Publicado: Vie Jun 18, 2021 9:03 pm
Se encargaron tres barcos más en julio de 1917 bajo el Programa de Emergencia de Guerra:
El HMS Delhi fue puesto en quilla en 1917, botado en 1918 y puesto en servicio en 1919. Después de completar las pruebas en el mar y operar con el 1er Escuadrón de Cruceros Ligeros con la Flota del Atlántico, el Delhi sirvió en el Báltico en la intervención multinacional en la Guerra Civil Rusa. Al salir del Báltico pasó los siguientes tres años con la Flota Atlántica.
Fue elegido en 1923, junto con sus gemelos, Dauntless, Dragon y Dunedin, para el Empire Cruise, como escoltas de los cruceros de batalla Hood y Repulse. A su regreso en diciembre de 1924 se unió al 1er Escuadrón de Cruceros con la Flota del Mediterráneo en enero de 1925. Después de un breve periodo diez meses en la Estación China, participando en operaciones antipiratería, regresó a el Mediterráneo antes de ser modernizado. El 15 de noviembre de 1925, el Delhi zarpó de Malta en compañía de los HMAS Sydney y HMAS Adelaide y navegó en un crucero de buena voluntad que incluía a Ceilán; Fremantle, Hobart, Jervis Bay y Sydney (Australia); Christchurch y Wellington (Nueva Zelanda).
En la década de 1930 operó en el Caribe como parte del 8o escuadrón de cruceros en América y las Indias Occidentales. Durante la Guerra del Caribe, el Delhi operó contra los insurgentes locales en Dominica y apoyó a un destacamento de los Royal Marines. Como buque insignia del 8o escuadrón de cruceros, volvería a navegar con el Hood y el Repulse durante una visita a las Indias Occidentales, junto con sus escoltas, los cruceros pesados Norfolk y Dorsetshire. Su servicio de las Indias Occidentales terminó en 1933, y se desplegó con el 3er Escuadrón de Cruceros, una vez más sirviendo con la Flota del Mediterráneo.
Con base en Malta en este momento y con la Guerra Civil española en pleno apogeo, Delhi operó en las costas españolas, rescatando refugiados de Palma de Mallorca, Barcelona y Valencia, bajo el mando del capitán Farquhar Smith, RAN. Durante estas operaciones, fue atacado por el crucero pesado Canarias, siendo sometido a un intenso fuego, además de sufrir ataques aéreos.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial el Delhi acababa de salir de la reserva y se unió al 11o Escuadrón de Cruceros en Scapa Flow; en la noche del hundimiento del HMS Royal Oak, el Delhi acababa de partir para una patrulla en el Mar del Norte para hacer cumplir el bloqueo de Alemania. Mientras patrullaba la brecha Islandia-Islas Feroe, el Delhi capturó el carguero Rheingold, y luego interceptó y ayudó al hundir al Mecklenburg, cuya tripulación hundió el mercante. El capitán del Delhi decidió que abordar para intentar salvar el barco no era práctico debido al estado del mar, y en su lugar hundió Mecklenburg con sus cañones.
Saliendo de Scapa Flow el 23 de noviembre de 1939, se unió a los cruceros Caledon, Cardiff, Newcastle y al crucero mercante armado Rawalpindi. Durante esta patrulla el Rawalpindi se encontró con los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau, hundiéndose tras una furiosa acción de superficie de una hora. Sin embargo, con las sombras del Newcastle y del Delhi y el rápido acercamiento de las unidades pesadas de la Home Fleet, el almirante Marschall retiró sus acorazados a las inclemencias del tiempo, retirándose a Wilhelmshaven. Desplegado en el Mediterráneo en marzo de 1940, Delhi emprendió amplias operaciones como parte de la Fuerza H contra Vichy y las fuerzas italianas en Italia y el norte de África. Después de cinco meses de servicio en el Mediterráneo, se unió a la Fuerza M en Freetown, operando en África Occidental y en el Atlántico Sur. Delhi y el Dragon participaron en la Operación Menace, la batalla de Dakar, y luego continuaron en el papel de escolta de mercantes en el Atlántico Sur.
