Publicado: Mar Abr 05, 2022 7:10 pm
Vamos con el Z29
El Z29 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en 1941, participó en Channel Dash a principios de 1942 como buque insignia de la fuerza de escolta. A pesar de esta aventura en Francia, el barco pasó la mayor parte de la guerra en aguas noruegas, escoltando barcos alemanes y colocando campos de minas. Participó en la Batalla del Mar de Barents a finales de año, durante la cual ayudó a hundir a un dragaminas británico. El barco resultó dañado durante la incursión en la isla de Spitsbergen en septiembre de 1943. Tambien fue dañado por aviones británicos que atacaron al acorazado Tirpitz en julio de 1944. El barco escoltaba convoyes de tropas desde el norte de Noruega cuando los alemanes comenzaron a evacuar el área a partir de octubre hasta que tuvo una remodelación extensa en diciembre.
La guerra terminó antes de que se completara la reparación y el barco fue entregado a los Aliados en Alemania. Fue asignado a los Estados Unidos cuando dividieron los barcos sobrevivientes de la Kriegsmarine a fines de 1945. Todavía no estaba completamente en condiciones de navegar, por lo que fue hundido por los estadounidenses a fines de 1946.
Fuente: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?93423
Se instaló un radar FuMO 63 Hohentwiel en 1944-1945 en lugar del reflector de popa. Durante su reacondicionamiento de 1944-1945, el Z29 cambió su único cañón delantero de 15 cm por una torreta de dos cañones LC/38 de 15 cm como se usaba en sus barcos hermanos. Esto exacerbó la tendencia del Tipo 36A a tomar agua sobre la proa y redujo su velocidad a 32,8 nudos (60,7 km/h; 37,7 mph). El arma n. ° 3 también se eliminó para dejar espacio para armas AA adicionales en el marco del programa Barbara. Al final de la guerra, su conjunto antiaéreo constaba de dos cañones experimentales Gerät 58 de 5,5 centímetros (2,2 pulgadas) (probablemente), nueve cañones de 3,7 cm en montajes simples y gemelos y veinte armas de 2 cm en montajes simples, gemelos y monturas cuádruples. La mayoría, si no todos, de los cañones de 3,7 cm iban a ser el modelo Flak M42 de disparo más rápido.
El Z29 se ordenó a AG Weser (Deschimag) el 23 de abril de 1938. El barco se depositó en el astillero de Bremen de Deschimag con el número de astillero W963 el 21 de marzo de 1940 y se botó el 15 de octubre. El barco se puso en servicio el 25 de junio de 1941 bajo el mando del Korvettenkapitän (teniente comandante) Curt Rechel.
Fue uno de los escoltas del Tirpitz desde el estuario de Jade hasta Trondheim, Noruega, y regresó a Kiel, Alemania, del 14 al 17 de enero de 1942. El barco zarpó el 27 de enero hacia Brest, Francia, como parte de los preparativos para el Canal Dash. Los barcos alemanes partieron de Brest el 11 de febrero, sorprendiendo a los británicos, con el Z29 liderando la formación como el buque insignia del Führer der Zerstörer (Comandante de la Fuerza Destructora), el Kapitän zur See (Capitán) Erich Bey, quien comandaba los escoltas. Los ataques británicos a los barcos alemanes fueron generalmente ineficaces hasta que el acorazado Scharnhorst golpeó una mina en la desembocadura del estuario del Escalda a las 15:30. El vizeadmiral (vicealmirante) Otto Ciliax, comandante general de la fuerza alemana, convocó al Z29 para llevarlo a bordo. Mientras el destructor intentaba acercarse, chocó accidentalmente con la popa del acorazado, dañando su castillo de proa, pero logró subir a bordo a Ciliax. Más tarde ese día, un proyectil de 15 cm explotó en uno de los cañones de popa, matando a un hombre, cortando las líneas de aceite y dejando fuera de servicio la turbina de babor. Ciliax se transfirió al destructor Z7 Hermann Schoemann a las 18:25 y el Z29 se dirigió a Wesermünde para reparaciones.
