se encontraron con los destructores y torpederos alemanes, lo que resultó en la Batalla del Golfo de Vizcaya. El mar embravecido impidió que la fuerza alemana usara sus ventajas teóricas en velocidad y potencia de fuego, con el destructor Z27 y los torpederos T25 y T27 hundidos. El Z37 disparó seis torpedos contra los cruceros británicos, todos fallaron.
El 30 de enero de 1944, el Z37 estaba realizando ejercicios en el sur del Golfo de Vizcaya con el Z23 y el Z32 cuando colisionó con el Z32. Uno de los torpedos del Z37 explotó y provocó un incendio que detonó parte de su munición antiaérea y provocó grandes inundaciones. La remolcaron de regreso a Burdeos, pero el daño se consideró demasiado grave para repararlo, y se retiraron sus armas para fortalecer las defensas costeras del estuario de la Gironda, y su tripulación se desplegó como tropas terrestres. Fue dado de baja el 24 de agosto y luego hundido.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z37
Saludos