De mayo a diciembre de 1941 el Delhi fue convertido en un crucero antiaéreo en el Brooklyn, y se le instalaron cañones de 127 mm originalmente destinados al destructor USS Edison, transferidos a Delhi por orden directa de Roosevelt. Con su nuevo armamento principal de doble propósito, proporcionó bombardeo costero y apoyo AA a varios desembarcos aliados en el Mediterráneo (Argel, Sicilia, Salerno y Anzio). El 20 de noviembre de 1942 el Delhi fue dañado en la bahía de Argel cuando su popa fue alcanzada por una bomba lanzada por un avión italiano. Dos tripulantes murieron. Regresó a Gran Bretaña y estuvo en el dique seco hasta abril de 1943. El 3 de septiembre, seis días antes del desembarco en Salerno, chocó con el crucero Uganda en el estrecho de Messina mientras lanzaba una cortina de humo. Fue reparado en el mar y permaneció en servicio durante los desembarcos, proporcionando bombardeo en tierra y apoyo AA. Continuó sirviendo durante el resto de la guerra, tomando parpte en la Operación Dragoon en el sur de Francia.
El 12 de febrero de 1945 fue atacado por lanchas explosivas alemanas en el puerto de Split, Croacia. El ataque falló al Delhi pero alcanzó a la LCF-8, una lancha antiaérea de desembarco. La fuerza de la explosión resultante dañó el timón de Delhi y un soporte del eje de la hélice. Regresó a Gran Bretaña y, tras evaluarse que no era rentable repararla por ser un diseño envejecido en una Royal Navy que se reducía rápidamente, se vendió el 22 de enero de 1948 para su desguace. Llegó a los astilleros de Cashmore, de Newport, Gales, en abril, para ser desguazada.
El Delhi, tras ser dañado el 20 de noviembre de 1942.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Delhi_(D47)
El HMS Delhi fue puesto en quilla en 1917, botado en 1918 y puesto en servicio en 1919. Después de completar las pruebas en el mar y operar con el 1er Escuadrón de Cruceros Ligeros con la Flota del Atlántico, el Delhi sirvió en el Báltico en la intervención multinacional en la Guerra Civil Rusa. Al salir del Báltico pasó los siguientes tres años con la Flota Atlántica.
Fue elegido en 1923, junto con sus gemelos, Dauntless, Dragon y Dunedin, para el Empire Cruise, como escoltas de los cruceros de batalla Hood y Repulse. A su regreso en diciembre de 1924 se unió al 1er Escuadrón de Cruceros con la Flota del Mediterráneo en enero de 1925. Después de un breve periodo diez meses en la Estación China, participando en operaciones antipiratería, regresó a el Mediterráneo antes de ser modernizado. El 15 de noviembre de 1925, el Delhi zarpó de Malta en compañía de los HMAS Sydney y HMAS Adelaide y navegó en un crucero de buena voluntad que incluía a Ceilán; Fremantle, Hobart, Jervis Bay y Sydney (Australia); Christchurch y Wellington (Nueva Zelanda).
En la década de 1930 operó en el Caribe como parte del 8o escuadrón de cruceros en América y las Indias Occidentales. Durante la Guerra del Caribe, el Delhi operó contra los insurgentes locales en Dominica y apoyó a un destacamento de los Royal Marines. Como buque insignia del 8o escuadrón de cruceros, volvería a navegar con el Hood y el Repulse durante una visita a las Indias Occidentales, junto con sus escoltas, los cruceros pesados Norfolk y Dorsetshire. Su servicio de las Indias Occidentales terminó en 1933, y se desplegó con el 3er Escuadrón de Cruceros, una vez más sirviendo con la Flota del Mediterráneo.