El Destructor alemán Z39 frente a Boston en agosto de 1945
Fuente: https://www.alamy.com/captured-german-d ... 32165.html
Una vez que se terminaron las reparaciones, formó parte de la pantalla del crucero pesado Lützow del 15 al 26 de mayo cuando se trasladó desde Alemania a la bahía de Bogen, Noruega, y colocó un campo minado en Skagerrak en el camino. Del 5 al 8 de septiembre, el Z29, su hermano, el Z30 y el destructor Z4 Richard Beitzen colocaron un campo de minas en el estrecho de Kara entre la isla de Novaya Zemlya y la isla de Vaygach. Más tarde ese mes, participó en la Operación Zarin, una misión de colocación de minas frente a la costa de Novaya Zemlya del 24 al 28 de septiembre, junto con el almirante Hipper y sus hermanos: el Z23, el Z28 y el Z30. El 23 y 24 de octubre, el barco escoltó al Tirpitz y al crucero pesado Admiral Scheer desde Bogen Bay hasta Trondheim y continuó hasta Copenhague, Dinamarca, con el Admiral Scheer, antes de regresar a Altafjord con el crucero ligero Nürnberg.
El 30 de diciembre, el Lützow y el crucero pesado Admiral Hipper, escoltados por seis destructores, incluido el Z29, partieron de Narvik para la Operación Regenbogen, un ataque contra el convoy JW 51B, que, según informó la inteligencia alemana, estaba ligeramente escoltado. El plan del vizeadmiral Oskar Kummetz era dividir su fuerza por la mitad; llevaría al almirante Hipper, al Z4 Richard Beitzen, al Z29 y al destructor Z16 Friedrich Eckoldt al norte del convoy para atacarlo y alejar a las escoltas. El Lützow y tres destructores luego atacarían el convoy indefenso desde el sur. Los tres destructores se separaron del Admiral Hipper para buscar el convoy, que encontraron en la mañana del 31 de diciembre. El destructor HMS Obdurate los vio a su vez y se acercó para investigar cuando los barcos alemanes abrieron fuego a una distancia de 8.000 metros (8.700 yardas).
Obdurate se volvió para unirse al convoy sin sufrir ningún daño y los barcos alemanes no lo persiguieron porque se les había ordenado que se reunieran con el Hipper. Los alemanes encontraron al dragaminas HMS Bramble, que se había separado anteriormente del convoy para buscar rezagados, mientras maniobraban para acercarse al convoy y se ordenó a los destructores que lo hundieran, mientras que el Hipper se enfrentó a los escoltas del convoy. Esto tomó algún tiempo debido a la poca visibilidad y mientras tanto, el Hipper fue sorprendido por la fuerza de cobertura británica de los cruceros ligeros Sheffield y Jamaica. Después de hundir al Bramble, los destructores alemanes intentaron reunirse con el Hipper pero no tenían idea de que los cruceros británicos estaban en el área. Aproximadamente en ese momento, el Z29 perdió contacto con los otros destructores. Los otros dos destructores confundieron al Sheffield con el Hipper cuando se vieron a una distancia de 4000 metros (4400 yardas) y se sorprendieron cuando el Sheffield abrió fuego contra el Z16 Friedrich Eckoldt con todos los cañones que poseía, y lo hundió con la pérdida de todas su tripulacion.El Z29 fue uno de los escoltas del crucero ligero Köln y el Admiral Hipper dañado el 24 de enero de 1943 cuando comenzaron su viaje a Kiel. El destructor luego comenzó una reparación en Wesermünde.
