Publicado: Dom Ago 21, 2022 7:56 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Sirius_(82)
El HMS Sirius fue construido por en los astilleros de Portsmouth, y la quilla se colocó el 6 de abril de 1938. Fue botado el 18 de septiembre de 1940 y puesto en servicio el 6 de mayo de 1942. Su finalización se retrasó debido al bombardeo alemán de los astilleros en Portsmouth, por lo que se completó en Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Escocia). Al finalizar, se unió inicialmente a la Home Fleet y luego fue asignado al Mediterráneo en agosto para la operación Pedestal, el suministro de Malta. Luego se le ordenó que se dirigiera al Atlántico Sur para patrullar contra los corredores de bloqueo del Eje en la ruta del Lejano Oriente, y regresó a Gibraltar en noviembre para la operación Torch, los desembarcos en el norte de África. Como parte de la Fuerza Q en Bone, en diciembre, acosó a los convoyes del Eje hacia y desde Túnez hasta que el Eje se rindió en el norte de África.
La Fuerza Q, incluido el Sirius, participó en la última batalla naval celebrada en el mar Mediterráneo durante 1942. Estaba formado por los cruceros Sirius, Aurora, Argonaut y los destructores Quentin y Quiberon, que interceptaron un pequeño convoy del Eje en el Canal de Sicilia con destino a Túnez. comenzando la Batalla del Skerki Bank. El convoy del Eje estaba formado por el buque de transporte de tropas alemán KT-1 (850 t) y los buques de tropas italianos Aventino (3.794 t), Puccini (2.422 t) y Aspromonte (un transbordador militarizado, 976 t) y una escolta compuesta por tres destructores y dos torpederos. La Fuerza Q interceptó el convoy la noche del 1 al 2 de diciembre. Los barcos británicos atacaron y hundieron los cuatro transportes junto a uno de los destructores que lo escoltaban, dañando gravemente a otro y a ambos torpederos. El destructor Camicia Nera lanzó sus seis torpedos desde un rango de sólo 2 kilómetros, pero falló su tiro. Al amanecer, el salvaje enfrentamiento de corto alcance reveló una clara victoria británica: las pérdidas del Eje ascendieron a 5 barcos y más de 2000 hombres, por la pérdida del HMS Quentin (G78), hundido al amanecer por los bombarderos en picado de la Luftwaffe.
Sirius luego se unió al 12 ° Escuadrón de Cruceros y participó en la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky), en julio. Durante los meses siguientes apoyó al ejército en tierra y en septiembre participó en la ocupación de Tarento antes de trasladarse al Adriático, donde, el 7 de octubre de 1943, Sirius, Penelope y los destructores Faulknor y Fury se enfrentaron al enemigo al norte de Astipalea ( Stampalia) en el Dodecaneso, donde atacaron un convoy alemán formado por el cazasubmarinos auxiliar Uj 2111 (antiguo cañonero italiano Tramaglio), el carguero Olympus y siete Marinefährprahm, hundiendo todos menos uno de los MFP.
Los cañones del HMS Sirius apoyan a los ejércitos aliados en el área de Sword. El número de proyectiles utilizados por los Royal Marines que manejan la torreta gemela de cañón X de 5,25 pulgadas se puede medir por las 2000 cajas de proyectiles acumuladas en la cubierta del cañón X.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Sirius_(82)
Después de bombardear el puerto de Kos con el HMS Aurora (12) el 17 de octubre, Sirius sufrió un ataque aéreo sostenido frente a la isla de Karpathos. Fue alcanzado en el alcázar por una bomba de 250 Kg, provocando incendios en popa y matando a 14 marineros, obligándolo a retirarse a Massawa para reparaciones. Estos se llevaron a cabo entre noviembre de 1943 y febrero de 1944, cuando el barco regresó a Gran Bretaña para la Operación Overlord, donde formaba parte de la reserva de la Fuerza Oriental. En agosto, regresó a aguas del Mediterráneo para los desembarcos en el sur de Francia, la operación Dragón. Luego sirvió de nuevo en el Egeo, donde, en octubre de 1944, estuvo presente durante la reocupación de Atenas. El Sirius permaneció con la Flota del Mediterráneo, 15° Escuadrón de cruceros, después de la guerra hasta 1946. Después de una reparación en Portsmouth en 1946, el Sirius se unió al 2 ° Escuadrón de cruceros con la Home Fleet en marzo de 1947.
Fue retirado de servicio en 1949 y el 15 de octubre de 1956, Sirius llegó al astillero Blyth de Hughes Bolckow para su desguace.
