Publicado: Vie Abr 16, 2021 7:32 pm
La clase Abdiel estaba formada por seis minadores rápidos de la Royal Navy y activos. También se les conocía como la clase Manxman y como "cruceros de colocación de minas".
La Royal Navy ordenó los primeros cuatro barcos en 1938, con otros dos adquiridos como parte del Programa de Emergencia de Guerra. Fueron diseñados específicamente para la colocación rápida de campos de minas en aguas enemigas, cerca de puertos o rutas marítimas. Como tales, debían ser muy rápidos y poseer suficiente armamento antiaéreo para defenderse así mismos. Se requería que se transportara una carga de hasta 150 minas a cubierto, por lo que se requería un casco largo, con cubierta a ras con francobordo alto. Las minas se colocaron en popa; los barcos llevaban sus propias grúas para cargar.
En tamaño estas naves eran casi tan largas como un crucero aunque estaban diseñadas como un gran destructor, pero las tres chimeneas rectas eran una característica de identificación instantánea. La velocidad máxima debía ser de 40 nudos (74 km/h). Para lograr esto se les dio un conjunto completo de maquinaria de crucero y con una potencia instalada de 72,000 CV en dos ejes, hicieron 39,75 nudos (73,62 km/h) vacíos y 38 nudos (70 km/h) a plena carga. En comparacion los cruceros contemporáneos de la clase Town tenían 80,000 CV y un desplazamiento de 12,980 toneladas, poco menos de cuatro veces el de los Abdiels.
Inicialmente, los barcos iban a estar armados como destructores, con tres montajes gemelos HA/LA Mark XIX para cañones QF de 100 mm, con una elevación de 70 y un montaje cuádruple de "pompones múltiples" para el Mark VIII QF de 40 mm y un par de ametralladoras Vickers cuádruples de 12,7 mm.
Las modificaciones en tiempos de guerra añadieron un radar Tipo 279, un conjunto de alerta aérea de longitud de onda métrica primitiva, que fue reemplazado por un Tipo 286 y luego un Tipo 291 a medida que estaban disponibles. Se instaló un radar Tipo 285 en el telémetro-director en el puente, un conjunto métrico y podría proporcionar información de alcance y rumbo del objetivo. El radar Tipo 272, que indicaba objetivos con indicador de posición en planta, se instaló en el trinquete. Tras la pérdida del Latona por un ataque aéreo, los barcos supervivientes mejoraron sus defensas AA. Inicialmente se agregaron seis cañones Oerlikon de 20 mm, aunque fueron reemplazados más tarde por montajes gemelos Mk V. Los Ariadne y Apollo tenían dos montajes gemelos Mark IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 mm en el centro del casco reemplazando el pompón en la posición 'Q', y estos montajes llevaban su propio radar Tipo 282; el Ariadne tenía un montaje adicional "Hazemeyer" en la posición 'B', reemplazando los cañones de 100 mm. En julio de 1945 el Ariadne se reacondicionó en los EEUU para operar en el Lejano Oriente, cuando los Bofors fueron reemplazados por modelos estadounidenses (Mark I) con "directores taquimétricos simples" equipados con radar Tipo 282 y Oerlikon monturas regunned con cañones Bofors (esta combinación se conocía como el "Boffin").
Características
Desplazamiento: 2.650 toneladas estándar; 3.415 toneladas a plena carga (grupo 1938) / 3.475 toneladas (grupo WEP)
Eslora: 122,07 m; manga: 12 m; calado: 3,43 m
Propulsión: 4 × Caclderas de 3 tambores Admiralty; turbinas de vapor con engranajes Parsons, 2 ejes; 72.000 CV
Velocidad: 39,75 nudos (73,62 km/h); alcance: 1000 millas náuticas (1900 km) a 38 nudos (70 km/h)
Dotación: 242
Armamento: (Grupo de 1938) 6 cañones QF Mark XVI de 100 mm en mntajes dobles; 4 QF de 40 mm en un montaje cuádruple Mk.VII; 8 ametralladoras Vickers de 12,7 mm en un montaje cuádruple Mk.I (más tarde hasta 12 Oerlikons de 20 mm en montajes individuales P Mk.III o gemelos Mk.V); 156 minas
(Grupo WEP) 4 QF 4 en montajes gemelo; 4 (Apollo) / 6 (Ariadne) Bofors de 40 mm en montajes dobles "Hazemeyer" Mk.IV; hasta 12 Oerlikons de 20 mm en montajes individuales P Mk.III o gemelos Mk.V (más tarde hasta 6 Bofors de 50 mm en montajes simples Mark V "Boffin"); 156 minas
El HMS Apollo, en agosto de 1945
https://en.wikipedia.org/wiki/Abdiel-class_minelayer
La Royal Navy ordenó los primeros cuatro barcos en 1938, con otros dos adquiridos como parte del Programa de Emergencia de Guerra. Fueron diseñados específicamente para la colocación rápida de campos de minas en aguas enemigas, cerca de puertos o rutas marítimas. Como tales, debían ser muy rápidos y poseer suficiente armamento antiaéreo para defenderse así mismos. Se requería que se transportara una carga de hasta 150 minas a cubierto, por lo que se requería un casco largo, con cubierta a ras con francobordo alto. Las minas se colocaron en popa; los barcos llevaban sus propias grúas para cargar.
