Publicado: Lun Dic 13, 2021 6:48 pm
La clase Town constaba de 10 cruceros ligeros construidos para la Royal Navy durante la década de 1930. Los Towns fueron diseñados de acuerdo con las limitaciones impuestas por el Tratado Naval de Londres de 1930. Los barcos se construyeron en tres subclases distintas, las clases de Southampton, Gloucester y Edimburgo respectivamente, cada una de las cuales agregó más armamento.
Al igual que sus homólogos estadounidenses y japoneses de esa época, los cruceros de la clase Town eran "cruceros ligeros" en los términos estrictos del Tratado de Londres, que definía un "crucero ligero" como uno que tenía un armamento principal con un calibre que no superaba los 155 mm. Las tres principales potencias navales buscaron eludir las limitaciones en el número de cruceros pesados mediante la construcción de cruceros ligeros que eran iguales en tamaño y potencia efectiva a los cruceros pesados. Estos barcos compensaron tener cañones de menor calibre al instalar un mayor número de ellos.
Todos estos barcos llevaban cañones BL Mk XXIII de 6 pulgadas en torretas triples, con el cañón central montado a 76 cm detrás de los dos cañones exteriores para evitar interferencias entre los proyectiles en vuelo y dar a los artilleros más espacio para trabajar. Los techos de la torreta tenían recortes en la parte delantera para permitir una elevación extrema, originalmente destinado a dar a los cañones una capacidad antiaérea. En la práctica, las armas no se podían apuntar o cargar manualmente con la suficiente rapidez para el fuego antiaéreo continuo, por lo que la Royal Navy diseñó la Unidad de Barrera Automática (ABU) que permitía que las armas se cargaran con proyectiles de espoleta de tiempo y luego dispararan cuando el objetivo la aeronave alcanzara una distancia determinada. Estos barcos estaban equipados con el sistema de control de tiro HACS AA para el armamento secundario y la Escala de Control de Tiro del Almirantazgo para el control de tiro de superficie del armamento principal.
Torreta Mk XXIII con contornos cuadrados montada en la subclase Edimburgo
https://en.wikipedia.org/wiki/Town-class_cruiser_(1936)
El armamento secundario consistía en cuatro torretas gemelas Mk XIX de 4 pulgadas y dos pompones cuádruples. Se agregaron más armas antiaéreas ligeras durante la guerra y los soportes de 4 pulgadas se convirtieron a Control Remoto de Energía (RPC). Después de la guerra, el Birmingham y Newcastle se reconstruyeron parcialmente en 1949-1951 con puentes cerrados, nuevos mástiles de celosía, control de fuego de superficie mejorado y radar de largo alcance y una versión mejorada pero aún poco confiable del Glasshouse Directors para los cañones gemelos de 4 pulgadas con velocidad de elevación aumentada a 15-20 grados por segundo, para atacar aviones a reacción más rápidos. Se hicieron cambios en la electrónica similares a Sheffield, pero recibió menos cambios estructurales. El Liverpool pasó a la reserva en 1952 para preservarlo para una posible modernización y Glasgow tuvo una remodelación menos extensa para permitir enviarlo a Egipto si era necesario durante la crisis de Suez de 1956. Los Birmingham, Newcastle y Sheffield reemplazaron el pompón y el armamento de 20 mm por Bofors de 40 mm. El Belfast recibió el MRS 8 HACDT para las armas de 40 mm y de 4 pulgadas y permitir el uso de munición de espoletas de proximidad de 40 mm utilizadas por el ejército británico.
Las torretas redondeadas instaladas en las subclases Southampton y Gloucester
https://en.wikipedia.org/wiki/Town-class_cruiser_(1936)
Al igual que sus homólogos estadounidenses y japoneses de esa época, los cruceros de la clase Town eran "cruceros ligeros" en los términos estrictos del Tratado de Londres, que definía un "crucero ligero" como uno que tenía un armamento principal con un calibre que no superaba los 155 mm. Las tres principales potencias navales buscaron eludir las limitaciones en el número de cruceros pesados mediante la construcción de cruceros ligeros que eran iguales en tamaño y potencia efectiva a los cruceros pesados. Estos barcos compensaron tener cañones de menor calibre al instalar un mayor número de ellos.
Todos estos barcos llevaban cañones BL Mk XXIII de 6 pulgadas en torretas triples, con el cañón central montado a 76 cm detrás de los dos cañones exteriores para evitar interferencias entre los proyectiles en vuelo y dar a los artilleros más espacio para trabajar. Los techos de la torreta tenían recortes en la parte delantera para permitir una elevación extrema, originalmente destinado a dar a los cañones una capacidad antiaérea. En la práctica, las armas no se podían apuntar o cargar manualmente con la suficiente rapidez para el fuego antiaéreo continuo, por lo que la Royal Navy diseñó la Unidad de Barrera Automática (ABU) que permitía que las armas se cargaran con proyectiles de espoleta de tiempo y luego dispararan cuando el objetivo la aeronave alcanzara una distancia determinada. Estos barcos estaban equipados con el sistema de control de tiro HACS AA para el armamento secundario y la Escala de Control de Tiro del Almirantazgo para el control de tiro de superficie del armamento principal.
Torreta Mk XXIII con contornos cuadrados montada en la subclase Edimburgo
https://en.wikipedia.org/wiki/Town-class_cruiser_(1936)
El armamento secundario consistía en cuatro torretas gemelas Mk XIX de 4 pulgadas y dos pompones cuádruples. Se agregaron más armas antiaéreas ligeras durante la guerra y los soportes de 4 pulgadas se convirtieron a Control Remoto de Energía (RPC). Después de la guerra, el Birmingham y Newcastle se reconstruyeron parcialmente en 1949-1951 con puentes cerrados, nuevos mástiles de celosía, control de fuego de superficie mejorado y radar de largo alcance y una versión mejorada pero aún poco confiable del Glasshouse Directors para los cañones gemelos de 4 pulgadas con velocidad de elevación aumentada a 15-20 grados por segundo, para atacar aviones a reacción más rápidos. Se hicieron cambios en la electrónica similares a Sheffield, pero recibió menos cambios estructurales. El Liverpool pasó a la reserva en 1952 para preservarlo para una posible modernización y Glasgow tuvo una remodelación menos extensa para permitir enviarlo a Egipto si era necesario durante la crisis de Suez de 1956. Los Birmingham, Newcastle y Sheffield reemplazaron el pompón y el armamento de 20 mm por Bofors de 40 mm. El Belfast recibió el MRS 8 HACDT para las armas de 40 mm y de 4 pulgadas y permitir el uso de munición de espoletas de proximidad de 40 mm utilizadas por el ejército británico.
Las torretas redondeadas instaladas en las subclases Southampton y Gloucester
https://en.wikipedia.org/wiki/Town-class_cruiser_(1936)