Publicado: Mar Oct 15, 2013 7:03 pm
El Tirpitz tuvo algunos problemas en Noruega que impidieron su acción, siendo los más inmediatos la escasez de combustible y el envío de la fuerza de destructores de cobertura a apoyar la Operación Cerberus. Por este motivo hubo de cancelarse el ataque contra el convoy aliado PQ 8 a finalesde enero. Un ataque de bombarderos pesados británicos planeado también para finales de enero fue evitado por el mal tiempo sobre el objetivo, que impidió que los aviones localizaran su blanco. A principios de febrero el Tirpitz tomó parte en los engaños previos a la Operación Cerberus que distrajeron a los británicos, y que incluyeron la navegación fuera del fiordo y actividades que parecían indicar una salida al mar del Norte. Más tarde, ese mismo mes, al Tirpitz se le unieron los cruceros pesados Admiral Scheer y Prinz Eugen y varios destructores, aunque el Prinz Eugen había sido torpedeado a la entrada del Fættenfjord y estuvo un tiempo fuera de servicio.
El Tirpitz y el Admiral Scheer, junto con los destructores Friedrich Ihn, Paul Jacobi, Hermann Schoemann y Z-25 y un par de buques torpederos, bajo el mando del almirante Otto Ciliax, abandonan Trondheim para atacar el convoy entrante QP-8 (formado por 15 barcos) y el saliente PQ-12 (formado por 16 barcos) el 6 de marzo de 1942 (Operación Sportpalast). El Admiral Scheer, demasiado lento para operar con el Tirpitz, fue dejado en puerto,al igual que el destructor Paul Jacobi y los dos buques torpederos. Esa tarde el grupo es avistado por el submarino británico Sea Wolf.
Aunque la Luftwaffe avistó al PQ 12 cerca de la isla Jan Mayen, falló en detectar la presencia de su escolta, compuesta por el acorazado Duke of York, el crucero de batalla Renown y cuatro destructores. Los alemanes también desconocían que el almirante Tovey proporcionaba soporte lejano a los convoyes con el acorazado King George V, el portaaviones Victorious, el crucero pesado Berwick y seis destructores. Las señales de la Enigma alemana fueron interceptadas y decodificadas, por lo que los británicos tuvieron conocimiento del ataque y ello les permitió desviar los convoyes. Tovey intentó perseguir al Tirpitz el 9 de marzo, pero el almirante Otto Ciliax, comandante del escuadrón alemán, había decidido volver a puerto la noche anterior. A primeras horas de la mañana del día 9 los británicos lanzaron un ataque aéreo y doce aviones torpederos Fairey Albacore del portaaviones Victorious atacaron al acorazado en tres grupos, pero el Tirpitz evadió todos los torpedos que le fueron lanzados, y los antiaéreos germanos derribaron dos de las aeronaves británicas. Tras la finalización del mismo, el acorazado partió hacia Vestfjord, desde donde salió hacia Trondheim. El 30 de marzo treinta y tres bombarderos Halifax volvieron a atacar al acorazado, aunque no consiguieron hacerle ningún impacto y cinco de ellos fueron derribados.
La RAF lanzó un par de intentos fallidos a finales de abril, uno en la noche del 27 al 28 de ese mes con 36 Halifax y 12 Lancaster, sendo derribados cinco. La noche siguiente los británicos emprendieron otra incursión de ataque, materializada por 23 Halifax y 11 Lancaster, pero de nuevo los artilleros alemanes consiguieron derribar dos aviones enemigos.
(Continuará...)
El Tirpitz y el Admiral Scheer, junto con los destructores Friedrich Ihn, Paul Jacobi, Hermann Schoemann y Z-25 y un par de buques torpederos, bajo el mando del almirante Otto Ciliax, abandonan Trondheim para atacar el convoy entrante QP-8 (formado por 15 barcos) y el saliente PQ-12 (formado por 16 barcos) el 6 de marzo de 1942 (Operación Sportpalast). El Admiral Scheer, demasiado lento para operar con el Tirpitz, fue dejado en puerto,al igual que el destructor Paul Jacobi y los dos buques torpederos. Esa tarde el grupo es avistado por el submarino británico Sea Wolf.
Aunque la Luftwaffe avistó al PQ 12 cerca de la isla Jan Mayen, falló en detectar la presencia de su escolta, compuesta por el acorazado Duke of York, el crucero de batalla Renown y cuatro destructores. Los alemanes también desconocían que el almirante Tovey proporcionaba soporte lejano a los convoyes con el acorazado King George V, el portaaviones Victorious, el crucero pesado Berwick y seis destructores. Las señales de la Enigma alemana fueron interceptadas y decodificadas, por lo que los británicos tuvieron conocimiento del ataque y ello les permitió desviar los convoyes. Tovey intentó perseguir al Tirpitz el 9 de marzo, pero el almirante Otto Ciliax, comandante del escuadrón alemán, había decidido volver a puerto la noche anterior. A primeras horas de la mañana del día 9 los británicos lanzaron un ataque aéreo y doce aviones torpederos Fairey Albacore del portaaviones Victorious atacaron al acorazado en tres grupos, pero el Tirpitz evadió todos los torpedos que le fueron lanzados, y los antiaéreos germanos derribaron dos de las aeronaves británicas. Tras la finalización del mismo, el acorazado partió hacia Vestfjord, desde donde salió hacia Trondheim. El 30 de marzo treinta y tres bombarderos Halifax volvieron a atacar al acorazado, aunque no consiguieron hacerle ningún impacto y cinco de ellos fueron derribados.
La RAF lanzó un par de intentos fallidos a finales de abril, uno en la noche del 27 al 28 de ese mes con 36 Halifax y 12 Lancaster, sendo derribados cinco. La noche siguiente los británicos emprendieron otra incursión de ataque, materializada por 23 Halifax y 11 Lancaster, pero de nuevo los artilleros alemanes consiguieron derribar dos aviones enemigos.
(Continuará...)