En tamaño estas naves eran casi tan largas como un crucero aunque estaban diseñadas como un gran destructor, pero las tres chimeneas rectas eran una característica de identificación instantánea. La velocidad máxima debía ser de 40 nudos (74 km/h). Para lograr esto se les dio un conjunto completo de maquinaria de crucero y con una potencia instalada de 72,000 CV en dos ejes, hicieron 39,75 nudos (73,62 km/h) vacíos y 38 nudos (70 km/h) a plena carga. En comparacion los cruceros contemporáneos de la clase Town tenían 80,000 CV y un desplazamiento de 12,980 toneladas, poco menos de cuatro veces el de los Abdiels.
Inicialmente, los barcos iban a estar armados como destructores, con tres montajes gemelos HA/LA Mark XIX para cañones QF de 100 mm, con una elevación de 70 y un montaje cuádruple de "pompones múltiples" para el Mark VIII QF de 40 mm y un par de ametralladoras Vickers cuádruples de 12,7 mm.
Las modificaciones en tiempos de guerra añadieron un radar Tipo 279, un conjunto de alerta aérea de longitud de onda métrica primitiva, que fue reemplazado por un Tipo 286 y luego un Tipo 291 a medida que estaban disponibles. Se instaló un radar Tipo 285 en el telémetro-director en el puente, un conjunto métrico y podría proporcionar información de alcance y rumbo del objetivo. El radar Tipo 272, que indicaba objetivos con indicador de posición en planta, se instaló en el trinquete. Tras la pérdida del Latona por un ataque aéreo, los barcos supervivientes mejoraron sus defensas AA. Inicialmente se agregaron seis cañones Oerlikon de 20 mm, aunque fueron reemplazados más tarde por montajes gemelos Mk V. Los Ariadne y Apollo tenían dos montajes gemelos Mark IV "Hazemeyer" para cañones Bofors de 40 mm en el centro del casco reemplazando el pompón en la posición 'Q', y estos montajes llevaban su propio radar Tipo 282; el Ariadne tenía un montaje adicional "Hazemeyer" en la posición 'B', reemplazando los cañones de 100 mm. En julio de 1945 el Ariadne se reacondicionó en los EEUU para operar en el Lejano Oriente, cuando los Bofors fueron reemplazados por modelos estadounidenses (Mark I) con "directores taquimétricos simples" equipados con radar Tipo 282 y Oerlikon monturas regunned con cañones Bofors (esta combinación se conocía como el "Boffin").
Características
Desplazamiento: 2.650 toneladas estándar; 3.415 toneladas a plena carga (grupo 1938) / 3.475 toneladas (grupo WEP)
Eslora: 122,07 m; manga: 12 m; calado: 3,43 m
Propulsión: 4 × Caclderas de 3 tambores Admiralty; turbinas de vapor con engranajes Parsons, 2 ejes; 72.000 CV
Velocidad: 39,75 nudos (73,62 km/h); alcance: 1000 millas náuticas (1900 km) a 38 nudos (70 km/h)
Dotación: 242
Armamento: (Grupo de 1938) 6 cañones QF Mark XVI de 100 mm en mntajes dobles; 4 QF de 40 mm en un montaje cuádruple Mk.VII; 8 ametralladoras Vickers de 12,7 mm en un montaje cuádruple Mk.I (más tarde hasta 12 Oerlikons de 20 mm en montajes individuales P Mk.III o gemelos Mk.V); 156 minas
(Grupo WEP) 4 QF 4 en montajes gemelo; 4 (Apollo) / 6 (Ariadne) Bofors de 40 mm en montajes dobles "Hazemeyer" Mk.IV; hasta 12 Oerlikons de 20 mm en montajes individuales P Mk.III o gemelos Mk.V (más tarde hasta 6 Bofors de 50 mm en montajes simples Mark V "Boffin"); 156 minas
El HMS Apollo, en agosto de 1945
https://en.wikipedia.org/wiki/Abdiel-class_minelayer