Publicado: Lun Sep 14, 2020 9:45 am
El 1 de enero de 1932, Emden, bajo el mando de Werner Grassmann, fue transferido de la Inspección de Entrenamiento al Comandante de las Fuerzas de Reconocimiento, Konteradmiral (Contralmirante) Conrad Albrecht. Durante este período, el barco participó en ejercicios de entrenamiento con las fuerzas de exploración de la flota, incluidas las maniobras anuales de la flota en agosto y septiembre. También participó en un crucero de entrenamiento de flota en el Atlántico, durante el cual visitó Funchal y Las Palmas con el crucero ligero Leipzig.
Emden fue dado de baja el 1 de abril de 1933 para una remodelación extensa que implicó el reemplazo de sus cuatro calderas de carbón por otras de petroleo. Al regresar al servicio el 29 de septiembre de 1934, Karl Dönitz tomó el mando del barco. En ese momento, regresó a la Inspección de Entrenamiento y reanudó los cruceros de largo alcance. El siguiente viaje comenzó el 10 de noviembre e incluyó escalas en Santa Cruz de La Palma, Ciudad del Cabo y East London, Porto Amelia en Mozambique portugués, Mombasa, Kenia, Victoria, Seychelles, Trincomalee y Cochin. En el camino de regreso a casa, ingresó al Mediterráneo a través del Canal de Suez y visitó Alejandría, Cartagena, Ponta Delgada, Lisboa y Vigo, antes de anclar en la rada de Schillig en las afueras de Wilhelmshaven el 12 de junio de 1935.
El Emden inició su sexto gran crucero de entrenamiento el 23 de octubre, bajo el mando de Kapitän zur See (KzS) Johannes Bachmann, que se dirigió a las Américas. Cruzó el Atlántico a través de las Azores, recorrió las Indias Occidentales y visitó Venezuela, antes de pasar por el Canal de Panamá hasta Guayaquil, Ecuador, el 25 de diciembre. Luego navegó hacia el norte hasta Guatemala antes de continuar hacia Portland, Oregón y a continuación se dirigió a Hawai. Desde allí, regresó a América Central, cruzó el Canal de Panamá, visitó las Indias Occidentales y navegó por la costa este de América del Norte, deteniéndose en Baltimore y Montreal. A continuación el barco volvió a cruzar el Atlántico hasta Pontevedra, España y regresó a Alemania, llegando el 11 de junio de 1936. En agosto, Bachmann fue reemplazado por KzS Walter Lohmann. El próximo crucero comenzó el 10 de octubre; Emden navegó al mar Mediterráneo y visitó Cerdeña, pasó a través de los Dardanelos hasta Estambul y continuó por el Bósforo hasta el Mar Negro. Allí, se detuvo en Varna, Bulgaria, antes de regresar al Mediterráneo y navegar por el Canal de Suez. El barco visitó Ceilán de camino al este de Asia, donde visitó Tailandia, China y Japón. En el camino de regreso se detuvo en Padang en las Indias Orientales Holandesas, y Bombay. Cruzó el Canal de Suez y luego se detuvo en Algeciras, España, el 15 de abril de 1937, pasó por el Canal de la Mancha y llegó a Voslapp, Alemania el 19. El barco finalmente regresó a Wilhelmshaven el 23 de abril.
Partida de Honolulu, THawai, el 17 de febrero de 1936
https://www.history.navy.mil/our-collec ... 80877.html
Emden fue dado de baja el 1 de abril de 1933 para una remodelación extensa que implicó el reemplazo de sus cuatro calderas de carbón por otras de petroleo. Al regresar al servicio el 29 de septiembre de 1934, Karl Dönitz tomó el mando del barco. En ese momento, regresó a la Inspección de Entrenamiento y reanudó los cruceros de largo alcance. El siguiente viaje comenzó el 10 de noviembre e incluyó escalas en Santa Cruz de La Palma, Ciudad del Cabo y East London, Porto Amelia en Mozambique portugués, Mombasa, Kenia, Victoria, Seychelles, Trincomalee y Cochin. En el camino de regreso a casa, ingresó al Mediterráneo a través del Canal de Suez y visitó Alejandría, Cartagena, Ponta Delgada, Lisboa y Vigo, antes de anclar en la rada de Schillig en las afueras de Wilhelmshaven el 12 de junio de 1935.
El Emden inició su sexto gran crucero de entrenamiento el 23 de octubre, bajo el mando de Kapitän zur See (KzS) Johannes Bachmann, que se dirigió a las Américas. Cruzó el Atlántico a través de las Azores, recorrió las Indias Occidentales y visitó Venezuela, antes de pasar por el Canal de Panamá hasta Guayaquil, Ecuador, el 25 de diciembre. Luego navegó hacia el norte hasta Guatemala antes de continuar hacia Portland, Oregón y a continuación se dirigió a Hawai. Desde allí, regresó a América Central, cruzó el Canal de Panamá, visitó las Indias Occidentales y navegó por la costa este de América del Norte, deteniéndose en Baltimore y Montreal. A continuación el barco volvió a cruzar el Atlántico hasta Pontevedra, España y regresó a Alemania, llegando el 11 de junio de 1936. En agosto, Bachmann fue reemplazado por KzS Walter Lohmann. El próximo crucero comenzó el 10 de octubre; Emden navegó al mar Mediterráneo y visitó Cerdeña, pasó a través de los Dardanelos hasta Estambul y continuó por el Bósforo hasta el Mar Negro. Allí, se detuvo en Varna, Bulgaria, antes de regresar al Mediterráneo y navegar por el Canal de Suez. El barco visitó Ceilán de camino al este de Asia, donde visitó Tailandia, China y Japón. En el camino de regreso se detuvo en Padang en las Indias Orientales Holandesas, y Bombay. Cruzó el Canal de Suez y luego se detuvo en Algeciras, España, el 15 de abril de 1937, pasó por el Canal de la Mancha y llegó a Voslapp, Alemania el 19. El barco finalmente regresó a Wilhelmshaven el 23 de abril.
Partida de Honolulu, THawai, el 17 de febrero de 1936
https://www.history.navy.mil/our-collec ... 80877.html