El HMS Sirius fue construido por en los astilleros de Portsmouth, y la quilla se colocó el 6 de abril de 1938. Fue botado el 18 de septiembre de 1940 y puesto en servicio el 6 de mayo de 1942. Su finalización se retrasó debido al bombardeo alemán de los astilleros en Portsmouth, por lo que se completó en Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Escocia). Al finalizar, se unió inicialmente a la Home Fleet y luego fue asignado al Mediterráneo en agosto para la operación Pedestal, el suministro de Malta. Luego se le ordenó que se dirigiera al Atlántico Sur para patrullar contra los corredores de bloqueo del Eje en la ruta del Lejano Oriente, y regresó a Gibraltar en noviembre para la operación Torch, los desembarcos en el norte de África. Como parte de la Fuerza Q en Bone, en diciembre, acosó a los convoyes del Eje hacia y desde Túnez hasta que el Eje se rindió en el norte de África.
La Fuerza Q, incluido el Sirius, participó en la última batalla naval celebrada en el mar Mediterráneo durante 1942. Estaba formado por los cruceros Sirius, Aurora, Argonaut y los destructores Quentin y Quiberon, que interceptaron un pequeño convoy del Eje en el Canal de Sicilia con destino a Túnez. comenzando la Batalla del Skerki Bank. El convoy del Eje estaba formado por el buque de transporte de tropas alemán KT-1 (850 t) y los buques de tropas italianos Aventino (3.794 t), Puccini (2.422 t) y Aspromonte (un transbordador militarizado, 976 t) y una escolta compuesta por tres destructores y dos torpederos. La Fuerza Q interceptó el convoy la noche del 1 al 2 de diciembre. Los barcos británicos atacaron y hundieron los cuatro transportes junto a uno de los destructores que lo escoltaban, dañando gravemente a otro y a ambos torpederos. El destructor Camicia Nera lanzó sus seis torpedos desde un rango de sólo 2 kilómetros, pero falló su tiro. Al amanecer, el salvaje enfrentamiento de corto alcance reveló una clara victoria británica: las pérdidas del Eje ascendieron a 5 barcos y más de 2000 hombres, por la pérdida del HMS Quentin (G78), hundido al amanecer por los bombarderos en picado de la Luftwaffe.
Sirius luego se unió al 12 ° Escuadrón de Cruceros y participó en la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky), en julio. Durante los meses siguientes apoyó al ejército en tierra y en septiembre participó en la ocupación de Tarento antes de trasladarse al Adriático, donde, el 7 de octubre de 1943, Sirius, Penelope y los destructores Faulknor y Fury se enfrentaron al enemigo al norte de Astipalea ( Stampalia) en el Dodecaneso, donde atacaron un convoy alemán formado por el cazasubmarinos auxiliar Uj 2111 (antiguo cañonero italiano Tramaglio), el carguero Olympus y siete Marinefährprahm, hundiendo todos menos uno de los MFP.
Los cañones del HMS Sirius apoyan a los ejércitos aliados en el área de Sword. El número de proyectiles utilizados por los Royal Marines que manejan la torreta gemela de cañón X de 5,25 pulgadas se puede medir por las 2000 cajas de proyectiles acumuladas en la cubierta del cañón X.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Sirius_(82)
Después de bombardear el puerto de Kos con el HMS Aurora (12) el 17 de octubre, Sirius sufrió un ataque aéreo sostenido frente a la isla de Karpathos. Fue alcanzado en el alcázar por una bomba de 250 Kg, provocando incendios en popa y matando a 14 marineros, obligándolo a retirarse a Massawa para reparaciones. Estos se llevaron a cabo entre noviembre de 1943 y febrero de 1944, cuando el barco regresó a Gran Bretaña para la Operación Overlord, donde formaba parte de la reserva de la Fuerza Oriental. En agosto, regresó a aguas del Mediterráneo para los desembarcos en el sur de Francia, la operación Dragón. Luego sirvió de nuevo en el Egeo, donde, en octubre de 1944, estuvo presente durante la reocupación de Atenas. El Sirius permaneció con la Flota del Mediterráneo, 15° Escuadrón de cruceros, después de la guerra hasta 1946. Después de una reparación en Portsmouth en 1946, el Sirius se unió al 2 ° Escuadrón de cruceros con la Home Fleet en marzo de 1947.
Fue retirado de servicio en 1949 y el 15 de octubre de 1956, Sirius llegó al astillero Blyth de Hughes Bolckow para su desguace.