Publicado: Dom May 03, 2020 11:21 am
S-Boot
S-Boot rindiéndose a los aliados, 13 de mayo de 1945, en Felixstowe
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/E-boat
Los Schnellboot, o S-Boot, bautizados por los británicos como E-boat, eran muy diferentes de sus rivales de la Royal Navy. Fueron diseñados para operar en el Mar del Norte, el Canal de la Mancha y las Aproximaciones Occidentales. Debían tener un buen comportamiento con mala mar, de ahí que las lanchas tuvieran un casco redondeado en lugar de las habituales lanchas de alta velocidad. La compañía Lürssen superó los problemas que tal casco presentaba y construyeron el Oheka II, que era rápida, fuerte y con buenas características marineras. Atrajo el interés de la Reichsmarine, que pidió una lancha parecido en 1929, armado con dos tubos lanzatorpedos. Fue el S-1, la base de todas las lanchas sque siguieron.
Tras probar el S-1, se añadieron pequeños timones al lado del principal, que podían girar 30 grados y causaban el denominado "Efecto Lürssen", aumentado la velocidad al crear una bolsa de aire entre las tres hélices que aumentaba su eficiencia y mantenía el bote en una posición casi horizontal.
Los S-boot fueron usados para patrullar el Báltico y el Canal para interceptar el tráfico mercante con destino a los puertos británicos en el sur y el este. También, en pequeñas cantidades, sirvieron en el Mediterráneo y el Mar Negro. Una de sus acciones más famosas fue el ataque de lanchas de las flotilla 6a y 9a de Cherburgo contra el Ejercicio Tiger del 28 de abril de 1944, que causó 749 bajas a los aliados. Lanchas de la 9a Flotilla fueron las primeras en hacer frente a la flota de invasión durante Overlord, disparando sus torpedos desde la máxima distancia y regresando a sus bases.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los S-boot reclamaron el hundimiento de 101 mercantes (214.728 toneladas), además de 12 destructores, 11 dragaminas, 8 buques de desembarco, 6 MTB, una lancha torpedera, un minador, un submarino y varios buques pesqueros. También dañaron dos cruceros, cinco destructores, tres barcos de desembarco y numerosos mercantes. Sus minas fueron responsables del hundimiento de 37 mercantes (148.535 toneladas), un destructor, dos dragaminas y cuatro buques de desembarco.
Clase S26
Desplazamiento 93 toneladas, 115 a plena carga.
Dimensiones: longitud 34.95 m; manga 5.1 m, calado 1.4 m
Propulsión: tres motores diesel con una potencia de 4474 kW (6.000 cv)
Velocidad: 39.5 nudos
Alcance: 1390 kms a 35 nudos
Armamento: dos lanzatorpedos de 533-m con cuatro torpedos y dos cañones de 20 mm
Dotación (máxima): 21
S-Boot rindiéndose a los aliados, 13 de mayo de 1945, en Felixstowe
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/E-boat
Los Schnellboot, o S-Boot, bautizados por los británicos como E-boat, eran muy diferentes de sus rivales de la Royal Navy. Fueron diseñados para operar en el Mar del Norte, el Canal de la Mancha y las Aproximaciones Occidentales. Debían tener un buen comportamiento con mala mar, de ahí que las lanchas tuvieran un casco redondeado en lugar de las habituales lanchas de alta velocidad. La compañía Lürssen superó los problemas que tal casco presentaba y construyeron el Oheka II, que era rápida, fuerte y con buenas características marineras. Atrajo el interés de la Reichsmarine, que pidió una lancha parecido en 1929, armado con dos tubos lanzatorpedos. Fue el S-1, la base de todas las lanchas sque siguieron.
Tras probar el S-1, se añadieron pequeños timones al lado del principal, que podían girar 30 grados y causaban el denominado "Efecto Lürssen", aumentado la velocidad al crear una bolsa de aire entre las tres hélices que aumentaba su eficiencia y mantenía el bote en una posición casi horizontal.
Los S-boot fueron usados para patrullar el Báltico y el Canal para interceptar el tráfico mercante con destino a los puertos británicos en el sur y el este. También, en pequeñas cantidades, sirvieron en el Mediterráneo y el Mar Negro. Una de sus acciones más famosas fue el ataque de lanchas de las flotilla 6a y 9a de Cherburgo contra el Ejercicio Tiger del 28 de abril de 1944, que causó 749 bajas a los aliados. Lanchas de la 9a Flotilla fueron las primeras en hacer frente a la flota de invasión durante Overlord, disparando sus torpedos desde la máxima distancia y regresando a sus bases.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los S-boot reclamaron el hundimiento de 101 mercantes (214.728 toneladas), además de 12 destructores, 11 dragaminas, 8 buques de desembarco, 6 MTB, una lancha torpedera, un minador, un submarino y varios buques pesqueros. También dañaron dos cruceros, cinco destructores, tres barcos de desembarco y numerosos mercantes. Sus minas fueron responsables del hundimiento de 37 mercantes (148.535 toneladas), un destructor, dos dragaminas y cuatro buques de desembarco.
Clase S26
Desplazamiento 93 toneladas, 115 a plena carga.
Dimensiones: longitud 34.95 m; manga 5.1 m, calado 1.4 m
Propulsión: tres motores diesel con una potencia de 4474 kW (6.000 cv)
Velocidad: 39.5 nudos
Alcance: 1390 kms a 35 nudos
Armamento: dos lanzatorpedos de 533-m con cuatro torpedos y dos cañones de 20 mm
Dotación (máxima): 21