El barco completó sus reparaciones en julio y zarpó hacia Noruega el día 22, acompañado por el destructor Z33. Los dos barcos, con la adición del Z31, fueron asignados a la 4. Zerstörerflotille (4ª Flotilla de Destructores) a su llegada. Durante la Operación Zitronella, la incursión alemana en la isla de Spitsbergen en septiembre, se les asignó el apoyo de fuego para las tropas en tierra. Durante la misión, el Z29 fue alcanzado cuatro veces por la artillería costera, matando a tres tripulantes e hiriendo a otros tres. El barco fue uno de los escoltas del Scharnhorst durante la Operación Ostfront el 25 de diciembre, un intento de interceptar el convoy británico JW 55B que se dirigía a la Unión Soviética. Todas las escoltas del acorazado se destacaron al día siguiente para aumentar la probabilidad de interceptar el convoy y no participaron en la Batalla de Cabo Norte.
El Z29 hizo reparar sus calderas a principios de 1944 y permaneció en aguas noruegas durante el resto del año. El 17 de julio, el barco fue ametrallado por aviones de combate del Fleet Air Arm de la Royal Navy durante la Operación Mascot, un ataque al acorazado Tirpitz, pero solo sufrió daños superficiales. A partir de octubre, escoltó convoyes durante la Operación Nordlicht, la evacuación del norte de Noruega. El 16 de diciembre, el Z29 y el Z31 colocaron un campo de minas frente a Honningsvaag. Una semana más tarde, navegó desde Laafjord hacia Wesermünde para comenzar un reacondicionamiento que reemplazó su cañón delantero con la torreta de dos cañones y aumentó considerablemente su armamento antiaéreo. La guerra terminó en mayo de 1945, antes de que se completara su reparación, y el barco fue dado de baja el día 7.
El Z29 se asignó a los Estados Unidos cuando los aliados se repartieron los barcos supervivientes de la Kriegsmarine entre ellos a finales de 1945. Debido a su mal estado, la Armada de los Estados Unidos se negó a hacer uso del barco y fue hundido en la entrada de Skagerrak el 10 de junio de 1946 con una carga de municiones químicas a bordo.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z29
Continuara....saludos
El Z29 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial. Completado en 1941, participó en Channel Dash a principios de 1942 como buque insignia de la fuerza de escolta. A pesar de esta aventura en Francia, el barco pasó la mayor parte de la guerra en aguas noruegas, escoltando barcos alemanes y colocando campos de minas. Participó en la Batalla del Mar de Barents a finales de año, durante la cual ayudó a hundir a un dragaminas británico. El barco resultó dañado durante la incursión en la isla de Spitsbergen en septiembre de 1943. Tambien fue dañado por aviones británicos que atacaron al acorazado Tirpitz en julio de 1944. El barco escoltaba convoyes de tropas desde el norte de Noruega cuando los alemanes comenzaron a evacuar el área a partir de octubre hasta que tuvo una remodelación extensa en diciembre.
La guerra terminó antes de que se completara la reparación y el barco fue entregado a los Aliados en Alemania. Fue asignado a los Estados Unidos cuando dividieron los barcos sobrevivientes de la Kriegsmarine a fines de 1945. Todavía no estaba completamente en condiciones de navegar, por lo que fue hundido por los estadounidenses a fines de 1946.
Fuente: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?93423
Se instaló un radar FuMO 63 Hohentwiel en 1944-1945 en lugar del reflector de popa. Durante su reacondicionamiento de 1944-1945, el Z29 cambió su único cañón delantero de 15 cm por una torreta de dos cañones LC/38 de 15 cm como se usaba en sus barcos hermanos. Esto exacerbó la tendencia del Tipo 36A a tomar agua sobre la proa y redujo su velocidad a 32,8 nudos (60,7 km/h; 37,7 mph). El arma n. ° 3 también se eliminó para dejar espacio para armas AA adicionales en el marco del programa Barbara. Al final de la guerra, su conjunto antiaéreo constaba de dos cañones experimentales Gerät 58 de 5,5 centímetros (2,2 pulgadas) (probablemente), nueve cañones de 3,7 cm en montajes simples y gemelos y veinte armas de 2 cm en montajes simples, gemelos y monturas cuádruples. La mayoría, si no todos, de los cañones de 3,7 cm iban a ser el modelo Flak M42 de disparo más rápido.
