Publicado: Jue Jul 01, 2021 6:49 pm
El HMS Durban fue botado en los astilleros de Scotts Shipbuilding and Engineering Company el 29 de mayo de 1919 y entró en servicio el 1 de noviembre de 1921.Fue inicialmente asignado a la Estación China como parte del 5o Escuadrón de Cruceros Ligeros en enero de 1922, y en 1928 fue transferido a la Estación América y las Indias Occidentales, con base en Bermuda. En 1930 Durban regresó a Gran Bretaña y en 1931 se unió a la División del Atlántico Sur. En diciembre de 1933, fue relevado por el crucero pesado York y regresó al Reino Unido. Partió hacia Gibraltar para unirse a la Flota del Mediterráneo. Pasó dos años en esta base y regresó a Gran Bretaña en septiembre de 1936 para pasar a la reserva.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial el Durban regresó al servicio con el 9º Escuadrón de Cruceros bajo el mando del Comandante en Jefe del Atlántico Sur. En marzo de 1940 operaba en el Océano Índico y luego fue transferido a la Flota del Este, con base en Singapur. Aquí se convirtió en parte de la Fuerza Británica de Malasia con sus dos barcos gemelos, Danae e Dauntless. La unidad vigilaba a los mercantes alemanes en los puertos de las Indias Orientales holandesas, con el área de patrulla del Durban frente a Padang. El 10 de noviembre de 1940, el petrolero noruego Ole Jacob informó que habíar sido atacado por el corsario alemán Atlantis entre Ceilán y el extremo norte de Sumatra. Se reunió apresuradamente una fuerza compuesta por el Durban, el crucero Capetwon y el crucero HMAS Canberra y el crucero mercante armado Westralia para buscar al Atlántis, aunque no hubo suerte.
En 1941, con el Dragon escoltó convoyes entre Singapur y el estrecho de Sunda. En febrero escoltó al transatlántico Queen Mary, que transportaba tropas australianas a Singapur, llegando el 18 de febrero. En noviembre, escoltó al transporte de tropas Zealandia a Singapur, después de relevar al crucero HMAS Sydney que había escoltado a Zealandia desde Fremantle, Australia Occidental.
En febrero de 1942 el Durban se trasladó con el resto de la Flota del Este a Java, después de que los japoneses comenzaran su ataque a Singapur. Fue dañado por los bombardeos antes de que pudiera partir, pero el 12 de febrero él y el buque antisubmarino Kedah escoltaron a los mercantes Empire Star y Gorgon fuera de Singapur, repeliendo sucesivos ataques aéreos japoneses durante cuatro horas. Al día siguiente, el convoy, que transportaba a miles de evacuados de Singapur, llegó a Tandjong Priok, el puerto de Batavia. El Durban, con el almirante Thomas C. Hart a bordo, partió el 16 de febrero escoltando al Plancius, que iba cargado con refugiados, a Colombo. Allí se Durban se sometió a reparaciones temporales. Luego viajó a Nueva York, llegando en abril, donde se completaron las reparaciones. Luego regresó a Gran Bretaña, donde se realizaron más modificaciones en Portsmouth entre junio y agosto. Luego escoltó convoyes de Gran Bretaña a Sudáfrica.
El 8 de diciembre de 1942, el barco encalló en la entrada del puerto de Mombasa. Después de reflotarlo, fue enviado al dique seco de Bombay. En febrero de 1943 el Durban estaba nuevamente en Nueva York para reparaciones, y en junio había regresado a Sudáfrica, atracando en Simonstown, antes de reunirse con la Flota del Este. En noviembre, regresó una vez más a Gran Bretaña para ser reembolsada en la reserva. Entonces fue uno de los barcos seleccionados para ser hundidos para formar un rompeolas para los puertos de Mulberry que se utilizarían para apoyar la Batalla de Normandía.
Posteriormente, el 9 de junio de 1944 el Durban fue hundido para formar parte del rompeolas Gooseberry para proteger el puerto artificial frente a Ouistreham en la bahía del Sena. El naufragio se encuentra actualmente a 11 metros de agua.
El Durban, medio hundido frente a Normandía en 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Durban
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial el Durban regresó al servicio con el 9º Escuadrón de Cruceros bajo el mando del Comandante en Jefe del Atlántico Sur. En marzo de 1940 operaba en el Océano Índico y luego fue transferido a la Flota del Este, con base en Singapur. Aquí se convirtió en parte de la Fuerza Británica de Malasia con sus dos barcos gemelos, Danae e Dauntless. La unidad vigilaba a los mercantes alemanes en los puertos de las Indias Orientales holandesas, con el área de patrulla del Durban frente a Padang. El 10 de noviembre de 1940, el petrolero noruego Ole Jacob informó que habíar sido atacado por el corsario alemán Atlantis entre Ceilán y el extremo norte de Sumatra. Se reunió apresuradamente una fuerza compuesta por el Durban, el crucero Capetwon y el crucero HMAS Canberra y el crucero mercante armado Westralia para buscar al Atlántis, aunque no hubo suerte.
En 1941, con el Dragon escoltó convoyes entre Singapur y el estrecho de Sunda. En febrero escoltó al transatlántico Queen Mary, que transportaba tropas australianas a Singapur, llegando el 18 de febrero. En noviembre, escoltó al transporte de tropas Zealandia a Singapur, después de relevar al crucero HMAS Sydney que había escoltado a Zealandia desde Fremantle, Australia Occidental.
En febrero de 1942 el Durban se trasladó con el resto de la Flota del Este a Java, después de que los japoneses comenzaran su ataque a Singapur. Fue dañado por los bombardeos antes de que pudiera partir, pero el 12 de febrero él y el buque antisubmarino Kedah escoltaron a los mercantes Empire Star y Gorgon fuera de Singapur, repeliendo sucesivos ataques aéreos japoneses durante cuatro horas. Al día siguiente, el convoy, que transportaba a miles de evacuados de Singapur, llegó a Tandjong Priok, el puerto de Batavia. El Durban, con el almirante Thomas C. Hart a bordo, partió el 16 de febrero escoltando al Plancius, que iba cargado con refugiados, a Colombo. Allí se Durban se sometió a reparaciones temporales. Luego viajó a Nueva York, llegando en abril, donde se completaron las reparaciones. Luego regresó a Gran Bretaña, donde se realizaron más modificaciones en Portsmouth entre junio y agosto. Luego escoltó convoyes de Gran Bretaña a Sudáfrica.
El 8 de diciembre de 1942, el barco encalló en la entrada del puerto de Mombasa. Después de reflotarlo, fue enviado al dique seco de Bombay. En febrero de 1943 el Durban estaba nuevamente en Nueva York para reparaciones, y en junio había regresado a Sudáfrica, atracando en Simonstown, antes de reunirse con la Flota del Este. En noviembre, regresó una vez más a Gran Bretaña para ser reembolsada en la reserva. Entonces fue uno de los barcos seleccionados para ser hundidos para formar un rompeolas para los puertos de Mulberry que se utilizarían para apoyar la Batalla de Normandía.
Posteriormente, el 9 de junio de 1944 el Durban fue hundido para formar parte del rompeolas Gooseberry para proteger el puerto artificial frente a Ouistreham en la bahía del Sena. El naufragio se encuentra actualmente a 11 metros de agua.
El Durban, medio hundido frente a Normandía en 1944.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Durban