Publicado: Jue Dic 01, 2022 12:31 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Nigeria_(60)
El HMS Nigeria fue construido por Vickers Armstrongs, Walker, Newcastle upon Tyne. Su quilla se puso el 8 de febrero de 1938, fue botado el 18 de julio de 1939 y entró en servicio el 23 de septiembre de 1940.
El Nigeria sirvió en aguas británicas y frente a la costa escandinava durante la primera parte de la guerra. El 28 de junio de 1941 el crucero, en compañía de los destructores Bedouin, Tartar y Júpiter, interceptó al barco meteorológico alemán Lauenburg en medio de una espesa niebla al noreste de la isla de Jan Mayen. El barco alemán fue detectado mediante el uso del radar HF/DF. La tripulación del Lauenburg abandonó el barco después de que les dispararan, lo que permitió a los británicos abordarlo. Valiosos libros de códigos y partes de la máquina Enigma fueron encontrados a bordo y recuperados. Esta fue una de las primeras capturas de material Enigma de la guerra, y se produjo unas semanas después de que el destructor Bulldog capturara la primera máquina Enigma completa del submarino U-110 el 9 de mayo de 1941.
En julio de 1941 el Nigeria se convirtió en el buque insignia de la Fuerza K al mando del contralmirante Philip Vian. Durante este periodo, la Fuerza K realizó dos expediciones a Spitsbergen (territorio noruego), la primera para conocer la situación y la segunda, en septiembre, para escoltar a un buque de tropas, el Empress of Australia, con tropas canadienses y un equipo de expertos en demoliciones (operación Guantelete). Su tarea era evacuar al personal noruego y soviético del archipiélago y destruir las minas de carbón y las reservas de combustible que pudieran ser de utilidad para el enemigo. También visitó la isla del Oso para destruir una estación meteorológica alemana. Los dos cruceros del grupo naval, el Nigeria y el Aurora, se desviaron para interceptar un convoy alemán. Durante esta acción, el Nigeria hundió el buque escuela alemán Bremse, pero sufrió graves daños en su proa, posiblemente causados por una mina. A su regreso a Gran Bretaña, fue enviada a Newcastle para reparaciones.
Luego se asignó al Nigeria para operar en el Mediterráneo. El 12 de agosto de 1942 participaba en la operación Pedestal, escoltando un convoy con destino a Malta. Era el buque insignia del grupo de escolta cercano mandado por el almirante Harold Burrough. El Nigeria fue torpedeado y dañado por el submarino italiano Axum, pero logró regresar a Gibraltar escoltado por tres destructores. 52 tripulantes murieron en el ataque. Mientras tanto, el almirante Burrough transfirió su bandera al destructor Ashanti mientras Nigeria regresaba a Gibraltar.
Fue enviado desde allí a los Estados Unidos para ser reparado, trabajos que tardaron nueve meses en completarse. Una vez terminados, operó frente a la costa de Sudáfrica y el 12 de marzo de 1943 recogió a 30 sobrevivientes del mercante estadounidense James B. Stephens, torpedeado y hundido el 8 de marzo de 1943 por el submarino U-160 a 280 km al noreste de Durban. Luego, se asignó al Nigeria para operar con la Flota Oriental desde febrero de 1944 hasta diciembre de 1945, cuando regresó al Reino Unido para ser reacondicionado. Durante su tiempo en el Lejano Oriente, participó en incursiones en Sumatra.
El Nigeria sobrevivió a la guerra y continuó en servicio con la Royal Navy, como el único crucero de clase Colony, manteniendo cuatro torretas triples de 152 mm, aunque la torreta 'X' finalmente se eliminó en 1954. Ese año fue vendido a la India y fue reconstruido, en gran parte siguiendo el patrón de la reconstrucción del HMS Newfoundland, posiblemente incorporando parte de la electrónica y el radar previstos por la RAN para ser utilizados en el reacondicionamiento del HMAS Hobart, que fue abandonado. El 29 de agosto de 1957, fue reincorporado a la Marina de la India, que lo rebautizó como Mysore. Durante su tiempo con la India, chocó con el destructor HMS Hogue, dañando gravemente la proa de Hogue. El Mysore estuvo en servicio durante 28 años más hasta que fue dado de baja el 20 de agosto de 1985.
