Publicado: Mar Mar 29, 2022 9:27 pm
Seguimos con el Z23
Batalla del Golfo de Vizcaya
Otro buque que trataba de evitar los bloqueos, el carguero refrigerado de 2.729 TRB MV Alsterufer, siguió a Osorno por varios días y cuatro destructores, incluido el Z23, de la 8. Flotille y seis torpederos de la 4. Torpedobootflotille (4.ª Flotilla de lanchas torpederas) zarparon el 27 de diciembre para escoltarlo a través de la bahía. Los aliados estaban al tanto de estas naves a través de sus esfuerzos de descifrado de códigos Ultra y colocaron cruceros y aviones en el Atlántico occidental para interceptarlos en la Operación Stonewall. Un bombardero pesado Consolidated B-24 Liberator del Escuadrón No. 311 de la RAF hundió al Alsterufer esa misma tarde.
Los barcos alemanes no se dieron cuenta del hundimiento hasta la tarde siguiente y continuaron hacia el punto de encuentro. Habían sido avistados por un bombardero American Liberator en la mañana del 28 y los cruceros ligeros británicos Glasgow y Enterprise, que estaban asignados a Stonewall, maniobraron para interceptarlos. En ese momento, el clima había empeorado significativamente y los barcos alemanes navegaban rumbo a casa, obstaculizados por el mar embravecido que arrojaba rocío sobre sus cañones delanteros que dificultaban mucho el trabajo. Además, el rocío redujo severamente la visibilidad y obstaculizó los telémetros y las miras de los cañones y torpedos. Utilizando su radar, el Glasgow fue el primero en abrir fuego contra los barcos alemanes más cercanos, el Z23 y el Z27, a las 13:46 a una distancia de 19 600 metros (21 400 yardas) y el Enterprise lo siguió unos minutos después. El Z23 disparó seis torpedos una vez que el alcance se cerró a 17 000 metros (19 000 yardas), pero todos fallaron. En ese momento, los destructores comenzaron a disparar. A las 14:18, el Erdmenger decidió dividir sus fuerzas y ordenó al Z23, al Z27 y a tres torpederos que cambiaran de rumbo hacia el norte. El Z23 disparó otro torpedo, que también falló, cinco minutos después. Los cruceros persiguieron al grupo del norte y un impacto en la sala de calderas delantera del Z27 deshabilitó una de sus turbinas y redujo gradualmente su velocidad. El Glasgow y Enterprise concentraron su fuego en los tres torpederos después de que giraron hacia el sur nuevamente a las 14:39, hundiendo dos de los torpederos. El Z23 intentó acudir en ayuda del Z27 a la deriva, pero se le ordenó retirarse cuando apareció el Enterprise. El torpedero T22 se unió al Z23 y los dos barcos llegaron a San Juan de Luz, cerca de la frontera española, ese mismo día.
Fuente: https://thereaderwiki.com/en/Type_1936A-class_destroyer
El 30 de enero de 1944, el Z23 estaba realizando ejercicios en el sur del Golfo de Vizcaya con el Z32 y el Z37 cuando el primero colisionó con el Z37. El impacto detonó una ojiva de torpedo, destruyó ambas turbinas y provocó un gran incendio en medio del barco. El Z23 lo remolcó a Burdeos, donde se consideró en pérdida total. El barco reanudó la escolta de los uboote a través de la bahía, pero estaba atracado en La Pallice cuando fue atacado por 14 bombarderos pesados Avro Lancaster el 12 de agosto. Una bomba penetró a través de la sala de calderas delantera, detonando en el fondo del puerto, y otra golpeo cerca. El barco comenzó a inundarse y se inclinó hacia el puerto sin poder usar sus bombas hasta que se conectó a la energía de la costa. El Z23 también se consideró una pérdida total y fue dado de baja el 20 de agosto con todo su equipo destruido que no pudo ser rescatado. La Armada francesa reflotó el barco en 1945 y lo remolcó a Cherburgo dos años después para usarlo como repuesto. Fue dado de baja el 7 de octubre de 1951 y posteriormente desguazado.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z23
Continuara.....