El Z29 se ordenó a AG Weser (Deschimag) el 23 de abril de 1938. El barco se depositó en el astillero de Bremen de Deschimag con el número de astillero W963 el 21 de marzo de 1940 y se botó el 15 de octubre. El barco se puso en servicio el 25 de junio de 1941 bajo el mando del Korvettenkapitän (teniente comandante) Curt Rechel.
Fue uno de los escoltas del Tirpitz desde el estuario de Jade hasta Trondheim, Noruega, y regresó a Kiel, Alemania, del 14 al 17 de enero de 1942. El barco zarpó el 27 de enero hacia Brest, Francia, como parte de los preparativos para el Canal Dash. Los barcos alemanes partieron de Brest el 11 de febrero, sorprendiendo a los británicos, con el Z29 liderando la formación como el buque insignia del Führer der Zerstörer (Comandante de la Fuerza Destructora), el Kapitän zur See (Capitán) Erich Bey, quien comandaba los escoltas. Los ataques británicos a los barcos alemanes fueron generalmente ineficaces hasta que el acorazado Scharnhorst golpeó una mina en la desembocadura del estuario del Escalda a las 15:30. El vizeadmiral (vicealmirante) Otto Ciliax, comandante general de la fuerza alemana, convocó al Z29 para llevarlo a bordo. Mientras el destructor intentaba acercarse, chocó accidentalmente con la popa del acorazado, dañando su castillo de proa, pero logró subir a bordo a Ciliax. Más tarde ese día, un proyectil de 15 cm explotó en uno de los cañones de popa, matando a un hombre, cortando las líneas de aceite y dejando fuera de servicio la turbina de babor. Ciliax se transfirió al destructor Z7 Hermann Schoemann a las 18:25 y el Z29 se dirigió a Wesermünde para reparaciones.
El Destructor alemán Z39 frente a Boston en agosto de 1945
Fuente: https://www.alamy.com/captured-german-d ... 32165.html
Una vez que se terminaron las reparaciones, formó parte de la pantalla del crucero pesado Lützow del 15 al 26 de mayo cuando se trasladó desde Alemania a la bahía de Bogen, Noruega, y colocó un campo minado en Skagerrak en el camino. Del 5 al 8 de septiembre, el Z29, su hermano, el Z30 y el destructor Z4 Richard Beitzen colocaron un campo de minas en el estrecho de Kara entre la isla de Novaya Zemlya y la isla de Vaygach. Más tarde ese mes, participó en la Operación Zarin, una misión de colocación de minas frente a la costa de Novaya Zemlya del 24 al 28 de septiembre, junto con el almirante Hipper y sus hermanos: el Z23, el Z28 y el Z30. El 23 y 24 de octubre, el barco escoltó al Tirpitz y al crucero pesado Admiral Scheer desde Bogen Bay hasta Trondheim y continuó hasta Copenhague, Dinamarca, con el Admiral Scheer, antes de regresar a Altafjord con el crucero ligero Nürnberg.
El 30 de diciembre, el Lützow y el crucero pesado Admiral Hipper, escoltados por seis destructores, incluido el Z29, partieron de Narvik para la Operación Regenbogen, un ataque contra el convoy JW 51B, que, según informó la inteligencia alemana, estaba ligeramente escoltado. El plan del vizeadmiral Oskar Kummetz era dividir su fuerza por la mitad; llevaría al almirante Hipper, al Z4 Richard Beitzen, al Z29 y al destructor Z16 Friedrich Eckoldt al norte del convoy para atacarlo y alejar a las escoltas. El Lützow y tres destructores luego atacarían el convoy indefenso desde el sur. Los tres destructores se separaron del Admiral Hipper para buscar el convoy, que encontraron en la mañana del 31 de diciembre. El destructor HMS Obdurate los vio a su vez y se acercó para investigar cuando los barcos alemanes abrieron fuego a una distancia de 8.000 metros (8.700 yardas).
