Publicado: Lun Abr 04, 2022 7:14 pm
Bueno...vamos con el Z28
El Z28 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada de Alemania) durante la Segunda Guerra Mundial. Construido como líder de flotilla con menos cañones que sus barcos hermanos, se completó en 1941. El barco pasó la mayor parte de los primeros años de su servicio en aguas noruegas, escoltando convoyes y colocando campos de minas. Encalló a principios de 1943 y pasó el resto del año en reparación. El barco regresó brevemente a Noruega a principios de 1944, pero poco después fue transferido al Báltico para apoyar las operaciones de colocación de minas en el Golfo de Finlandia. Ese fue su enfoque principal hasta julio y luego comenzó a escoltar a los cruceros alemanes mientras bombardeaban a las tropas soviéticas en tierra, además de los convoyes alemanes que evacuaban personas de Finlandia y los Estados bálticos.
También bombardeó posiciones soviéticas en múltiples ocasiones hasta que fue dañada por bombas durante una de esas misiones en octubre. Sus reparaciones duraron hasta febrero de 1945 y, poco después, los bombarderos británicos la hundieron en el puerto el 6 de marzo con una gran pérdida de vidas.
El Z28
Fuente: https://www.deviantart.com/oscerf/art/G ... -902213198
El Z28 llevaba cuatro cañones TbtsK C/36 de 15 cm en monturas individuales con escudos de cañón, dos cañones cada uno superpuestos a proa y popa de la superestructura. Para acomodar al comandante de la flotilla y su estado mayor, se reubicó un cañón desde la parte superior de la superestructura de popa a la posición delantera superior y se amplió la superestructura de popa. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 cm en dos montajes gemelos junto a la chimenea trasera y seis cañones C/30 de 2 cm en montajes individuales. Los barcos Tipo 36A llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre el agua en dos montajes accionados por motor. Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montura. Tenían cuatro lanzadores de carga de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 60 minas. Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos designados como 'GEI' (Gruppenhorchgerät) para detectar submarinos. Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät. El barco estaba equipado con un radar FuMO 24/25 colocado sobre el puente.
Durante 1942-1943, el armamento antiaéreo del Z28 se incrementó a diez cañones de 3,7 cm y 2 cm cada uno. Se instaló un radar FuMO 63 Hohentwiel en 1944-1945 en lugar del reflector de popa.
El Z28 se ordenó a AG Weser (Deschimag) el 23 de abril de 1938. El barco se depositó en el astillero de Bremen de Deschimag con el número de astillero W962 el 30 de noviembre de 1939, se botó el 20 de agosto de 1940 y se puso en servicio el 9 de agosto de 1941. Su primer comandante fue el Korvettenkapitän (Teniente comandante) Hans Erdmenger. Desde finales de 1941 hasta principios de 1942, tenía su base en Aarhus, Dinamarca, y patrullaba Skagerrak y Kattegat.
El barco fue trasladado a Noruega en abril, donde escoltó convoyes; con su hermano, el Z30 y un par de torpederos, escoltó al crucero pesado Admiral Scheer y al petrolero de reabastecimiento Dithmarschen a Narvik el 9 de mayo. Participó en los preliminares de la Operación Rösselsprung, un intento de interceptar el Convoy PQ 17 en julio. El Admiral Scheer y su hermano el Lützow, formaron un grupo en Narvik con el Z28 y cuatro de sus hermanos, mientras que el acorazado Tirpitz y el Admiral Hipper formaron otro. Mientras se dirigía a la cita en Altafjord, el Lützow y tres destructores de la escolta del Tirpitz encallaron, lo que obligó a todo el grupo a abandonar la operación. Participó en la Operación Zarin, una misión de colocación de minas frente a la costa de la isla de Novaya Zemlya del 24 al 28 de septiembre, junto con el Admiral Hipper y sus hermanos el Z23, el Z29 y el Z30. El 1 de octubre, escoltó al Admiral Hipper desde Altafjord hasta la bahía de Bogen y luego al Tirpitz y al Admiral Scheer a Trondheim el día 24.Continuó a Kiel, Alemania, para comenzar un reacondicionamiento.
A principios de marzo de 1943, fue una de las escoltas del acorazado Scharnhorst en su viaje a Bogen Bay, el único que no sufrió daños por el clima. Mientras navegaba de Altafjord a Harstad con el destructor Z4 Richard Beitzen el 2 de abril, el Z28 encalló. Navegó a Trondheim para reparaciones y sufrió daños leves durante un ataque aéreo en los muelles allí el 24 de julio. Luego, el barco regresó al astillero de Deschimag en Bremen para reparaciones completas. Tenía su base en Kristiansand, Noruega, para patrullas contra el contrabando desde el 7 de enero de 1944 y ahora estaba asignada a la 6. Zerstörerflotille (6.ª Flotilla de Destructores). El 12 y 13 de febrero, el Z28 y otros dos destructores de la flotilla colocaron un campo minado en el Skagerrak. Poco después, la 6.ª Flotilla fue trasladada al Golfo de Finlandia para apoyar las operaciones de colocación de minas allí, y el Z28 llegó a Reval, Estonia, el 21 de febrero. Inicialmente, la flotilla tenía la tarea de escoltar los convoyes entre Libau, Letonia y Reval, pero colocó su primer campo de minas en la bahía de Narva el 12 de marzo mientras bombardeaba las posiciones soviéticas en la costa este de la bahía. Se les asignó principalmente como minadores hasta julio. En preparación para la Operación Tanne West, la ocupación de Åland en caso de rendición finlandesa, la flotilla escoltó al Lützow a la isla de Utö el 28 de junio, pero la operación fue cancelada y los barcos regresaron a puerto.
