Publicado: Sab Feb 17, 2024 5:56 pm
Descripción
Características generales
Los barcos de la clase Renown tenían una longitud total de 242,0 m, una manga de 27,5 m y un calado de 9,2 m a plena carga. Desplazaron 27.320 tonelada con carga estándar y 32.220 a plena carga. Si bien eran 27,4 m más largos que su predecesor, el Tiger, desplazaban 2.780 toneladas menos que ese barco a plena carga.
Los barcos demostraron ser buenos barcos de mar, pero tuvieron que reforzarse mientras estaban en construcción con refuerzos adicionales y pilares debajo de la cubierta del castillo de proa para solucionar algunos problemas estructurales menores en la proa. Tenían una altura metacéntrica de 1,9 m a plena carga tal como estaban construidos, así como un doble fondo completo.
Propulsión
El plan original para estos barcos era utilizar maquinaria ligera que produjera un total de 110.000 caballos de fuerza en el eje, pero eso habría requerido una cantidad considerable de tiempo para completar su diseño. En lugar de correr el riesgo de retrasar la finalización de los barcos, la maquinaria del HMS Tiger se duplicó con la adición de tres calderas adicionales para proporcionar la potencia necesaria para la velocidad adicional. Cada barco tenía dos conjuntos pares de turbinas de vapor de accionamiento directo Brown-Curtis, alojadas en salas de máquinas separadas. Cada conjunto constaba de turbinas de alta presión hacia adelante y hacia atrás que impulsaban un eje externo y turbinas de baja presión hacia adelante y hacia atrás, alojadas en la misma carcasa, que impulsaban un eje interior. Sus hélices de tres palas tenían 4,11 m de diámetro. Las turbinas estaban impulsadas por 42 calderas acuotubulares Babcock & Wilcox en seis salas de calderas a una presión de trabajo de 235 psi (1620 kPa; 17 kgf/cm2). Fueron diseñados para producir un total de 112.000 caballos de fuerza, pero alcanzaron más de 126.000 CV durante las pruebas del Renown, cuando alcanzó una velocidad de 32,58 nudos (60,34 km/h). Eran los grandes buques más rápidos que existían hasta la llegada del Hood en 1920.
Fueron diseñados para transportar normalmente 1.000 toneladas de fueloil, pero tenían una capacidad máxima de 4.289 toneladas. A plena capacidad, los Renown podían navegar a una velocidad de 18 nudos (33 km/h) durante 4.000 millas náuticas (7.410 kms). Los barcos tenían dos dinamos alternativos de 200 kilovatios impulsados por vapor, un dinamo de 150 kilovatios (200 hp) impulsado por aceite y un dínamo de 200 kilovatios impulsado por turbina que suministraba el anillo principal común en 220 voltios.
Armamento
Los Renown montaban seis cañones BL Mk I de 381 mm calibre 42 en tres torretas dobles accionadas hidráulicamente, designadas "A", "B" e "Y" de adelante hacia atrás. Los cañones podrían bajarse a -3° y elevarse a 20°; se podían cargar en cualquier ángulo de hasta 20°, aunque la carga en ángulos elevados tendía a ralentizar el retorno del arma a la batería (posición de disparo). Los barcos llevaban 120 proyectiles por arma. Dispararon proyectiles de 866 kgs a una velocidad inicial de 785 m/s; esto proporcionó un alcance máximo de 21,702 m con proyectiles perforantes.
Los barcos fueron diseñados con 17 cañones Mark IX BL de 102 mm de calibre 45 en cinco montajes triples y dos simples. Estos eran accionados manualmente y su uso era bastante engorroso, ya que requerían una tripulación de treinta y dos hombres para cargar y entrenar los soportes de triple cañón. La velocidad de disparo del arma era de sólo 10 a 12 disparos por minuto mientras los cargadores seguían interponiéndose entre sí. Tenían una depresión máxima de -10° y una elevación máxima de 30°. Dispararon un proyectil altamente explosivo de 14 kgs a una velocidad inicial de 800 m/s). En la elevación máxima, los cañones tenían un alcance máximo de 12.344 m. Los barcos llevaban 200 proyectiles por arma.
Cada barco montó un par de cañones antiaéreos QF de 76 mm en montajes simples de ángulo alto en la cubierta del refugio, junto a la chimenea trasera. El cañón tenía una depresión máxima de 10° y una elevación máxima de 90°. Disparó un proyectil de 5,7 kgs a una velocidad inicial de 760 m/s con una cadencia de tiro de 12 a 14 disparos por minuto. Tenían un techo máximo efectivo de 7.200 m. Ambos barcos llevaban diez torpedos y montaban dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 533 mm instalados justo delante de la barbeta "A".
