Publicado: Lun Mar 08, 2021 1:22 pm
El U-1301 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg; su quilla se puso el 20 de enero de 1943, entró en servicio el 11 de febrero de 1944 con el oberleutnant zur see Karl-Heinrich Feufel al mando; fue reemplazado por el Kptlt. Paul Ehrenfried Lenkeit en agosto de ese año. Asignada a la 4a Flotilla de entrenamiento, no realizó patrullas y el 9 de mayo de 1945 se rindió en Bergen. Trasladado a Loch Ryan, Escocia, el 2 de junio de 1945, fue hundido en el marco de la operación Deadlight el 16 de diciembre.
El U-1302 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg; entró en servicio el 25 de mayo de 1944 con el Kptlt. Wolfgang Herwartz. Asignado a la 4a flotilla para entrenamiento y más tarde con la 11a flotilla para el servicio activo desde el 1 de enero de 1945; el U-1302 completó una patrulla entre febrero y marzo de 1945, hundiendo tres barcos por un total de 8.386 toneladas. Fue hundido el 7 de marzo en el canal de San Jorge por las cargas de profundidad de las fragatas HMCS La Hulloise, HMCS Strathadam y HMCS Thetford Mines. Murieron sus 48 tripulantes.
El U-1303 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg, siendo botado el 10 de febrero de 1944 y entró en servicio al mando del oberleutnant zur see Heinz Baum el 5 de abril. No realizó ninguna patrulla. El U-1303 fue hundido en la bahía de Kupfermühle, cerca de Flensburg, el 5 de mayo de 1945, como parte de la Operación Regenbogen.
El U-1304 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg. Su quilla se puso 17 de mayo de 1943: fue botado el 4 de agosto de 1944 y entró en servicio bajo el mando del oberleutnant zur see Walter Süss el 6 de septiembre. No realizó ninguna patrulla. El U-1304 fue hundido en la bahía de Kupfermühle, cerca de Flensburg, el 5 de mayo de 1945, como parte de la Operación Regenbogen.
El U-1305 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg, siendo botado el 11 de julio de 1944 y entró en servicio al mando del oberleutnant zur see Helmuth Christiansen el 13 de septiembre. Realizó una patrulla, hundiendo un mercante 878 TRB. El 10 de mayo de 1945, el U-1305 se rindió en Loch Eriboll, Escocia. Más tarde fue trasladada a Loch Ryan, Escocia, el 30. Fue asignado a la URSS y el 4 de diciembre de 1945, llegó a Libau, Letonia. El 13 de febrero de 1946, la Armada Soviética la asignó a la Flota del Báltico. Fue rebautizado como S-84 el 9 de junio de 1949. Pasó a la reserva el 30 de diciembre de 1955. El S-84 fue a la Flota del Norte como casco de prueba y luego fue hundido en el Mar de Barents el 10 de octubre de 1957, durante una prueba atómica en Novaya Zemlya.
El U-1302 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg; entró en servicio el 25 de mayo de 1944 con el Kptlt. Wolfgang Herwartz. Asignado a la 4a flotilla para entrenamiento y más tarde con la 11a flotilla para el servicio activo desde el 1 de enero de 1945; el U-1302 completó una patrulla entre febrero y marzo de 1945, hundiendo tres barcos por un total de 8.386 toneladas. Fue hundido el 7 de marzo en el canal de San Jorge por las cargas de profundidad de las fragatas HMCS La Hulloise, HMCS Strathadam y HMCS Thetford Mines. Murieron sus 48 tripulantes.
El U-1303 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg, siendo botado el 10 de febrero de 1944 y entró en servicio al mando del oberleutnant zur see Heinz Baum el 5 de abril. No realizó ninguna patrulla. El U-1303 fue hundido en la bahía de Kupfermühle, cerca de Flensburg, el 5 de mayo de 1945, como parte de la Operación Regenbogen.
El U-1304 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg. Su quilla se puso 17 de mayo de 1943: fue botado el 4 de agosto de 1944 y entró en servicio bajo el mando del oberleutnant zur see Walter Süss el 6 de septiembre. No realizó ninguna patrulla. El U-1304 fue hundido en la bahía de Kupfermühle, cerca de Flensburg, el 5 de mayo de 1945, como parte de la Operación Regenbogen.
El U-1305 fue construido por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Flensburg, siendo botado el 11 de julio de 1944 y entró en servicio al mando del oberleutnant zur see Helmuth Christiansen el 13 de septiembre. Realizó una patrulla, hundiendo un mercante 878 TRB. El 10 de mayo de 1945, el U-1305 se rindió en Loch Eriboll, Escocia. Más tarde fue trasladada a Loch Ryan, Escocia, el 30. Fue asignado a la URSS y el 4 de diciembre de 1945, llegó a Libau, Letonia. El 13 de febrero de 1946, la Armada Soviética la asignó a la Flota del Báltico. Fue rebautizado como S-84 el 9 de junio de 1949. Pasó a la reserva el 30 de diciembre de 1955. El S-84 fue a la Flota del Norte como casco de prueba y luego fue hundido en el Mar de Barents el 10 de octubre de 1957, durante una prueba atómica en Novaya Zemlya.