Con base en Malta en este momento y con la Guerra Civil española en pleno apogeo, Delhi operó en las costas españolas, rescatando refugiados de Palma de Mallorca, Barcelona y Valencia, bajo el mando del capitán Farquhar Smith, RAN. Durante estas operaciones, fue atacado por el crucero pesado Canarias, siendo sometido a un intenso fuego, además de sufrir ataques aéreos.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial el Delhi acababa de salir de la reserva y se unió al 11o Escuadrón de Cruceros en Scapa Flow; en la noche del hundimiento del HMS Royal Oak, el Delhi acababa de partir para una patrulla en el Mar del Norte para hacer cumplir el bloqueo de Alemania. Mientras patrullaba la brecha Islandia-Islas Feroe, el Delhi capturó el carguero Rheingold, y luego interceptó y ayudó al hundir al Mecklenburg, cuya tripulación hundió el mercante. El capitán del Delhi decidió que abordar para intentar salvar el barco no era práctico debido al estado del mar, y en su lugar hundió Mecklenburg con sus cañones.
Saliendo de Scapa Flow el 23 de noviembre de 1939, se unió a los cruceros Caledon, Cardiff, Newcastle y al crucero mercante armado Rawalpindi. Durante esta patrulla el Rawalpindi se encontró con los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau, hundiéndose tras una furiosa acción de superficie de una hora. Sin embargo, con las sombras del Newcastle y del Delhi y el rápido acercamiento de las unidades pesadas de la Home Fleet, el almirante Marschall retiró sus acorazados a las inclemencias del tiempo, retirándose a Wilhelmshaven. Desplegado en el Mediterráneo en marzo de 1940, Delhi emprendió amplias operaciones como parte de la Fuerza H contra Vichy y las fuerzas italianas en Italia y el norte de África. Después de cinco meses de servicio en el Mediterráneo, se unió a la Fuerza M en Freetown, operando en África Occidental y en el Atlántico Sur. Delhi y el Dragon participaron en la Operación Menace, la batalla de Dakar, y luego continuaron en el papel de escolta de mercantes en el Atlántico Sur.
De mayo a diciembre de 1941 el Delhi fue convertido en un crucero antiaéreo en el Brooklyn, y se le instalaron cañones de 127 mm originalmente destinados al destructor USS Edison, transferidos a Delhi por orden directa de Roosevelt. Con su nuevo armamento principal de doble propósito, proporcionó bombardeo costero y apoyo AA a varios desembarcos aliados en el Mediterráneo (Argel, Sicilia, Salerno y Anzio). El 20 de noviembre de 1942 el Delhi fue dañado en la bahía de Argel cuando su popa fue alcanzada por una bomba lanzada por un avión italiano. Dos tripulantes murieron. Regresó a Gran Bretaña y estuvo en el dique seco hasta abril de 1943. El 3 de septiembre, seis días antes del desembarco en Salerno, chocó con el crucero Uganda en el estrecho de Messina mientras lanzaba una cortina de humo. Fue reparado en el mar y permaneció en servicio durante los desembarcos, proporcionando bombardeo en tierra y apoyo AA. Continuó sirviendo durante el resto de la guerra, tomando parpte en la Operación Dragoon en el sur de Francia.
El 12 de febrero de 1945 fue atacado por lanchas explosivas alemanas en el puerto de Split, Croacia. El ataque falló al Delhi pero alcanzó a la LCF-8, una lancha antiaérea de desembarco. La fuerza de la explosión resultante dañó el timón de Delhi y un soporte del eje de la hélice. Regresó a Gran Bretaña y, tras evaluarse que no era rentable repararla por ser un diseño envejecido en una Royal Navy que se reducía rápidamente, se vendió el 22 de enero de 1948 para su desguace. Llegó a los astilleros de Cashmore, de Newport, Gales, en abril, para ser desguazada.
El Delhi, tras ser dañado el 20 de noviembre de 1942.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Delhi_(D47)