El 30 de julio y el 1 de agosto, el Z28 y otros tres destructores de la flotilla navegaron hacia el golfo de Riga para bombardear las posiciones soviéticas tierra adentro. El 5 de agosto, escoltaron al crucero pesado Prinz Eugen mientras se enfrentaba a objetivos en la isla de Oesel, Estonia, y en Letonia los días 19 y 20 de agosto. El Z28 y el destructor Z36 escoltaron al buque de tropas MV Monte Rosa, cargado de refugiados, desde Baltischport, Estonia, hasta Gotenhafen, Alemania, el 16 de septiembre. Cuatro días después, el barco ayudó a evacuar a 23.172 personas de Reval ante el avance de los soviéticos. Al día siguiente, el barco, junto con el destructor Z25, transportó a 370 personas desde Baltischport a Libau. El 22 de agosto, escoltó barcos cargados de evacuados desde el mar de Åland hasta Gotenhafen. Reanudó sus misiones de bombardeo en tierra el 10 de octubre, atacando objetivos en Memel en esa fecha y el 23. Comprometió posiciones soviéticas en Sworbe, en la isla estonia de Saaremaa, los días 22 y 24. Durante la última misión, fue dañado por aviones soviéticos, muriendo nueve tripulantes e hiriendo a muchos otros, y navegó hacia Swinemünde para reparaciones. Se completaron el 25 de febrero de 1945 y el Z28 escoltó al transatlántico Deutschland desde Gotenhafen a Sassnitz dos días después mientras evacuaba a los alemanes del Corredor Polaco como parte de la Operación Aníbal. Tras repetir la misión el 4 de marzo, el barco fue hundido con numerosas bajas en este último puerto dos días después por la Royal Air Force tras ser alcanzado por dos bombas en medio del barco.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z28
El Z28 fue uno de los quince destructores Tipo 1936A construidos para la Kriegsmarine (Armada de Alemania) durante la Segunda Guerra Mundial. Construido como líder de flotilla con menos cañones que sus barcos hermanos, se completó en 1941. El barco pasó la mayor parte de los primeros años de su servicio en aguas noruegas, escoltando convoyes y colocando campos de minas. Encalló a principios de 1943 y pasó el resto del año en reparación. El barco regresó brevemente a Noruega a principios de 1944, pero poco después fue transferido al Báltico para apoyar las operaciones de colocación de minas en el Golfo de Finlandia. Ese fue su enfoque principal hasta julio y luego comenzó a escoltar a los cruceros alemanes mientras bombardeaban a las tropas soviéticas en tierra, además de los convoyes alemanes que evacuaban personas de Finlandia y los Estados bálticos.
También bombardeó posiciones soviéticas en múltiples ocasiones hasta que fue dañada por bombas durante una de esas misiones en octubre. Sus reparaciones duraron hasta febrero de 1945 y, poco después, los bombarderos británicos la hundieron en el puerto el 6 de marzo con una gran pérdida de vidas.
El Z28
Fuente: https://www.deviantart.com/oscerf/art/G ... -902213198
El Z28 llevaba cuatro cañones TbtsK C/36 de 15 cm en monturas individuales con escudos de cañón, dos cañones cada uno superpuestos a proa y popa de la superestructura. Para acomodar al comandante de la flotilla y su estado mayor, se reubicó un cañón desde la parte superior de la superestructura de popa a la posición delantera superior y se amplió la superestructura de popa. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C/30 de 3,7 cm en dos montajes gemelos junto a la chimenea trasera y seis cañones C/30 de 2 cm en montajes individuales. Los barcos Tipo 36A llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre el agua en dos montajes accionados por motor. Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montura. Tenían cuatro lanzadores de carga de profundidad y se podían instalar rieles de minas en la cubierta trasera que tenía una capacidad máxima de 60 minas. Se instaló un sistema de hidrófonos pasivos designados como 'GEI' (Gruppenhorchgerät) para detectar submarinos. Probablemente también se instaló un sonar S-Gerät. El barco estaba equipado con un radar FuMO 24/25 colocado sobre el puente.
Durante 1942-1943, el armamento antiaéreo del Z28 se incrementó a diez cañones de 3,7 cm y 2 cm cada uno. Se instaló un radar FuMO 63 Hohentwiel en 1944-1945 en lugar del reflector de popa.
