Publicado: Sab Ene 06, 2007 12:39 pm
Supongo que es broma, los suecos lo más que han tenido es un crucero portahidros, el Götland.
Tenía trampa. El 27 de Marzo de 1943 el HMS Dasher (un portaaviones de escolta cedido pro la US Navy) estaba navegando en el estuario del Clyde y realizando maniobras de apontaje. Un Swordfish se estrelló iniciando una serie de explosiones en cadena que acabaron hundiendo el buque en unos pocos minutos. Se perdieron 379 de sus tripulantes.
Los portaaviones de las clases Bogue (a la que pertenecía el Dasher) y Casablanca rindieron servicios muy valiosos durante la guerra, pero también mostraron limitaciones, al ser conversiones de barcos relativamente pequeños. Un buen número de ellos se perdieron durante la guerra, y varios en explosiones de pañoles.
Este fue el destino del HMS Avenger (hubo sólo doce supervivientes), del Liscombe Bay, del St Lô o del Bismarck Sea. Es significativo que salvo las de los barcos citados, muy pocos buques norteamericanos se hundieron por explosiones internas: el Arizona, el Lexington, el Juneau, el Princeton, y pare usted de contar. Eso se debió a los grandes esfuerzos hechos por los yanquis en el periodo de entreguerras para aumentar la seguridad interna, tales como el uso de pólvoras menos sensibles que las de otras marinas. Así, la lista de explosiones accidentales que afligieron a casi todas las marinas (incluyendo a la española con el Jaime I) respetaron a la US Navy… salvo a los portaaviones de escolta (y otras dos explosiones fueron en conversiones, el Lexington y el Princeton).
Saludos
Tenía trampa. El 27 de Marzo de 1943 el HMS Dasher (un portaaviones de escolta cedido pro la US Navy) estaba navegando en el estuario del Clyde y realizando maniobras de apontaje. Un Swordfish se estrelló iniciando una serie de explosiones en cadena que acabaron hundiendo el buque en unos pocos minutos. Se perdieron 379 de sus tripulantes.
Los portaaviones de las clases Bogue (a la que pertenecía el Dasher) y Casablanca rindieron servicios muy valiosos durante la guerra, pero también mostraron limitaciones, al ser conversiones de barcos relativamente pequeños. Un buen número de ellos se perdieron durante la guerra, y varios en explosiones de pañoles.
Este fue el destino del HMS Avenger (hubo sólo doce supervivientes), del Liscombe Bay, del St Lô o del Bismarck Sea. Es significativo que salvo las de los barcos citados, muy pocos buques norteamericanos se hundieron por explosiones internas: el Arizona, el Lexington, el Juneau, el Princeton, y pare usted de contar. Eso se debió a los grandes esfuerzos hechos por los yanquis en el periodo de entreguerras para aumentar la seguridad interna, tales como el uso de pólvoras menos sensibles que las de otras marinas. Así, la lista de explosiones accidentales que afligieron a casi todas las marinas (incluyendo a la española con el Jaime I) respetaron a la US Navy… salvo a los portaaviones de escolta (y otras dos explosiones fueron en conversiones, el Lexington y el Princeton).
Saludos