Publicado: Mar Sep 21, 2021 6:58 pm
El HMS Orion fue construido por Devonport Dockyard (Plymouth, Reino Unido), Vickers-Armstrong (Newcastle-on-Tyne, Reino Unido) desde el 26 de septiembre de 1931 al 18 de enero de 1934.Entró en servicio con la Home Fleet, pero fue transferido a la estación de América y las Indias Occidentales, con base en la isla de Irlanda, Bermuda, en 1937, donde estaba con el 8o Escuadrón de Cruceros. El crucero transportó las cenizas de Lord Tweedsmuir, gobernador general de Canadá, de regreso a Inglaterra en febrero de 1940.
En junio de 1940 fue trasladado al Mediterráneo, con el 7º Escuadrón de Cruceros como buque insignia de John Tovey. Participó en el bombardeo de Bardia y en la batalla de Calabria en julio de 1940. A fines de ese mes, hundió el pequeño carguero griego Ermioni que transportaba suministros a las islas del Dodecaneso controladas por Italia. Durante el resto de 1940 escoltó convoyes de Malta y transportó tropas a Grecia. A principios de 1941 estuvo en las áreas de Creta y Egeo y también estuvo en la batalla del Cabo Matapan en marzo.
En el curso de un ataque a un convoy alemán que se dirigía a Creta el 22 de mayo resultó dañado en un duelo con su escolta, el torpedero italiano Lupo. El 29 de mayo, durante la evacuación de Creta, fue bombardeado y gravemente dañadp mientras transportaba 1900 soldados evacuados. Se perdieron alrededor de 360 vidas, de las cuales 100 eran soldados. Llegó maltrecho a Alejandría a 12 nudos (22 km/h), proporcionando una vista espectacular en el puerto con el mástil encajado en el embudo del barco y un daño de batalla significativo. El 29 de junio el Orion zarpó para pasar a Simonstown, Sudáfrica, a través de Aden para recobir reparaciones temporales y luego fue enviado al Astillero Naval de Mare Island en Vallejo, California para las importantes.
La reparación del Orion se completaó en marzo de 1942 y regresó inicialmente a Plymouth, donde se ñe instaló un nuevo radar. A mediados de 1942 estuvo activo en aguas nacionales y escoltando convoyes hacia África y el Océano Índico. Regresó al Mediterráneo en octubre de 1942, asignado al 15º Escuadrón de Cruceros. Escoltó convoyes y apoyó al ejército en la invasión de Sicilia. Pasó la mayor parte del resto de la guerra en el Mediterráneo. James Gornall, ex jugador de críquet inglés de primera clase, ascendido a Capitán en 1941, fue puesto al mando del barco en 1943. También participó en el desembarco de Normandía en junio de 1944, donde disparó el primer obús.
El Orion estuvo involucrado en el Incidente del Canal de Corfú, tres sucesos entos separados que involucraron a barcos de la Royal Navy en el Canal de Corfú en 1946, y se considera un episodio temprano de la Guerra Fría. Durante el primer incidente, los barcos de la Royal Navy (el Orion y el Superb) fueron atacados desde fortificaciones albanesas. En el segundo barcos británicos chocaron contra minas; y en el tercero ocurrió cuando la Royal Navy llevó a cabo operaciones de desminado en el Canal de Corfú, pero en aguas albanesas
El Orion fue retirado de servicio en 1947, se vendió para desguace a Arnott Young (Dalmuir, Escocia) el 19 de julio de 1949 y se desguazó en agosto de 1949.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Orion_(85)
En junio de 1940 fue trasladado al Mediterráneo, con el 7º Escuadrón de Cruceros como buque insignia de John Tovey. Participó en el bombardeo de Bardia y en la batalla de Calabria en julio de 1940. A fines de ese mes, hundió el pequeño carguero griego Ermioni que transportaba suministros a las islas del Dodecaneso controladas por Italia. Durante el resto de 1940 escoltó convoyes de Malta y transportó tropas a Grecia. A principios de 1941 estuvo en las áreas de Creta y Egeo y también estuvo en la batalla del Cabo Matapan en marzo.
En el curso de un ataque a un convoy alemán que se dirigía a Creta el 22 de mayo resultó dañado en un duelo con su escolta, el torpedero italiano Lupo. El 29 de mayo, durante la evacuación de Creta, fue bombardeado y gravemente dañadp mientras transportaba 1900 soldados evacuados. Se perdieron alrededor de 360 vidas, de las cuales 100 eran soldados. Llegó maltrecho a Alejandría a 12 nudos (22 km/h), proporcionando una vista espectacular en el puerto con el mástil encajado en el embudo del barco y un daño de batalla significativo. El 29 de junio el Orion zarpó para pasar a Simonstown, Sudáfrica, a través de Aden para recobir reparaciones temporales y luego fue enviado al Astillero Naval de Mare Island en Vallejo, California para las importantes.
La reparación del Orion se completaó en marzo de 1942 y regresó inicialmente a Plymouth, donde se ñe instaló un nuevo radar. A mediados de 1942 estuvo activo en aguas nacionales y escoltando convoyes hacia África y el Océano Índico. Regresó al Mediterráneo en octubre de 1942, asignado al 15º Escuadrón de Cruceros. Escoltó convoyes y apoyó al ejército en la invasión de Sicilia. Pasó la mayor parte del resto de la guerra en el Mediterráneo. James Gornall, ex jugador de críquet inglés de primera clase, ascendido a Capitán en 1941, fue puesto al mando del barco en 1943. También participó en el desembarco de Normandía en junio de 1944, donde disparó el primer obús.
El Orion estuvo involucrado en el Incidente del Canal de Corfú, tres sucesos entos separados que involucraron a barcos de la Royal Navy en el Canal de Corfú en 1946, y se considera un episodio temprano de la Guerra Fría. Durante el primer incidente, los barcos de la Royal Navy (el Orion y el Superb) fueron atacados desde fortificaciones albanesas. En el segundo barcos británicos chocaron contra minas; y en el tercero ocurrió cuando la Royal Navy llevó a cabo operaciones de desminado en el Canal de Corfú, pero en aguas albanesas
El Orion fue retirado de servicio en 1947, se vendió para desguace a Arnott Young (Dalmuir, Escocia) el 19 de julio de 1949 y se desguazó en agosto de 1949.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Orion_(85)