El Z28 se ordenó a AG Weser (Deschimag) el 23 de abril de 1938. El barco se depositó en el astillero de Bremen de Deschimag con el número de astillero W962 el 30 de noviembre de 1939, se botó el 20 de agosto de 1940 y se puso en servicio el 9 de agosto de 1941. Su primer comandante fue el Korvettenkapitän (Teniente comandante) Hans Erdmenger. Desde finales de 1941 hasta principios de 1942, tenía su base en Aarhus, Dinamarca, y patrullaba Skagerrak y Kattegat.
El barco fue trasladado a Noruega en abril, donde escoltó convoyes; con su hermano, el Z30 y un par de torpederos, escoltó al crucero pesado Admiral Scheer y al petrolero de reabastecimiento Dithmarschen a Narvik el 9 de mayo. Participó en los preliminares de la Operación Rösselsprung, un intento de interceptar el Convoy PQ 17 en julio. El Admiral Scheer y su hermano el Lützow, formaron un grupo en Narvik con el Z28 y cuatro de sus hermanos, mientras que el acorazado Tirpitz y el Admiral Hipper formaron otro. Mientras se dirigía a la cita en Altafjord, el Lützow y tres destructores de la escolta del Tirpitz encallaron, lo que obligó a todo el grupo a abandonar la operación. Participó en la Operación Zarin, una misión de colocación de minas frente a la costa de la isla de Novaya Zemlya del 24 al 28 de septiembre, junto con el Admiral Hipper y sus hermanos el Z23, el Z29 y el Z30. El 1 de octubre, escoltó al Admiral Hipper desde Altafjord hasta la bahía de Bogen y luego al Tirpitz y al Admiral Scheer a Trondheim el día 24.Continuó a Kiel, Alemania, para comenzar un reacondicionamiento.
A principios de marzo de 1943, fue una de las escoltas del acorazado Scharnhorst en su viaje a Bogen Bay, el único que no sufrió daños por el clima. Mientras navegaba de Altafjord a Harstad con el destructor Z4 Richard Beitzen el 2 de abril, el Z28 encalló. Navegó a Trondheim para reparaciones y sufrió daños leves durante un ataque aéreo en los muelles allí el 24 de julio. Luego, el barco regresó al astillero de Deschimag en Bremen para reparaciones completas. Tenía su base en Kristiansand, Noruega, para patrullas contra el contrabando desde el 7 de enero de 1944 y ahora estaba asignada a la 6. Zerstörerflotille (6.ª Flotilla de Destructores). El 12 y 13 de febrero, el Z28 y otros dos destructores de la flotilla colocaron un campo minado en el Skagerrak. Poco después, la 6.ª Flotilla fue trasladada al Golfo de Finlandia para apoyar las operaciones de colocación de minas allí, y el Z28 llegó a Reval, Estonia, el 21 de febrero. Inicialmente, la flotilla tenía la tarea de escoltar los convoyes entre Libau, Letonia y Reval, pero colocó su primer campo de minas en la bahía de Narva el 12 de marzo mientras bombardeaba las posiciones soviéticas en la costa este de la bahía. Se les asignó principalmente como minadores hasta julio. En preparación para la Operación Tanne West, la ocupación de Åland en caso de rendición finlandesa, la flotilla escoltó al Lützow a la isla de Utö el 28 de junio, pero la operación fue cancelada y los barcos regresaron a puerto.
El 30 de julio y el 1 de agosto, el Z28 y otros tres destructores de la flotilla navegaron hacia el golfo de Riga para bombardear las posiciones soviéticas tierra adentro. El 5 de agosto, escoltaron al crucero pesado Prinz Eugen mientras se enfrentaba a objetivos en la isla de Oesel, Estonia, y en Letonia los días 19 y 20 de agosto. El Z28 y el destructor Z36 escoltaron al buque de tropas MV Monte Rosa, cargado de refugiados, desde Baltischport, Estonia, hasta Gotenhafen, Alemania, el 16 de septiembre. Cuatro días después, el barco ayudó a evacuar a 23.172 personas de Reval ante el avance de los soviéticos. Al día siguiente, el barco, junto con el destructor Z25, transportó a 370 personas desde Baltischport a Libau. El 22 de agosto, escoltó barcos cargados de evacuados desde el mar de Åland hasta Gotenhafen. Reanudó sus misiones de bombardeo en tierra el 10 de octubre, atacando objetivos en Memel en esa fecha y el 23. Comprometió posiciones soviéticas en Sworbe, en la isla estonia de Saaremaa, los días 22 y 24. Durante la última misión, fue dañado por aviones soviéticos, muriendo nueve tripulantes e hiriendo a muchos otros, y navegó hacia Swinemünde para reparaciones. Se completaron el 25 de febrero de 1945 y el Z28 escoltó al transatlántico Deutschland desde Gotenhafen a Sassnitz dos días después mientras evacuaba a los alemanes del Corredor Polaco como parte de la Operación Aníbal. Tras repetir la misión el 4 de marzo, el barco fue hundido con numerosas bajas en este último puerto dos días después por la Royal Air Force tras ser alcanzado por dos bombas en medio del barco.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z28