Vista aérea de Repulse en 1918. 1- torretas de 381 mm; 2 - montajes triples de 102 mm; montaje simple de 102 mm; montaje AA individual de estribor de 76 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/Renown-cl ... tlecruiser
Características generales
Los barcos de la clase Renown tenían una longitud total de 242,0 m, una manga de 27,5 m y un calado de 9,2 m a plena carga. Desplazaron 27.320 tonelada con carga estándar y 32.220 a plena carga. Si bien eran 27,4 m más largos que su predecesor, el Tiger, desplazaban 2.780 toneladas menos que ese barco a plena carga.
Los barcos demostraron ser buenos barcos de mar, pero tuvieron que reforzarse mientras estaban en construcción con refuerzos adicionales y pilares debajo de la cubierta del castillo de proa para solucionar algunos problemas estructurales menores en la proa. Tenían una altura metacéntrica de 1,9 m a plena carga tal como estaban construidos, así como un doble fondo completo.
Propulsión
El plan original para estos barcos era utilizar maquinaria ligera que produjera un total de 110.000 caballos de fuerza en el eje, pero eso habría requerido una cantidad considerable de tiempo para completar su diseño. En lugar de correr el riesgo de retrasar la finalización de los barcos, la maquinaria del HMS Tiger se duplicó con la adición de tres calderas adicionales para proporcionar la potencia necesaria para la velocidad adicional. Cada barco tenía dos conjuntos pares de turbinas de vapor de accionamiento directo Brown-Curtis, alojadas en salas de máquinas separadas. Cada conjunto constaba de turbinas de alta presión hacia adelante y hacia atrás que impulsaban un eje externo y turbinas de baja presión hacia adelante y hacia atrás, alojadas en la misma carcasa, que impulsaban un eje interior. Sus hélices de tres palas tenían 4,11 m de diámetro. Las turbinas estaban impulsadas por 42 calderas acuotubulares Babcock & Wilcox en seis salas de calderas a una presión de trabajo de 235 psi (1620 kPa; 17 kgf/cm2). Fueron diseñados para producir un total de 112.000 caballos de fuerza, pero alcanzaron más de 126.000 CV durante las pruebas del Renown, cuando alcanzó una velocidad de 32,58 nudos (60,34 km/h). Eran los grandes buques más rápidos que existían hasta la llegada del Hood en 1920.
Fueron diseñados para transportar normalmente 1.000 toneladas de fueloil, pero tenían una capacidad máxima de 4.289 toneladas. A plena capacidad, los Renown podían navegar a una velocidad de 18 nudos (33 km/h) durante 4.000 millas náuticas (7.410 kms). Los barcos tenían dos dinamos alternativos de 200 kilovatios impulsados por vapor, un dinamo de 150 kilovatios (200 hp) impulsado por aceite y un dínamo de 200 kilovatios impulsado por turbina que suministraba el anillo principal común en 220 voltios.
Armamento
Los Renown montaban seis cañones BL Mk I de 381 mm calibre 42 en tres torretas dobles accionadas hidráulicamente, designadas "A", "B" e "Y" de adelante hacia atrás. Los cañones podrían bajarse a -3° y elevarse a 20°; se podían cargar en cualquier ángulo de hasta 20°, aunque la carga en ángulos elevados tendía a ralentizar el retorno del arma a la batería (posición de disparo). Los barcos llevaban 120 proyectiles por arma. Dispararon proyectiles de 866 kgs a una velocidad inicial de 785 m/s; esto proporcionó un alcance máximo de 21,702 m con proyectiles perforantes.
Los barcos fueron diseñados con 17 cañones Mark IX BL de 102 mm de calibre 45 en cinco montajes triples y dos simples. Estos eran accionados manualmente y su uso era bastante engorroso, ya que requerían una tripulación de treinta y dos hombres para cargar y entrenar los soportes de triple cañón. La velocidad de disparo del arma era de sólo 10 a 12 disparos por minuto mientras los cargadores seguían interponiéndose entre sí. Tenían una depresión máxima de -10° y una elevación máxima de 30°. Dispararon un proyectil altamente explosivo de 14 kgs a una velocidad inicial de 800 m/s). En la elevación máxima, los cañones tenían un alcance máximo de 12.344 m. Los barcos llevaban 200 proyectiles por arma.
Cada barco montó un par de cañones antiaéreos QF de 76 mm en montajes simples de ángulo alto en la cubierta del refugio, junto a la chimenea trasera. El cañón tenía una depresión máxima de 10° y una elevación máxima de 90°. Disparó un proyectil de 5,7 kgs a una velocidad inicial de 760 m/s con una cadencia de tiro de 12 a 14 disparos por minuto. Tenían un techo máximo efectivo de 7.200 m. Ambos barcos llevaban diez torpedos y montaban dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 533 mm instalados justo delante de la barbeta "A".
Vista aérea de Repulse en 1918. 1- torretas de 381 mm; 2 - montajes triples de 102 mm; montaje simple de 102 mm; montaje AA individual de estribor de 76 mm
https://en.wikipedia.org/wiki/Renown-cl ... tlecruiser