Publicado: Dom Mar 20, 2022 12:21 am
El HMS Gloucester fue puesto en quilla el 22 de septiembre de 1936 y botado el 19 de octubre de 1937. Durante las pruebas en el mar frente a la costa de Talland, Cornualles, en noviembre de 1938, el crucero registró una velocidad media de 31,92 nudos (59,12 km/h). Esta fue la velocidad de prueba más lenta registrada de todos los barcos de la clase, logrando el Liverpool la velocidad promedio más alta a 33,05 nudos (61,21 km/h) frente a la isla de Arran. Sin embargo, las pruebas en Talland generalmente dieron como resultado velocidades más bajas que en otros lugares debido a que la poca profundidad afectaba la eficiencia de la propulsión.
Después de su finalización el 31 de enero de 1939, el barco fue asignado como buque insignia del 4º Escuadrón de Cruceros en la Estación de China, donde sirvió hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. A mediados de noviembre, el Gloucester y el aviso francés Rigault de Genouilly fueron asignados a patrullar el Océano Índico entre Madagascar y Seychelles en una búsqueda fallida del corsario alemán Admiral Graf Spee. En diciembre fue transferido a la Fuerza I en Simonstown, Sudáfrica, donde patrulló infructuosamente el Atlántico Sur contra otros corsarios.
El barco fue transferido al 7º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo en Alejandría, Egipto, en mayo de 1940. Dos días después de que Italia se uniera a la guerra, el Gloucester y el Liverpool bombardearon Tobruk, Libia, hundiendo un pequeño dragaminas auxiliar el 12 de junio. Varias semanas después, el 7º Escuadrón estaba cubriendo varios convoyes hacia y desde Malta cuando el reconocimiento aéreo avistó un convoy italiano el 28. La escuadra recibió la orden de interceptarlo, hundiendo al destructor Espero con un prodigioso gasto de municiones.
El 7 de julio la Flota del Mediterráneo salió para cubrir más convoyes de Malta, pero los italianos los vieron esa noche. Al día siguiente, una bomba por uno de los Savoia-Marchetti SM.79 que atacaron la formación impactó contra el puente del barco, matando instantáneamente a 18 miembros de la tripulación, incluido el capitán. Como resultado del ataque, el barco no pudo ser gobernado desde el puente y estuvo descontrolado por un tiempo antes de que la posición de mando de popa pudiera tomar el control. A pesar de tener un puente inoperable, el barco permaneció con la flota y participó en la Batalla de Calabria el día 9, aunque se le ordenó alejarse del frente de batalla para escoltar al portaaviones Eagle. Las reparaciones se completaron a fines de agosto cuando el Gloucester, ahora asignado al 3er Escuadrón de Cruceros, participó en la Operación Hats. A fines de septiembre el barco transportó 1.200 soldados a Malta, junto con el Liverpool. El Gloucester pasó la mayor parte del resto del año escoltando convoyes hacia y desde Grecia y Malta, aunque escoltó al portaaviones Illustrious durante el ataque a Tarento el 11 de noviembre y transportó tropas al Pireo, Grecia, el 17.
El 11 de enero de 1941, mientras apoyaba la Operación Excess, el Gloucester y el Southampton fueron atacados por varios Stukas del StG 2 mientras salían de Malta. El Gloucester fue alcanzado por una bomba de 250 kilogramos que no explotó después de atravesar cinco cubiertas. Al menos dos bombas tocaron al Southampton, que se incendió; gravemente dañado y sin energía, el barco fue hundido porlos torpedos del crucero ligero Orion.
El Gloucester, anclado en la bahía de Plymouth
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Gloucester_(62)
Después de su finalización el 31 de enero de 1939, el barco fue asignado como buque insignia del 4º Escuadrón de Cruceros en la Estación de China, donde sirvió hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. A mediados de noviembre, el Gloucester y el aviso francés Rigault de Genouilly fueron asignados a patrullar el Océano Índico entre Madagascar y Seychelles en una búsqueda fallida del corsario alemán Admiral Graf Spee. En diciembre fue transferido a la Fuerza I en Simonstown, Sudáfrica, donde patrulló infructuosamente el Atlántico Sur contra otros corsarios.
El barco fue transferido al 7º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo en Alejandría, Egipto, en mayo de 1940. Dos días después de que Italia se uniera a la guerra, el Gloucester y el Liverpool bombardearon Tobruk, Libia, hundiendo un pequeño dragaminas auxiliar el 12 de junio. Varias semanas después, el 7º Escuadrón estaba cubriendo varios convoyes hacia y desde Malta cuando el reconocimiento aéreo avistó un convoy italiano el 28. La escuadra recibió la orden de interceptarlo, hundiendo al destructor Espero con un prodigioso gasto de municiones.
El 7 de julio la Flota del Mediterráneo salió para cubrir más convoyes de Malta, pero los italianos los vieron esa noche. Al día siguiente, una bomba por uno de los Savoia-Marchetti SM.79 que atacaron la formación impactó contra el puente del barco, matando instantáneamente a 18 miembros de la tripulación, incluido el capitán. Como resultado del ataque, el barco no pudo ser gobernado desde el puente y estuvo descontrolado por un tiempo antes de que la posición de mando de popa pudiera tomar el control. A pesar de tener un puente inoperable, el barco permaneció con la flota y participó en la Batalla de Calabria el día 9, aunque se le ordenó alejarse del frente de batalla para escoltar al portaaviones Eagle. Las reparaciones se completaron a fines de agosto cuando el Gloucester, ahora asignado al 3er Escuadrón de Cruceros, participó en la Operación Hats. A fines de septiembre el barco transportó 1.200 soldados a Malta, junto con el Liverpool. El Gloucester pasó la mayor parte del resto del año escoltando convoyes hacia y desde Grecia y Malta, aunque escoltó al portaaviones Illustrious durante el ataque a Tarento el 11 de noviembre y transportó tropas al Pireo, Grecia, el 17.
El 11 de enero de 1941, mientras apoyaba la Operación Excess, el Gloucester y el Southampton fueron atacados por varios Stukas del StG 2 mientras salían de Malta. El Gloucester fue alcanzado por una bomba de 250 kilogramos que no explotó después de atravesar cinco cubiertas. Al menos dos bombas tocaron al Southampton, que se incendió; gravemente dañado y sin energía, el barco fue hundido porlos torpedos del crucero ligero Orion.
El Gloucester, anclado en la bahía de Plymouth
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Gloucester_(62)