Obdurate se volvió para unirse al convoy sin sufrir ningún daño y los barcos alemanes no lo persiguieron porque se les había ordenado que se reunieran con el Hipper. Los alemanes encontraron al dragaminas HMS Bramble, que se había separado anteriormente del convoy para buscar rezagados, mientras maniobraban para acercarse al convoy y se ordenó a los destructores que lo hundieran, mientras que el Hipper se enfrentó a los escoltas del convoy. Esto tomó algún tiempo debido a la poca visibilidad y mientras tanto, el Hipper fue sorprendido por la fuerza de cobertura británica de los cruceros ligeros Sheffield y Jamaica. Después de hundir al Bramble, los destructores alemanes intentaron reunirse con el Hipper pero no tenían idea de que los cruceros británicos estaban en el área. Aproximadamente en ese momento, el Z29 perdió contacto con los otros destructores. Los otros dos destructores confundieron al Sheffield con el Hipper cuando se vieron a una distancia de 4000 metros (4400 yardas) y se sorprendieron cuando el Sheffield abrió fuego contra el Z16 Friedrich Eckoldt con todos los cañones que poseía, y lo hundió con la pérdida de todas su tripulacion.El Z29 fue uno de los escoltas del crucero ligero Köln y el Admiral Hipper dañado el 24 de enero de 1943 cuando comenzaron su viaje a Kiel. El destructor luego comenzó una reparación en Wesermünde.
El barco completó sus reparaciones en julio y zarpó hacia Noruega el día 22, acompañado por el destructor Z33. Los dos barcos, con la adición del Z31, fueron asignados a la 4. Zerstörerflotille (4ª Flotilla de Destructores) a su llegada. Durante la Operación Zitronella, la incursión alemana en la isla de Spitsbergen en septiembre, se les asignó el apoyo de fuego para las tropas en tierra. Durante la misión, el Z29 fue alcanzado cuatro veces por la artillería costera, matando a tres tripulantes e hiriendo a otros tres. El barco fue uno de los escoltas del Scharnhorst durante la Operación Ostfront el 25 de diciembre, un intento de interceptar el convoy británico JW 55B que se dirigía a la Unión Soviética. Todas las escoltas del acorazado se destacaron al día siguiente para aumentar la probabilidad de interceptar el convoy y no participaron en la Batalla de Cabo Norte.
El Z29 hizo reparar sus calderas a principios de 1944 y permaneció en aguas noruegas durante el resto del año. El 17 de julio, el barco fue ametrallado por aviones de combate del Fleet Air Arm de la Royal Navy durante la Operación Mascot, un ataque al acorazado Tirpitz, pero solo sufrió daños superficiales. A partir de octubre, escoltó convoyes durante la Operación Nordlicht, la evacuación del norte de Noruega. El 16 de diciembre, el Z29 y el Z31 colocaron un campo de minas frente a Honningsvaag. Una semana más tarde, navegó desde Laafjord hacia Wesermünde para comenzar un reacondicionamiento que reemplazó su cañón delantero con la torreta de dos cañones y aumentó considerablemente su armamento antiaéreo. La guerra terminó en mayo de 1945, antes de que se completara su reparación, y el barco fue dado de baja el día 7.
El Z29 se asignó a los Estados Unidos cuando los aliados se repartieron los barcos supervivientes de la Kriegsmarine entre ellos a finales de 1945. Debido a su mal estado, la Armada de los Estados Unidos se negó a hacer uso del barco y fue hundido en la entrada de Skagerrak el 10 de junio de 1946 con una carga de municiones químicas a bordo.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z29
Continuara....saludos