El escudo del crucero en el museo marítimo nacional británico.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Nigeria_(60)
El HMS Nigeria fue construido por Vickers Armstrongs, Walker, Newcastle upon Tyne. Su quilla se puso el 8 de febrero de 1938, fue botado el 18 de julio de 1939 y entró en servicio el 23 de septiembre de 1940.
El Nigeria sirvió en aguas británicas y frente a la costa escandinava durante la primera parte de la guerra. El 28 de junio de 1941 el crucero, en compañía de los destructores Bedouin, Tartar y Júpiter, interceptó al barco meteorológico alemán Lauenburg en medio de una espesa niebla al noreste de la isla de Jan Mayen. El barco alemán fue detectado mediante el uso del radar HF/DF. La tripulación del Lauenburg abandonó el barco después de que les dispararan, lo que permitió a los británicos abordarlo. Valiosos libros de códigos y partes de la máquina Enigma fueron encontrados a bordo y recuperados. Esta fue una de las primeras capturas de material Enigma de la guerra, y se produjo unas semanas después de que el destructor Bulldog capturara la primera máquina Enigma completa del submarino U-110 el 9 de mayo de 1941.
En julio de 1941 el Nigeria se convirtió en el buque insignia de la Fuerza K al mando del contralmirante Philip Vian. Durante este periodo, la Fuerza K realizó dos expediciones a Spitsbergen (territorio noruego), la primera para conocer la situación y la segunda, en septiembre, para escoltar a un buque de tropas, el Empress of Australia, con tropas canadienses y un equipo de expertos en demoliciones (operación Guantelete). Su tarea era evacuar al personal noruego y soviético del archipiélago y destruir las minas de carbón y las reservas de combustible que pudieran ser de utilidad para el enemigo. También visitó la isla del Oso para destruir una estación meteorológica alemana. Los dos cruceros del grupo naval, el Nigeria y el Aurora, se desviaron para interceptar un convoy alemán. Durante esta acción, el Nigeria hundió el buque escuela alemán Bremse, pero sufrió graves daños en su proa, posiblemente causados por una mina. A su regreso a Gran Bretaña, fue enviada a Newcastle para reparaciones.
Luego se asignó al Nigeria para operar en el Mediterráneo. El 12 de agosto de 1942 participaba en la operación Pedestal, escoltando un convoy con destino a Malta. Era el buque insignia del grupo de escolta cercano mandado por el almirante Harold Burrough. El Nigeria fue torpedeado y dañado por el submarino italiano Axum, pero logró regresar a Gibraltar escoltado por tres destructores. 52 tripulantes murieron en el ataque. Mientras tanto, el almirante Burrough transfirió su bandera al destructor Ashanti mientras Nigeria regresaba a Gibraltar.
Fue enviado desde allí a los Estados Unidos para ser reparado, trabajos que tardaron nueve meses en completarse. Una vez terminados, operó frente a la costa de Sudáfrica y el 12 de marzo de 1943 recogió a 30 sobrevivientes del mercante estadounidense James B. Stephens, torpedeado y hundido el 8 de marzo de 1943 por el submarino U-160 a 280 km al noreste de Durban. Luego, se asignó al Nigeria para operar con la Flota Oriental desde febrero de 1944 hasta diciembre de 1945, cuando regresó al Reino Unido para ser reacondicionado. Durante su tiempo en el Lejano Oriente, participó en incursiones en Sumatra.
El Nigeria sobrevivió a la guerra y continuó en servicio con la Royal Navy, como el único crucero de clase Colony, manteniendo cuatro torretas triples de 152 mm, aunque la torreta 'X' finalmente se eliminó en 1954. Ese año fue vendido a la India y fue reconstruido, en gran parte siguiendo el patrón de la reconstrucción del HMS Newfoundland, posiblemente incorporando parte de la electrónica y el radar previstos por la RAN para ser utilizados en el reacondicionamiento del HMAS Hobart, que fue abandonado. El 29 de agosto de 1957, fue reincorporado a la Marina de la India, que lo rebautizó como Mysore. Durante su tiempo con la India, chocó con el destructor HMS Hogue, dañando gravemente la proa de Hogue. El Mysore estuvo en servicio durante 28 años más hasta que fue dado de baja el 20 de agosto de 1985.
El escudo del crucero en el museo marítimo nacional británico.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Nigeria_(60)