Batalla del Golfo de Vizcaya
Otro buque que trataba de evitar los bloqueos, el carguero refrigerado de 2.729 TRB MV Alsterufer, siguió a Osorno por varios días y cuatro destructores, incluido el Z23, de la 8. Flotille y seis torpederos de la 4. Torpedobootflotille (4.ª Flotilla de lanchas torpederas) zarparon el 27 de diciembre para escoltarlo a través de la bahía. Los aliados estaban al tanto de estas naves a través de sus esfuerzos de descifrado de códigos Ultra y colocaron cruceros y aviones en el Atlántico occidental para interceptarlos en la Operación Stonewall. Un bombardero pesado Consolidated B-24 Liberator del Escuadrón No. 311 de la RAF hundió al Alsterufer esa misma tarde.
Los barcos alemanes no se dieron cuenta del hundimiento hasta la tarde siguiente y continuaron hacia el punto de encuentro. Habían sido avistados por un bombardero American Liberator en la mañana del 28 y los cruceros ligeros británicos Glasgow y Enterprise, que estaban asignados a Stonewall, maniobraron para interceptarlos. En ese momento, el clima había empeorado significativamente y los barcos alemanes navegaban rumbo a casa, obstaculizados por el mar embravecido que arrojaba rocío sobre sus cañones delanteros que dificultaban mucho el trabajo. Además, el rocío redujo severamente la visibilidad y obstaculizó los telémetros y las miras de los cañones y torpedos. Utilizando su radar, el Glasgow fue el primero en abrir fuego contra los barcos alemanes más cercanos, el Z23 y el Z27, a las 13:46 a una distancia de 19 600 metros (21 400 yardas) y el Enterprise lo siguió unos minutos después. El Z23 disparó seis torpedos una vez que el alcance se cerró a 17 000 metros (19 000 yardas), pero todos fallaron. En ese momento, los destructores comenzaron a disparar. A las 14:18, el Erdmenger decidió dividir sus fuerzas y ordenó al Z23, al Z27 y a tres torpederos que cambiaran de rumbo hacia el norte. El Z23 disparó otro torpedo, que también falló, cinco minutos después. Los cruceros persiguieron al grupo del norte y un impacto en la sala de calderas delantera del Z27 deshabilitó una de sus turbinas y redujo gradualmente su velocidad. El Glasgow y Enterprise concentraron su fuego en los tres torpederos después de que giraron hacia el sur nuevamente a las 14:39, hundiendo dos de los torpederos. El Z23 intentó acudir en ayuda del Z27 a la deriva, pero se le ordenó retirarse cuando apareció el Enterprise. El torpedero T22 se unió al Z23 y los dos barcos llegaron a San Juan de Luz, cerca de la frontera española, ese mismo día.
Fuente: https://thereaderwiki.com/en/Type_1936A-class_destroyer
El 30 de enero de 1944, el Z23 estaba realizando ejercicios en el sur del Golfo de Vizcaya con el Z32 y el Z37 cuando el primero colisionó con el Z37. El impacto detonó una ojiva de torpedo, destruyó ambas turbinas y provocó un gran incendio en medio del barco. El Z23 lo remolcó a Burdeos, donde se consideró en pérdida total. El barco reanudó la escolta de los uboote a través de la bahía, pero estaba atracado en La Pallice cuando fue atacado por 14 bombarderos pesados Avro Lancaster el 12 de agosto. Una bomba penetró a través de la sala de calderas delantera, detonando en el fondo del puerto, y otra golpeo cerca. El barco comenzó a inundarse y se inclinó hacia el puerto sin poder usar sus bombas hasta que se conectó a la energía de la costa. El Z23 también se consideró una pérdida total y fue dado de baja el 20 de agosto con todo su equipo destruido que no pudo ser rescatado. La Armada francesa reflotó el barco en 1945 y lo remolcó a Cherburgo dos años después para usarlo como repuesto. Fue dado de baja el 7 de octubre de 1951 y posteriormente desguazado.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z23
Continuara.....